ข่าวล่าสุด

02/01/2020

00:21
01/26/2020

14:00
16/01/2020

15:26
01/13/2020

20:11
01/12/2020

13:08
05.12.2019

16:25
24 พฤศจิกายน 2019

ต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธโรแลนด์ (ฝรั่งเศส, เยอรมนี)

"โรลันด์" คือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของเยอรมัน-ฝรั่งเศส

ระบบป้องกันทางอากาศได้รับการพัฒนาในทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาโดยบริษัท Messerchmitt-Bolkow-Blohm ของเยอรมัน ร่วมกับบริษัท Aerospatiale-Matra ของฝรั่งเศสสำหรับกองทัพของทั้งสองประเทศ ในปี พ.ศ. 2520 การผลิต Roland-1 จำนวนมากได้เริ่มขึ้น

อาคารคอมเพล็กซ์สามารถวางได้บนแชสซีต่างๆ กล่าวคือบนแชสซีของรถถังกลาง AMX-30 ของฝรั่งเศส หรือบนแชสซีของรถบรรทุก 6x6 ACMAT เช่นเดียวกับบนแชสซีของยานรบทหารราบ Marder ของเยอรมัน หรือบนแชสซีของ รถบรรทุก MAN 6x6, 8x8

ระบบป้องกันทางอากาศของโรแลนด์ทำให้คนสามคนพร้อมรบ - คนขับผู้บังคับบัญชาผู้ปฏิบัติงาน
คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับปรุงหลายครั้งเพื่อเพิ่มความสามารถในการรบหรือเพื่อจัดเตรียมอุปกรณ์ที่ทันสมัยให้กับคอมเพล็กซ์ ในปี 1981 Roland 2 ได้รับการพัฒนาและในปี 1988 Roland 3 ได้เปิดตัว วันนี้ตระกูลรุ่นล่าสุดอยู่ในการผลิต - ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland VT1 ซึ่งได้รับการพัฒนาในปี 1989 โดยรวมแล้วมีการผลิตคอมเพล็กซ์ของการดัดแปลงต่าง ๆ มากกว่า 650 รายการ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland VT1 มีพื้นฐานมาจาก Roland 1 อาคารคอมเพล็กซ์นี้ติดตั้งคานสำหรับวางขีปนาวุธ, เสาอากาศเรดาร์ตรวจจับ, เสาอากาศเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ, ระบบติดตามด้วยแสงและอินฟราเรด และเสาอากาศส่งสัญญาณคำสั่ง นอกจากนี้ อาคารแห่งนี้ยังติดตั้งเครื่องส่งและเครื่องรับสำหรับเรดาร์ตรวจจับเป้าหมายและเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ คอมพิวเตอร์ แผงควบคุม ซองกระสุนปืนลูกโม่ 2 กระบอกพร้อมขีปนาวุธ 8 ลูกในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย สถานีวิทยุ เครื่องมือวัด และแหล่งจ่ายไฟ การนำทางของคานยึดพร้อมภาชนะในระนาบยกระดับจะดำเนินการโดยอัตโนมัติตามแนวติดตามเป้าหมายในระนาบอะซิมุทัล - โดยการหมุนป้อมปืน

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland VT1 ติดตั้งขีปนาวุธขับเคลื่อนแบบแข็งน้ำหนัก 62.5 กก. ซึ่งบรรจุอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อย (TPC) ที่ปิดสนิท และไม่จำเป็นต้องตรวจสอบหรือตรวจสอบ จรวดดังกล่าวติดตั้งเครื่องยนต์จรวดยิงเชื้อเพลิงแข็ง SNPE Roubaix ซึ่งสามารถเร่งความเร็วจรวดได้ด้วยความเร็ว 500 เมตร/วินาที

คอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้งด้วยสายตาอินฟราเรดแบบออพติคัลซึ่งช่วยให้ขีปนาวุธสามารถเล็งไปที่เป้าหมายได้ ในขณะที่การเบี่ยงเบนของระบบป้องกันขีปนาวุธจากเส้นทางที่กำหนดจะถูกป้อนเข้าไปในอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ และคำสั่งคำแนะนำจะถูกส่งโดยอัตโนมัติบนขีปนาวุธโดย เครื่องส่งคำสั่ง เครื่องส่งเรดาร์ถูกสร้างขึ้นบนแมกนีตรอน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าคอมเพล็กซ์นั้นติดตั้งเรดาร์โมโนพัลส์สองช่องทางซึ่งช่วยให้คุณสามารถติดตามและติดตามเป้าหมายได้ คอมเพล็กซ์ยังมาพร้อมกับการกรอง Doppler ของสัญญาณที่สะท้อน ซึ่งสามารถลดอิทธิพลของการสะท้อนจากวัตถุในท้องถิ่นได้อย่างมาก คอมเพล็กซ์ Roland VT1 ติดตั้งเสาอากาศแบบพาราโบลา ซึ่งมีไจโรเสถียรในแนวราบและระดับความสูง และมีรูปแบบการแผ่รังสีที่ 2° ในแนวราบและ 1° ในระดับความสูง ในระหว่างปฏิบัติการรบ คุณสามารถสลับโหมดการนำทางได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของคอมเพล็กซ์ได้อย่างมาก

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland VT1 ใช้งานกับกองทัพเยอรมนี ฝรั่งเศส อาร์เจนตินา บราซิล ไนจีเรีย กาตาร์ สเปน และอื่นๆ

(เยอรมนี ฝรั่งเศส)

ในปี 1964 บริษัท Aerospatiale ของฝรั่งเศสและ Messerchmitt-Bolkow-Blohm (MVB) ของเยอรมนีเริ่มทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำ ต่อมาคอมเพล็กซ์ได้รับชื่อ "โรแลนด์" Aerospatiale บริษัท ฝรั่งเศสกลายเป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับคอมเพล็กซ์เวอร์ชันทุกสภาพอากาศรุ่น Roland 1 และ MVV (ชื่อปัจจุบันของ บริษัท คือ DASA) เริ่มพัฒนาคอมเพล็กซ์เวอร์ชันทุกสภาพอากาศ Roland 2 ตอนนี้เป็น บริษัท ร่วมและนี่คือ Euromissile (Eurorocket) ข้อเสนอในตลาดขีปนาวุธของระบบนี้และคอมเพล็กซ์รุ่นที่ผลิตในปัจจุบัน - "Roland 3"

การทดสอบครั้งแรกของคอมเพล็กซ์ Roland สำหรับกองทัพเยอรมันเกิดขึ้นในปี 1978 โดยถูกใช้เพื่อแทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 40 มม. ประเภท L/70 จาก Bofors ในปี พ.ศ. 2524 กองทัพเยอรมันได้รับระบบป้องกันภัยทางอากาศโรลันด์ 140 ระบบอย่างเป็นทางการ ลูกเรือรบชุดแรกได้รับการฝึกฝนที่โรงเรียนป้องกันทางอากาศที่เมือง Rendsburg ในปี 1980 ในปี 1981 กองทหารป้องกันทางอากาศที่ 100 ของกองทัพเยอรมันเริ่มติดอาวุธใหม่จากนั้นในปี 1982 กองทหารที่ 200 ก็ติดอาวุธใหม่และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2526 - กองทหารที่ 300 แต่ละกองทหารมีแบตเตอรี่ควบคุมหนึ่งก้อน สามก้อน

แบตเตอรี่ดับเพลิง (แต่ละก้อนมีหน่วยดับเพลิง 12 หน่วย) และแบตเตอรี่สำรองหนึ่งก้อน ในกองทัพเยอรมัน อาคาร Roland วางอยู่บนแชสซี Marder 1 ซึ่งผลิตโดย Thyssen Henshel

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2526 คอมเพล็กซ์ Roland 3 (เวอร์ชันเครื่องเขียน) ได้รับเลือกเพื่อปกป้องฐานทัพอากาศ NATO (สหรัฐอเมริกาและเยอรมนี) ที่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี มีการติดตั้งหน่วยยิงทั้งหมด 95 หน่วย โดย 27 หน่วยครอบคลุมฐานทัพอากาศอเมริกา 3 แห่ง 60 หน่วยครอบคลุมสนามบินเยอรมัน 12 แห่ง และหน่วยยิงที่เหลืออีก 8 หน่วยถูกใช้ในการฝึก คอมเพล็กซ์ทั้งหมด 95 แห่งให้บริการโดยทีมงานรบชาวเยอรมัน คอมเพล็กซ์ Roland 20 แห่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องสนามบินการบินทางเรือของเยอรมันสามแห่ง

การส่งมอบ ROLAND Complex ตามระยะของกองทัพ

ต่อจากนั้นคอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้งบนยานพาหนะทุกพื้นที่ (การจัดเรียงล้อ 8x8) จาก MAN ซึ่งมีข้อดีหลายประการเช่นห้องโดยสารสามที่นั่งใหม่ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531 AEG ได้จัดหาระบบควบคุมการยิงระบบแรกให้กับกองทัพอากาศเยอรมัน - ตำแหน่งสั่งการ จัดส่งไปแล้วทั้งหมด 21 ชุด

แซม "โรแลนด์ 3"

เรดาร์สองมิติที่มีสัญญาณมอดูเลตความถี่เชิงเส้นสามารถแยกแยะเครื่องบินจากเฮลิคอปเตอร์ได้ เช่นเดียวกับการตรวจจับขีปนาวุธป้องกันรังสี (ARM) และเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบ มุมเงยสูงสุดเมื่อดูพื้นที่คือ 60° จากระดับความสูงต่ำสุดถึงความสูง 6 กม. ระยะการตรวจจับเป้าหมายที่มีพื้นผิวสะท้อนแสงที่มีประสิทธิภาพ 1 ม 2 มีระยะทางตั้งแต่ 46 ถึง 60 กม.

เสาอากาศติดตั้งอยู่บนเสากระโดงที่ยกขึ้นด้วยระบบไฮดรอลิกให้สูง 12 ม. ระบบเสาอากาศทั้งหมดถูกใช้งานและเตรียมพร้อมรบภายใน 15 นาที

มีการติดตั้งเวิร์คสเตชั่น 2 เครื่องในส่วนผู้ปฏิบัติงานของอาคารเวอร์ชันติดตั้งอยู่กับที่ แห่งหนึ่งสำหรับการวิเคราะห์สถานการณ์ทางอากาศ และครั้งที่สองสำหรับการควบคุมการปฏิบัติงาน อีกสองส่วนคือคอมเพล็กซ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบป้องกันที่ซับซ้อนพร้อมเครื่องส่งสัญญาณระบายความร้อนและระบบปรับอากาศ

ตำแหน่งคำสั่ง (FGR) ตรวจจับเป้าหมาย (ซึ่งช่วยให้คอมเพล็กซ์ Roland ไม่ต้องเปิดเรดาร์ตรวจการณ์ของตัวเองซึ่งจะช่วยเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอด) ประมวลผลข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายและแสดงบนตัวบ่งชี้สถานการณ์ทางอากาศพร้อมการระบุประเภทของภัยคุกคาม . ผู้บังคับบัญชาการโพสต์เลือกอาวุธหนึ่งชิ้นของเขา ฐานบัญชาการสามารถรองรับระบบขีปนาวุธและต่อต้านอากาศยานได้มากถึง 40 ระบบ เครือข่ายวิทยุและสายสื่อสารเคเบิลที่กว้างขวางทำให้สามารถส่งข้อมูลทั้งหมดของเป้าหมาย (การกำหนดเป้าหมาย) ไปยังระบบอาวุธที่เลือก เพื่อให้ตรวจจับเป้าหมายและจับภาพเพื่อการติดตามได้ทันท่วงที การกำหนดเป้าหมายและการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับระบบดับเพลิงที่เลือกจะถูกส่งผ่านวิทยุหรือสายสื่อสารแบบมีสาย วิทยุ SEL SEM 80, SEM 90 หรือโทรศัพท์ภาคสนามใช้ในการส่งข้อมูลเสียง รอบการแลกเปลี่ยนข้อมูลคือสองวินาที

สำหรับการใช้งานการต่อสู้ร่วมกันของคอมเพล็กซ์ Roland และ Gepard กองทัพเยอรมันใช้โพสต์คำสั่งประเภท HflaAFuSys ประกอบด้วย PAC บนแชสซี Marder 1 ICV ที่หุ้มเกราะพร้อมหอคอยไฮดรอลิก (พับครึ่ง) เสาอากาศ RAS แบบหมุนวางอยู่ด้านบน ทำให้มีระยะแนวสายตาถึงสามเท่า ลูกเรือของตำแหน่งบัญชาการนี้ประกอบด้วยสี่คน อุปกรณ์ - ตัวบ่งชี้และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ MPDR 3002-S เรดาร์ E-band 2D, เครื่องสอบสวน "เพื่อนหรือศัตรู" ประเภท DII 211 (เดิมชื่อ MSR400/9), สถานีงานผู้ควบคุมเครื่อง 2 แห่ง, ระบบคอมพิวเตอร์สำหรับวิเคราะห์สถานการณ์ทางอากาศ, ระบบสื่อสาร, กำลังไฟฟ้า อุปทาน ระบบทำความเย็น และอุปกรณ์ไฮดรอลิก มีระบบนำทางของตัวเองเพื่อการอ้างอิงภูมิประเทศที่แม่นยำ

การทดสอบเรดาร์มาตรฐานบนแชสซี TUR เสร็จสิ้นเมื่อปลายปี พ.ศ. 2531 และเริ่มสร้างต้นแบบแรกเมื่อปลายปี พ.ศ. 2524

การส่งมอบโรแลนด์คอมเพล็กซ์

บันทึก. นอกเหนือจากขีปนาวุธ 3,770 ลูกของคอมเพล็กซ์ Roland 2 mod.5 แล้ว เยอรมนียังมีขีปนาวุธ Ro.land 3 ประมาณ 1,030 ลูกที่ประจำการกับกองทัพอากาศ

ปัจจุบันคอมเพล็กซ์ Roland 2 สามารถทำลายเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสูงถึง Ml.2 ที่ระดับความสูงตั้งแต่ 10 ม. ถึง 5.5 กม. และที่ระยะตั้งแต่ 500 ม. ถึง 6.3 กม.

คอมเพล็กซ์มีโหมดการต่อสู้แบบออปติคอลและเรดาร์ ในระหว่างการต่อสู้ สามารถเปลี่ยนโหมดได้อย่างรวดเร็ว

ในทั้งสองโหมด การได้มาซึ่งเป้าหมายเบื้องต้นเกิดขึ้นโดยใช้เรดาร์ตรวจการณ์ Doppler พัลส์คลื่นความถี่ D-band ของ Siemens MPDR 16 ซึ่งหมุนที่ 60 รอบต่อนาที และตรวจจับเป้าหมายโดยอัตโนมัติ

เรดาร์ยังมีความสามารถในการตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่โฉบอยู่ เมื่อตรวจพบเป้าหมายจะถูกระบุโดยใช้เครื่องสอบสวน Siemens MSR-40015 (บนแชสซีเยอรมัน) หรือประเภท LMT NRAI-6A (แชสซีฝรั่งเศส) จากนั้นจะถูกได้มาเพื่อติดตามโดยเรดาร์ติดตาม (โหมดเรดาร์) หรือโดยผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ระบบออปติคัล (โหมดออปติคัล)

ในโหมดการมองเห็น ขีปนาวุธจะเล็งไปตามแนวการเล็งของผู้ปฏิบัติงานดังนี้ การมองเห็นจะวัดความเร็วเชิงมุมของเป้าหมาย เรนจ์ไฟน IR จะกำหนดความเบี่ยงเบนของขีปนาวุธที่สัมพันธ์กับแนวนำทาง เมื่อใช้ข้อมูลนี้ คอมพิวเตอร์จะคำนวณคำสั่งแนะนำที่จำเป็น ซึ่งจะถูกส่งไปยังขีปนาวุธผ่านทางลิงก์วิทยุ จรวดรับสัญญาณได้ และหางเสือของมันก็เบนตามไปด้วย

เรดาร์ติดตามติดตั้งที่ด้านหน้าของแชสซีซึ่งเป็นสถานี Doppler monopulse สองช่องทางของประเภท Thomson-CSF Domino 30 ช่องหนึ่งติดตามเป้าหมายและช่องที่สองจับแหล่งกำเนิดไมโครเวฟ (ตัวส่งสัญญาณ) บนขีปนาวุธ สำหรับการติดตาม

คอมเพล็กซ์ Roland-3 ซึ่งมีพื้นฐานมาจากรถขนส่งแบบติดตาม M548 ของอเมริกา

หลังจากการปล่อยตัว เครื่องค้นหาระยะ IR ที่อยู่บนเสาอากาศเรดาร์ติดตามจะถูกนำมาใช้เพื่อจับขีปนาวุธที่ระยะ 500-700 ม. เนื่องจากลำแสงแคบของเรดาร์ติดตามจะเกิดขึ้นในช่วงเหล่านี้เท่านั้น ช่องติดตามที่สองได้รับการออกแบบมาเพื่อนำทางขีปนาวุธโดยการส่งคำสั่งไปยังกระดาน ข้อมูลเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของขีปนาวุธจากแนวสายตา (เป้าหมายเสาอากาศ) จะถูกแปลงโดยคอมพิวเตอร์ให้เป็นคำสั่งเพื่อเบนทิศทางหางเสือของขีปนาวุธในลักษณะเดียวกับเมื่อทำงานในโหมดออปติคัล

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น คุณสามารถสลับจากโหมดนำทางด้วยแสงเป็นเรดาร์และในทางกลับกันได้ ในสถานการณ์เหล่านี้ เป้าหมายจะต้องมีหน่วยดับเพลิงติดตามไปด้วย สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของคอมเพล็กซ์ Roland อย่างมีนัยสำคัญ

ขีปนาวุธจรวดขับเคลื่อนสองขั้นมีน้ำหนักตายตัว 66.5 กก. โดยหัวรบอยู่ที่ 6.5 กก. รวมถึงวัตถุระเบิด 3.3 กก. ซึ่งจุดชนวนด้วยฟิวส์สัมผัสหรือใกล้เคียง รัศมีความเสียหายสูงสุดของการกระจายของชิ้นส่วน 65 ชิ้นคือประมาณ 6 เมตร บวกกับผลกระทบของคลื่นระเบิด ขีปนาวุธมีความเร็วในการล่องเรือที่ M1.6 ความยาว 2.4 ม. ปีกกว้าง 0.5 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.16 ม. ขีปนาวุธตั้งอยู่ในภาชนะ (TPK) ซึ่งใช้สำหรับการยิง น้ำหนักของ TPK ที่ติดตั้งคือ 85 กก. ยาว 2.6 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 0.27 ม.

ระยะเวลาการทำงานของจรวดบูสเตอร์แข็งประเภท SNPE Roubaix ที่มีแรงขับ 1,600 กิโลกรัมคือ 1.7 วินาที มันเร่งความเร็วจรวดเป็น 500 เมตรต่อวินาที

เครื่องยนต์จรวด SNPE Lampyre มีระยะเวลาการทำงาน 13.2 วินาที ตั้งอยู่ด้านหน้าคันเร่ง และเปิดทำงาน 0.3 วินาทีหลังจากปล่อยคันเร่ง ถึงความเร็วสูงสุดของจรวดเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน เวลาบินขั้นต่ำที่จำเป็นในการปล่อยจรวดเข้าสู่วิถีของมันคือ 2.2 วินาที เวลาบินสูงสุดคือ 13-15 วินาที

ขีปนาวุธ 2 ลูกพร้อมสำหรับการยิงอย่างต่อเนื่อง และขีปนาวุธที่เหลืออีก 8 ลูกอยู่ในซองกระสุนปืนลูกโม่ (แต่ละลูกบรรจุขีปนาวุธ 4 ลูก)

ขีปนาวุธที่ได้รับการอัพเกรดของคอมเพล็กซ์ Roland 3 มีความเร็วในการบินเพิ่มขึ้น (570 ม./วินาที เทียบกับ 500 ม./วินาที) และระยะทำลายล้าง (8 กม. แทนที่จะเป็น 6.3 กม.) เริ่มให้บริการในปี 1989 และในขณะที่ยังคงขนาดเท่าเดิมของขีปนาวุธ แต่ก็มีหัวรบที่มีน้ำหนัก 9.2 กิโลกรัม ซึ่งบรรจุวัตถุระเบิด 5 กิโลกรัม และชิ้นส่วน 84 ชิ้นเพื่อเพิ่มอัตราการตาย

ฟิวส์สัมผัสที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเชื่อมต่อกับหัวรบแบบกระจายตัวใหม่ซึ่งมีความเร็วการแยกตัวสูงสุดที่ 5,000 ม. / วินาที (เพิ่มขึ้น 2.5 เท่าเมื่อเทียบกับจรวด Roland 2) สิ่งนี้จะเพิ่มรัศมีความเสียหายของชิ้นส่วน เวลาบินสูงสุดคือประมาณ 16 วินาที น้ำหนักของจรวดคือ 75 กก. และในภาชนะมีน้ำหนัก 95 กก.

เวลาในการทำงานของเครื่องเร่งจรวดใหม่จะกำหนดระยะการทำลายล้างที่มีประสิทธิภาพขั้นต่ำ (500 ม.) แต่ในขณะเดียวกันระดับความสูงสูงสุดของเป้าหมายที่โดนก็เพิ่มขึ้น 500 ม. และคือ 6 กม. ค่าโอเวอร์โหลดเป้าหมายยังเพิ่มขึ้น (สูงสุด 9g) ซึ่งขีปนาวุธจะทำลายมันที่ขอบไกลของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ

เวลาในการเตรียมการยิงขีปนาวุธลูกแรกคือหกวินาที สำหรับการยิงลูกที่สอง ขึ้นอยู่กับประเภทของเป้าหมาย จะใช้เวลาสองถึงหกวินาที เวลาบรรจุจรวดจากแม็กกาซีนปืนพกคือหกวินาที กระสุนมิสไซล์ใหม่สามารถชาร์จได้ภายใน 2-5 นาที

หากจำเป็นต้องครอบคลุมฐานทัพอากาศหรือสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญอื่นๆ สามารถรวมศูนย์ Roland 8 แห่งเข้าด้วยกันเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศระบบเดียวได้ เช่นเดียวกับที่ทำในเยอรมนี คอมเพล็กซ์ Roland มากถึง 6 แห่งสามารถโต้ตอบซึ่งกันและกัน ก่อให้เกิดเครือข่ายที่ครอบคลุมซึ่งกันและกัน อาวุธต่อต้านอากาศยานและระบบป้องกันทางอากาศแบบพกพาสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายทั้งหมดที่ตรวจพบและติดตามโดยศูนย์โรแลนด์

ในปี 1988 กระทรวงกลาโหมของฝรั่งเศสและเยอรมันได้นำโครงการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Roland ให้ทันสมัย ​​เพื่อขยายการดำเนินงานออกไปจนถึงปี 2010

มีการวางแผนที่จะแทนที่การมองเห็นด้วยแสงที่มีอยู่ด้วยการมองเห็นแบบรวมออปโตอิเล็กทรอนิกส์ GLAIVE ซึ่งให้โหมดที่สาม (IR) ของการทำงานของคอมเพล็กซ์สำหรับการยิงไปที่เป้าหมายตลอดจนลดความซับซ้อนของอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรผ่านการใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ที่อยู่ใน ห้องนักบินและอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ เรียกว่า BKS-system

ในปี พ.ศ. 2535 Euromissile ได้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศต้นแบบ Roland M3S ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการส่งออก มีการเสนอให้ประเทศไทยและตุรกีสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ระดับความสูงต่ำ

หน่วย Roland M3S มีเรดาร์ Dassault Electronique Rodeo 4 (หรือ Thomson-CSF) และควบคุมได้ด้วยคนเพียงคนเดียว แม้ว่าจะต้องใช้คนสองคนในการปฏิบัติการรบที่ยืดเยื้อก็ตาม

ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกโหมดการตรวจจับใดก็ได้ เช่น เรดาร์ ทีวี หรือออปติคอล อาวุธมาตรฐานของคอมเพล็กซ์ Roland M3S ประกอบด้วยขีปนาวุธ Roland สี่ลูก พร้อมรบและตั้งอยู่บน ตัวเรียกใช้งาน. มีการใช้จรวดประเภทอื่นๆ เช่น จรวด Matra จำนวน 2 ลูก สามารถติดตั้งขีปนาวุธ Stinger MANPADS สี่ลูกหรือขีปนาวุธ VT-1 ใหม่ของ Crotal complex ได้

อาคารโรแลนด์มีอยู่ในกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติของกองทัพสหรัฐฯ แต่ถูกถอนออกจากการรับราชการรบในเดือนกันยายน พ.ศ. 2531

คอมเพล็กซ์ Roland เปิดให้บริการในหลายประเทศ บราซิลได้รับคอมเพล็กซ์ Roland 2 Marder 4 ลูกจากเยอรมนี พร้อมด้วยขีปนาวุธ 50 ลูก ในปี 1984 กระทรวงกลาโหมของสเปนเลือกอาคาร Roland เพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ป้องกันทางอากาศระดับความสูงต่ำแบบเคลื่อนที่ได้ และลงนามในสัญญาสำหรับการบูรณาการและการผลิตร่วมกันของระบบอาวุธนี้ (9 ระบบทุกสภาพอากาศและ 9 ระบบทุกสภาพอากาศ บนตัวถัง AMX-30 MVT พร้อมขีปนาวุธ 414 นัด)

อาร์เจนตินาใช้อาคารโรแลนด์เวอร์ชันอยู่กับที่ในสงครามฟอล์กแลนด์เมื่อปี 1982 เพื่อปกป้องเมืองพอร์ตสแตนลีย์จากการโจมตีทางอากาศโดยการบินทางเรือของอังกฤษ มีการยิงขีปนาวุธระหว่าง 8 ถึง 10 ลูก และ Sea Harrier หนึ่งลูกและระเบิดน้ำหนัก 454 กิโลกรัมสองลูกถูกยิงตก ในระหว่างการยกพลขึ้นบกของกองทหารอังกฤษ อาคารนี้ก็ถูกยึดโดยสมบูรณ์

อิรักยังใช้ระบบโรแลนด์ในการทำสงครามกับอิหร่านด้วย

จำนวนคอมเพล็กซ์ ROLAND ในประเทศต่างๆ ทั่วโลก

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2529 กองทัพกาตาร์ได้สั่งซื้อแบตเตอรี่จำนวน 3 ก้อน ก้อนละ 3 ก้อน แบตเตอรีหนึ่งก้อนใช้แชสซีประเภท AMX-30 และอีกสองก้อนใช้แบบอยู่กับที่ การส่งมอบและการฝึกอบรมลูกเรือรบเสร็จสมบูรณ์ในปี 1989 ในช่วงต้นปี 1991 อาคาร Roland (บนตัวถังและเครื่องเขียน) ถูกใช้โดยอิรักในการทำสงครามกับกองกำลังพันธมิตรในปี 1991 (ปฏิบัติการพายุทะเลทราย) เชื่อกันว่าคอมเพล็กซ์ Roland ยิงเครื่องบินทอร์นาโดสองลำตก

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของขีปนาวุธ

“โรแลนด์ 2” “โรแลนด์ 3” ระยะทำลายสูงสุด กม. 6.3 8.0

ความสูงของความเสียหาย, กม.: สูงสุด 5.5 6.0

ขั้นต่ำ 0.01 0.01

ความยาวม. 2.4 2.4

เส้นผ่านศูนย์กลางม. 0.16 0.16

ปีกกว้าง, ม. 0.5 0.5

น้ำหนักกก. 66.5 75.0

น้ำหนักหัวรบ กก. 6.5 9.5

ประเภทหัวรบ: การกระจายตัวของระเบิดสูง

พร้อมฟิวส์แบบสัมผัสและไม่สัมผัส คำแนะนำคำสั่งวิธีการแนะนำขีปนาวุธ

ความเร็วสูงสุด เมตร/วินาที 500 570

เวลาในการโหลด (จากร้านค้า) s 6 6

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของแชสซีประเภท MARDER 1

ลูกเรือคนที่ 3

น้ำหนักการต่อสู้ กก. 32,500

แรงกดพื้น กก./ซม 2 0,93

ความยาวแชสซี ม. 6.915

ความกว้างของแชสซี ม. 3.24

ความสูง (เมื่อพับเสาอากาศ) ม. 2.92

ระยะห่างจากพื้นดิน ม. 0.44

ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง กม./ชม. 70

ความจุเชื้อเพลิง l 652

ระยะสูงสุด กม. 520

ความสูงของอุปสรรคที่ต้องเอาชนะ ม. 1.5

เกรเดียนต์ องศา 60

พาวเวอร์ซัพพลาย V 24 Armament เครื่องยิงแฝด “โรแลนด์”

พร้อมขีปนาวุธ 2 ลูก ปืนกล 7.62 มม

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเองทุกสภาพอากาศ Roland-2 พร้อมระบบติดตามเป้าหมายด้วยเรดาร์ได้รับการพัฒนาโดย Messerchmitt-Bolkow-Blohm (เยอรมนี) ร่วมกับ Aerospatiale-Matra (ฝรั่งเศส) และสามารถทำลายเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสูงได้ ถึง M= 1.2 ที่ระดับความสูงตั้งแต่ 15 ม. ถึง 5.5 กม. และที่ระยะตั้งแต่ 500 ม. ถึง 6.3 กม. ในขั้นต้นคอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของ Bundeswehr อย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของคอมเพล็กซ์ใหม่เหนือระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ผู้บังคับบัญชาของกองทัพฝรั่งเศสจึงตัดสินใจเปลี่ยนส่วนหนึ่งของ Roland-1 คอมเพล็กซ์เป็นเวอร์ชัน Roland-2 ความเป็นไปได้นี้จัดทำโดยนักพัฒนาในขั้นตอนของการสร้างคอมเพล็กซ์
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 สามารถวางบนแชสซีต่างๆ: ในกองทัพฝรั่งเศส - แชสซีของรถถังกลาง AMX-30, ใน Bundeswehr - แชสซีของยานเกราะต่อสู้ทหารราบ Marder ลูกเรือการต่อสู้ของระบบป้องกันทางอากาศประกอบด้วยสามคน: คนขับผู้บังคับบัญชาและผู้ปฏิบัติงาน

โดยทั่วไปโครงร่างของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 นั้นคล้ายคลึงกับโครงร่างของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 สิ่งต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งบนป้อมปืนหมุนแบบรวม: คานสำหรับวางขีปนาวุธ, เสาอากาศเรดาร์ตรวจจับ, เสาอากาศเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ, ระบบติดตามด้วยแสงและอินฟราเรด และเสาอากาศส่งสัญญาณคำสั่ง เครื่องส่งและเครื่องรับสำหรับเรดาร์ตรวจจับเป้าหมายและเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ คอมพิวเตอร์ แผงควบคุม แม็กกาซีนประเภทปืนพกลูกโม่ 2 กระบอกพร้อมขีปนาวุธ 8 ลูกในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย สถานีวิทยุ เครื่องมือวัด และแหล่งจ่ายไฟติดตั้งอยู่ภายในตัวปล่อย . การนำทางของคานยึดพร้อมภาชนะในระนาบยกระดับจะดำเนินการโดยอัตโนมัติตามแนวติดตามเป้าหมายในระนาบอะซิมุทัล - โดยการหมุนป้อมปืน

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 แตกต่างจากต้นแบบโดยมีเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าคอมเพล็กซ์จะทำงานได้ตลอดเวลาของวัน โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 ยิงขีปนาวุธแบบเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 ขีปนาวุธขับเคลื่อนแบบแข็งมีน้ำหนักของตัวเอง 62.5 กก. น้ำหนักของหัวรบแบบกระจายตัวสะสมคือ 6.5 กก. รวมถึงวัตถุระเบิด 3.3 กก. นอกจากฟิวส์หน้าสัมผัสแล้ว หัวรบยังมีฟิวส์วิทยุซึ่งช่วยให้ทำงานได้ในระยะสูงสุด 4 เมตรจากเป้าหมาย รัศมีการกระเจิงของชิ้นส่วน 65 ชิ้นอยู่ที่ประมาณ 6 ม. ขีปนาวุธตั้งอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อยที่ปิดสนิท (TPC) และไม่จำเป็นต้องตรวจสอบหรือตรวจสอบ น้ำหนักของ TPK ที่ติดตั้งคือ 85 กก. ความยาว - 2.6 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 0.27 ม. ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์จรวดสตาร์ทเชื้อเพลิงแข็งประเภท SNPE Roubaix ด้วยแรงขับ 1,600 กก. คือ 1.7 วินาที มันเร่งความเร็วจรวด ด้วยความเร็ว 500 เมตร/วินาที เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนประเภท SNPE Lampyre มีระยะเวลาการทำงาน 13.2 วินาที ถึงความเร็วสูงสุดของจรวดเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน เวลาบินขั้นต่ำที่จำเป็นในการปล่อยจรวดเข้าสู่วิถีของมันคือ 2.2 วินาที เวลาบินในช่วงสูงสุดคือ 13-15 วินาที

ขีปนาวุธสามารถเล็งไปที่เป้าหมายได้โดยใช้สายตาแบบอินฟราเรด ในขณะที่การเบี่ยงเบนของระบบป้องกันขีปนาวุธจากเส้นทางที่กำหนดจะถูกป้อนเข้าไปในคอมพิวเตอร์ และคำสั่งการนำทางจะถูกส่งไปบนขีปนาวุธโดยอัตโนมัติโดยเครื่องส่งสัญญาณคำสั่ง นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดเป้าหมายและติดตามขีปนาวุธได้โดยใช้เรดาร์โมโนพัลส์แบบสองช่องสัญญาณ เครื่องส่งเรดาร์นี้ประกอบอยู่บนแมกนีตรอน เพื่อลดอิทธิพลของการสะท้อนจากวัตถุในท้องถิ่น สถานีจะใช้การกรองสัญญาณที่สะท้อนด้วยดอปเปลอร์ เสาอากาศแบบพาราโบลามีความเสถียรของไจโรในแนวราบและระดับความสูง และมีรูปแบบการแผ่รังสีที่ 2° ในแนวราบและ 1° ในระดับความสูง ความละเอียดของสถานีคือ 0.6 ม. ในระหว่างการรบคุณสามารถสลับโหมดการนำทางได้อย่างรวดเร็วซึ่งจะเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของคอมเพล็กซ์ Roland-2 อย่างมีนัยสำคัญ

เรดาร์ติดตามติดตั้งที่ด้านหน้าของแชสซีซึ่งเป็นสถานี Doppler monopulse สองช่องทางของประเภท Thomson-CSF Domino 30 ช่องหนึ่งติดตามเป้าหมายและช่องที่สองจับแหล่งกำเนิดไมโครเวฟ (ตัวส่งสัญญาณ) บนขีปนาวุธ สำหรับการติดตาม หลังจากการเปิดตัว เครื่องค้นหาระยะ IR ที่อยู่บนเสาอากาศเรดาร์ติดตามจะถูกนำมาใช้เพื่อจับขีปนาวุธที่ระยะ 500-700 ม. เนื่องจากลำแสงแคบของเรดาร์ติดตามกำลังถูกสร้างขึ้นในช่วงเหล่านี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของขีปนาวุธจากแนวสายตา (เป้าหมายเสาอากาศ) จะถูกแปลงโดยคอมพิวเตอร์ให้เป็นคำสั่งเพื่อเบนทิศทางหางเสือของขีปนาวุธในลักษณะเดียวกับเมื่อทำงานในโหมดออปติคัล
ในทั้งสองโหมด การตรวจจับเป้าหมายอัตโนมัติเบื้องต้นเกิดขึ้นโดยใช้เรดาร์ตรวจการณ์ Doppler พัลส์คลื่นความถี่ D-band ของ Siemens MPDR-16 ซึ่งมีเสาอากาศหมุนด้วยความเร็ว 60 รอบต่อนาที เรดาร์ตรวจการณ์ยังมีความสามารถในการตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบอยู่ เมื่อตรวจพบเป้าหมายจะถูกระบุโดยใช้เครื่องสอบสวน Siemens MSR-40015 (บนตัวถังเยอรมัน) หรือประเภท LMT NRAI-6A (ตัวถังฝรั่งเศส) จากนั้นตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาระบบป้องกันภัยทางอากาศก็ถูกจับได้ เพื่อการคุ้มกัน

เพื่อตรวจสอบทรัพย์สินการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ (ยกเว้นขีปนาวุธ) จะใช้อุปกรณ์ทดสอบซึ่งจะตรวจจับความผิดปกติภายใน 10 วินาที
เวลาปฏิบัติการของคอมเพล็กซ์ (ตั้งแต่สัญญาณเตือนจนถึงการเปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธ) เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายแรกคือ 8-12 วินาที กระบวนการเตรียมการปล่อยและปล่อยระบบป้องกันขีปนาวุธซึ่งใช้เวลาประมาณ 1 วินาทีเป็นไปโดยอัตโนมัติ โดยคำนึงถึงเวลาในการบรรจุกระสุนและเตรียมยิงขีปนาวุธครั้งต่อไป อัตราการยิง 2 นัด/นาที
ในประเทศเยอรมนี ระบบต่อต้านอากาศยาน Roland-2 ติดอาวุธด้วยกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ควบคุมโดยกองกำลัง แต่ละกองทหารมีแบตเตอรี่สำหรับยิงหกก้อนพร้อมปืนกลหกอันแต่ละอัน ในกองทัพฝรั่งเศส กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองพลและกองพลน้อยได้รับการติดตั้งคอมเพล็กซ์ Roland-2 (กองทหารมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 แปดระบบและแปดระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 แปดระบบ) เชื่อกันว่าแต่ละกองทหารดังกล่าวสามารถให้การป้องกันทางอากาศที่เชื่อถือได้ในพื้นที่สูงถึง 100 กม. 2 หรือตามเส้นทางการเคลื่อนที่สูงสุด 20 กม.

ลักษณะการทำงานแซม "โรแลนด์-2":
ระยะการยิง ม.: ต่ำสุด – 500, สูงสุด – 6200-6300;
ความสูงของเป้าหมาย, ม.: ขั้นต่ำ - 15, สูงสุด - 5500;

จรวดโรแลนด์:
น้ำหนักเริ่มต้น กก.: 66.5;
ความยาว มม.: 2400;
ปีกกว้าง มม.: 500;
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือนสูงสุด mm: 160;
ความเร็วการบินสูงสุด m/s: 560;

ตัวเรียกใช้งานบนแชสซี Marder:
น้ำหนักตัวเปิดกก.: 32500;
ลูกเรือ คน: 3;
แรงดันดิน กก./ซม.2: 0.93;
ความยาว ม.: 6.915;
ความกว้าง ม.: 3.24;
ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้ (พับเสาอากาศ), m: 2.92;
ระยะห่างจากพื้นดิน m: 0.44;
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง กม./ชม.: 70;
พลังงานสำรอง กม.: 520;
ความสูงของอุปสรรคที่ต้องเอาชนะ, m; 1.5

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเองทุกสภาพอากาศ "Roland-2" พร้อมระบบติดตามเรดาร์สำหรับเป้าหมายและขีปนาวุธได้รับการพัฒนาโดย Messerchmitt-Bolkow-Blohm (เยอรมนี) ร่วมกับ Aerospatiale-Matra (ฝรั่งเศส) และมีความสามารถ ของการทำลายเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสูงถึง M=1.2 ที่ระดับความสูงตั้งแต่ 15 ม. ถึง 5.5 กม. และที่ระยะตั้งแต่ 500 ม. ถึง 6.3 กม. ในขั้นต้นคอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของ Bundeswehr อย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของคอมเพล็กซ์ใหม่เหนือระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 ที่เปิดตัวก่อนหน้านี้ผู้บังคับบัญชาของกองทัพฝรั่งเศสจึงตัดสินใจเปลี่ยนส่วนหนึ่งของ Roland-1 คอมเพล็กซ์เป็นเวอร์ชัน Roland-2 ความเป็นไปได้นี้จัดทำโดยนักพัฒนาในขั้นตอนของการสร้างคอมเพล็กซ์

อาคารแห่งนี้ได้รับการส่งออกอย่างกว้างขวางและให้บริการในเวอร์ชันต่างๆ กับกองทัพของฝรั่งเศส เยอรมนี อาร์เจนตินา บราซิล ไนจีเรีย กาตาร์ สเปน และเวเนซุเอลา หนึ่งในตัวเลือกเหล่านี้คือระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2C ที่พัฒนาโดยคำสั่งของกระทรวงกลาโหมเบลเยียมซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันทางอากาศของวัตถุที่อยู่นิ่งซึ่งอยู่ในโรงละครปฏิบัติการทางทหาร (สนามบิน, สะพาน, โกดัง ฯลฯ ) ต่างจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 ซึ่งอุปกรณ์ทั้งหมดตั้งอยู่บนแชสซีที่ถูกติดตามเดียว คอมเพล็กซ์ Roland-2c ประกอบด้วยตำแหน่งสั่งการและตัวเรียกใช้งานซึ่งตั้งอยู่บนแชสซีของยานพาหนะ Berliet (6X6) ซึ่งมีการข้ามสูง ความสามารถของประเทศ การใช้ฐานนี้ช่วยให้สามารถถ่ายโอนระบบป้องกันทางอากาศได้อย่างรวดเร็วในระยะทางไกลบนโรงละครที่มีอุปกรณ์ครบครัน

ในปี 1975 สหรัฐอเมริกาตัดสินใจพัฒนา Roland-2 เวอร์ชันอเมริกา จากผลการทดสอบเปรียบเทียบ พบว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Crotale (ฝรั่งเศส) และ Rapier (บริเตนใหญ่) ได้รับความนิยมมากกว่า อย่างไรก็ตาม หลังจากใช้เงินประมาณ 300 ล้านเหรียญสหรัฐในการวิจัยและพัฒนา ผู้จัดการโครงการถูกบังคับให้ละทิ้งการดำเนินการต่อในปี พ.ศ. 2524 โดยอ้างถึงความยากลำบากในการบรรลุคุณลักษณะหลายประการของระบบย่อยระบบป้องกันภัยทางอากาศให้เป็นไปตามมาตรฐานของอเมริกาและไม่เป็นที่ยอมรับ ค่าใช้จ่ายที่สูงคอมเพล็กซ์การผลิตในสหรัฐอเมริกา ในปีพ. ศ. 2526 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 27 รุ่นพร้อมขีปนาวุธ 595 ลูกที่ผลิตในเวลานี้ได้ถูกถ่ายโอนไปยังหน่วยต่อต้านอากาศยานแห่งหนึ่งของกองกำลังพิทักษ์แห่งชาติ แต่ในปี 2531 เนื่องจากต้นทุนการดำเนินงานสูงพวกเขาจึงเริ่มเป็น แทนที่ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ Chapparal

นับตั้งแต่เปิดตัวระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland เวอร์ชันแรก คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซ้ำแล้วซ้ำอีกเพื่อเพิ่มความสามารถในการรบ ถ่ายโอนอุปกรณ์ควบคุมไปยังฐานองค์ประกอบที่ทันสมัย ​​ฯลฯ ปัจจุบันตระกูล Roland เวอร์ชันล่าสุดคือ Roland -3 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ กำลังอยู่ในระหว่างการผลิต .

สารประกอบ

ระบบป้องกันทางอากาศ Roland-2 สามารถวางบนแชสซีต่างๆ: ในกองทัพฝรั่งเศส - แชสซีของรถถังกลาง AMX-30, ใน Bundeswehr - แชสซีของยานรบทหารราบ Marder (แผนภาพ) ใน National US National Guard - แชสซีของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M-109 (ต่อมา M812A1 ) ลูกเรือการต่อสู้ของระบบป้องกันทางอากาศประกอบด้วยสามคน: คนขับผู้บังคับบัญชาและผู้ปฏิบัติงาน

โครงร่างของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 (ดูแผนภาพ) โดยทั่วไปจะคล้ายกับโครงร่างของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 สิ่งต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งบนป้อมปืนหมุนแบบรวม: คานสำหรับวางขีปนาวุธ, เสาอากาศเรดาร์ตรวจจับ, เสาอากาศเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ, ระบบติดตามด้วยแสงและอินฟราเรด และเสาอากาศส่งสัญญาณคำสั่ง เครื่องส่งและเครื่องรับสำหรับเรดาร์ตรวจจับเป้าหมายและเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ คอมพิวเตอร์ แผงควบคุม แม็กกาซีนประเภทปืนพกลูกโม่ 2 กระบอกพร้อมขีปนาวุธ 8 ลูกในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อย สถานีวิทยุ เครื่องมือวัด และแหล่งจ่ายไฟติดตั้งอยู่ภายในตัวปล่อย . การนำทางของคานยึดพร้อมภาชนะในระนาบยกระดับจะดำเนินการโดยอัตโนมัติตามแนวติดตามเป้าหมายในระนาบอะซิมุทัล - โดยการหมุนป้อมปืน

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 แตกต่างจากต้นแบบโดยมีเรดาร์ติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าคอมเพล็กซ์จะทำงานได้ตลอดเวลาของวัน โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 ยิงขีปนาวุธแบบเดียวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 ขีปนาวุธขับเคลื่อนแบบแข็งมีน้ำหนักของตัวเอง 62.5 กก. น้ำหนักของหัวรบแบบกระจายตัวสะสมคือ 6.5 กก. รวมถึงวัตถุระเบิด 3.3 กก. นอกจากฟิวส์หน้าสัมผัสแล้ว หัวรบยังมีฟิวส์วิทยุซึ่งช่วยให้ทำงานได้ในระยะสูงสุด 4 เมตรจากเป้าหมาย รัศมีการกระเจิงของชิ้นส่วน 65 ชิ้นคือประมาณ 6 เมตร ขีปนาวุธดังกล่าวอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อยที่ปิดสนิท (TPC) และไม่จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบหรือตรวจสอบ น้ำหนักของ TPK ที่ติดตั้งคือ 85 กก. ความยาว - 2.6 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 0.27 ม. ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์จรวดสตาร์ทจรวดแข็งประเภท SNPE Roubaix ที่มีแรงขับ 1,600 กิโลกรัมคือ 1.7 วินาที มันเร่งความเร็วจรวดเป็น 500 เมตรต่อวินาที เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนประเภท SNPE Lampyre มีระยะเวลาการทำงาน 13.2 วินาที ถึงความเร็วสูงสุดของจรวดเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน เวลาบินขั้นต่ำที่จำเป็นในการปล่อยจรวดเข้าสู่วิถีของมันคือ 2.2 วินาที เวลาบินในช่วงสูงสุดคือ 13-15 วินาที

ขีปนาวุธสามารถเล็งไปที่เป้าหมายได้โดยใช้สายตาแบบอินฟราเรด ในขณะที่การเบี่ยงเบนของระบบป้องกันขีปนาวุธจากเส้นทางที่กำหนดจะถูกป้อนเข้าไปในคอมพิวเตอร์ และคำสั่งการนำทางจะถูกส่งไปบนขีปนาวุธโดยอัตโนมัติโดยเครื่องส่งสัญญาณคำสั่ง นอกจากนี้ยังสามารถกำหนดเป้าหมายและติดตามขีปนาวุธได้โดยใช้เรดาร์โมโนพัลส์แบบสองช่องสัญญาณ เครื่องส่งเรดาร์นี้ประกอบอยู่บนแมกนีตรอน เพื่อลดอิทธิพลของการสะท้อนจากวัตถุในท้องถิ่น สถานีจะใช้การกรองสัญญาณที่สะท้อนด้วยดอปเปลอร์ เสาอากาศแบบพาราโบลามีความเสถียรของไจโรในแนวราบและระดับความสูง และมีรูปแบบการแผ่รังสีที่ 2° ในแนวราบและ 1° ในระดับความสูง ความละเอียดช่วงของสถานีคือ 0.6m ในระหว่างปฏิบัติการรบ สามารถเปลี่ยนโหมดการนำทางได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของคอมเพล็กซ์ Roland-2 อย่างมีนัยสำคัญ

เรดาร์ติดตามติดตั้งที่ด้านหน้าของแชสซีซึ่งเป็นสถานี Doppler monopulse สองช่องทางของประเภท Thomson-CSF Domino 30 ช่องหนึ่งติดตามเป้าหมายและช่องที่สองจับแหล่งกำเนิดไมโครเวฟ (ตัวส่งสัญญาณ) บนขีปนาวุธ สำหรับการติดตาม หลังจากการเปิดตัว เรนจ์ไฟน IR ที่อยู่บนเสาอากาศเรดาร์ติดตามจะถูกนำมาใช้เพื่อจับขีปนาวุธที่ระยะ 500-700 ม. เนื่องจากลำแสงแคบของเรดาร์ติดตามกำลังถูกสร้างขึ้นในช่วงเหล่านี้ ข้อมูลเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของขีปนาวุธจากแนวสายตา (เป้าหมายเสาอากาศ) จะถูกแปลงโดยคอมพิวเตอร์ให้เป็นคำสั่งเพื่อเบนทิศทางหางเสือของขีปนาวุธในลักษณะเดียวกับเมื่อทำงานในโหมดออปติคัล

ในทั้งสองโหมด การตรวจจับเป้าหมายอัตโนมัติเบื้องต้นเกิดขึ้นโดยใช้เรดาร์ตรวจการณ์ Doppler พัลส์คลื่นความถี่ D-band ของ Siemens MPDR-16 ซึ่งมีเสาอากาศหมุนด้วยความเร็ว 60 รอบต่อนาที เรดาร์ตรวจการณ์ยังมีความสามารถในการตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบอยู่ เมื่อตรวจพบเป้าหมายจะถูกระบุโดยใช้เครื่องสอบสวน Siemens MSR-40015 (บนตัวถังเยอรมัน) หรือประเภท LMT NRAI-6A (ตัวถังฝรั่งเศส) จากนั้นตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาระบบป้องกันภัยทางอากาศก็ถูกจับได้ เพื่อการคุ้มกัน

เพื่อตรวจสอบทรัพย์สินการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ (ยกเว้นขีปนาวุธ) จะใช้อุปกรณ์ทดสอบซึ่งจะตรวจจับความผิดปกติภายใน 10 วินาที

เวลาปฏิบัติการของคอมเพล็กซ์ (ตั้งแต่สัญญาณเตือนจนถึงการเปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธ) เมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายแรกคือ 8-12 วินาที กระบวนการเตรียมการปล่อยและปล่อยระบบป้องกันขีปนาวุธซึ่งใช้เวลาประมาณ 1 วินาทีเป็นไปโดยอัตโนมัติ โดยคำนึงถึงเวลาในการบรรจุกระสุนและเตรียมยิงขีปนาวุธครั้งต่อไป อัตราการยิง 2 นัด/นาที

ในเยอรมนี กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานภายใต้สังกัดกองพลติดอาวุธด้วยระบบต่อต้านอากาศยาน Roland-2 แต่ละกองทหารมีแบตเตอรี่สำหรับยิงหกก้อนพร้อมปืนกลหกอันแต่ละอัน ในกองทัพฝรั่งเศส กองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของกองพลและกองพลน้อยได้รับการติดตั้งคอมเพล็กซ์ Roland-2 (กองทหารมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 แปดระบบและแปดระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 แปดระบบ) เชื่อกันว่าแต่ละกองทหารดังกล่าวสามารถให้การป้องกันทางอากาศที่เชื่อถือได้ในพื้นที่สูงถึง 100 กม. 2 หรือตามเส้นทางการเคลื่อนที่สูงสุด 20 กม.

"โรแลนด์-2ซี"ประกอบด้วยยานพาหนะสองคัน - ตำแหน่งสั่งการและตัวเรียกใช้งาน ฐานบัญชาการ (ดูแผนภาพ) ติดตั้งเรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย ระบบระบุตัวตน "เพื่อนหรือศัตรู" ศูนย์คอมพิวเตอร์ อุปกรณ์แสดงสถานการณ์ทางอากาศ และอุปกรณ์สำหรับส่งข้อมูลการกำหนดเป้าหมายไปยังเครื่องยิง (PU) เรดาร์พัลส์ดอปเปลอร์ที่ป้องกันการรบกวนจากบริษัท Thomson-CSF ของฝรั่งเศสถูกใช้เป็นเรดาร์ตรวจจับ สถานีสามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้พร้อมกันสูงสุด 30-40 เป้าหมาย วิเคราะห์ข้อมูลที่จำเป็นในการประเมินสถานการณ์ทางอากาศ และออกการกำหนดเป้าหมายไปยังเครื่องยิง 12 เป้าหมายพร้อมกัน อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณตรวจจับเป้าหมายทางอากาศของศัตรูได้ในระยะไกล 18 กม. ความแม่นยำของช่วง ±150 ม. ราบและระดับความสูง ±2° นอกเหนือจากการกำหนดพิกัดของเป้าหมายและลำดับการยิงจากจุดควบคุมของคอมเพล็กซ์แล้ว สถานะของตัวเรียกใช้งานยังได้รับการตรวจสอบอีกด้วย นอกจากนี้ยังกำหนดว่าตัวเรียกใช้ใดที่แนะนำให้เปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธและผลการยิงก็จะได้รับการประเมินด้วย

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2c เป็นไปตามมาตรฐาน NATO ซึ่งช่วยให้สามารถใช้เรดาร์ประเภทอื่นๆ ที่จุดบังคับบัญชาของคอมเพล็กซ์ได้ หากมีความจำเป็นต้องดึงดูดเครื่องยิงหลายลำเพื่อป้องกันสิ่งอำนวยความสะดวกที่กำหนด ตัวอย่างเช่น หากใช้สถานีที่พัฒนาโดย Siemens (เยอรมนี) หรือ HLA (เนเธอร์แลนด์) เป็นเรดาร์ตรวจจับ จำนวนเครื่องยิงที่ควบคุมจากศูนย์ควบคุมหนึ่งแห่งสามารถเพิ่มเป็นแปดเครื่องได้ เครื่องยิงซึ่งตั้งอยู่บนโครงรถ ติดตั้งเรดาร์ติดตามเป้าหมายและเรดาร์นำทางขีปนาวุธ และกรอบพร้อมไกด์สี่ตัวสำหรับติดตั้งตู้ขนส่งและปล่อยพร้อมระบบป้องกันขีปนาวุธ ภายในตัวเรียกใช้งานจะมีแม็กกาซีนประเภทปืนพกลูกโม่สองกระบอกพร้อมขีปนาวุธ อุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ทดสอบและปล่อย และระบบจ่ายไฟ กระสุนที่บรรทุกบนเครื่องยิงหนึ่งนัดประกอบด้วยขีปนาวุธ 12 ลูก (ขีปนาวุธ 4 ลูกในตู้ขนส่งและปล่อยบนเฟรม และขีปนาวุธ 8 ลูกในร้านค้า) ตัวกั้นด้านในสองตัวจะถูกโหลดใหม่โดยอัตโนมัติ และตัวกั้นด้านนอกทั้งสองตัวจะถูกโหลดใหม่ด้วยตนเอง

ก่อนที่จะทำการยิงระบบป้องกันขีปนาวุธ ตัวยิงจะถูกยกขึ้นในแนวนอนโดยใช้แม่แรงไฮดรอลิกสี่ตัวที่มีความแม่นยำ 0.5° การปรับระดับจะดำเนินการโดยอัตโนมัติและใช้เวลาไม่ถึง 1 นาที นอกจากนี้ ที่ตำแหน่งการยิง ศพสามารถถอดออกจากยานพาหนะและพรางตัวได้ โดยหลักการแล้วในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2c ไม่จำเป็นต้องวางเรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศบนเครื่องยิงแต่ละเครื่อง ส่งผลให้ต้นทุนของเครื่องยิงลดลงประมาณ 10% ในเวลาเดียวกันจากมุมมองของการเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของคอมเพล็กซ์และความสามารถในการอยู่รอดในกรณีที่ชุดควบคุมล้มเหลวแนะนำให้เก็บเรดาร์ตรวจจับไว้บนตัวเรียกใช้งาน (หรือในส่วนของตัวเรียกใช้งาน) .

พื้นฐานองค์กรและพนักงานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศคือแบตเตอรี่ซึ่งรวมถึงตำแหน่งสั่งการและเครื่องยิงสองหรือสามเครื่อง เมื่อใช้งานภาคพื้นดิน รูปแบบการรบจะเป็นรูปสามเหลี่ยมที่มีด้านข้างยาวถึง 3 กม. โดยมีเสาบังคับบัญชาอยู่ตรงกลาง ตามการคำนวณของผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น เมื่อป้องกันสนามบิน แบตเตอรี่สามารถขับไล่การโจมตีด้วยเครื่องบินศัตรูได้มากถึง 24 ลำ และทำลายเป้าหมายทางอากาศได้ประมาณ 50%

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2c สามารถเคลื่อนย้ายทางอากาศได้ สามารถขนส่งทางอากาศได้ด้วยเครื่องบิน C-130 และ C-141 เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่

ลักษณะการทำงาน

ระยะยิง,ม
- ขั้นต่ำ	500
- ขีดสุด	6200-6300
ความสูงของเป้าหมายม
- ขั้นต่ำ	15
- ขีดสุด	5500
จรวดโรแลนด์
น้ำหนักเริ่มต้น, กิโลกรัม	66.5
ความยาว, มม	2400
ปีกกว้าง มม	500
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือนสูงสุด มม	160
ความเร็วการบินสูงสุด, นางสาว	560
ตัวเรียกใช้งานบนแชสซี "Marder"
น้ำหนักตัวเปิด กิโลกรัม	32500
ลูกทีม, ประชากร	3
แรงดันดิน กก./ซม2	0.93
ความยาว, ม	6.915
ความกว้าง, ม	3.24
ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้ (เสาอากาศพับ) ม	2.92
การกวาดล้าง, ม	0.44
ความเร็วทางหลวงสูงสุด กม./ชม	70
พลังงานสำรอง, กม	520
ความสูงของอุปสรรคที่จะเอาชนะ ม	1.5

การทดสอบและการใช้งาน

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2529 กองทัพกาตาร์ได้สั่งซื้อแบตเตอรี่จำนวน 3 ก้อน โดยแต่ละก้อนมี 3 ก้อน แบตเตอรีหนึ่งก้อนใช้แชสซีประเภท AMX-30 และอีกสองก้อนใช้แบบอยู่กับที่ การส่งมอบและการฝึกกำลังพลเสร็จสิ้นในปี พ.ศ. 2532

บราซิลได้รับคอมเพล็กซ์ Roland-2 4 ลูกบนโครงเครื่อง Marder พร้อมขีปนาวุธ 50 ลูก

ในปี 1984 กระทรวงกลาโหมของสเปนได้เลือกคอมเพล็กซ์ Roland-2 เพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ป้องกันทางอากาศระดับความสูงต่ำแบบเคลื่อนที่ได้ เซ็นสัญญาสำหรับการบูรณาการและการผลิตร่วมกันของระบบอาวุธนี้ (คอมเพล็กซ์ Roland-1 และ 9 Roland-2 9 แห่ง บนตัวถัง AMX-30 MVT พร้อมขีปนาวุธ 414 นัด)

ในปี 1991 อาคาร Roland-2 ถูกใช้โดยอิรักเพื่อต่อต้านกองกำลังพันธมิตรระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย เมื่อต้นปี พ.ศ. 2534 กองทัพอิรักมีอาคาร Roland-2 จำนวน 40 ถึง 100 แห่งตามแหล่งที่มาต่าง ๆ สันนิษฐานว่าคอมเพล็กซ์เหล่านี้ยิงเครื่องบินทอร์นาโดสองลำตก

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 สหภาพโซเวียตประสบความสำเร็จในการแก้ปัญหาในการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางและระยะสั้น แต่เมื่อคำนึงถึงอาณาเขตอันกว้างใหญ่ของประเทศการก่อตัวของแนวป้องกันบนเส้นทางบินที่เป็นไปได้ของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น เครื่องบินไปยังพื้นที่ที่มีประชากรมากที่สุดและเป็นอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตโดยใช้คอมเพล็กซ์เหล่านี้กลายเป็นแนวคิดที่มีราคาแพงมาก มันจะเป็นเรื่องยากเป็นพิเศษที่จะสร้างแนวดังกล่าวในทิศเหนือที่อันตรายที่สุด ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางที่สั้นที่สุดสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของอเมริกา

ภาคเหนือแม้แต่ในส่วนของยุโรปในประเทศของเราก็โดดเด่นด้วยเครือข่ายถนนที่กระจัดกระจายและมีความหนาแน่นต่ำ การตั้งถิ่นฐานคั่นด้วยพื้นที่อันกว้างใหญ่ของป่าและหนองน้ำที่แทบจะเข้าไปไม่ถึง จำเป็นต้องมีปืนต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่แบบใหม่ ระบบขีปนาวุธโดยมีระยะและความสูงของการสกัดกั้นเป้าหมายที่มากขึ้น

ในปี พ.ศ. 2510 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของประเทศได้รับ " แขนยาว» - ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200A () ด้วยระยะการยิง 180 กม. และระยะการยิงสูง 20 กม. ต่อจากนั้นในการปรับเปลี่ยน "ขั้นสูง" ของคอมเพล็กซ์นี้ S-200V และ S-200D ระยะเป้าหมายเพิ่มขึ้นเป็น 240 และ 300 กม. และระยะการเข้าถึงคือ 35 และ 40 กม. ระยะและความสูงของการทำลายล้างดังกล่าวเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความเคารพแม้กระทั่งทุกวันนี้

ระบบป้องกันขีปนาวุธ S-200V บนตัวเรียกใช้งาน

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานของระบบ S-200 เป็นแบบสองขั้น สร้างขึ้นตามการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ปกติ โดยมีปีกสามเหลี่ยมสี่ปีกที่มีอัตราส่วนกว้างยาวสูง ระยะแรกประกอบด้วยจรวดบูสเตอร์แข็งสี่ตัวที่ติดตั้งอยู่บนระยะค้ำจุนระหว่างปีก เวทีค้ำจุนนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์จรวดสององค์ประกอบที่เป็นของเหลวพร้อมระบบปั๊มสำหรับจ่ายส่วนประกอบเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ เชิงโครงสร้าง ขั้นตอนการเดินขบวนประกอบด้วยห้องต่างๆ มากมายซึ่งมีหัวเรดาร์กึ่งแอคทีฟ, หน่วยอุปกรณ์ออนบอร์ด, หัวรบกระจายตัวระเบิดแรงสูงพร้อมกลไกกระตุ้นความปลอดภัย, ถังพร้อมส่วนประกอบเชื้อเพลิง, เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลว และพวงมาลัยจรวด มีหน่วยควบคุมอยู่

ร็อคแซม S-200

เรดาร์ส่องสว่างเป้าหมาย (RTI) ในระยะ 4.5 ​​ซม. มีเสาเสาอากาศและห้องควบคุม และสามารถทำงานในโหมดการแผ่รังสีอย่างต่อเนื่องต่อเนื่องกัน ซึ่งได้รับสเปกตรัมแคบของสัญญาณโพรบ ทำให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันสัญญาณรบกวนสูงและระยะการตรวจจับเป้าหมายที่ยาวที่สุด . ในขณะเดียวกันก็บรรลุความเรียบง่ายในการดำเนินการและความน่าเชื่อถือของผู้ค้นหา

เพื่อควบคุมขีปนาวุธตลอดเส้นทางการบินจึงใช้สายสื่อสาร "ขีปนาวุธ - ROC" ไปยังเป้าหมายโดยมีเครื่องส่งสัญญาณพลังงานต่ำบนขีปนาวุธและตัวรับสัญญาณแบบธรรมดาพร้อมเสาอากาศมุมกว้างบน ROC ในระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 เป็นครั้งแรกที่มีคอมพิวเตอร์ดิจิทัลปรากฏขึ้นซึ่งได้รับมอบหมายหน้าที่ในการแลกเปลี่ยนคำสั่งและประสานงานข้อมูลกับโพสต์สั่งการต่างๆและก่อนที่จะแก้ไขปัญหาการยิง

การปล่อยจรวดมีความโน้มเอียงโดยมีมุมเงยคงที่จากตัวปล่อยที่มุ่งเป้าไปที่ราบ หัวรบที่มีน้ำหนักประมาณ 200 กิโลกรัมเป็นการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงพร้อมกระสุนย่อยสำเร็จรูป - 37,000 ชิ้นน้ำหนัก 3-5 กรัม เมื่อหัวรบถูกจุดชนวนมุมของการกระจายตัวของชิ้นส่วนคือ 120° ซึ่งในกรณีส่วนใหญ่นำไปสู่ เพื่อรับประกันการโจมตีเป้าหมายทางอากาศ

ศูนย์ดับเพลิงเคลื่อนที่ของระบบ S-200 ประกอบด้วยเสาสั่งการ ช่องการยิง และระบบจ่ายไฟ ช่องยิงประกอบด้วยเรดาร์ส่องสว่างเป้าหมายและตำแหน่งการยิงพร้อมเครื่องยิง 6 เครื่องและรถขนสินค้า 12 คัน อาคารคอมเพล็กซ์มีความสามารถในการยิงตามลำดับไปยังเป้าหมายทางอากาศสามเป้าหมายโดยไม่ต้องโหลดตัวเรียกใช้งานใหม่ ทำให้มั่นใจได้ว่าขีปนาวุธสองลูกจะกลับบ้านพร้อมกันในแต่ละเป้าหมาย

เค้าโครงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200

ตามกฎแล้ว S-200 ถูกใช้งานในตำแหน่งที่เตรียมไว้โดยมีโครงสร้างคอนกรีตถาวรและที่พักพิงที่ทำจากดิน ทำให้สามารถปกป้องอุปกรณ์ (ยกเว้นเสาอากาศ) จากเศษกระสุน ระเบิดลำกล้องขนาดเล็กและขนาดกลาง และกระสุนปืน ปืนเครื่องบินในระหว่างการโจมตีทางอากาศของศัตรูโดยตรงในตำแหน่งการต่อสู้

เพื่อเพิ่มความเสถียรในการรบของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกล S-200 ขอแนะนำให้รวมระบบเหล่านี้เข้าด้วยกันภายใต้คำสั่งเดียวกับระบบระดับความสูงต่ำของระบบ S-125 กลุ่มขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบผสมเริ่มก่อตัวขึ้น รวมทั้ง S-200 ที่มีเครื่องยิง 6 เครื่อง และหน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-125 สองหรือสามหน่วย

จากจุดเริ่มต้นของการติดตั้ง S-200 ความจริงของการดำรงอยู่ของมันกลายเป็นข้อโต้แย้งที่น่าสนใจซึ่งกำหนดการเปลี่ยนแปลงของการบินของศัตรูที่มีศักยภาพไปสู่การปฏิบัติการที่ระดับความสูงต่ำซึ่งพวกเขาต้องเผชิญกับการยิงจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่กว่า และอาวุธปืนใหญ่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 ได้ลดคุณค่าของเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกลที่บรรทุกขีปนาวุธร่อนลงอย่างมาก นอกจากนี้ ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของอาคารแห่งนี้คือการใช้ขีปนาวุธกลับบ้าน ในเวลาเดียวกันแม้ว่าจะไม่ทราบถึงขีดความสามารถในระยะไกล แต่ S-200 ก็เสริมคอมเพล็กซ์ S-75 และ S-125 ด้วยคำแนะนำคำสั่งวิทยุซึ่งทำให้ศัตรูมีความซับซ้อนอย่างมากในการดำเนินการทั้งสงครามอิเล็กทรอนิกส์และการลาดตระเวนในระดับสูง ข้อดีของ S-200 เหนือระบบเหล่านี้อาจชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อทำการยิงใส่อุปกรณ์ส่งสัญญาณรบกวนที่ทำงานอยู่ ซึ่งทำหน้าที่เป็นเป้าหมายในอุดมคติสำหรับขีปนาวุธนำวิถี S-200 ผลที่ตามมา ปีที่ยาวนานเครื่องบินสอดแนมของสหรัฐฯ และ NATO ถูกบังคับให้ทำการบินลาดตระเวนตามแนวชายแดนของประเทศสหภาพโซเวียตและสนธิสัญญาวอร์ซอเท่านั้น การปรากฏตัวของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานระยะไกล S-200 ของการดัดแปลงต่าง ๆ ในระบบป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตทำให้สามารถปิดกั้นน่านฟ้าได้อย่างน่าเชื่อถือทั้งใกล้และไกลไปยังชายแดนทางอากาศของประเทศรวมถึงจาก SR-71 ที่มีชื่อเสียง เครื่องบินลาดตระเวน “แบล็คเบิร์ด” ปัจจุบัน ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 ของการดัดแปลงทั้งหมด แม้จะมีศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยสูงและระยะการยิงที่ไม่มีใครเทียบได้ ก่อนการมาถึงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 ได้ถูกถอดออกจากระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200V ในรุ่นส่งออกถูกจัดหาให้กับบัลแกเรีย, ฮังการี, GDR, โปแลนด์ และเชโกสโลวะเกีย นอกเหนือจากประเทศในสนธิสัญญาวอร์ซอ ซีเรียและลิเบียแล้ว ระบบ S-200VE ยังถูกส่งไปยังอิหร่าน (ในปี 1992) และเกาหลีเหนือ

หนึ่งในผู้ซื้อ S-200VE รายแรกคือ Muammar Gaddafi ผู้นำการปฏิวัติลิเบีย หลังจากได้รับ "แขนยาว" ดังกล่าวในปี 1984 ในไม่ช้าเขาก็ขยายออกไปเหนืออ่าว Sirte โดยประกาศน่านน้ำอาณาเขตของลิเบียเป็นพื้นที่ที่เล็กกว่ากรีซเล็กน้อย ด้วยลักษณะบทกวีที่เศร้าหมองของผู้นำประเทศกำลังพัฒนา กัดดาฟีจึงประกาศให้เส้นขนานที่ 32 ซึ่งอยู่ติดกับอ่าวเป็น "เส้นตาย" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2529 เพื่อใช้สิทธิตามที่ประกาศไว้ ชาวลิเบียได้ยิงขีปนาวุธ S-200VE ใส่เครื่องบินสามลำจากเรือบรรทุกเครื่องบินซาราโตกาของอเมริกา ซึ่งกำลังลาดตระเวน "ท้าทาย" ในน่านน้ำสากลตามประเพณี

สิ่งที่เกิดขึ้นในอ่าว Sirte คือสาเหตุของปฏิบัติการ Eldorado Canyon ซึ่งในคืนวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2529 เครื่องบินอเมริกันหลายสิบลำได้โจมตีลิเบียและส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัยของผู้นำการปฏิวัติลิเบียตลอดจนตำแหน่งต่างๆ ของ S-200VE และ S-75M ควรสังเกตว่าเมื่อจัดการจัดหาระบบ S-200VE ให้กับลิเบีย Muammar Gaddafi เสนอให้จัดการบำรุงรักษาตำแหน่งทางเทคนิคโดยเจ้าหน้าที่ทหารโซเวียต ในช่วงเหตุการณ์ล่าสุดในลิเบีย ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-200 ทั้งหมดที่มีอยู่ในประเทศนี้ถูกทำลาย

ต่างจากสหรัฐอเมริกาในประเทศ NATO ในยุโรปในยุค 60-70 ให้ความสนใจอย่างมากกับการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นแบบเคลื่อนที่ที่สามารถปฏิบัติการในแนวหน้าและติดตามกองทหารในเดือนมีนาคม ข้อมูลนี้ใช้กับสหราชอาณาจักร เยอรมนี และฝรั่งเศสเป็นหลัก

ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 สหราชอาณาจักรเริ่มพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่สามารถขนส่งได้ที่เรียกว่า Rapier ซึ่งถือเป็นทางเลือกแทน MIM-46 Mauler ของอเมริกา ลักษณะที่ประกาศไว้ทำให้เกิดความสงสัยอย่างมากในหมู่พันธมิตร NATO ของสหรัฐอเมริกา

มันควรจะสร้างคอมเพล็กซ์ที่ค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพงด้วยเวลาตอบสนองสั้น ๆ ความสามารถในการครอบครองตำแหน่งการต่อสู้อย่างรวดเร็วด้วยการจัดวางอุปกรณ์ที่กะทัดรัดลักษณะน้ำหนักและขนาดน้อย อัตราการยิงสูง และความน่าจะเป็นในการโจมตีเป้าหมาย ด้วยขีปนาวุธหนึ่งลูก เพื่อนำทางขีปนาวุธไปยังเป้าหมาย จึงตัดสินใจใช้ระบบสั่งการด้วยวิทยุที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใช้ในศูนย์กองทัพเรือ Seacat ที่มีระยะการยิง 5 กม. และรุ่นภาคพื้นดินที่ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก Tigercat

ปูแซม "ไทเกอร์แคท"

เรดาร์ของคอมเพล็กซ์ "Rapira" จะสแกนพื้นที่ที่คาดว่าจะวางเป้าหมายและจับภาพเพื่อติดตาม วิธีการติดตามเป้าหมายด้วยเรดาร์เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติและเป็นวิธีการหลัก ในกรณีที่มีการรบกวนหรือด้วยเหตุผลอื่น การติดตามด้วยตนเองโดยผู้ปฏิบัติงาน SAM โดยใช้ระบบออปติคอลสามารถทำได้

แซม "เรเปียร์"

อุปกรณ์ติดตามและนำทางด้วยแสงสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rapira เป็นหน่วยแยกต่างหาก ซึ่งติดตั้งอยู่บนขาตั้งภายนอก ในระยะห่างสูงสุด 45 ม. จากตัวยิง การติดตามเป้าหมายโดยระบบออปติคัลไม่ใช่แบบอัตโนมัติและดำเนินการด้วยตนเองโดยผู้ควบคุมอาคารโดยใช้จอยสติ๊ก ระบบนำทางขีปนาวุธเป็นแบบอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ ระบบติดตามอินฟราเรดจะล็อคเข้ากับขีปนาวุธหลังการยิงในมุมมองที่กว้าง 11° จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นขอบเขตการมองเห็น 0.55° โดยอัตโนมัติเมื่อขีปนาวุธเล็งไปที่เป้าหมาย การติดตามเป้าหมายโดยผู้ปฏิบัติงานและตัวติดตามการป้องกันขีปนาวุธด้วยตัวค้นหาทิศทางแบบอินฟราเรดทำให้คอมพิวเตอร์สามารถคำนวณคำสั่งนำทางขีปนาวุธโดยใช้วิธี "การครอบคลุมเป้าหมาย" คำสั่งวิทยุเหล่านี้จะถูกส่งโดยสถานีส่งสัญญาณคำสั่งไปยังระบบป้องกันขีปนาวุธ ระยะการยิงของระบบป้องกันทางอากาศอยู่ที่ 0.5-7 กม. ระยะทำลายเป้าหมายสูง 0.15-3 กม.

ระบบดังกล่าวสำหรับการนำขีปนาวุธไปยังเป้าหมายนั้นทำให้ง่ายขึ้นอย่างมากและลดต้นทุนของขีปนาวุธและระบบป้องกันทางอากาศโดยทั่วไป แต่จำกัดความสามารถของสิ่งที่ซับซ้อนในสภาพการมองเห็นโดยตรง (หมอก, หมอกควัน) และในเวลากลางคืน อย่างไรก็ตามระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rapier ได้รับความนิยม ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2514 ถึง พ.ศ. 2540 มีการผลิตเครื่องยิง Rapier รุ่นลากจูงและขับเคลื่อนด้วยตนเองมากกว่า 700 เครื่องและขีปนาวุธดัดแปลงต่างๆ 25,000 รายการ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา มีการใช้ขีปนาวุธประมาณ 12,000 ลูกระหว่างการทดสอบ การฝึกซ้อม และการสู้รบ

เวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์ (เวลาจากช่วงเวลาที่ตรวจพบเป้าหมายจนถึงการยิงขีปนาวุธ) คือประมาณ 6 วินาที ซึ่งได้รับการยืนยันซ้ำแล้วซ้ำอีกโดยการยิงจริง การโหลดขีปนาวุธสี่ลูกโดยลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนใช้เวลาน้อยกว่า 2.5 นาที ในกองทัพอังกฤษ ส่วนประกอบต่างๆ ของคอมเพล็กซ์ Rapier มักจะลากจูงโดยใช้ยานพาหนะทุกพื้นที่ของ Land Rover

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Rapier ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง และได้ส่งมอบให้กับออสเตรเลีย โอมาน กาตาร์ บรูไน แซมเบีย สวิตเซอร์แลนด์ อิหร่าน และตุรกี กองทัพอากาศสหรัฐจัดซื้อระบบ 32 ระบบสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศของฐานทัพอากาศอเมริกันในสหราชอาณาจักร ในฐานะส่วนหนึ่งของกองทหารป้องกันทางอากาศของอังกฤษที่ 12 ระบบป้องกันภัยทางอากาศเข้ามามีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบในช่วงความขัดแย้งที่หมู่เกาะฟอล์กแลนด์ในปี พ.ศ. 2525 นับตั้งแต่วันแรกของการขึ้นฝั่งของอังกฤษบนหมู่เกาะฟอล์กแลนด์ มีการส่งเครื่องยิง 12 เครื่องออกไป อังกฤษอ้างว่าเครื่องบินอาร์เจนตินา 14 ลำถูกทำลายโดยระบบเรเปียร์ อย่างไรก็ตามตามข้อมูลอื่น อาคารดังกล่าวได้ยิงเครื่องบิน Dagger ตกเพียงลำเดียวและมีส่วนร่วมในการทำลายเครื่องบิน A-4C Skyhawk

เกือบจะพร้อมกันกับ British Rapier complex สหภาพโซเวียตได้นำระบบป้องกันภัยทางอากาศทุกสภาพอากาศแบบเคลื่อนที่ Osa มาใช้ () ต่างจากระบบลากจูงของอังกฤษในตอนแรก ระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ของโซเวียตตามข้อกำหนดทางเทคนิคได้รับการออกแบบบนตัวถังลอยน้ำและสามารถใช้งานได้ในสภาพทัศนวิสัยไม่ดีและในเวลากลางคืน ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองนี้มีไว้สำหรับการป้องกันทางอากาศของกองทหารและสิ่งอำนวยความสะดวกในรูปแบบการต่อสู้ของกองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ใน รูปแบบต่างๆการต่อสู้เช่นเดียวกับในเดือนมีนาคม

ข้อกำหนดสำหรับ Osa โดยกองทัพนั้นรวมถึงเอกราชโดยสมบูรณ์ซึ่งจะรับประกันโดยตำแหน่งของทรัพย์สินหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศ - สถานีตรวจจับ, เครื่องยิงขีปนาวุธ, การสื่อสาร, การนำทาง, การอ้างอิงภูมิประเทศ, การควบคุมและแหล่งพลังงานในที่เดียว แชสซีลอยน้ำแบบล้อขับเคลื่อนด้วยตนเอง ความสามารถในการตรวจจับการเคลื่อนไหวและเอาชนะเป้าหมายที่บินต่ำก็ปรากฏขึ้นจากทุกทิศทางจากการหยุดระยะสั้น

ในเวอร์ชันดั้งเดิม คอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้งขีปนาวุธแบบเปิด 4 ลูก งานปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศให้ทันสมัยเริ่มขึ้นเกือบจะในทันทีหลังจากเริ่มให้บริการในปี 1971 การดัดแปลงครั้งต่อไป Osa-AK และ Osa-AKM มีขีปนาวุธ 6 ลูกในตู้ขนส่งและปล่อย (TPC)

"โอซ่า-เอเคเอ็ม"

ข้อได้เปรียบหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa-AKM ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1980 คือความสามารถในการทำลายเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบหรือบินในระดับความสูงต่ำพิเศษได้อย่างมีประสิทธิภาพรวมถึง UAV ขนาดเล็ก อาคารแห่งนี้ใช้วงจรสั่งการด้วยวิทยุเพื่อนำทางขีปนาวุธไปยังเป้าหมาย พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบในระยะ 1.5-10 กม. ความสูง - 0.025-5 กม. ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธหนึ่งลูกคือ 0.5-0.85

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Osa ที่มีการดัดแปลงต่าง ๆ มีให้บริการในกว่า 20 ประเทศและมีส่วนร่วมในความขัดแย้งระดับภูมิภาคมากมาย คอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นตามลำดับจนถึงปี 1988 ในช่วงเวลานั้นมีการส่งมอบให้กับลูกค้ามากกว่า 1,200 หน่วย ปัจจุบันมีระบบป้องกันภัยทางอากาศประเภทนี้มากกว่า 300 ระบบในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพภาคพื้นดินรัสเซียและในห้องเก็บของ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa นั้นคล้ายคลึงกับ Crotale เคลื่อนที่ของฝรั่งเศสในหลาย ๆ ด้านซึ่งใช้หลักการสั่งการทางวิทยุในการกำหนดเป้าหมายขีปนาวุธไปที่เป้าหมาย แต่แตกต่างจาก Osa บนคอมเพล็กซ์ของฝรั่งเศส การป้องกันขีปนาวุธและเรดาร์ตรวจจับนั้นตั้งอยู่บนยานรบที่แตกต่างกัน ซึ่งแน่นอนว่าจะลดความยืดหยุ่นในการใช้งานและความน่าเชื่อถือของระบบป้องกันทางอากาศ

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 ตัวแทนของเยอรมนีและฝรั่งเศสได้ทำข้อตกลงเกี่ยวกับการพัฒนาร่วมกันของระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Roland มันมีไว้สำหรับการป้องกันทางอากาศของหน่วยเคลื่อนที่ในแนวหน้าและสำหรับการป้องกันวัตถุที่อยู่นิ่งที่สำคัญในด้านหลังของกองทหารฝ่ายเดียวกัน

การอนุมัติคุณสมบัติทางเทคนิคและการปรับแต่งที่ซับซ้อนใช้เวลานานและยานรบคันแรกเริ่มเข้าสู่กองทัพในปี 2520 เท่านั้น ใน Bundeswehr ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Roland ถูกวางบนแชสซีของยานเกราะต่อสู้ทหารราบ Marder ในฝรั่งเศส ระบบที่ซับซ้อนถูกบรรทุกบนแชสซีของรถถังกลาง AMX-30 หรือบนแชสซีของรถบรรทุก 6x6 ACMAT ระยะการยิง 6.2 กม. ความสูงของเป้าหมาย 3 กม.

อุปกรณ์หลักของคอมเพล็กซ์นั้นติดตั้งอยู่บนป้อมปืนหมุนได้อเนกประสงค์ซึ่งมีเสาอากาศเรดาร์สำหรับตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ สถานีสำหรับส่งคำสั่งวิทยุบนระบบป้องกันขีปนาวุธ สายตาด้วยแสงพร้อมตัวค้นหาทิศทางความร้อน และ TPK สองตัวพร้อม ระบบป้องกันขีปนาวุธสั่งการด้วยวิทยุ โหลดกระสุนทั้งหมดของระบบป้องกันภัยทางอากาศบนยานเกราะต่อสู้สามารถเข้าถึงขีปนาวุธได้ 10 ลูกน้ำหนักของ TPK ที่ติดตั้งคือ 85 กก.

เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศสามารถตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะไกลถึง 18 กม. ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Roland-1 มุ่งเป้าโดยใช้สายตา เครื่องค้นหาทิศทางแบบอินฟราเรดที่ติดตั้งอยู่ในบริเวณสายตาทำหน้าที่ในการวัดความไม่ตรงกันเชิงมุมระหว่างระบบป้องกันขีปนาวุธที่บินได้และแกนลำแสงของสายตา ซึ่งผู้ปฏิบัติงานกำหนดทิศทางไปยังเป้าหมาย ในการดำเนินการนี้ ตัวค้นหาทิศทางจะติดตามตัวติดตามขีปนาวุธโดยอัตโนมัติ โดยส่งข้อมูลผลลัพธ์ไปยังคอมพิวเตอร์นำทาง อุปกรณ์นับและแก้ไขจะสร้างคำสั่งสำหรับการเล็งขีปนาวุธโดยใช้วิธี "ครอบคลุมเป้าหมาย" คำสั่งเหล่านี้จะถูกส่งผ่านเสาอากาศของสถานีส่งคำสั่งวิทยุไปยังระบบป้องกันขีปนาวุธ

ในขั้นต้น คอมเพล็กซ์เป็นแบบกึ่งอัตโนมัติและไม่ใช่ทุกสภาพอากาศ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง ในปี 1981 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 ทุกสภาพอากาศได้ถูกนำไปใช้งาน และได้ดำเนินโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับระบบที่ผลิตก่อนหน้านี้บางระบบ

เพื่อเป็นการเพิ่มโอกาส การป้องกันทางอากาศของทหารในปี พ.ศ. 2517 มีการประกาศการแข่งขันในสหรัฐอเมริกาเพื่อแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Chaparrel อันเป็นผลมาจากการแข่งขันที่จัดขึ้นระหว่างระบบป้องกันทางอากาศของ British Rapier, French Crotal และ Roland ฝรั่งเศส - เยอรมันซึ่งฝ่ายหลังชนะ

มันควรจะถูกนำมาใช้และได้รับใบอนุญาตการผลิตในสหรัฐอเมริกา แชสซีของปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง M109 และรถบรรทุกขนาด 5 ตันของกองทัพสามเพลาถือเป็นฐาน ตัวเลือกหลังทำให้สามารถขนส่งทางอากาศบนระบบขนส่งทางทหาร S-130 ได้

การปรับระบบป้องกันทางอากาศให้เป็นไปตามมาตรฐานของอเมริการวมถึงการพัฒนาเรดาร์กำหนดเป้าหมายใหม่ที่มีระยะเพิ่มขึ้นและภูมิคุ้มกันทางเสียงที่ดีขึ้น และ จรวดใหม่. ในเวลาเดียวกันการรักษาความเป็นหนึ่งเดียวกับขีปนาวุธของระบบป้องกันภัยทางอากาศของยุโรป: Rolands ของฝรั่งเศสและเยอรมันสามารถยิงขีปนาวุธของอเมริกาได้และในทางกลับกัน

โดยรวมแล้วพวกเขาวางแผนที่จะผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศ 180 ระบบ แต่เนื่องจากข้อจำกัดทางการเงิน แผนเหล่านี้จึงไม่ถูกกำหนดให้เป็นจริง สาเหตุของการปิดโครงการคือมีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป (ประมาณ 300 ล้านดอลลาร์สำหรับการวิจัยและพัฒนาเพียงอย่างเดียว) โดยรวมแล้วพวกเขาสามารถผลิตระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ 31 ระบบ (4 ติดตามและ 27 ล้อ) ในปี 1983 แผนก Roland เพียงแผนกเดียว (ระบบป้องกันทางอากาศ 27 ระบบและขีปนาวุธ 595 ลูก) ถูกย้ายไปยัง National Guard ไปยังแผนกที่ 5 ของกรมทหารที่ 200 ของกองพลป้องกันทางอากาศที่ 111 นิวเม็กซิโก อย่างไรก็ตาม พวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นนานเช่นกัน เมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2531 เนื่องจากต้นทุนการดำเนินงานสูง Rolands จึงถูกแทนที่ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ Chaparrel

อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 1983 เป็นต้นมา ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland-2 ถูกนำมาใช้เพื่อครอบคลุมฐานทัพอเมริกาในยุโรป ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 27 ระบบบนโครงรถตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1989 เป็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ แต่ได้รับการซ่อมบำรุงโดยทีมงานชาวเยอรมัน

ในปี 1988 Roland-3 อัตโนมัติที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการทดสอบและนำไปผลิต ระบบป้องกันทางอากาศ Roland-3 ให้ความสามารถในการใช้ไม่เพียง แต่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งหมดของตระกูล Roland เท่านั้น แต่ยังรวมถึงขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง VT1 (ส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Crotale-NG) รวมถึง Roland Mach ที่มีแนวโน้มใหม่ ขีปนาวุธ 5 และ HFK/KV

ขีปนาวุธ Roland-3 ที่ได้รับการอัพเกรดเมื่อเปรียบเทียบกับขีปนาวุธ Roland-2 มีความเร็วในการบินเพิ่มขึ้น (570 ม./วินาที เทียบกับ 500 ม./วินาที) และระยะทำลายล้าง (8 กม. แทนที่จะเป็น 6.2 กม.)

คอมเพล็กซ์ติดตั้งอยู่บนแชสซีต่างๆ ในเยอรมนี มีการติดตั้งบนแชสซีของรถบรรทุกออฟโรด MAN ขนาด 10 ตัน (8x8) รุ่นขนส่งทางอากาศ ชื่อโรแลนด์ แครอล เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2538

แซม โรแลนด์ แครอล

ในกองทัพฝรั่งเศส ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland Carol ถูกวางบนรถกึ่งพ่วงที่ลากโดยยานพาหนะทุกพื้นที่ ACMAT (6x6) ในกองทัพเยอรมัน มันถูกติดตั้งบนโครงรถยนต์ MAN (6x6) ปัจจุบัน Roland Carol เข้าประจำการกับกองทัพฝรั่งเศส (20 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ) และกองทัพอากาศเยอรมัน (11 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ)

ในปี 1982 อาร์เจนตินาใช้อาคาร Roland เวอร์ชันอยู่กับที่เพื่อปกป้องพอร์ตสแตนลีย์จากการโจมตีทางอากาศโดยการบินทางเรือของอังกฤษ มีการยิงขีปนาวุธตั้งแต่ 8 ถึง 10 ลูกข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิผลของการใช้คอมเพล็กซ์ในความขัดแย้งนี้ค่อนข้างขัดแย้งกัน ตามต้นกำเนิดของฝรั่งเศส ชาวอาร์เจนตินายิงถล่ม 4 ลำและเสียหาย 1 แฮริเออร์ อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลอื่น สามารถบันทึกเครื่องบินได้เพียงลำเดียวเป็นทรัพย์สินของอาคารแห่งนี้ อิรักยังใช้ระบบของตนในการทำสงครามกับอิหร่าน ในปี พ.ศ. 2546 ขีปนาวุธ Rolanda ของอิรักยิงเครื่องบิน F-15E ของอเมริกาตกหนึ่งลำ

ในปี 1976 สหภาพโซเวียตได้นำคอมเพล็กซ์ Strela-10 ซึ่งมีพื้นฐานมาจาก MT-LB มาแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองร้อย Strela-1 เครื่องจักรมีแรงดันจำเพาะบนพื้นต่ำ ซึ่งช่วยให้เคลื่อนที่บนถนนที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ ผ่านหนองน้ำ หิมะบริสุทธิ์ ภูมิประเทศที่เป็นทราย และเครื่องยังสามารถลอยได้ นอกจากขีปนาวุธ 4 ลูกที่อยู่บนตัวเรียกใช้แล้ว เครื่องต่อสู้ช่วยให้คุณสามารถขนส่งขีปนาวุธเพิ่มเติมได้ 4 ลูกในกรณีนี้

"สเตรลา-10"

แตกต่างจาก Strela-1 SAM ตรงที่ homing head (GOS) ของ Strela-10 SAM ทำงานในโหมดสองช่องสัญญาณและให้คำแนะนำโดยใช้วิธีการนำทางตามสัดส่วน มีการใช้โฟโตคอนทราสต์และช่องนำทางอินฟราเรด ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าจะทำการยิงไปยังเป้าหมายในสภาวะที่มีการรบกวนทั้งในเส้นทางที่กำลังจะมาถึงและตามทัน สิ่งนี้เพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศอย่างมีนัยสำคัญ

เพื่อเพิ่มความสามารถในการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์นั้นได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีด้วยเครื่องยนต์ใหม่ หัวรบที่ขยายใหญ่ขึ้น และผู้ค้นหาที่มีตัวรับสามตัวในช่วงสเปกตรัมที่แตกต่างกัน ระบบขีปนาวุธก็ถูกนำมาใช้โดย SA ในปี 1989 ภายใต้ชื่อ "Strela-10M3" พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจาก Strela-10M3 อยู่ที่ระยะ 0.8 กม. ถึง 5 กม. และความสูงจาก 0.025 กม. ถึง 3.5 กม. ความน่าจะเป็นที่จะโจมตีเครื่องบินรบด้วยขีปนาวุธนำวิถีหนึ่งลูกคือ 0.3...0.6

ระบบป้องกันภัยทางอากาศตระกูล Strela-10 มีจำหน่ายในกองทัพมากกว่า 20 ประเทศ มันแสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าถึงประสิทธิภาพการต่อสู้ที่ค่อนข้างสูงในสนามฝึกซ้อมและระหว่างความขัดแย้งในท้องถิ่น ปัจจุบันยังคงให้บริการกับหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินและนาวิกโยธินของสหพันธรัฐรัสเซียจำนวนไม่ต่ำกว่า 300 หน่วย

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ผ่านการลองผิดลองถูกคลาสหลักของระบบป้องกันภัยทางอากาศถูกสร้างขึ้นใน "โลหะ": คอมเพล็กซ์ระยะไกลแบบอยู่กับที่หรือกึ่งอยู่กับที่ เคลื่อนย้ายได้หรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง ช่วงกลางและระดับความสูงต่ำตลอดจนระบบต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่ที่ทำงานโดยตรงในรูปแบบการต่อสู้ของกองทหาร การพัฒนาการออกแบบ ประสบการณ์การปฏิบัติการและการรบที่ได้รับจากกองทัพในช่วงความขัดแย้งในระดับภูมิภาคได้กำหนดแนวทางในการปรับปรุงระบบป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มเติม พื้นที่หลักของการพัฒนาคือ: การเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดจากการต่อสู้เนื่องจากความคล่องตัวและลดเวลาในการเข้าสู่ตำแหน่งการต่อสู้และการล่มสลาย, ปรับปรุงภูมิคุ้มกันทางเสียง, ทำให้กระบวนการควบคุมระบบป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธกำหนดเป้าหมายเป็นไปโดยอัตโนมัติ ความก้าวหน้าในด้านองค์ประกอบเซมิคอนดักเตอร์ทำให้สามารถลดมวลของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างรุนแรงและการสร้างสูตรเชื้อเพลิงแข็งที่ประหยัดพลังงานสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ททำให้สามารถละทิ้งเครื่องยนต์จรวดที่ขับเคลื่อนด้วยของเหลวด้วยเชื้อเพลิงพิษและสารกัดกร่อน ออกซิไดเซอร์

ยังมีต่อ…

ขึ้นอยู่กับวัสดุ:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/