ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน Shilka "Shilka" - หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านอากาศยาน (10 ภาพ)

ต่อต้านอากาศยาน ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเอง 23-4 Shilka ได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษ 1960 เพื่อแทนที่ ZSU-57-2 ขนาด 57 มม. แม้ว่าปืนใหญ่ ZSU 23-4 ขนาด 23 มม. จะมีระยะการยิงที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับปืนใหญ่ แต่ก็มีประสิทธิภาพมากกว่ามากด้วยระบบควบคุมการยิงด้วยเรดาร์และอัตราการยิงที่สูง หลังจากเข้ารับบริการแล้ว กองทัพโซเวียต"ชิลกา" ถูกส่งไปยังทุกประเทศที่ได้รับอาวุธของโซเวียต: อัฟกานิสถาน, แอลจีเรีย, แองโกลา, บัลแกเรีย, คิวบา, เชโกสโลวาเกีย, เยอรมนีตะวันออก, อียิปต์, เอธิโอเปีย, ฮังการี, อินเดีย, อิหร่าน, อิรัก, จอร์แดน, ลิเบีย, โมซัมบิก, ไนจีเรีย, เกาหลีเหนือ, เยเมนเหนือ, เปรู, โปแลนด์, โรมาเนีย, โซมาเลีย, เยเมนใต้, ซีเรีย, เวียดนาม และยูโกสลาเวีย ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน 23-4 พิสูจน์ตัวเองได้ดีมากในระหว่างการปฏิบัติการรบในเวียดนาม และยังพิสูจน์ประสิทธิภาพสูงสุดในช่วงสงครามในตะวันออกกลางปี ​​1973 ในช่วงสงครามนี้ ขีปนาวุธ SA-6 ของโซเวียตบังคับให้นักบินอิสราเอลบินที่ระดับความสูงต่ำซึ่งพวกเขาเผชิญกับไฟจากปืนต่อต้านอากาศยานแบบพกพา ZSU-23-4 และ SA 7 ในกองทัพโซเวียต ZSU 23-4 รู้จักกันในชื่อ "ชิลกา" ประกอบด้วยยานรบ 16 คันต่อแผนก สถานประกอบการมักจะดำเนินการเป็นคู่
แชสซีของปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน 23-4 นั้นคล้ายคลึงกับแชสซีของเครื่องยิงขีปนาวุธ SA-6 Gainful SAM มาก และยังใช้ส่วนประกอบและส่วนประกอบบางอย่างของจรวดลอยน้ำ รถถังเบา PT-76 ตัวถังของการติดตั้งได้รับการเชื่อมอย่างสมบูรณ์ ความหนาของเกราะคือ 10 และ 15 มม. ที่ส่วนหน้าซึ่งให้การป้องกันกระสุนและป้องกันการแตกหักเท่านั้น ตำแหน่งของคนขับตั้งอยู่ด้านหน้าทางด้านซ้าย ป้อมปืนตั้งอยู่ตรงกลางตัวถัง เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังอยู่ที่ด้านหลัง ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์ประกอบด้วยลูกกลิ้งถนนเคลือบยาง 6 ลูก กังหันก๊าซที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถังจะส่งกำลังให้กับป้อมปืนและระบบการติดตั้งอื่นๆ เมื่อดับเครื่องยนต์ ผู้บังคับการ ผู้ควบคุมพลปืน/เจ้าหน้าที่ควบคุมอาวุธ อยู่ในป้อมปืนแบนขนาดใหญ่ อาวุธหลักคือปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 23 มม. AZP-23 จำนวน 4 กระบอก ด้วยอัตราการยิง 800 ถึง 1,000 รอบต่อนาที มุมนำทางแนวตั้งของปืนเหล่านี้มีตั้งแต่ -4° ถึง +85° ป้อมปืนหมุนได้ 360° เมื่อไร ภาวะฉุกเฉินสามารถควบคุมปืนและป้อมปืนได้ด้วยตนเอง ผู้ควบคุมมือปืนสามารถเลือกโหมดการยิงเป็นชุด 3/5, 5/10 หรือ 50 รอบต่อนาที การติดตั้งสามารถทำการยิงอย่างมีประสิทธิภาพไปยังเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดินในระยะสูงสุด 2,500 ม. ปืนแต่ละกระบอกบรรทุก กระสุน 500 นัด เมื่อทำการยิง จะใช้กระสุนสองประเภทหลัก - กระสุนเจาะเกราะและกระสุนระเบิดแรงสูง ระบบควบคุมการยิง ZSU 23-4 มีเรดาร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของป้อมปืน กล้องเล็ง และคอมพิวเตอร์ระบบควบคุมการยิง การติดตั้งสามารถโจมตีเป้าหมายขณะเคลื่อนที่ได้ แต่เพื่อความเสถียรในการยิงที่มากขึ้น แนะนำให้ยิงจากสถานที่หนึ่ง

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 Shilka ถูกนำไปใช้งานเมื่อ 50 กว่าปีที่แล้ว แต่ถึงกระนั้นก็ยังรับมือกับงานของมันได้อย่างสมบูรณ์แบบและยังเหนือกว่ายานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศในเวลาต่อมาอีกด้วย ลองคิดดูเพิ่มเติมว่าอะไรคือสิ่งที่รับผิดชอบต่อความสำเร็จของ "ศิลากา"

ผู้เชี่ยวชาญของนาโต้เริ่มสนใจปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานของโซเวียต ZSU-23-4 "Shilka" ตั้งแต่ช่วงเวลาที่ข้อมูลแรกเกี่ยวกับความสามารถของมันปรากฏในตะวันตก และในปี 1973 สมาชิก NATO ก็ "รู้สึก" กับกลุ่มตัวอย่าง Shilka ได้แล้ว ชาวอิสราเอลได้รับมันระหว่างสงครามในตะวันออกกลาง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 ชาวอเมริกันเริ่มปฏิบัติการข่าวกรองโดยมีเป้าหมายเพื่อให้ได้โมเดล Shilka อีกรุ่นหนึ่ง โดยติดต่อกับพี่น้องของประธานาธิบดี Nicolae Ceausescu ของโรมาเนีย เหตุใด NATO จึงสนใจปืนอัตตาจรของโซเวียตมาก

ฉันอยากรู้จริงๆ: เป็นไปได้ไหม? การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน ZSU โซเวียตที่ทันสมัย? ความสนใจเป็นที่เข้าใจได้ “ศิลากา” นั่นเอง อาวุธที่มีเอกลักษณ์ที่สุดที่ไม่แพ้แชมป์ในระดับเดียวกันมาสองทศวรรษแล้ว รูปทรงของมันมองเห็นได้ชัดเจนในปี 1961 เมื่อวิทยาศาสตร์โซเวียตเฉลิมฉลองชัยชนะในการบินของกาการิน
แล้ว ZSU-23-4 มีความพิเศษอย่างไร? พันเอก Anatoly Dyakov ที่เกษียณอายุราชการเล่าเรื่องราวซึ่งมีชะตากรรมเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับอาวุธนี้ - เขารับราชการในกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินมานานหลายทศวรรษ:
“ถ้าเราพูดถึงสิ่งสำคัญ เราเริ่มโจมตีเป้าหมายทางอากาศอย่างเป็นระบบด้วย Shilka เป็นครั้งแรก ก่อน ระบบต่อต้านอากาศยานปืน ZU-23 และ ZP-37 ขนาด 23 และ 37 มม. และปืน S-60 ขนาด 57 มม. โจมตีเป้าหมายความเร็วสูงโดยไม่ได้ตั้งใจเท่านั้น เปลือกสำหรับพวกมันเป็นแบบกระแทกไม่มีฟิวส์ หากต้องการโจมตีเป้าหมาย จะต้องโดนกระสุนปืนโดยตรง ความน่าจะเป็นของสิ่งนี้มีน้อยมาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง อาวุธต่อต้านอากาศยานที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ทำได้เพียงวางสิ่งกีดขวางไว้ด้านหน้าเครื่องบิน บังคับให้นักบินต้องทิ้งระเบิดออกไปจากสถานที่ที่วางแผนไว้...

ในภาพ: กันดาฮาร์ นากาฮันเทิร์น. 1986 ZSU-23-4... "ซิลก้า"... "ชัยฏอน-อาร์บา"

ผู้บัญชาการหน่วยแสดงความยินดีเมื่อพวกเขาเห็นว่า Shilka ไม่เพียงแต่โจมตีเป้าหมายต่อหน้าต่อตาพวกเขาเท่านั้น แต่ยังเคลื่อนที่ตามหน่วยในรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารที่ปกคลุมไปด้วย การปฏิวัติที่แท้จริง ลองนึกภาพ ไม่ต้องหมุนปืน... เตรียมซุ่มโจมตีแบตเตอรี่ ปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 คุณจะต้องทนทุกข์ทรมาน - เป็นการยากที่จะซ่อนปืนไว้บนพื้น และต้องใช้อะไรบ้างในการสร้างรูปแบบการต่อสู้ “ติด” เข้ากับพื้นที่ เชื่อมต่อทุกจุด (หน่วยกำลัง ปืน สถานีนำทางปืน อุปกรณ์ควบคุมการยิง) ด้วยระบบเคเบิลขนาดใหญ่ ทีมงานแน่นขนาดไหน!.. และนี่คือหน่วยเคลื่อนที่ขนาดกะทัดรัด เธอมาถูกไล่ออกจากการซุ่มโจมตีแล้วจากไปจากนั้นมองหาลมในสนาม... เจ้าหน้าที่ทุกวันนี้ที่คิดตามประเภทของยุค 90 รับรู้วลี "ความซับซ้อนในกำกับตนเอง" แตกต่างออกไป: พวกเขาพูดว่ามีอะไรผิดปกติที่นี่? และในช่วงทศวรรษที่ 1960 มันเป็นความสำเร็จของแนวคิดการออกแบบ ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของโซลูชันทางวิศวกรรม”
Shilka ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีข้อดีหลายประการจริงๆ ตามที่พวกเขากล่าวว่านักออกแบบทั่วไป Doctor of Technical Sciences Nikolai Astrov ไม่ใช่มือปืนต่อต้านอากาศยานที่สมบูรณ์สามารถสร้างเครื่องจักรที่พิสูจน์ตัวเองในสงครามท้องถิ่นและความขัดแย้งทางทหารหลายครั้ง
เพื่อชี้แจงสิ่งที่เรากำลังพูดถึง เรามาพูดถึงวัตถุประสงค์และองค์ประกอบของปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. ZSU-23-4 "Shilka" ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองทหาร เสาในเดือนมีนาคม วัตถุที่อยู่นิ่ง และรถไฟจากการโจมตีทางอากาศของศัตรูที่ระดับความสูง 100 ถึง 1,500 เมตร ที่ระยะ 200 ถึง 2,500 เมตร ที่ความเร็วเป้าหมายสูงถึง 450 เมตร/วินาที นอกจากนี้ Shilka ยังสามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินที่กำลังเคลื่อนที่ได้ในระยะไกลถึง 2,000 เมตร มันยิงจากการหยุดนิ่งและในขณะเคลื่อนที่ และติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและเซกเตอร์แบบอิสระ การติดตาม การพัฒนามุมเล็งปืน และการควบคุม

ZSU-23-4 ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสี่เท่า 23 มม. AZP-23 ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนที่ออกแบบมาเพื่อการนำทาง องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดรองลงมาคือเรดาร์ RPU-2 และชุดอุปกรณ์ แน่นอนว่ามันทำหน้าที่ควบคุมไฟ นอกจากนี้ “ศิลกา” ยังสามารถทำงานได้ทั้งกับเรดาร์และอุปกรณ์ตรวจจับด้วยแสงแบบธรรมดา แน่นอนว่าตัวระบุตำแหน่งนั้นดี โดยให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ และกำหนดพิกัดของมัน แต่ในขณะนั้นชาวอเมริกันเริ่มติดตั้งขีปนาวุธบนเครื่องบินที่สามารถหาลำแสงเรดาร์โดยใช้ลำแสงเรดาร์แล้วโจมตีได้เลย และผู้ดูก็คือผู้ดู เขาปลอมตัวเห็นเครื่องบินจึงเปิดฉากยิงทันที และไม่มีปัญหา ยานพาหนะติดตาม GM-575 ช่วยให้ ZSU มีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง ความคล่องตัว และความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น อุปกรณ์เฝ้าระวังทั้งกลางวันและกลางคืนช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้บังคับบัญชาระบบปืนอัตตาจรตรวจสอบถนนและสภาพโดยรอบได้ตลอดเวลาของวัน และอุปกรณ์สื่อสารให้การสื่อสารภายนอกและการสื่อสารระหว่างหมายเลขลูกเรือ ลูกเรือของปืนอัตตาจรประกอบด้วยสี่คน: ผู้บัญชาการ SPAAG, ผู้ดำเนินการค้นหา - มือปืน, ผู้ควบคุมระยะไกลและคนขับ

ในภาพ: ZSU-23-4M ของอิรักได้รับความเสียหายระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย

“ ชิลกา” เกิดมาอย่างที่พวกเขาพูดในเสื้อเชิ้ต การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 2500 ในปี 1960 ต้นแบบแรกพร้อมแล้วในปี 1961 มีการทดสอบของรัฐ ในปีพ. ศ. 2505 เมื่อวันที่ 16 ตุลาคมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตได้ออกคำสั่งให้นำไปใช้และสามปีต่อมาการผลิตจำนวนมากก็เริ่มขึ้น อีกไม่นาน - การพิจารณาคดีโดยการต่อสู้

มอบพื้นให้กับ Anatoly Dyakov อีกครั้ง:

“ในปี 1982 เมื่อสงครามเลบานอนเกิดขึ้น ฉันได้เดินทางไปทำธุรกิจที่ซีเรีย ในเวลานั้น อิสราเอลพยายามโจมตีกองทหารที่ตั้งอยู่ในหุบเขาเบก้าอย่างจริงจัง ฉันจำได้ว่าทันทีหลังจากการจู่โจม ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตได้นำซากเครื่องบิน F-16 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในเวลานั้นซึ่งถูก Shilka ยิงตกมา
คุณสามารถพูดได้ว่าเศษที่อบอุ่นทำให้ฉันมีความสุข แต่ฉันไม่แปลกใจกับความจริงเลย ฉันรู้ว่าศิลกาสามารถเปิดฉากยิงในพื้นที่ใดก็ได้และให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เพราะฉันต้องดำเนินการดวลอิเล็กทรอนิกส์กับเครื่องบินโซเวียตเข้ามา ศูนย์ฝึกใกล้กับเมืองอาชกาบัต ซึ่งเราได้ฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญให้กับประเทศอาหรับแห่งหนึ่ง และไม่เคยมีสักครั้งที่นักบินในพื้นที่ทะเลทรายสามารถตรวจจับเราได้ พวกเขาเองก็เป็นเป้าหมาย และนั่นคือทั้งหมด แค่จับพวกเขาแล้วเปิดไฟใส่พวกเขา…”

และนี่คือบันทึกความทรงจำของพันเอก Valentin Nesterenko ซึ่งในยุคแปดสิบเป็นที่ปรึกษาหัวหน้าวิทยาลัยกองทัพอากาศและป้องกันทางอากาศในเยเมนเหนือ
“ที่วิทยาลัยที่กำลังถูกสร้างขึ้น” เขากล่าว “ผู้เชี่ยวชาญจากอเมริกาและโซเวียตสอน ส่วนวัสดุเป็นตัวแทนจากชาวอเมริกัน การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน"ไต้ฝุ่น" และ "วัลแคน" รวมถึง "ชิลกัส" ของเราด้วย ในตอนแรก เจ้าหน้าที่และนักเรียนนายร้อยเยเมนสนับสนุนชาวอเมริกัน โดยเชื่อว่าทุกสิ่งที่อเมริกันดีที่สุด แต่ความมั่นใจของพวกเขาถูกสั่นคลอนอย่างรุนแรงระหว่างการฝึกซ้อมการยิงสดครั้งแรกที่นักเรียนนายร้อยแสดง American Vulcans และ Shilkas ของเราได้รับการติดตั้งที่สนามฝึกซ้อม นอกจากนี้ การติดตั้งของอเมริกายังได้รับการบริการและเตรียมพร้อมสำหรับการยิงโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเท่านั้น บนเรือ Shilki ปฏิบัติการทั้งหมดดำเนินการโดยชาวอาหรับ
ทั้งคำเตือนเกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยและการร้องขอให้วางเป้าหมายสำหรับ Shiloks ไกลกว่า Vulcans มากถูกมองว่าเป็นการโจมตีโฆษณาชวนเชื่อโดยชาวรัสเซีย แต่เมื่อการติดตั้งครั้งแรกของเรายิงปืนออกมา พ่นทะเลเพลิงและลูกเห็บตลับหมึกที่ใช้แล้ว ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันที่มีความเร่งรีบที่น่าอิจฉาก็หลบเข้าไปในฟักและนำการติดตั้งออกไป

และบนภูเขาเป้าหมายก็ถูกปลิวว่อนเป็นชิ้น ๆ และถูกเผาไหม้อย่างสดใส ตลอดระยะเวลาการถ่ายทำ พวกชิลกัสทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ "วัลแคน" ประสบความล้มเหลวร้ายแรงหลายครั้ง หนึ่งในนั้นได้รับการจัดการด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญโซเวียตเท่านั้น…”
เหมาะสมที่จะกล่าวที่นี่: หน่วยข่าวกรองของอิสราเอลค้นพบว่าชาวอาหรับใช้ Shilka เป็นครั้งแรกในปี 1973 ในเวลาเดียวกัน ชาวอิสราเอลได้วางแผนปฏิบัติการอย่างรวดเร็วเพื่อยึด ZSU ที่ผลิตโดยโซเวียตและดำเนินการได้สำเร็จ แต่ชิลกาได้รับการศึกษาโดยผู้เชี่ยวชาญของ NATO เป็นหลัก พวกเขาสนใจว่ามันมีประสิทธิภาพมากกว่าปืนอัตตาจร Vulcan XM-163 ของอเมริกาขนาด 20 มม. ของอเมริกาอย่างไร และเป็นไปได้หรือไม่ที่จะคำนึงถึงสิ่งที่ดีที่สุด คุณสมบัติการออกแบบเมื่อทำการปรับแต่งปืนอัตตาจรแฝดขนาด 35 มม. ของเยอรมันตะวันตก "Gepard" ที่เพิ่งเริ่มเข้าประจำการ
ผู้อ่านอาจจะถามว่า: ทำไมชาวอเมริกันถึงต้องการโมเดลอื่นในภายหลังเมื่อต้นทศวรรษที่แปดสิบ? “ Shilka” ได้รับการจัดอันดับอย่างสูงจากผู้เชี่ยวชาญดังนั้นเมื่อทราบว่าเริ่มมีการผลิตเวอร์ชันที่ทันสมัยแล้วพวกเขาก็ตัดสินใจซื้อรถยนต์คันอื่นในต่างประเทศ
ปืนอัตตาจรของเราได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หนึ่งในตัวแปรที่ได้รับชื่อใหม่ - ZSU-23-4M Biryusa แต่มันไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปในเชิงองค์ประกอบ ยกเว้นว่าเมื่อเวลาผ่านไปอุปกรณ์ของผู้บังคับบัญชาก็ปรากฏขึ้น - เพื่อความสะดวกในการนำทางและถ่ายโอนป้อมปืนไปยังเป้าหมาย บล็อกมีความสมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้มากขึ้นทุกปี ตัวระบุตำแหน่งเช่น

และแน่นอนว่าอำนาจของ Shilka ก็เติบโตขึ้นในอัฟกานิสถาน ไม่มีผู้บัญชาการที่นั่นที่ไม่แยแสเธอ ขบวนรถกำลังเดินไปตามถนน และจู่ๆ ก็เกิดเพลิงไหม้จากการซุ่มโจมตี พยายามจัดแนวป้องกัน ยานพาหนะทุกคันถูกกำหนดเป้าหมายแล้ว ความรอดมีเพียงหนึ่งเดียว - "ชิลกา" แนวยาวเข้าสู่ค่ายศัตรูและมีทะเลเพลิงอยู่ในตำแหน่ง พวกเขาเรียกปืนอัตตาจรว่า "ชัยฏอน-อาร์บา" การเริ่มต้นงานของเธอถูกกำหนดทันทีและการถอนตัวก็เริ่มขึ้นทันที “ชิลกา” ช่วยชีวิตทหารโซเวียตนับพันคน
ในอัฟกานิสถาน Shilka ตระหนักถึงความสามารถในการยิงเป้าหมายภาคพื้นดินบนภูเขาอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีการสร้าง "เวอร์ชันอัฟกานิสถาน" พิเศษอีกด้วย กลุ่มอุปกรณ์วิทยุถูกยึดจาก ZSU ด้วยเหตุนี้ กระสุนจึงเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 4,000 นัด มีการติดตั้งกล้องมองกลางคืนด้วย

สัมผัสที่น่าสนใจ เสาที่มาพร้อมศิลากามักไม่ค่อยถูกโจมตี ไม่เพียงแต่ในภูเขาเท่านั้น แต่ยังใกล้กับพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ด้วย ZSU เป็นอันตรายต่อกำลังคนที่ซ่อนอยู่หลังท่ออะโดบี - ฟิวส์ของกระสุนปืน "Sh" จะถูกกระตุ้นเมื่อมันชนกำแพง Shilka ยังมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบา เช่น รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ ยานพาหนะ...
อาวุธแต่ละชนิดมีโชคชะตาและชีวิตของตัวเอง ในช่วงหลังสงคราม อาวุธหลายประเภทล้าสมัยอย่างรวดเร็ว 5-7 ปี - และคนรุ่นใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้น และมีเพียง "ศิลากา" เท่านั้นที่ได้รับราชการรบมานานกว่าสามสิบปี มันพิสูจน์ตัวเองในช่วงสงครามมา อ่าวเปอร์เซียในปี 1991 ซึ่งชาวอเมริกันใช้ วิธีการต่างๆการโจมตีทางอากาศรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ที่รู้จักจากเวียดนาม มีข้อความที่มั่นใจมาก: พวกเขากล่าวว่าจะทำลายเป้าหมายให้พังทลายลง

และตอนนี้ที่ระดับความสูงต่ำปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Shilka ร่วมกับคอมเพล็กซ์ Strela-3 ก็เปิดฉากยิง เครื่องยนต์ของเครื่องบินลำหนึ่งเกิดไฟไหม้ทันที ไม่ว่า B-52 จะพยายามเข้าถึงฐานหนักแค่ไหน แต่ก็ไม่สามารถทำได้
และอีกหนึ่งตัวบ่งชี้ "Shilka" ให้บริการใน 39 ประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่ถูกซื้อโดยพันธมิตรของสหภาพโซเวียตภายใต้สนธิสัญญาวอร์ซอเท่านั้น แต่ยังถูกซื้อโดยอินเดีย เปรู ซีเรีย ยูโกสลาเวีย... และเหตุผลมีดังนี้ ประสิทธิภาพการยิงสูง ความคล่องตัว "Shilka" ไม่ด้อยกว่าอะนาล็อกต่างประเทศ รวมถึงผลงานศิลปะจัดวางชื่อดังของอเมริกาอย่าง “วัลแคน”
วัลแคนซึ่งเข้าประจำการในปี 2509 มีข้อได้เปรียบหลายประการ แต่ในหลาย ๆ ด้านมันก็ด้อยกว่าชิลกาโซเวียต ZSU ของอเมริกาสามารถยิงไปยังเป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 310 ม./วินาที ในขณะที่ Shilka ทำงานที่ความเร็วสูงกว่า - สูงถึง 450 ม./วินาที คู่สนทนาของฉัน Anatoly Dyakov กล่าวว่าเขาทำการฝึกซ้อมการต่อสู้บน Vulcan ในจอร์แดนและไม่สามารถพูดได้ว่ารถอเมริกันดีกว่าแม้ว่าจะถูกนำมาใช้ในภายหลังก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญชาวจอร์แดนมีความคิดเห็นแบบเดียวกันโดยประมาณ

ในภาพ: “ชิลกัส” ของชาวอียิปต์ในขบวนพาเหรดปี 1973

ความแตกต่างพื้นฐานจาก Shilka คือปืนอัตตาจร Gepard (เยอรมนี) ลำกล้องขนาดใหญ่ (35 มม.) ทำให้มีกระสุนพร้อมฟิวส์ได้และด้วยเหตุนี้ประสิทธิภาพในการทำลายล้างจึงมากขึ้น - เป้าหมายถูกกระสุนปืน ZSU ของเยอรมันตะวันตกสามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงสูงสุด 3 กิโลเมตร บินด้วยความเร็วสูงสุด 350-400 เมตร/วินาที; ระยะการยิงสูงสุด 4 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม "Gepard" มีอัตราการยิงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ "Shilka" - 1100 รอบต่อนาทีเทียบกับ - 3400 ("Vulcan" - มากถึง 3,000) ซึ่งหนักกว่าสองเท่า - 45.6 ตัน และเราสังเกตว่า "Gepard" ถูกนำไปใช้งานช้ากว่า "Shilka" ถึง 11 ปี ในปี 1973 ซึ่งเป็นเครื่องจักรรุ่นต่อมา
คอมเพล็กซ์ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของฝรั่งเศส Turren AMX-13 และ Bofors EAAC-40 ของสวีเดนเป็นที่รู้จักในหลายประเทศ แต่พวกเขาไม่ได้เหนือกว่า ZSU ที่สร้างโดยนักวิทยาศาสตร์และคนงานโซเวียต “Shilka” ยังคงประจำการอยู่กับกองกำลังภาคพื้นดินของหลายกองทัพทั่วโลก รวมถึงกองทัพรัสเซียด้วย

หน้าปัจจุบัน: 1 (หนังสือมีทั้งหมด 8 หน้า) [ข้อความอ่านที่มีอยู่: 2 หน้า]

แบบอักษร:

100% +

ยู.เอ็ม. โซยคิน โอ.เอ. ชิเรียเยฟ
การก่อสร้างและการใช้งานปืนต่อต้านอากาศยานอัตตาจร ZSU-23-4 "Shilka"

1. อุปกรณ์ทั่วไปของ ZSU-23-4 "Shilka"

1.1. วัตถุประสงค์และ เกี่ยวกับยุทธวิธี ข้อมูลจำเพาะ ZSU-23-4 "ชิลกา"

ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. ZSU-23-4“ Shilka”ออกแบบมาเพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองทหาร, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุที่อยู่นิ่งจากการโจมตีทางอากาศของศัตรูที่ระดับความสูงสูงสุด 1,500 ม., ระยะสูงสุด 2,500 ม. ที่ความเร็วเป้าหมายสูงสุด 450 ม. / วินาที

SPAAG ยังสามารถใช้เพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิวที่ระยะสูงสุด 2000 ม.

ลักษณะการทำงานของ ZSU-23-4:

ก) ลักษณะการต่อสู้:

– การติดตั้งให้:

- ยิงใส่เป้าหมายทางอากาศในระยะสูงสุด 2,500 ม. ที่ระดับความสูงสูงสุด 1,500 ม. ด้วยความเร็วการบินเป้าหมายสูงสุด 450 ม./วินาที

- ยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินและพื้นผิวในระยะสูงสุด 2,000 ม.

– อัตราการยิง (จากปืนกล 4 กระบอก) – อย่างน้อย 3,400-3,600 รอบต่อนาที

– ระยะการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ – สูงสุด 20 กม.

– ระยะการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ – สูงสุด 17 กม.

– ชุดต่อสู้ – 2,000 รอบ;

b) ลักษณะความคล่องตัว:

– ความเร็วในการเคลื่อนที่ของ ZSU:

– บนทางหลวง – สูงสุด 65 กม./ชม.

– บนถนนลูกรัง – สูงสุด 40 กม./ชม.

– เอาชนะอุปสรรค ZSU:

– มุมสูงสุดของการขึ้นและลง – สูงถึง 30°;

– ม้วนด้านข้าง – สูงถึง 20°;

– ความลึกของฟอร์ด – สูงถึง 1.5 ม.

– ความสูงของกำแพงที่จะเอาชนะ – สูงถึง 1 เมตร;

– ความกว้างของคูน้ำที่จะเอาชนะได้ถึง 2.5 ม.

– เวลาสำหรับการถ่ายโอน ZSU จากตำแหน่งเดินทางไปยังตำแหน่งการต่อสู้และด้านหลัง – 5 นาที

c) ลักษณะการปฏิบัติงาน:

– ระยะเวลาการทำงานต่อเนื่อง – 8 ชั่วโมง;

– พลังงานสำรอง (โดยคำนึงถึงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส 1.5-2 ชั่วโมง) เมื่อขับขี่:

– บนทางหลวง – 450 กม.

– บนถนนลูกรัง – 300 กม.

– อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กม. เมื่อขับขี่:

– บนทางหลวง – 80 ลิตร

– บนถนนลูกรัง – 130 ลิตร

d) ลักษณะน้ำหนักและมิติ:

- น้ำหนักการต่อสู้ - 19 ตัน;

– ความยาว – 6.54 ม.

– กว้าง – 3.16 ม.

– ความสูงในตำแหน่งจัดเก็บ – 2.58 ม.

- ความสูงในตำแหน่งการต่อสู้ - 3.57 ม.

จ) ลักษณะทางเทคนิค:

– จำนวนเครื่อง – 4 ชิ้น;

- ลำกล้องปืนกล - 23 มม.

– ความเร็วเริ่มต้นกระสุนปืน - 950-1,000 ม. / วินาที;

- มุมชี้ปืน:

– แนวตั้ง – ตั้งแต่ – 4° ถึง + 85°;

– แนวนอน – 360°;

- ความเร็วในการชี้ปืน:

– ในแนวราบ – 70°/วินาที;

– โดยมุมเงย – 60°/วินาที

1.2. องค์ประกอบของ ZSU-23-4 วัตถุประสงค์และการจัดวางองค์ประกอบ

ZSU-23-4 ประกอบด้วย:

- ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสี่เท่า 23 มม. AZP-23;

– ระบบนำทางกำลังไฟฟ้า 2E2;

– เครื่องมือเรดาร์ที่ซับซ้อน RPK-2;

– ระบบจ่ายไฟหลัก

– ยานพาหนะติดตาม GM-575;

– อุปกรณ์นำทางรถถัง TNA-2;

– อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืน และอุปกรณ์สังเกตการณ์ของผู้บังคับบัญชา

– อุปกรณ์สื่อสารภายในและภายนอก (สถานีวิทยุ R-123 และอินเตอร์คอม R-124)

– อุปกรณ์ป้องกันนิวเคลียร์และดับเพลิง (PAZ และ PPO)

– ระบบระบายอากาศและทำความร้อน

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. (A3P-23)

ระบบนำทางกำลังขับเคลื่อน 2E2ทำหน้าที่เล็งปืนใหญ่ AZP-23 ในมุมราบและมุมเงย

คอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์ RPK-2ออกแบบมาสำหรับการควบคุมไฟ AZP-23

ระบบจ่ายไฟหลัก (PPS)จ่ายไฟให้กับระบบและส่วนประกอบ ZSU ด้วยกระแสตรง (27.5 และ 55 V) และกระแสสลับ (220 V 400 Hz)

ติดตามยานพาหนะ GM-575ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งและขนส่งอาวุธ อุปกรณ์ปืนอัตตาจร และที่พักลูกเรือ

อุปกรณ์นำทางรถถัง TNA-2ทำหน้าที่ระบุตำแหน่งของ ZSU-23-4 เมื่อเคลื่อนที่ในสภาวะที่มีการวางแนวที่ยากลำบาก

อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืนออกแบบมาเพื่อตรวจสอบสภาพแวดล้อมในเวลาใดก็ได้ของวัน เครื่องสังเกตการณ์ผู้บังคับบัญชา (CPN)ทำหน้าที่สำหรับการชี้แบบกึ่งอัตโนมัติของเสาอากาศ RPK-2 ในแนวราบและยกระดับไปยังเป้าหมาย

อุปกรณ์สื่อสารภายในและภายนอกให้การสื่อสารภายนอกและการสื่อสารระหว่างหมายเลขการชำระบัญชี

อุปกรณ์ป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์ช่วยลดผลกระทบต่อลูกเรือ ปัจจัยที่สร้างความเสียหายอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูง.

อุปกรณ์ดับเพลิงทำหน้าที่ดับไฟในระบบปืนอัตตาจร

ระบบระบายอากาศออกแบบมาเพื่อรักษาสภาพอุณหภูมิปกติของอุปกรณ์และปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่

ระบบทำความร้อนออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนแก่ลูกเรือในฤดูหนาว

องค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในช่องและตู้ของ ZSU (ดูภาคผนวก 1 และ 2) ตู้เป็นโครงโลหะซึ่งติดตั้งหน่วย RPK สายเชื่อมต่อของส่วนประกอบ ชุดประกอบ และชุดทั้งหมดจะรวมกันเป็นมัดที่วางไว้ทั่วทั้ง ZSU

1.3. การคำนวณการติดตั้งและความรับผิดชอบ

ลูกเรือของ ZSU-23-4ประกอบด้วยสี่คน:

– ผู้บัญชาการการติดตั้ง

– ตัวดำเนินการค้นหา-ไกด์ (หมายเลขที่ 1)

– ผู้ดำเนินการช่วง (หมายเลข 2)

– ช่างคนขับ (หมายเลข 3)

ความรับผิดชอบของลูกเรือ ZSU นั้นถูกกำหนดโดยกฎสำหรับการยิงและการต่อสู้กับระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานของกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินตอนที่ 6“ หมวดปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน ZSU23-4”

ผู้บัญชาการการติดตั้งมีหน้าที่:

– รักษาความพร้อมรบอย่างต่อเนื่องของบุคลากรและอุปกรณ์

– สั่งการลูกเรือในการรบอย่างชำนาญ บรรลุภารกิจการรบที่ได้รับมอบหมายอย่างต่อเนื่อง

– รู้ส่วนวัสดุของการติดตั้งและกฎการดำเนินงาน เตรียมการติดตั้งสำหรับการยิง และเลือกโหมดปฏิบัติการรบที่ต้องการ ปฏิบัติหน้าที่ตามจำนวนลูกเรืออย่างชำนาญ

– ทำการเฝ้าระวังศัตรูทางอากาศและภาคพื้นดินอย่างต่อเนื่อง ใช้ภูมิประเทศอย่างชำนาญเมื่อเลือกตำแหน่งสำหรับการติดตั้ง ชี้เสาอากาศและป้อมปืนไปที่เป้าหมายโดยใช้ CPT สังเกตผลการยิง ทำการแก้ไขและปรับแต่งอย่างทันท่วงที

- รักษาการติดต่อทางวิทยุให้คงที่กับผู้บังคับหมวด

– กำหนดให้ลูกเรือปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยและมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย

– ใช้มาตรการทันเวลาเพื่อรักษาสถานที่ติดตั้ง และหากได้รับความเสียหาย ให้รายงานผู้บังคับหมวดและดำเนินการซ่อมแซม – ติดตามการใช้กระสุน เชื้อเพลิง และน้ำมันหล่อลื่นอย่างเป็นระบบ และรายงานให้ผู้บังคับหมวดทราบโดยทันที

ผู้ดำเนินการค้นหา - ไกด์ (หมายเลข 1) มีหน้าที่:

– รู้ส่วนที่เป็นสาระสำคัญของเครื่องมือเรดาร์ที่ซับซ้อน กฎการทำงาน และเตรียมพร้อมสำหรับการยิงในเวลาที่เหมาะสม

– ติดตามทางอากาศของศัตรูอย่างต่อเนื่องในส่วนที่กำหนดหรือดำเนินการค้นหาแบบวงกลม ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศอย่างทันท่วงที ระบุเป้าหมายและสลับไปใช้การติดตามอัตโนมัติ

– ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาการติดตั้ง ให้ยิงเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน - จัดการ การซ่อมบำรุง RPK ตรวจจับและกำจัดความผิดปกติและรายงานไปยังผู้ควบคุมการติดตั้งทันที

– ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและมาตรการป้องกันอัคคีภัยอย่างเคร่งครัด

ตัวดำเนินการช่วง (หมายเลข 2) จำเป็นต้อง:

– รู้การออกแบบและการทำงานของสถานีเรดาร์และปืน ควบคุมการทำงานของเรดาร์ในทุกโหมดและติดตามการทำงานของเรดาร์

– ติดตามเป้าหมายในระยะไกล

– ดำเนินการบำรุงรักษาเรดาร์และปืน ตรวจจับ กำจัดการทำงานผิดปกติ และรายงานไปยังผู้บังคับบัญชาการติดตั้งทันที

ผู้ขับขี่ (หมายเลข 3) มีหน้าที่:

– รู้โครงสร้างและกฎการปฏิบัติงานของส่วนวัสดุของยานพาหนะที่ถูกติดตาม (GM-575) และระบบจ่ายไฟ ขับรถอย่างชำนาญในสภาพภูมิประเทศใด ๆ ในเวลาใดก็ได้ของวันหรือปี และดำเนินการบำรุงรักษาของ ติดตามยานพาหนะและระบบจ่ายไฟ

- รักษาตำแหน่งที่กำหนดไว้ในขบวนการเดินทัพและการรบของหมวด เอาชนะสิ่งกีดขวาง สิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและฟอร์ดอย่างเชี่ยวชาญ หรือเลี่ยงสิ่งกีดขวางตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาการติดตั้ง

- จัดให้มีเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการลาดตระเวนและการยิงขณะเคลื่อนที่ – เติมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และสารหล่อเย็นให้รถทันที

– ตรวจจับและกำจัดความผิดปกติของยานพาหนะที่ถูกติดตามและระบบจ่ายไฟทันที และรายงานสิ่งนี้ไปยังผู้บังคับบัญชาการติดตั้งทันที

- ติดตามศัตรูภาคพื้นดินและการกระทำของกองกำลังฝ่ายเดียวกัน

ลูกเรือในสถานประกอบการจะต้องสามารถใช้การสื่อสารภายในและภายนอก อุปกรณ์เฝ้าระวัง อุปกรณ์ป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์ อุปกรณ์นำทาง อุปกรณ์ดับเพลิง รู้กฎการจัดการกระสุน สามารถบรรจุลงในเข็มขัด บรรทุกและขนถ่ายได้ กระสุนและลิงค์

2. ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ AZP-23

2.1. วัตถุประสงค์ องค์ประกอบ ลักษณะ และหลักการทำงานของ AZP-23

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. (AZP-23)ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน

AZP-23 ประกอบด้วย (รูปที่ 2.1):

– ปืนกลขนาด 23 มม. สี่กระบอก

- ประคองบนและล่าง;

– ฐานมีหอคอย

– กลไกการแนะแนวและการหยุด

– ระบบไฟฟ้าตู้หยอดเหรียญ

– ระบบระบายความร้อนแบบบาร์เรล

– ระบบการโหลดและการโหลดซ้ำ

– อุปกรณ์ไฟฟ้า.

ข้าว. 2 .1 . การวางองค์ประกอบ AZP-23

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ AZP-23:

- อัตราการยิง:

– จากหนึ่งบาร์เรล – 850 – 900 รอบ/นาที;

– ตั้งแต่ 4 บาร์เรล – 3400 – 3600 รอบ/นาที;

– ความเร็วกระสุนเริ่มต้น – 950 – 1,000 ม./วินาที;

– ชุดต่อสู้ – กระสุน 2,000 นัด;

– มุมนำทางแนวนอน – ไม่จำกัด;

– มุมนำทางแนวตั้ง – ตั้งแต่ -4° ถึง +85°;

– มวลปืน – 4,964 กก.

– น้ำหนักปืนกล 1 กระบอก – 85 กก.

– น้ำหนักตลับ – 0.45 กก.

– ความจุระบบทำความเย็นถัง – 85 ลิตร

หลักการทำงานของ AZP-23-x

กระสุนของปืนถูกวางไว้ในกล่องคาร์ทริดจ์ซึ่งมีการจ่ายคาร์ทริดจ์ในเข็มขัดผ่านปลอกโลหะและถาดไปยังปืนกล

การโหลดปืนครั้งแรกทำได้ด้วยระบบนิวแมติกโดยใช้ลมอัด ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องจะเคลื่อนกลับไปและหยุด คาร์ทริดจ์จะถูกป้อนเข้ากับสายการบรรจุ การเปิดฉากยิงดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชา ZSU หรือผู้ดำเนินการค้นหามือปืนโดยใช้ไกปืนไฟฟ้า

การทำงานของระบบอัตโนมัติของปืนนั้นขึ้นอยู่กับหลักการใช้พลังงานของก๊าซผง เมื่อถูกยิง ก๊าซบางส่วนที่ไหลผ่านช่องจ่ายแก๊สจะเหวี่ยงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องกลับไป ชัตเตอร์จะเปิดออก กล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วจะถูกถอดออกและดีดออก และคาร์ทริดจ์ถัดไปจะถูกป้อนไปยังสายการบรรจุ

ถังจะถูกทำให้เย็นลงในระหว่างการยิงด้วยของเหลว (น้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ที่จ่ายโดยปั๊มจากถังของระบบทำความเย็นของถัง

ปืนเล็งโดยใช้ระบบขับเคลื่อนนำร่องแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก หรือใช้กลไกนำทางแบบแมนนวล

2.2. การออกแบบเครื่องจักรและการทำงานของส่วนประกอบหลัก

ปืนกล 23 มม- นี้ อาวุธอัตโนมัติซึ่งการล็อคและปลดล็อคกระบอกสูบเจาะ, ยิงกระสุน, ถอดกล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออกจากห้องแล้วสะท้อนกลับ, การป้อนเทปเข้าไปในเครื่องรับและการป้อนคาร์ทริดจ์ถัดไปเข้าไปในห้องจะดำเนินการโดยอัตโนมัติโดยใช้พลังงานของก๊าซผง ระบายออกทางรูด้านข้างในผนังถัง (รูปที่ 2.2 )

ข้าว. 2 .2 . ปืนกล 23 มม

เครื่องจักรทั้ง 4 เครื่องมีการออกแบบที่เหมือนกันและแตกต่างกันเฉพาะในรายละเอียดของกลไกการป้อนเทปและท่อระบายสารหล่อเย็นเท่านั้น

เครื่องถูกติดตั้งบนแท่นทั้งด้านขวาและซ้าย ปืนกลด้านขวามีแหล่งจ่ายกระสุนปืนทางขวา ส่วนทางซ้ายมีแหล่งจ่ายกระสุนทางซ้าย

ส่วนประกอบของเครื่อง(รูปที่ 2.3):

– ผู้รับ;

– กรอบโบลท์;

– ชัตเตอร์;

– ฝาครอบตัวรับสัญญาณ;

– กลไกการให้อาหาร

– ทริกเกอร์ไฟฟ้า

– แผ่นก้น;

– กลไกการชาร์จแบบนิวแมติก

– โช้คอัพแบบย้อนกลับ (2 อันสำหรับแต่ละเครื่อง)

– แตะลิงค์

ข้าว. 2 .3 . ส่วนประกอบของเครื่อง:

1 – ลำต้น; 2 – ผู้รับ; 3 – กรอบโบลต์; 4 – ชัตเตอร์; 5 – ฝาครอบตัวรับ; 6 – การปล่อยไฟฟ้า; 7 – แผ่นก้น; 8 – กลไกการชาร์จแบบนิวแมติก 9 – โช้คอัพแบบย้อนกลับ; 10 – ลิงค์สาขา

กระโปรงหลังรถทำหน้าที่ควบคุมการบินของกระสุนปืนและให้ความเร็วเริ่มต้น (รูปที่ 2.4)

ภายในลำต้นเรียกว่าคลอง มีช่องสำหรับใส่คาร์ทริดจ์และส่วนปืนไรเฟิลพร้อมปืนไรเฟิล 10 กระบอก วิ่งจากซ้ายไปบนไปขวา และให้กระสุนปืนหมุนได้และมีเสถียรภาพในการบิน

กระบอกปืนมีตัวจับเปลวไฟและห้องแก๊ส ซึ่งทำหน้าที่กำจัดก๊าซที่เป็นผงซึ่งกระตุ้นการทำงานของระบบอัตโนมัติ

บนพื้นผิวด้านนอกของถังจะมีปลอกระบบทำความเย็นซึ่งมีสารหล่อเย็นไหลเวียนอยู่

ข้าว. 2 .4 . กระโปรงหลังรถ

ผู้รับทำหน้าที่เชื่อมต่อองค์ประกอบหลักของเครื่องจักรและควบคุมการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (รูปที่ 2.5)

ข้าว. 2 .5 . ผู้รับ

ผู้ให้บริการโบลต์เปิดใช้งานชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่อง มันยกและลดโบลต์ ขยับตัวกระทุ้ง เปิดใช้งานกลไกการป้อน บีบอัดสปริงส่งคืนของกลไกการเติมลมและสปริงแผ่นสะท้อนกลับ

ส่วนรองรับโบลต์ประกอบด้วยเฟรม ลูกสูบ และตัวกระทุ้ง (รูปที่ 2.6) ดีโอกับสลกโทร ใส่คาร์ทริดจ์เข้าไปในห้องและนำกล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออกจากห้อง

ข้าว. 2 .6 . ผู้ให้บริการโบลต์

ประตูทำหน้าที่ล็อคกระบอกสูบ ยิงกระสุน และเริ่มปล่อยกล่องคาร์ทริดจ์เมื่อนำออกจากห้อง ประกอบด้วยกรอบที่ประกอบกลไกการกระแทกไว้ภายใน (รูปที่ 2.7) เมื่อโบลต์เคลื่อนขึ้น มันจะล็อครูกระบอกสูบ ในขณะที่หมุดยิงของกลไกเพอร์คัชชันจะเจาะไพรเมอร์ มีการยิงเกิดขึ้น หลังจากการยิง เนื่องจากการเคลื่อนที่ไปข้างหลังของโครงโบลต์ โบลต์จึงเลื่อนลงและทำการปลดปลอกคาร์ทริดจ์ครั้งแรก

ข้าว. 2 .7 . ประตู

ฝาครอบตัวรับเมื่อรวมกับช่องเจาะบนตัวรับจะสร้างหน้าต่างรับสำหรับสายพานที่มีคาร์ทริดจ์ (รูปที่ 2.8)

ข้าว. 2 .8 . ฝาครอบตัวรับ

เครื่องป้อนมีจุดประสงค์เพื่อป้อนสายพานที่มีคาร์ทริดจ์เข้าไปในตัวรับของปืนกลและป้อนคาร์ทริดจ์ไปยังสายการจ่าย มันเป็นระบบของคันโยกร่องและส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งเนื่องจากการเคลื่อนย้ายของโครงโบลต์ทำให้เทปและคาร์ทริดจ์ถัดไปเคลื่อนตัวได้ (รูปที่ 2.9)

ข้าว. 2 .9 . องค์ประกอบกลไกการให้อาหาร

เชื้อสายไฟฟ้าทำหน้าที่ควบคุมการยิงระยะไกล โดยส่งสัญญาณว่าเครื่องพร้อมที่จะยิงและสำหรับใช้งานตัวนับสมดุลของคาร์ทริดจ์ (รูปที่ 2.10)

ประกอบด้วยเครื่องไหม้ อุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้า และเซ็นเซอร์วัดความพร้อม กระซิบกลโอ ยึดส่วนรองรับโบลต์ไว้ที่ตำแหน่งด้านหลังสุด เอเล่ถึงตรโอห์มชnมันแต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์โอใช่ใน ทำหน้าที่ควบคุมการดำเนินการเหี่ยวเฉาจากระยะไกล ดีกชิถึงชโอตแกะสตี แจ้งเตือนว่าเครื่องพร้อมยิงและการทำงานของตัวนับตลับหมึกที่เหลืออยู่

ข้าว. 2 .10 . เชื้อสายไฟฟ้า

แผ่นรองก้นคือผนังด้านหลังของเครื่องรับ (รูปที่ 2.11) มีอุปกรณ์บัฟเฟอร์ที่ช่วยลดแรงกระแทกของโครงโบลต์ระหว่างการถอยกลับ และให้การดันไปข้างหน้าอย่างเข้มข้นที่จุดเริ่มต้นของการถอยกลับ

ข้าว. 2 .11 . แผ่นชน กลไกการเติมนิวแมติก และการต๊าปลิงค์

กลไกการชาร์จแบบนิวแมติกทำหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของปืนกลไปยังตำแหน่งด้านหลัง (สำหรับวางบนเหี่ยว) เมื่อเริ่มการยิงและเมื่อขนถ่ายปืนกล (รูปที่ 2.11)

หดตัวโช้คอัพได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการหดตัวของปืนกลเมื่อทำการยิงและกลับสู่ตำแหน่งการยิงเดิม (รูปที่ 2.12) ประกอบด้วยตัวทรงกระบอกและสปริง แต่ละเครื่องมีโช้คอัพสองตัว

ข้าว. 2 .12 . หดตัวโช้คอัพ

ลิงค์โค้งทำหน้าที่ลบลิงก์และติดตั้งบนเครื่องรับ (รูปที่ 2.11) เป็นถาดที่ใช้ส่งลิงค์ที่ใช้จากเครื่องไปยังตัวรวบรวมลิงค์

การทำงานของปืนกลเมื่อทำการยิง

การโหลดปืนครั้งแรกทำได้ด้วยระบบนิวแมติก เมื่อคุณกดปุ่ม RELOAD บนคอนโซลของผู้บังคับการ ZSU อากาศอัดผ่านลูกสูบนิวแมติกจะเคลื่อนกลับโครงโบลต์และคันโยกกระทุ้ง ตลับหมึกถูกป้อนเข้ากับสายส่ง โครงโบลต์ตรงกับไกปืนไฟฟ้าและหยุด (รูปที่ 2.13)

ข้าว. 2 .13 . ตำแหน่งของชิ้นส่วนปืนกลเมื่อบรรจุกระสุนปืน

เมื่อผู้บังคับบัญชา ZSU กดปุ่ม FIRE (หรือผู้ควบคุมการค้นหาและมือปืนกดคันเหยียบไกปืน) ไกปืนไฟฟ้าจะปล่อยโครงโบลต์ซึ่งเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เครื่องกระทืบดันคาร์ทริดจ์ออกจากตัวเชื่อมสายพานแล้วส่งเข้าไปในห้องเพาะเลี้ยง

โบลต์จะเลื่อนขึ้นและล็อคกระบอกปืน ในขณะที่หมุดยิงของกลไกเพอร์คัชชันจะเจาะไพรเมอร์ มีการยิงเกิดขึ้น (รูปที่ 2.14)

ข้าว. 2 .14 . ตำแหน่งของชิ้นส่วนปืนกลเมื่อแคปซูลแตก

ก๊าซผงกระทำต่อกระสุนปืนโดยให้การเคลื่อนที่ไปข้างหน้า หลังจากที่กระสุนปืนผ่านรูจ่ายก๊าซในผนังถังก๊าซส่วนหนึ่งของก๊าซจะถูกเปลี่ยนเส้นทางเข้าไปในห้องแก๊ส ด้วยเหตุนี้ เฟรมโบลต์จึงเคลื่อนไปด้านหลัง โบลต์จึงเลื่อนลงและปลดล็อคลำกล้อง เครื่องกระทุ้งจะถอดตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออกจากห้องแล้วดันออกจากปืนกล กลไกการป้อนจะส่งคาร์ทริดจ์ถัดไปไปยังสายการจ่าย หากกดปุ่ม FIRE วงจรที่อธิบายไว้จะถูกทำซ้ำ

คาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วจะถูกโยนลงน้ำของ SPAAG ไปตามช่องจ่ายคาร์ทริดจ์ และลิงก์จะถูกเทลงในตัวรวบรวมลิงก์

2.3. การสร้างฐานพร้อมหอคอย ประคอง และกลไกนำทางและล็อค

ฐานมีหอคอยออกแบบมาเพื่อรองรับ AZP-23 ระบบขับเคลื่อนกำลัง ระบบแผงหน้าปัดเรดาร์ RPK-2 และลูกเรือ ประกอบด้วยจากฐาน ป้อมปืนหุ้มเกราะ กรอบ และสายสะพายไหล่ (รูปที่ 2.15)

ข้าว. 2 .15 . ฐานมีหอคอย

เกี่ยวกับ กับ โนแวน เลขที่ – โครงสร้างแบบเชื่อมชิ้นเดียวเพื่อรองรับองค์ประกอบของระบบปืนอัตตาจร ที่ส่วนหน้าของฐานจะมีตัวสะสมลิงค์สำหรับรวบรวมลิงค์เมื่อทำการยิง ผ่านประตูรวบรวมลิงค์ซึ่งอยู่ในห้องคนขับ ลิงค์ที่ใช้จะถูกยกเลิกการโหลดหลังจากการยิง

บ เขา จ เวอร์จิเนีย ฉันจะ ก ว n ฉัน ออกแบบมาเพื่อปกป้องลูกเรือและอุปกรณ์ของระบบปืนอัตตาจรจากปัจจัยความเสียหายต่างๆ เชื่อมจากแผ่นเกราะและติดกับฐาน

กับ ต ห้องน้ำในตัว และ บน ใช้เพื่อรองรับเปลด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติ เป็นโครงสร้างเชื่อมที่ทำจากเหล็กและแผ่นเกราะติดกับป้อมปืน

ป โอ ช เขา รับประกันการหมุนของฐานกับหอคอย ประกอบด้วยวงแหวน 2 วง - วงที่ตายตัวและวงที่เคลื่อนที่ได้หมุนเนื่องจากลูกบอลวางอยู่ระหว่างวงแหวน วงแหวนคงที่ติดอยู่กับตัวปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองส่วนวงแหวนแบบเคลื่อนย้ายได้นั้นติดอยู่กับฐาน

ประคองเป็นส่วนที่แกว่งของ AZP-23 ซึ่งมีการติดตั้งปืนกล, กลไกการโหลดและการบรรจุแบบแมนนวล, ท่อระบบทำความเย็น, และกลไกการปลดปลั๊กลำกล้อง

ข้าว. 2 .16 . เปลบน

เปลด้านบนและด้านล่างมีการออกแบบที่คล้ายคลึงกันโดยเชื่อมต่อกันด้วยแกนและมีเครื่องอัตโนมัติสองเครื่องติดอยู่กับเปลแต่ละอัน (รูปที่ 2.16)

การเคลื่อนที่ไปยังส่วนที่แกว่งจะถูกส่งจากกระปุกเกียร์แนวตั้งผ่านเฟืองวงแหวนสองตัวที่แท่นด้านล่าง (รูปที่ 2.17)

ข้าว. 2 .17 . เปลล่าง

ซี ก ถิ่นทุรกันดาร ถึง และเซนต์ ใน ล ไข่ ปกป้องกระบอกปืนกลจากฝุ่น สิ่งสกปรก หิมะ ฯลฯ (รูปที่ 2.18) มีสองกลไกในการรีเซ็ตปลั๊ก - สำหรับเครื่องบนและล่าง โดยจะถูกปลดออกจากท้ายรถโดยอัตโนมัติเมื่อส่วนที่แกว่งเริ่มเคลื่อนที่ (± 7°) และปิดด้วยตนเองหลังจากล็อคที่มุมเงย 14°

ข้าว. 2 .18 . ปลั๊กบาร์เรล

กลไกการนำทางและการล็อคทำหน้าที่นำทางและล็อค AZP-23 ในระนาบแนวนอนและแนวตั้ง (รูปที่ 2.19)

กลไกการนำทางประกอบด้วยกลไกการนำทางแนวนอนและแนวตั้ง และกลไกการล็อคประกอบด้วยตัวหยุดแนวนอนและตัวหยุดส่วนที่แกว่ง

ข้าว. 2 .19 . กลไกการนำทางและการล็อค

ขน ห้องน้ำในตัว จาก ม ช โอ รีส เขา ต ก ล แต่ ช เธอเข้า จ ง จ n และฉัน ทำหน้าที่หมุนหอคอยในแนวราบและรวมถึงกระปุกเกียร์แนวนอน มู่เล่นำทางแบบแมนนวล และกลไกสำหรับการเปลี่ยนวิธีการนำทาง วิธีการแนะนำถูกตั้งค่าโดยใช้ด้ามจับ MANUAL - POWER ในกรณีนี้ การนำทางจะดำเนินการโดยใช้มู่เล่แบบแมนนวลหรือโดยระบบขับเคลื่อนแบบกำลัง

ขน ห้องน้ำในตัว จาก ม. ใน เอ่อ คะ ล แต่ ช เธอเข้า จ ง จ n และฉัน ทำหน้าที่เคลื่อนย้ายส่วนที่แกว่งของปืนไปตามมุมเงย และประกอบด้วยกระปุกเกียร์แนวตั้ง มู่เล่นำทางแบบแมนนวล และกลไกในการสลับวิธีการนำทาง วิธีการนำทางถูกตั้งค่าโดยใช้มู่เล่ – ด้ามจับ POWER

ช โอ รีส เขา ต ก ล เรา เซนต์ โอ ป โอ ร ทำหน้าที่ล็อคส่วนที่หมุนอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้ สต็อปเปอร์ตั้งอยู่ที่ฐานของตัวเครื่อง เมื่อมู่เล่ตัวกั้นหมุน ตัวล็อคจะล็อควงแหวนฐานกับทาวเวอร์

กับ ต โอ ป โอ ร คะ ชม. ก ชั่วโมงปัจจุบัน ก สตี ทำหน้าที่หยุดการเคลื่อนไหว ที่จับตัวกั้นมีสองตำแหน่ง - หยุดและโหลด การล็อคจะดำเนินการที่มุมเงยของส่วนที่แกว่งเท่ากับ 14°

2.4. ระบบจ่ายไฟอัตโนมัติ ถังระบายความร้อน และอุปกรณ์ไฟฟ้า

ระบบจ่ายไฟของตู้หยอดเหรียญออกแบบมาเพื่อให้ปืนกลมีคาร์ทริดจ์ในระหว่างการยิงและเพื่อถอดคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้ว ลิงค์ และคาร์ทริดจ์ที่ยิงผิดออก

ระบบป้อนทางขวาและซ้ายมีการออกแบบและเหมือนกัน รวม:กล่องคาร์ทริดจ์ ท่อป้อนขนาดใหญ่และเล็ก ถาดเซกเตอร์ กว้าน แผงบัง และกระบังหน้า (รูปที่ 2.20)

ข้าว. 2 .20 . ระบบจ่ายไฟของตู้หยอดเหรียญ

ป ก ตร เขาอยู่ที่ ฉัน ร่วม ร โอ ข คะ ทำหน้าที่รองรับแถบตลับหมึกพร้อมตลับหมึก มีสองช่องพร้อมตัวป้อน: สำหรับปืนกลด้านบนที่มี 520 รอบ, สำหรับด้านล่างที่มี 480 รอบ ช่องต่างๆปิดด้วยฝาปิด

บี โอ เอ่อ. โอ และ แม่ ล ส ไทย โอ้ใช่ ยูชชี่ รู คาวา ทำหน้าที่จัดหาเทปพร้อมตลับหมึกจากกล่องไปยังถาดเซกเตอร์

กับ จ ถึง ต โอ ร เรา e l โอ ต ถึง และ ทำหน้าที่ป้อนคาร์ทริดจ์ในเทปเข้าไปในหน้าต่างรับของเครื่องและส่งคาร์ทริดจ์แรกเข้าไปในกลไกการป้อนของเครื่อง

เลเบ้ ดีเคเอ ทำหน้าที่วางแถบคาร์ทริดจ์ลงในกล่องเมื่อบรรจุกระสุนจากพื้นดิน

โล่ ตกลง และ ร่วม ชม. ส อีกครั้ง ถึง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปลดลิงค์เข้าสู่ตัวรวบรวมลิงค์ที่มุมเงยของส่วนที่แกว่ง

ป ก ตร เขาอยู่ที่ ฉันคือเล n ต ก โลหะหลวมประกอบด้วยแต่ละลิงค์ (รูปที่ 2.21)

ข้าว. 2 .21 . สายพานตลับ

หลักการทำงานของระบบไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับการป้อนสายพานด้วยคาร์ทริดจ์จากกล่องผ่านปลอกและถาดไปยังเครื่องจักร สำหรับการป้อน จะใช้พลังงานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักรและพลังงานการย้อนกลับส่วนหนึ่งของเครื่องจักร

ระบบระบายความร้อนแบบบาร์เรลออกแบบมาเพื่อทำให้ถังเย็นลงระหว่างการยิงและประกอบด้วยบล็อกระบายความร้อน ถัง และท่อ (รูปที่ 2.22)

บล โอเค โอ้ เอ็กแอล อัซฮาด จ n และฉัน ตั้งอยู่ทางด้านขวาของฐาน ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ และปั๊ม

มอเตอร์ไฟฟ้าผ่านกระปุกเกียร์จะหมุนเพลาของปั๊มด้วยความจุ 80 ลิตร/นาที ซึ่งจ่ายน้ำหล่อเย็นให้กับระบบทำความเย็น

สารหล่อเย็น: ในฤดูร้อน – น้ำที่มีสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน ในฤดูหนาว – สารป้องกันการแข็งตัว

บี อาก้า ด้วยความจุ 85 ลิตร อยู่ที่ช่องด้านหน้าซ้ายของ AZP-23 ถังมีหน้าต่างพร้อมตัวบ่งชี้ระดับน้ำหล่อเย็น

ยางยืดหยุ่นใช้สำหรับหมุนเวียนของเหลวในระบบ ว้าวห้องน้ำในตัวกีกี้ ป้องกันด้านนอกด้วยปลอกลวด

การรวมระบบทำความเย็นถูกผลิตขึ้น ก่อนเปิดไฟด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจาก 3 วิธี:

1) สวิตช์สลับ COOLING บนที่จับไฟของผู้บัญชาการ SPAAG

2) ปุ่ม COOLING บนที่จับควบคุมของหน่วย T-55 ของผู้ดำเนินการค้นหา - พลปืน

3) คันโยกนิรภัยบนแป้นปลดของผู้ดำเนินการค้นหา - พลปืน

การเปิดใช้งานระบบจะแสดงโดยการส่องสว่างของไฟ COOLING บนคอนโซลของผู้ควบคุม

เมื่อระบบทำความเย็นทำงาน ของเหลวจะไหลเวียนผ่านท่อผ่านท่อระบายความร้อนแบบบาร์เรล และถูกระบายลงในถังซึ่งเป็นที่ระบายความร้อน

ข้าว. 2 .22 . ระบบระบายความร้อนแบบบาร์เรล

ระบบโหลดและรีโหลดทำหน้าที่ในการง้างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของปืนกล ประกอบด้วยระบบบรรจุกระสุนแบบนิวแมติกและกลไกการบรรจุและบรรจุซ้ำแบบแมนนวล

สิ่งหลักคือการรีโหลดแบบนิวแมติกและการรีโหลดแบบแมนนวลนั้นเป็นการสำรองข้อมูล

กับ คือ แม่ ป n จ วีเอ็มเอ เทซ ร่วม เปเรซ ก ไรอะ ดีเค และ ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ กระบอกสูบหลัก 2 ตัวและกระบอกสูบลมสำรอง 1 ตัว ท่อ และวาล์ว (รูปที่ 2.23)

เมื่อระบบทำงาน คอมเพรสเซอร์จะปั๊มลมอัดที่ความดัน 65 atm เข้าไปในกระบอกสูบหลัก เมื่อคุณกดปุ่ม RELOAD ของปืนไรเฟิลจู่โจมใดๆ บนคอนโซลของผู้บังคับบัญชา SPAAG อากาศอัดจะถูกจ่ายผ่านท่อไปยังกลไกการบรรจุกระสุนแบบนิวแมติกของปืนไรเฟิลจู่โจม และย้ายชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไปยังตำแหน่งด้านหลัง (วางโครงสลักเกลียวบนเหี่ยวเฉา ). หากมีคาร์ทริดจ์ที่ยิงผิด คาร์ทริดจ์นั้นจะถูกลบออกจากห้องและเข้าไปในตัวรวบรวมลิงค์

ข้าว. 2 .23 . ระบบการชาร์จแบบนิวแมติก

หากคอมเพรสเซอร์ทำงานล้มเหลว จะมีการเชื่อมต่อกระบอกสำรองที่มีแรงดันอากาศอัด 150 atm เข้ากับระบบ

ขน ห้องน้ำในตัว จาก ม มือ แต่ ช โอ ชม. ก ไรอะ ยีนส์ ไอยาและเปเรซ ก ไรอะ ยีนส์ และฉัน ติดตั้งไว้ในแต่ละเครื่อง ประกอบด้วย: ที่จับ สายเคเบิล ดรัมหมุน โซ่ และตัวดัน (รูปที่ 2.24)

เมื่อกลไกทำงาน ผู้ปฏิบัติงานจะดึงสายเคเบิลจนกระทั่งหยุดใช้ที่จับ ในกรณีนี้ สายเคเบิลและโซ่จะเคลื่อนตัวดันผ่านดรัม เนื่องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องจะเคลื่อนกลับ คาร์ทริดจ์ที่ติดผิดจะถูกถอดออกและตกไปอยู่ในตัวรวบรวมลิงค์

ข้าว. 2 .24 . กลไกการโหลดและการโหลดซ้ำด้วยตนเอง

อุปกรณ์ไฟฟ้า AZP-23ทำหน้าที่ควบคุมการยิงของปืนกล, ส่งสัญญาณความพร้อมในการยิง, บรรจุกระสุนด้วยลมของปืนกลแต่ละกระบอก, ควบคุมการทำงานของระบบระบายความร้อนลำกล้อง, นับจำนวนกระสุนที่เหลืออยู่ในแต่ละกล่องกระสุนและจุดไฟผสมก๊าซ-อากาศ ในห้องเก็บปืนกล

ส่วนหนึ่งอุปกรณ์ไฟฟ้าประกอบด้วยคอนโซลผู้บังคับบัญชา, ที่จับไฟ, คันเหยียบ, ตัวนับสำหรับคาร์ทริดจ์ที่เหลือ, มอเตอร์ปั๊มสำหรับระบบระบายความร้อนของถัง, ระบบสำหรับจุดไฟส่วนผสมของก๊าซและอากาศและการปิดกั้น

รีโมทคอนโทรล ทีม ir ก ให้การควบคุมและตรวจสอบการทำงานของ AZP-23 มีการติดตั้งส่วนควบคุมและสัญญาณเตือนทั้งหมดไว้ (รูปที่ 2.25)

ข้าว. 2 .25 . ควบคุม AZP-23

ร ร่วม ยัต กะโอ ช n ฉัน ผู้บัญชาการ ZSU (รูปที่ 2.26) และ ลงโควาฉันไม่ใช่ล เจ้าหน้าที่มือปืนค้นหา (รูปที่ 2.27) ใช้ในการเปิดระบบทำความเย็นและเปิดไฟ

ข้าว. 2 .26 . ที่จับไฟ

ข้าว. 2 .27 . ปล่อยคันเหยียบ

กับ เช็ตชี่ ประมาณ เซนต์ ก ต คะ ป ก ตร เปิด ออกแบบมาเพื่อนับจำนวนตลับหมึกที่เหลืออยู่ในกล่องตลับหมึก

ดี วี ไอจี ก โทร บน กับ โอ กับ ก ระบบ เราเกี่ยวกับ เอ็กแอล อัซฮาด จ n เอียเซนต์ ใน ล ไข่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของปั๊มที่จ่ายน้ำหล่อเย็นให้กับระบบทำความเย็น

กับ คือ แม่ ป โอ้ ไอจี ก ช ก ชม. โอโว ชม. ง หู แต่ ส ม ถ้าคุณ จุดชนวนส่วนผสมของก๊าซและอากาศที่เกิดขึ้นระหว่างการยิง

วงจรไฟฟ้ามีดังต่อไปนี้ บลตกลงirตกลงและ: ก) ห้ามยิง:

– ที่มุมยกลำกล้องต่ำกว่าค่าที่กำหนดโดยสวิตช์ ANGLE LIMIT บนคอนโซลของผู้บังคับบัญชา (จาก 0 ถึง 40°) เมื่อทำการยิงใกล้กับกองทหารฝ่ายเดียวกัน ในป่า ข้างหน้าสิ่งกีดขวาง

– เมื่อปิดระบบระบายความร้อนของกระบอกสูบ

– เมื่อเป้าหมายอยู่นอกพื้นที่ได้รับผลกระทบที่กำหนดโดย SRP

b) ไม่รวมถึงการรวมไดรฟ์นำทางกำลัง:

– เมื่อล็อคส่วนที่หมุนและแกว่งของ AZP-23 ในลักษณะเคลื่อนที่

– โดยเปิดประตูด้านคนขับ

– โดยที่ประตูของตัวป้องกันลิงค์เปิดอยู่ (ตรงที่ที่มันตั้งอยู่)

สำหรับการยิงเมื่อการล็อคอันใดอันหนึ่งล้มเหลว จะมีโหมดไฟฉุกเฉิน ซึ่งเปิดใช้งานโดยสวิตช์สลับบนคอนโซลของผู้บังคับบัญชา

ออกแบบมาเพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองทหาร เสาบนการเดินขบวน วัตถุที่อยู่นิ่ง และรถไฟจากการโจมตีโดยเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ขีปนาวุธล่องเรือที่ระดับความสูงสูงสุด 1,500 ม. ด้วยระยะเอียง 200 ถึง 2,500 ม. และความเร็วในการบินสูงถึง 450 นางสาว. ZSU ยังสามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินที่กำลังเคลื่อนที่และอยู่กับที่ในระยะสูงสุด 2,000 ม.

องค์ประกอบของปืนอัตตาจร Shilka ประกอบด้วย:

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. AZP-23-4;

ไดรฟ์เซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิก

อุปกรณ์วิทยุที่ซับซ้อน RPK-2M;

ระบบจ่ายไฟ

ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบติดตาม;

อุปกรณ์นำทาง

อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืน

อุปกรณ์สื่อสารภายนอกและภายใน

อุปกรณ์ป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์

RPK ประกอบด้วยเรดาร์เล็งปืน อุปกรณ์นับ และอุปกรณ์เล็ง

ในทุกสภาพอากาศและการมองเห็น ด้วยความช่วยเหลือของเรดาร์ใน ZSU พิกัดเป้าหมายจะถูกกำหนดโดยอัตโนมัติ ซึ่งอุปกรณ์คอมพิวเตอร์จะสร้างข้อมูลเชิงรุกสำหรับการเล็งปืน AZP-23-4 มั่นใจในการเล็งปืนอัตโนมัติโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก คุณสมบัติที่โดดเด่นปืนกลปืนใหญ่ AZP-23-4 ติดตั้งวงจรไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการยิงและการระบายความร้อนของลำกล้องปืนกลแบบบังคับ
ปืนไรเฟิลจู่โจม A3P - 23 -4 มีอัตราการยิงประมาณ 4,000 นัด/นาที

ประสิทธิผลของการยิงที่เครื่องบินที่อยู่ในเขตการยิงมีตั้งแต่ 0.05 ถึง 0.25

ZSU-23-4 บรรจุกระสุนได้ 2,000 นัด (กระสุน)

เวลาในการย้าย ZSU จากตำแหน่งเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้คือประมาณ 5 นาที ลูกเรือรบคือ 4 คน

ZSU ช่วยให้สามารถเล็งปืนใหญ่ไปที่เป้าหมายและยิงได้หลายวิธี วิธีการเหล่านี้จะกำหนดโหมดการต่อสู้ทั้งห้าโหมดของ ESU เมื่อ ZSU ทำงานในสามโหมดแรก ปืนจะถูกเล็งโดยระบบขับเคลื่อนกำลังที่รวมอยู่ในโหมดการนำทางอัตโนมัติตามข้อมูลที่มาจาก RPK

เมื่อทำงานในโหมดที่สี่และห้า ปืนจะเล็งไปที่ส่วนหัวด้านขวา (ตัวเล็งสองเท่า) ของอุปกรณ์เล็งโดยใช้ตัวขับเคลื่อนแบบพาวเวอร์พอยต์ที่รวมอยู่ในโหมดการชี้แบบกึ่งอัตโนมัติหรือ (ในโหมดที่ห้า) ด้วยตนเองโดยใช้ล้อเลื่อน ระบบขับเคลื่อนกำลังนำทางในโหมดเหล่านี้ได้รับการควบคุมโดยผู้ดำเนินการค้นหาโดยใช้บล็อกด้ามจับเรดาร์ T-55M1 ZSU มีอินเทอร์ล็อคจำนวนหนึ่งซึ่งการทำงานดังกล่าวช่วยลดความเป็นไปได้ในการเปิดไดรฟ์กำลังเพื่อเป็นแนวทางและการยิง ลูกโซ่เหล่านี้มีไว้เพื่อความปลอดภัยของลูกเรือและกองกำลังที่เป็นมิตรระหว่างปฏิบัติการรบของ ZSU มีการติดตั้งอินเทอร์ล็อคเพื่อให้สามารถเปิดระบบขับเคลื่อนระบบนำทางกำลังได้เฉพาะเมื่อป้อมปืนและส่วนที่แกว่งของ AZP ถูกปลดล็อค ประตูคนขับปิด และประตูสะสมลิงค์ปิดอยู่

ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน การเปิดไฟจะดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาจากที่จับไฟหรือโดยผู้ดำเนินการค้นหาจากที่จับของบล็อก T-55M1 หรือใช้คันเหยียบไกปืน
หลังจากที่ ZSU-23-4 เข้าประจำการในปี 1962 ก็ได้รับการอัพเกรดหลายครั้ง

การปรับปรุงใหม่ครั้งแรกเกิดขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 2511-2512 ซึ่งส่งผลให้ความน่าเชื่อถือของการปฏิบัติงานของการติดตั้งเพิ่มขึ้นสภาพความเป็นอยู่ของลูกเรือดีขึ้นและอายุการใช้งานของหน่วยกังหันก๊าซ (GTA) เพิ่มขึ้นจาก 300 เป็น 450 ชั่วโมง ถึง ชี้เรดาร์ติดตามไปยังเป้าหมายที่ตรวจพบด้วยสายตา ซึ่งเป็นอุปกรณ์นำทางของผู้บังคับบัญชา (CPD) การติดตั้งที่ทันสมัยมีชื่อว่า ZSU-23-4V

ในปี พ.ศ. 2513-2514 เครื่องคำนวณและแก้โจทย์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ทำให้สามารถเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพของการยิงความน่าเชื่อถือของการติดตามเป้าหมายอัตโนมัติในขณะที่เพิ่มความเร็วของการติดตั้งจาก 20 เป็น 40 กม./ชม. และเพิ่มอายุการใช้งานของ GTA จาก 450 เป็น 600 ชั่วโมง การติดตั้งชื่อ ZSU-23-4V1 ในปี พ.ศ. 2514 - 2515 อันเป็นผลมาจากงานพัฒนาความอยู่รอดของถังเพิ่มขึ้นจาก 3,000 เป็น 4,500 รอบความน่าเชื่อถือของเรดาร์ได้รับการปรับปรุงและอายุการใช้งานของ GTA เพิ่มขึ้นอีกครั้งจาก 600 เป็น 900 ชั่วโมง การติดตั้งกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ ZSU -23-4M1.

ระหว่างปี พ.ศ. 2520 - 2521 ได้มีการสร้างเครื่องสอบสวนทางวิทยุสำหรับระบบระบุตัวตนเครื่องบิน "เพื่อนหรือศัตรู" ไว้ในสถานที่ปฏิบัติงานแห่งนี้ หลังจากนั้น Shilka ZSU ก็ได้รับชื่อ ZSU-23-4MZ

ในปี พ.ศ. 2521 - 2522 การปรับปรุง Shilka ZSU ให้ทันสมัยดังต่อไปนี้ได้ดำเนินการโดยมีจุดประสงค์ ใช้ดีที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพภูเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบการต่อสู้ในอัฟกานิสถาน RPK ถูกแยกออกจากการติดตั้งเนื่องจากกระสุนของกระสุนเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 3,000 ชิ้นและมีการแนะนำอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนสำหรับการยิงในเวลากลางคืนที่ภาคพื้นดิน เป้าหมาย หน่วยอัพเกรดที่เรียกว่า ZSU-23-4M2 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพเมื่อปฏิบัติการรบในสภาพภูเขาของอัฟกานิสถาน

ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยยิ่งขึ้น ระบบควบคุมการยิงด้วยเรดาร์และตำแหน่งแบบออปติคัล อุปกรณ์เทเลโค้ดสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับจุดควบคุมของผู้บังคับบัญชากำลังถูกนำมาใช้ในการติดตั้ง เรดาร์และอุปกรณ์หลักของการติดตั้งได้ถูกถ่ายโอนไปยังฐานองค์ประกอบที่ทันสมัยและการประมวลผลสัญญาณดิจิตอล และส่วนประกอบและกลไกของปืนอัตตาจรพื้นฐานได้รับการปรับปรุง

ZSU กลายเป็นระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยาน

ความน่าจะเป็นในการชนเป้าหมาย ZSU เพิ่มขึ้น (จาก 1 0.12 เป็น 0.55 - 0.6) และการติดตั้งแต่ละครั้งมีความสามารถในการรับการกำหนดเป้าหมายผ่านช่องทางการสื่อสารเทเลโค้ดจากโพสต์ควบคุมของผู้บังคับบัญชา

ลักษณะสำคัญ:

	ZSU-23-4	ZSU-23-4M1	ZSU-23-4M2
ระยะการตรวจจับเป้า MiG-17, กม	12	12	-
ช่วงการติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายประเภท MiG, กม	10	10	-
วิธีการหลักในการเล็งปืนไปที่เป้าหมาย	โดยใช้ RPK	โดยใช้ RPK	โดยใช้อุปกรณ์มองเห็นและการมองเห็นตอนกลางคืน
โซนการยิงสำหรับเป้าหมายทางอากาศ m:
	200-2500	200-2500	200-2500
	50-2000	50-2000	50-2000
ระยะทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน, ม	มากถึง 2,000	มากถึง 2,000	มากถึง 2,000
ความน่าจะเป็นที่เครื่องบินจะโดนชน	0,05-0,20	0,05-0,30	-
ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่โดน m/s	450	450	-
เวลาตอบสนองของ ZSU, s	20	20	20
เวลาการขยายตัว (ยุบ) นาที	3-5	3-5	3-5
ความเป็นไปได้ในการยิงขณะเคลื่อนที่ด้วยอาวุธปืนใหญ่	มีอยู่	มีอยู่	มีอยู่
ความเร็วสูงสุดของ ZSU, กม./ชม	50	50	50
น้ำหนัก. ZSU, ที	21	21	21
การคำนวณต่อ	4	4	4
ปีที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม	1962	1973	1979

ก่อนที่จะเริ่มเรื่องราวเกี่ยวกับยานรบคันนี้ ฉันอยากจะขออ้างอิงวลีจากเจ้าหน้าที่กองทัพคนหนึ่งซึ่งเขาพูดในการสนทนากับฉันในเต็นท์ตอนกลางคืนที่สนามบิน Severny ในเมือง Grozny มันคือเดือนมกราคม 1995 ผ่านไปเพียงสามสัปดาห์นับตั้งแต่การเสียชีวิต กองพล Maikop... “ น่าเสียดายสำหรับพวกเขา” กัปตันวัยกลางคนกล่าวพร้อมถือแก้วแอลกอฮอล์ไว้ในมือ – พวกเขาโยนคนเหล่านั้นไปสังหาร รถถังและรถถังสามารถต่อสู้ได้ในสนามเท่านั้น พวกเขาไม่มีอะไรทำในเมือง ถ้าพวกเรามีชิโลกัสมากกว่านี้ และ "วิญญาณ" จะไม่ทำให้ "กล่อง" เครื่องยิงลูกระเบิดเปียกจากชั้นบนของอาคาร..."

ต่อมาก็มักจะได้ยินคำพูดคล้ายๆ กันนี้จาก ผู้คนที่หลากหลาย. เป็นการยากที่จะบอกว่าศิลกัสเพิ่มเติมจะช่วยกลุ่มผู้เสียชีวิตได้หรือไม่ ยานพาหนะเหล่านั้นที่มีอยู่ รวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ Tunguska ที่ทันสมัยกว่า แม้ว่าพวกเขาจะยิงปราบปรามได้ในทุกชั้น แต่ก็ยังล้มเหลวในการรับมือกับภารกิจในการปกป้องทหารปืนไรเฟิลที่ใช้เครื่องยนต์จากการกระทำของเครื่องยิงลูกระเบิดที่ซ่อนตัวอยู่ในอาคาร . ตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่าเป็นเรื่องยากมากสำหรับพวกเขาที่จะทำสิ่งนี้อย่างแม่นยำเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการปฏิบัติการทางทหารในเมือง: ประการแรกไม่สามารถตรวจจับกลุ่มก่อการร้ายด้วยเครื่องระบุตำแหน่งได้และไม่มีประเด็นใดที่จะยิงคนตาบอดและประการที่สองตามที่ระบุไว้ อดีตเจ้านายสำนักงานใหญ่ของเขตทหารคอเคซัสเหนือ พลโท V. Potapov “ Shilka ZSU เนื่องจากขนาดและทัศนวิสัยไม่ดี จึงเป็นเป้าหมายหลักในการทำลายล้างจากเครื่องยิงลูกระเบิดและปืนกลหนัก ดังนั้นการใช้งานใน พื้นที่ที่มีประชากรไม่มีประสิทธิภาพในการสนับสนุนการกระทำของกองทหารในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มติดอาวุธ”

จริงๆ แล้ว ไม่เป็นอย่างอื่นไปไม่ได้ เพราะ “ศิลกัส” ถูกสร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และถึงแม้ว่าปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้จะเลิกผลิตไปนานแล้ว แต่พวกเขาก็พิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่ในด้านการใช้งานและยังคงถือว่าเป็นหนึ่งใน วิธีที่ดีที่สุดต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศความเร็วสูงที่บินต่ำ

รูปลักษณ์ของพวกเขาก็เหมือนกับรูปลักษณ์ของอุปกรณ์ทางทหารอื่น ๆ มีสาเหตุมาจากการบงการของเวลา เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองเป็นที่ชัดเจนว่าปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่มีลำกล้องแข็งซึ่ง "ทำงานได้ดี" กับเป้าหมายที่ระดับความสูงและปานกลางไม่สามารถทำลายเครื่องบินที่บินต่ำได้และยิ่งไปกว่านั้นยังวางท่า อันตรายต่อกองทหาร: เศษกระสุนเช่นกระสุนต่อต้านอากาศยานขนาด 85 มม. ที่ระเบิดที่ระดับความสูงต่ำอาจโดนทหารของตัวเองได้ เนื่องจากความเร็วของเครื่องบินที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก 25 มม. และ 37 มม. ที่ใช้งานก็ลดลงเช่นกัน ไม่สามารถรับมือกับภารกิจปกปิดกองทหารจากทางอากาศและ ZSU-57-2 ได้ สถานการณ์เลวร้ายลงจากความจริงที่ว่าในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ด้วยการถือกำเนิดของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีความแม่นยำสูง นักบินได้รับการแนะนำให้อยู่ใกล้พื้นมากที่สุด นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องมีอาวุธที่สามารถตรวจจับเป้าหมายบินต่ำความเร็วสูง (สูงถึง 450 ม./วินาที) ที่ระยะ 2,500 ม. และระดับความสูงไม่เกิน 1,500 ม. ได้อย่างรวดเร็ว และทำลายพวกมันได้ และอาวุธดังกล่าว - ปืนต่อต้านอากาศยานอัตตาจร ZSU-23-4 "Shilka" ก็ปรากฏขึ้น

อย่างไรก็ตามในขั้นต้น Shilka มีคู่แข่งนั่นคือปืนอัตตาจรยิงเร็ว Yenisei งานเพื่อการพัฒนาได้รับมอบหมายจากคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในเดือนเมษายน พ.ศ. 2500 อย่างไรก็ตาม สี่ปีต่อมา ในฤดูร้อนปี 2504 เห็นได้ชัดว่าผลงานของศิลกาดีขึ้น นี่คือสิ่งที่เริ่มให้บริการในปี 2505 และอีกสองปีต่อมาก็เริ่มมีการผลิตจำนวนมาก ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 การผลิต Shiloks โดยเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ประมาณ 300 คัน

พื้นฐานสำหรับการสร้าง ZSU-23-4 คือยานพาหนะติดตาม TM-575 ร่างกายที่เชื่อมของมันถูกแบ่งออกเป็นสามส่วน: การควบคุม การต่อสู้ และพลัง เครื่องยนต์ที่เลือกคือเครื่องยนต์ดีเซล 8D6 “เสร็จสิ้นเพื่อความสมบูรณ์แบบ” และได้รับการติดตั้งบน Shilka ภายใต้ชื่อ B-6R เครื่องยนต์ดีเซลหกสูบ สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบไม่มีคอมเพรสเซอร์ มีกำลัง 280 แรงม้า ต่อมาก็มีการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นบ้าง เชื้อเพลิงถูกส่งไปยังเครื่องยนต์จากถังอลูมิเนียมอัลลอยด์สองถัง - ถังด้านหน้า 405 ลิตรและถังด้านหลัง 110 ลิตร

แชสซีของรถประกอบด้วยล้อขับเคลื่อนด้านหลัง 2 ล้อ ล้อคนขี้เกียจ 2 ล้อพร้อมกลไกปรับความตึงของราง และล้อถนน 12 ล้อ โซ่รางโลหะประกอบด้วยรางเหล็ก 93 รางที่เชื่อมต่อถึงกันด้วยหมุดเหล็ก ความกว้างของรางคือ 382 มม. ระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบทอร์ชันบาร์แบบอิสระพร้อมโช้คอัพไฮดรอลิกและสปริงสต็อป

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ - อาวุธ มีการติดตั้งป้อมปืนแบบเชื่อมที่มีสายสะพายไหล่เส้นผ่านศูนย์กลาง 1840 มม. บนตัวรองรับของยานพาหนะที่ถูกติดตาม มันถูกแนบไปกับกรอบโดยแผ่นด้านหน้า บนผนังด้านซ้ายและขวาซึ่งมีอู่ปืนด้านบนและล่างติดอยู่ พวกมันได้รับการแก้ไขที่ระยะ 320 มม. โดยอยู่เหนืออีกอันหนึ่งและเปลด้านล่างจะเคลื่อนไปข้างหน้าในระยะห่างเท่ากันโดยสัมพันธ์กับอันบน แท่นแต่ละอันติดตั้งปืนกล 2A7 สองกระบอกพร้อมปืนใหญ่ 2A10 ขนาดลำกล้อง 23 มม. การทำงานอัตโนมัติของปืนนั้นขึ้นอยู่กับการกำจัดก๊าซที่เป็นผงผ่านรูด้านข้างในผนังลำกล้อง ถังบรรจุประกอบด้วยท่อ ท่อระบบทำความเย็น ห้องแก๊ส และอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟ วาล์วเป็นแบบลิ่ม โดยลิ่มจะลดระดับลง ความยาวของปืนกลพร้อมตัวป้องกันเปลวไฟคือ 2,610 มม. ความยาวลำกล้องพร้อมตัวป้องกันเปลวไฟคือ 2,050 มม. ความยาวของส่วนเกลียวคือ 1,730 มม. การระบายความร้อนของถังคือน้ำ น้ำหนักของปืนกลหนึ่งกระบอกคือ 85 กก. น้ำหนักของหน่วยปืนใหญ่ทั้งหมดของปืนสี่กระบอกคือ 4964 กก. ความจุกระสุนของปืนคือ 2 กล่อง บรรจุ 1,000 นัด มีระบบนิวแมติกสำหรับยิงปืนกลเพื่อเตรียมการยิงและบรรจุกระสุนในกรณีที่เกิดการยิงผิดพลาด

ปืนใหญ่อัตโนมัติมีอัตราการยิง 11 นัดต่อวินาที Shilka สามารถยิงปืนได้ทั้งหมดสี่กระบอก หนึ่งคู่หรือสี่กระบอกใดก็ได้ กระบอกปืนและเสาอากาศของคอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์นั้นเสถียรอย่างสมบูรณ์ด้วยเหตุนี้การติดตั้งจึงสามารถทำลายศัตรูขณะเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปืนเล็งไปที่เป้าหมายโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก และยังสามารถเล็งแบบแมนนวลโดยใช้มู่เล่ได้ด้วย

กระสุนของปืนประกอบด้วยกระสุนเจาะเกราะ 23 มม. (BZT) และกระสุนเจาะเกราะระเบิดแรงสูง (HEFZT) กระสุนเจาะเกราะไม่มีวัตถุระเบิด แต่มีส่วนประกอบของเพลิงไหม้ที่ให้การติดตามและการจุดระเบิดของเป้าหมายที่ติดไฟได้ น้ำหนักของกระสุนปืนดังกล่าวคือ 190 กรัม กระสุนปืนที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงมีน้ำหนักน้อยกว่าเล็กน้อย - 188.5 กรัม มีฟิวส์หัว MG-25 และอุปกรณ์ทำลายตัวเองที่จะดับลงหลังจาก 5-11 วินาที ประจุจรวดสำหรับกระสุนทั้งสองลูกเท่ากัน - ดินปืน 77 กรัม น้ำหนักตลับ – 450 กรัม ปลอกเหล็ก ใช้ครั้งเดียว ข้อมูลขีปนาวุธของขีปนาวุธทั้งสองเหมือนกัน - ความเร็วเริ่มต้นคือ 980 m/s การยิงที่มีประสิทธิภาพจะดำเนินการที่ระดับความสูงสูงสุด 1,500 ม. และที่ระยะ 2,500 ม. ปืนกลขับเคลื่อนด้วยสายพาน โดยมี ความจุ 50 รอบ พวกมันถูกป้อนเข้าไปในถังตามลำดับต่อไปนี้: การกระจายตัวของระเบิดแรงสูงสี่อัน - เพลิงไหม้เจาะเกราะหนึ่งอัน

ปืนใหญ่สามารถยิงได้สี่โหมด ประการแรกซึ่งเป็นส่วนหลักให้การติดตามเป้าหมายโดยอัตโนมัติพร้อมการส่งข้อมูลที่จำเป็นไปยังระบบขับเคลื่อนปืน ผู้บังคับบัญชาและพลปืนทำได้แค่ยิงเท่านั้น โหมดที่เหลืออีกสามโหมดจะใช้เมื่อไม่สามารถติดตามอัตโนมัติได้เนื่องจากการรบกวนหรือความเสียหาย

การยิงปืนใหญ่ถูกควบคุมโดยคอมเพล็กซ์เครื่องมือเรดาร์ RPK ซึ่งตั้งอยู่ในห้องเก็บเครื่องมือของหอคอย ประกอบด้วย: สถานีเรดาร์ อุปกรณ์นับ บล็อกและองค์ประกอบของระบบรักษาเสถียรภาพสำหรับแนวสายตาและแนวยิง และอุปกรณ์ตรวจจับ

สถานีเรดาร์ Shilki ที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษ มันทำงานในช่วงความยาวคลื่น 1–1.5 ซม. การเลือกช่วงนั้นเกิดจากสาเหตุหลายประการ ประการแรก สถานีดังกล่าวมีเสาอากาศที่มีน้ำหนักและขนาดเล็ก ประการที่สองเรดาร์ในช่วงนี้มีความไวน้อยกว่าต่อการรบกวนของศัตรูโดยเจตนาและมีความเร็วในการประมวลผลที่สำคัญของข้อมูลที่ได้รับ ประการที่สาม เรดาร์เหล่านี้ให้การจดจำและจำแนกเป้าหมายโดยการเพิ่มการเปลี่ยนความถี่ดอปเปลอร์ของสัญญาณสะท้อนที่เกิดจากการเคลื่อนย้ายและการหลบหลีกเป้าหมาย สถานีดังกล่าวทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศที่พัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัวได้ และสุดท้าย ประการที่สี่ ช่วงนี้โหลดน้อยลงกับอุปกรณ์วิทยุอื่นๆ เนื่องจากข้อเสียของสถานีเรดาร์ดังกล่าว เราสามารถสังเกตระยะที่ค่อนข้างสั้นได้ ซึ่งมีระยะตั้งแต่ 10–20 กม. และขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นอย่างมาก การตกตะกอนอย่างหนักจะลดความสามารถของเรดาร์ลงอย่างมาก

หากเราคำนึงถึงความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์ทุกประเภทที่ติดตั้งบน Shilka เราก็สามารถระบุได้อย่างแม่นยำว่าการใช้พลังงานของยานเกราะต่อสู้นั้นมีความสำคัญมาก จริงๆ แล้วมันมีวงจรจ่ายไฟสามวงจร: 55 และ 27.5 โวลต์ DC และ 220 โวลต์ AC แหล่งจ่ายไฟมาจากเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาด 74 แรงม้า

สำหรับการสื่อสาร ZSU-23-4 มีสถานีวิทยุคลื่นสั้นมาตรฐาน R-123 ที่มีระยะสูงสุด 23 กม. ในภูมิประเทศที่มีความขรุขระปานกลางโดยปิดระบบลดเสียงรบกวนและไม่มีสัญญาณรบกวน และสูงสุด 13 กม. พร้อมเสียงรบกวน ซับเพรสเซอร์เปิดอยู่ นอกจากนี้อินเตอร์คอมถัง P-124 มาตรฐานยังใช้สำหรับการสื่อสารภายในอีกด้วย มันถูกออกแบบมาสำหรับสมาชิกสี่คน สำหรับการอ้างอิงถึงภูมิประเทศ “ชิลกา” มีอุปกรณ์นำทาง TNA-2

ZSU-23-4 ติดตั้งชุดอุปกรณ์ดับเพลิงมาตรฐานและมีระบบ ESD (ป้องกันนิวเคลียร์) ลูกเรือได้รับการปกป้องจากฝุ่นกัมมันตภาพรังสีโดยการทำให้อากาศบริสุทธิ์และสร้างแรงดันส่วนเกินในห้องต่อสู้และห้องควบคุม เพื่อจุดประสงค์นี้ จะใช้เครื่องเป่าลมส่วนกลางที่มีการแยกอากาศเฉื่อย

ในระหว่างที่รับราชการในกองทัพ Shilka ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้ง หน่วยกังหันก๊าซได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​(อายุการใช้งานเพิ่มขึ้นสองเท่า - จาก 300 ชั่วโมงเป็น 600 ชั่วโมง) อุปกรณ์คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์นำทางของผู้บังคับบัญชาปรากฏขึ้น การดัดแปลงที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นกับปืนไรเฟิลจู่โจม 2A7 และปืน 2A10 การชาร์จด้วยลมที่ไม่น่าเชื่อถือของปืนไรเฟิลจู่โจมถูกแทนที่ด้วยการชาร์จแบบไพโรชาร์จ การเปลี่ยนท่อระบายน้ำหล่อเย็นแบบเชื่อมด้วยท่อแบบยืดหยุ่นทำให้สามารถเพิ่มอายุกระบอกสูบจาก 3,500 เป็น 4,500 นัด ในปี 1973 ZSU-23-4M ได้เข้าประจำการภายใต้ชื่ออื่น - "Biryusa" แม้ว่าบุคลากรทางทหารจะยังคงเป็น "Shilka" ก็ตาม การปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งล่าสุดเกิดขึ้นไม่นานก่อนที่ Shilka จะถูกยกเลิกการผลิต มันติดตั้งอุปกรณ์จดจำ "เพื่อนหรือศัตรู" ตั้งแต่ปี 1982 ZSU-23-4 ได้หยุดส่งมอบให้กับกองทัพแล้ว

ในช่วงชีวิตทหารอันยาวนาน “ศิลกัส” มีส่วนร่วมในการสู้รบหลายครั้ง มีการใช้อย่างแข็งขันในสงครามอาหรับ-อิสราเอล ในแองโกลา ในความขัดแย้งลิเบีย-อียิปต์ และสงครามเอธิโอเปีย-โซมาเลีย ในสงครามอิหร่าน-อิรัก และการสู้รบในคาบสมุทรบอลข่าน สงครามล่าสุดในอ่าวเปอร์เซียและความขัดแย้งอื่นๆ ข้อเท็จจริงที่น่าทึ่ง: ระหว่างสงครามอาหรับ-อิสราเอลในปี 1973 พวกชีโลกส์คิดเป็นประมาณร้อยละ 10 ของการสูญเสียทางอากาศของอิสราเอลทั้งหมด ดูเหมือนว่าตัวเลขนี้ไม่มีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามนักบินชาวอิสราเอลประกาศอย่างเป็นเอกฉันท์: "Zeseushki" ของเราสร้างทะเลเพลิงที่พวกเขาไม่ต้องการบินข้ามพื้นที่ที่ใช้ในการต่อสู้

ในอัฟกานิสถาน กองทหารของเราใช้ Shilka อย่างกว้างขวางเป็นอาวุธสนับสนุนทหารราบ สร้างความหวาดกลัวให้กับดัชแมน เนื่องจากไม่มีภัยคุกคามทางอากาศมายังกองทหารของเราในทันที Shilkas จำนวนมากจึงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อการยิงใส่เป้าหมายภาคพื้นดินโดยเฉพาะ ระบบเรดาร์ถูกถอดออกจากพวกเขา กระสุนเพิ่มขึ้นสองเท่า (จาก 2,000 รอบเป็น 4,000 นัด) มีการติดตั้งสถานที่ท่องเที่ยวกลางคืนและติดตั้งแผ่นเกราะเพิ่มเติม ZSU-23-4 ตามที่ระบุไว้แล้วมีส่วนร่วมในทั้งสองแคมเปญเชเชน

และสิ่งสุดท้ายอย่างหนึ่ง มักได้ยินคำถามว่าทำไม “ศิลา” ถึงถูกเรียกว่า “ศิลา”?

ชื่อนี้มาจากไหน? และมันมาจากแผนที่ของรัสเซีย มีคนประสบความสำเร็จอย่างมากในการพบแม่น้ำที่มีชื่อนั้นอยู่ ซึ่งเป็นองค์ประกอบทางด้านซ้ายของแม่น้ำอามูร์ หากมีชื่ออุปกรณ์ทางทหารที่สอดคล้องกับ "อารมณ์" ของมันอย่างสมบูรณ์ "Shilka" จะอยู่แถวหน้าที่นี่ - ด้วยขีปนาวุธอันทรงพลังที่บินออกมาจากสี่ถังด้วยอัตราการยิงที่มหาศาลมันสามารถเจาะและ บางครั้งก็ตัดผ่านเป้าหมายของศัตรู

ลักษณะสำคัญของ ZSU-23-4 "Shilka"

ข้อกำหนดทางเทคนิคทั่วไป
น้ำหนักการต่อสู้ที
การป้องกันเกราะ	กันกระสุน
ลูกเรือผู้คน
ความเร็วสูงสุด กม./ชม
ระยะการล่องเรือกม
เครื่องยนต์	ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลังสูงสุด / ความเร็วรอบเครื่องยนต์, แรงม้า/รอบต่อนาที
การส่งกำลัง	เชิงกลพร้อมกลไกการหมุนแบบอุทกสถิต
	แผ่นดิสก์แรงเสียดทานแบบแห้ง
ระบบกันสะเทือน	แถบทอร์ชั่นอิสระ
ระบบจ่ายไฟ	ไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสตรง 3 เฟส
กำลังไฟฟ้ากระแสสลับที่กำหนด, กิโลวัตต์
กำลังไฟฟ้ากระแสตรงที่กำหนด, กิโลวัตต์
ขนาดโดยรวม มม.:
- ความกว้าง
– ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้
– ความสูงในตำแหน่งการต่อสู้
– ระยะห่างจากพื้นดิน
อุปสรรคที่ต้องเอาชนะม
– ความสูงของผนัง
– ความกว้างของคูน้ำ
– ความลึกของฟอร์ด
ระบบอาวุธ
ลำกล้อง/จำนวนปืนกล มม./ชิ้น
ระยะการยิงเอียง, ม
กระสุนนัด
ความยาวสูงสุดของการระเบิดของปืนกลหนึ่งกระบอก rds
เขตตรวจจับเรดาร์ กม
พื้นที่ติดตามสถานีเรดาร์ กม
โซนการตรวจจับของสถานีบอกตำแหน่งเชิงแสง กม
พื้นที่ติดตามสถานีตำแหน่งออปติคัล กม
อุปกรณ์เสริม
การป้องกันต่อต้านนิวเคลียร์	โดยรวม
ป้องกันไฟ	อัตโนมัติ
ความสามารถในการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศ, กิโลแคลอรี/ชม