"Tornado-S": ขีปนาวุธพิสัยไกลใหม่ของกองทัพรัสเซีย การทบทวนทางทหารและการเมืองให้ความสนใจ! “ทอร์นาโด” ใกล้เข้ามาแล้ว

ระบบเจ็ท ไฟวอลเลย์ 9K57 Hurricane มีขนาดลำกล้อง 220 มม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อเข้าถึงเป้าหมายกลุ่มใดๆ ซึ่งมีองค์ประกอบที่มีช่องโหว่ที่เปิดและครอบคลุม กำลังคน, ยานพาหนะหุ้มเกราะ, หุ้มเกราะเบาและหุ้มเกราะของกองร้อยทหารราบและรถถัง, หน่วยปืนใหญ่, ขีปนาวุธทางยุทธวิธี, ระบบต่อต้านอากาศยานและเฮลิคอปเตอร์ในลานจอดรถ ฐานบัญชาการ ศูนย์สื่อสาร และโครงสร้างอุตสาหกรรมการทหาร เข้ารับราชการเมื่อ พ.ศ. 2519

ยานรบมีไกด์สิบหกตัวสำหรับจรวดไร้ไกด์ กระสุนประกอบด้วยจรวด 9M27F พร้อมหัวรบระเบิดสูง monoblock, 9M27K พร้อมองค์ประกอบการกระจายตัวของระเบิดสูง 30 ชิ้น, 9M27K2 พร้อมทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง 24 อัน, 9M27KZ พร้อม 312 ทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรและ 9M59 พร้อมทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง 9 อัน

คอมเพล็กซ์ประกอบด้วย: ยานรบ 9P140, รถขนส่ง 9T452, ชุดอุปกรณ์และเครื่องมือคลังแสงพิเศษ 9F381, อุปกรณ์ฝึกซ้อม, ศูนย์ควบคุมการยิงอัตโนมัติ (KAUO) 1V126“ Kapustnik-B”, รถสำรวจภูมิประเทศ 1T12- 2M และทิศทางวิทยุค้นหาอุตุนิยมวิทยาที่ซับซ้อน 1B44

MLRS เฮอริเคนมีระดับสูง ลักษณะการทำงาน. อุณหภูมิวิกฤต (ตั้งแต่ -50 ถึง +50 °C) ความชื้นในอากาศสูง (98% ที่อุณหภูมิ 20-25 °C) ปริมาณฝุ่นในอากาศพื้นดิน (สูงถึง 2g/m3) - สภาวะปกติการดำเนินงานของคอมเพล็กซ์ ตัวชี้วัดดังกล่าวอนุญาตให้ใช้พายุเฮอริเคนได้ สภาพภูมิอากาศ. คอมเพล็กซ์ช่วยให้ยิงได้ที่ระดับความสูงสูงสุด 3,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและลมพื้นดินสูงถึง 20 เมตร/วินาที

ลักษณะการทำงาน

คาลิเบอร์, มม. 220

ระยะการยิง, กม.:

• สูงสุด 35

  ขั้นต่ำ 10

จำนวนไกด์ยานรบ (BM) ชิ้น 16

มวลกระสุนปืน กก. 270..280

เวลาวอลเลย์ ส. 20

การคำนวณ BM คนที่ 4

การคำนวณเครื่องชาร์จ-ขนส่ง ท่านที่ 3

เวลาโหลด BM ขั้นต่ำ 20

เวลาปรับใช้ BM ไม่เกิน ขั้นต่ำ 3

เวลาแข็งตัวของคอมเพล็กซ์ไม่เกิน 1.5 นาที

องค์ประกอบของ MLRS

Uragan MLRS มีอาวุธต่อสู้ดังต่อไปนี้:

ยานรบ BM 9P140 (ดูแผนภาพ)

เครื่องขนถ่ายสินค้า 9T452 (ดูแผนภาพ)

ขีปนาวุธ

ศูนย์ควบคุมอัคคีภัยอัตโนมัติ (AFC) 1V126 “Kapustnik-B”

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษาและการฝึกอบรม

ยานพาหนะสำหรับการสำรวจภูมิประเทศ 1T12-2M

คอมเพล็กซ์อุตุนิยมวิทยาการค้นหาทิศทางวิทยุ 1B44

ชุดอุปกรณ์และเครื่องมือคลังแสงพิเศษ 9F381

ยานเกราะต่อสู้ 9P140 ถูกสร้างขึ้นบนแชสซีของรถสี่เพลาสำหรับทุกพื้นที่ ZIL-135LMP (การจัดล้อ 8x8) หน่วยปืนใหญ่ประกอบด้วยชุดท่อนำสิบหกท่อฐานหมุนพร้อมกลไกแนะนำและ สถานที่ท่องเที่ยวกลไกการทรงตัวตลอดจนอุปกรณ์ไฟฟ้าและไฮดรอลิก กลไกการนำทางที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนกำลังทำให้สามารถกำหนดทิศทางแพ็คเกจของไกด์ในระนาบแนวตั้งได้ตั้งแต่ 5° จนถึงมุมเงยสูงสุดที่ +55° มุมนำทางแนวนอน ±30° จากแกนตามยาวของเครื่อง เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพ ตัวเรียกใช้งานเมื่อทำการยิง จะมีการติดตั้งส่วนรองรับสองตัวที่ส่วนด้านหลังของแชสซีพร้อมกับแจ็คที่ควบคุมด้วยตนเอง สามารถขนส่งขีปนาวุธได้โดยตรงในไกด์ BM ติดตั้งอุปกรณ์สื่อสาร (สถานีวิทยุ R-123M) และอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน

MLRS เฮอริเคน มุมมองการติดตั้งด้านหลัง

รางนำแบบท่อเป็นท่อที่มีผนังเรียบพร้อมสกรูรูปตัว U ซึ่งหมุดของจรวดจะเลื่อนเมื่อถูกยิง สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าการหมุนครั้งแรกของกระสุนปืนเพื่อให้มีเสถียรภาพที่จำเป็นในการบิน เมื่อเคลื่อนที่ไปตามวิถีโคจร การหมุนของกระสุนปืนจะได้รับการสนับสนุนโดยใบมีดของโคลงแบบหล่นลงซึ่งติดตั้งที่มุมหนึ่งกับแกนตามยาวของกระสุนปืน การยิงยานรบหนึ่งคันครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 42 เฮกตาร์ วิธีการหลักในการถ่ายภาพคือจากตำแหน่งปิด สามารถยิงจากห้องนักบินได้ ลูกเรือ BM 9P140 - 6 คน (ในยามสงบ - ​​4): ผู้บัญชาการ BM, มือปืน (มือปืนอาวุโส), คนขับ, หมายเลขลูกเรือ (3 คน)

แพ็คเกจไกด์ติดตั้งอยู่บนแท่นวาง - แท่นสี่เหลี่ยมแบบเชื่อม (ดูแผนผังเค้าโครง) แท่นเชื่อมต่อกับเครื่องจักรส่วนบนด้วยแกนสองแกน ซึ่งจะหมุน (แกว่ง) ไปรอบๆ เมื่อเล็งไปที่มุมเงย จำนวนทั้งสิ้นของแพ็คเกจไกด์, เปล, ชิ้นส่วนและส่วนประกอบจำนวนหนึ่งของกลไกการล็อค, ระบบจุดระเบิด, ตัวยึดสายตา ฯลฯ ประกอบขึ้นเป็นส่วนที่แกว่ง ส่วนที่หมุนได้ของ BM ทำหน้าที่ในการจัดเตรียมมุมราบที่ต้องการให้กับแพ็คเกจไกด์และรวมถึงส่วนที่แกว่ง, เครื่องจักรส่วนบน, กลไกการทรงตัว, การยกและการหมุน, สายสะพายไหล่, แพลตฟอร์มของพลปืน, ระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล, กลไกการล็อคสำหรับ ส่วนที่แกว่ง, ล็อคไฮดรอลิกสำหรับส่วนที่แกว่ง, กลไกการล็อคสำหรับส่วนที่หมุน กลไกการปรับสมดุลทำหน้าที่ชดเชยโมเมนต์น้ำหนักของชิ้นส่วนที่แกว่งบางส่วนและประกอบด้วยแท่งทอร์ชันสองแท่งและชิ้นส่วนยึด กลไกการยกและการหมุนใช้เพื่อนำแพ็คเกจของไกด์ไปตามมุมเงยและในระนาบแนวนอน วิธีการแนะนำหลักคือการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวและในระหว่างการซ่อมแซม จะใช้ไดรฟ์แบบแมนนวล กลไกการล็อคจะยึดส่วนที่เคลื่อนไหวของตัวเครื่องให้แน่นเมื่อเคลื่อนย้าย ล็อคไฮดรอลิกของชิ้นส่วนที่แกว่งช่วยป้องกันการสูญเสียการเล็งในมุมเงยและช่วยลดภาระบนกลไกการยกเมื่อทำการยิง

ยานรบดังกล่าวติดตั้งระบบการมองเห็นแบบกลไกแบบพาโนรามา D726-45 ปืนพาโนรามา PG-1M มาตรฐานถูกใช้เป็นอุปกรณ์เล็งและโกนิโอเมตริกในสายตา

ระบบการยิง BM 9P140 ให้:

การทำงานที่ปลอดภัยของลูกเรือที่ให้บริการ BM ระหว่างการยิง

ดำเนินการยิงเดี่ยวและระดมยิงเมื่อลูกเรืออยู่ในห้องนักบิน

ดำเนินการยิงเดี่ยวและระดมยิงเมื่อลูกเรืออยู่ในที่กำบังที่ระยะสูงสุด 60 เมตรจากยานรบ

การยิงเมื่อหน่วยหลักของวงจรการยิงและแหล่งพลังงานล้มเหลว

ระบบการยิงให้ความเป็นไปได้ในการยิงระดมยิงด้วยอัตราคงที่ (ขีปนาวุธทั้ง 16 ลูกถูกยิงด้วยความเร็ว 0.5 วินาที) เช่นเดียวกับสิ่งที่เรียกว่า อัตราการยิง "มอมแมม" (ขีปนาวุธ 8 ลูกแรกที่อัตรา 0.5 วินาที ขีปนาวุธที่เหลือ 8 ลูกในอัตรา 2 วินาที) ด้วยการใช้อัตราการยิงที่ "ขาด" จึงเป็นไปได้ที่จะลดความกว้างและความถี่ของการสั่นสะเทือนของ BM ได้อย่างมาก และส่งผลให้ความแม่นยำของการยิงดีขึ้นด้วย

MLRS "เฮอริเคน" กำลังโหลดเครื่อง

ตัวเรียกใช้งานถูกบรรทุกโดยใช้พาหนะขนส่ง 9T452 ซึ่งพัฒนาบนโครงล้อแบบเดียวกับยานรบ TZM 9T452 แต่ละลำบรรทุกจรวด 16 ลูก และทำหน้าที่ขนถ่ายโดยไม่ต้องเตรียมตำแหน่งพิเศษ รวมถึง จากยานพาหนะขนส่งใด ๆ จากยานพาหนะอื่นและจากพื้นดิน กระบวนการบรรจุซ้ำเป็นแบบกลไกและใช้เวลา 15 นาที ความสามารถในการยกของเครน TZM คือ 300 กก.

อุปกรณ์ TZM ประกอบด้วยโครง, ถาดพร้อมเครื่องกระทุ้ง, เครน, รถเข็นสินค้า, แท่นควบคุม, อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า, อุปกรณ์เชื่อมต่อ, กระปุกเกียร์หมุนของเครน, ก้าน, กลไกการจัดตำแหน่ง, อุปกรณ์ไฟฟ้า และ อะไหล่สำรอง. ถาดที่มีตัวกระทุ้งนั้นเป็นคานพับซึ่งตัวดันพร้อมจรวดจะเคลื่อนที่ กลไกการจัดตำแหน่งได้รับการออกแบบให้จัดแนวแกนของจรวดที่อยู่ในถาดให้ตรงกับแกนของท่อนำ รถเข็นด้านซ้ายและขวาได้รับการออกแบบให้รองรับขีปนาวุธ TZM มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสามแบบ: ยก (ลดระดับ) ขีปนาวุธ, หมุนเครน, ส่งขีปนาวุธเข้าไปในไกด์

BM ถูกบรรทุกจากชั้นบนตามลำดับต่อไปนี้: ยกขีปนาวุธแล้ววางลงในถาด ปลดอุปกรณ์รับน้ำหนักบรรทุก และส่งขีปนาวุธเข้าไปในไกด์ (ดูแผนภาพของตำแหน่งสัมพัทธ์ของ BM 9P140 และ TZM 9T452 ระหว่างการบรรทุกและแผนผังตำแหน่งของแบตเตอรี่ BM ที่แนวยิง)

คุณสมบัติพิเศษของแชสซีล้อสี่เพลาของรถ ZIL-135LMP คือตำแหน่งของโรงไฟฟ้าที่อยู่ด้านหลังห้องโดยสารสี่ที่นั่ง โรงไฟฟ้านี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ZIL-375 รูปตัว V แปดสูบสองตัว เครื่องยนต์แต่ละตัวที่ 3200 รอบต่อนาทีพัฒนากำลังสูงสุด 180 แรงม้า กับ. ระบบส่งกำลังทำตามรูปแบบออนบอร์ด: ล้อของแต่ละด้านขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อิสระผ่านกระปุกเกียร์ กล่องถ่ายโอน และชุดขับสุดท้ายที่แยกจากกัน ล้อของเพลาที่หนึ่งและสี่นั้นบังคับทิศทางได้และมีระบบกันสะเทือนทอร์ชันบาร์อิสระพร้อมโช้คอัพ ล้อของเพลากลางอยู่ใกล้กันไม่มีระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นและยึดติดกับเฟรมอย่างแน่นหนา เครื่องนี้ติดตั้งระบบควบคุมแรงดันลมยางจากส่วนกลาง ยานพาหนะมีความคล่องตัวสูงและมีลักษณะความเร็วที่ดี เมื่อขับบนทางหลวงที่บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดจะทำความเร็วได้ถึง 65 กม./ชม. และสามารถแซงหน้าฟอร์ดได้ลึก 1.2 ม. โดยไม่ต้องเตรียมการล่วงหน้า ช่วงการใช้น้ำมัน 500 กม.

ปืนใหญ่ของรัสเซียและโลก ภาพถ่ายปืน วิดีโอ รูปภาพดูออนไลน์ พร้อมด้วยรัฐอื่น ๆ นำเสนอนวัตกรรมที่สำคัญที่สุด - การเปลี่ยนแปลงของปืนเจาะเรียบที่บรรจุจากปากกระบอกปืนเป็นปืนไรเฟิลที่บรรจุจากก้น (ล็อค). การใช้กระสุนปืนที่มีความคล่องตัวและฟิวส์ประเภทต่าง ๆ พร้อมการตั้งค่าเวลาตอบสนองที่ปรับได้ สารขับดันที่ทรงพลังกว่าเช่น Cordite ซึ่งปรากฏในอังกฤษก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การพัฒนาระบบกลิ้งซึ่งทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงและบรรเทาลูกเรือปืนจากการทำงานหนักในการกลิ้งเข้าสู่ตำแหน่งการยิงหลังจากการยิงแต่ละครั้ง การเชื่อมต่อกับชุดประกอบของกระสุนปืน ประจุจรวด และฟิวส์ การใช้เปลือกกระสุนซึ่งหลังจากการระเบิดจะกระจายอนุภาคเหล็กขนาดเล็กไปทุกทิศทาง

ปืนใหญ่ของรัสเซียที่สามารถยิงกระสุนขนาดใหญ่ได้ เน้นย้ำถึงปัญหาความทนทานของอาวุธอย่างชัดเจน ในปี ค.ศ. 1854 ระหว่างสงครามไครเมีย เซอร์วิลเลียม อาร์มสตรอง วิศวกรไฮดรอลิกชาวอังกฤษ ได้เสนอวิธีการตักลำกล้องปืนเหล็กดัดด้วยการบิดแท่งเหล็กก่อน แล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกันโดยใช้วิธีการตีขึ้นรูป กระบอกปืนเสริมด้วยวงแหวนเหล็กดัดเพิ่มเติม อาร์มสตรองก่อตั้งบริษัทที่ผลิตปืนหลายขนาด ที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่างหนึ่งคือปืนไรเฟิลขนาด 12 ปอนด์ที่มีลำกล้อง 7.6 ซม. (3 นิ้ว) และกลไกการล็อคด้วยสกรู

โดยเฉพาะปืนใหญ่แห่งสงครามโลกครั้งที่สอง (WWII) สหภาพโซเวียตอาจมีศักยภาพมากที่สุดในบรรดากองทัพยุโรป ในเวลาเดียวกัน กองทัพแดงประสบกับการกวาดล้างผู้บัญชาการทหารสูงสุด โจเซฟ สตาลิน และอดทนต่อสงครามฤดูหนาวที่ยากลำบากกับฟินแลนด์ในช่วงปลายทศวรรษ ในช่วงเวลานี้ สำนักงานออกแบบของสหภาพโซเวียตยึดมั่นในแนวทางอนุรักษ์นิยมด้านเทคโนโลยี
ความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งแรกมาพร้อมกับการปรับปรุงปืนสนาม M00/02 ขนาด 76.2 มม. ในปี 1930 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงกระสุนและลำกล้องทดแทนในส่วนของกองปืน เวอร์ชั่นใหม่ปืนมีชื่อว่า M02/30 หกปีต่อมา ปืนสนาม M1936 ขนาด 76.2 มม. ปรากฏขึ้น พร้อมแคร่จาก 107 มม.

ปืนใหญ่หนักกองทัพทั้งหมดและวัสดุที่ค่อนข้างหายากตั้งแต่สมัยสายฟ้าแลบของฮิตเลอร์ซึ่งกองทัพข้ามชายแดนโปแลนด์ได้อย่างราบรื่นและไม่ชักช้า กองทัพเยอรมันเป็นกองทัพที่ทันสมัยและติดอาวุธมากที่สุดในโลก ปืนใหญ่ Wehrmacht ดำเนินการร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทหารราบและการบิน โดยพยายามยึดครองดินแดนอย่างรวดเร็วและกีดกันเส้นทางการสื่อสารของกองทัพโปแลนด์ โลกสั่นสะเทือนเมื่อทราบถึงความขัดแย้งทางอาวุธครั้งใหม่ในยุโรป

ปืนใหญ่ของสหภาพโซเวียตในการปฏิบัติการรบในแนวรบด้านตะวันตกในสงครามครั้งสุดท้ายและความสยดสยองในสนามเพลาะของผู้นำทหารของบางประเทศสร้างลำดับความสำคัญใหม่ในกลยุทธ์การใช้ปืนใหญ่ พวกเขาเชื่อว่าในความขัดแย้งระดับโลกครั้งที่สองของศตวรรษที่ 20 ปัจจัยชี้ขาดจะเป็นแบบเคลื่อนที่ได้ อำนาจการยิงและความแม่นยำในการยิง

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 60 สถาบันวิจัยแห่งรัฐ Tula กำลังดำเนินการวิจัยเพื่อสร้างระบบที่เพิ่มปริมาณการระเบิดในกระสุนปืนและระยะการยิงที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังจัดให้มีการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงในพื้นที่ 70 กม./ชม. ความคล่องตัวที่เพียงพอ และมีเวลาความพร้อมในการยิงที่สั้น

ในปี พ.ศ. 2510 นักวิทยาศาสตร์- วิจัยเพื่อสร้าง MLRS ใหม่ หลังจากนั้นก็เริ่มงานวิจัยและพัฒนา

การพัฒนาดำเนินการใน Tula "Splav" ภายใต้การนำของ Ganichev ลักษณะของอนาคต ระบบเจ็ทการยิงระดมยิงนั้นเหนือกว่า BM-21 Grad อย่างเห็นได้ชัด

ตั้งแต่ปี 1972 นักออกแบบเริ่มทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ ณ สถานที่ทดสอบและปรับปรุงให้ดีขึ้น ในปี 1975 9K57 Uragan MLRS เข้าประจำการกับกองทัพโซเวียต

ออกแบบ

การติดตั้งปืนใหญ่ตั้งอยู่บนยานรบ 9P140 แชสซีนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ ZIL-135LM แชสซีให้ความคล่องตัวที่เพียงพอเนื่องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้ง 8 ล้อและระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 ZIL-375 จำนวน 2 เครื่องยนต์ กำลังเครื่องยนต์ละ 180 แรงม้า ทั้งหมด.

นอกจากยานรบแล้ว คอมเพล็กซ์ยังรวมถึง:

• เครื่องขนถ่ายสินค้า 9T452;
• คอมเพล็กซ์ควบคุมอัคคีภัย 1V126“ Kapustnik-B”;
• คอมเพล็กซ์อุตุนิยมวิทยา 1B44;
• เครื่องสำรวจภูมิประเทศ 1T12-2M;
• จรวด;
• อุปกรณ์การศึกษา

ยานพาหนะขนส่งบรรทุกถูกสร้างขึ้นบนฐานการรบที่คล้ายกัน ZIL-135LM บรรจุกระสุน 16 นัด และสามารถบรรทุก/ขนถ่ายได้โดยไม่ต้องมีการฝึกอบรมเพิ่มเติม

อุปกรณ์โหลดแบบกลไกช่วยให้คุณบรรจุกระสุนได้ไม่เพียงแต่จากยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังขึ้นจากพื้นดินได้ภายใน 15 นาทีอีกด้วย

อาวุธยุทโธปกรณ์

เมื่อพัฒนาพายุเฮอริเคนเป้าหมายคือการเพิ่มประสิทธิภาพ ระยะ และพื้นที่ครอบคลุมของการระดมยิง

แท่นยึดปืนใหญ่ประกอบจากรางนำทาง 16 ท่อและติดตั้งบนแท่นวางในรูปแบบของแท่นสี่เหลี่ยม การแนะแนวดำเนินการโดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า มันถูกทำซ้ำโดยไดรฟ์แบบแมนนวล

เพื่อเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพในการยิง ขีปนาวุธจะหมุนรอบแกนของพวกมันในระหว่างการปล่อย เนื่องจากมีร่องรูปตัวยูในตัวนำทาง

มีโหมดการยิงหลายแบบ ทั้งนัดเดียว โหมดถ่ายภาพต่อเนื่อง และการระดมยิง

เมื่อทำการยิงด้วย "การระดมยิงที่ขาดหาย" Uragan จะยิงกระสุน 8 นัดโดยหยุดชั่วคราว 2 วินาที และอีก 8 นัดโดยหยุดชั่วคราว 2 วินาที

ในโหมด Salvo กระสุนทั้งหมดจะถูกยิงใน 8.8 วินาทีที่ระยะ 10 ถึง 35 กิโลเมตร คุณสามารถยิงได้ทั้งจากห้องนักบินและจากระยะไกล

เมื่อเปรียบเทียบกับ Grad ไม่เพียงแต่ระยะเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมพื้นที่เพิ่มขึ้นเป็น 42 เฮกตาร์ พร้อมด้วยความแม่นยำที่มากกว่ารุ่นก่อนถึงหนึ่งเท่าครึ่ง

เมื่อสร้างยานพาหนะ วิศวกรล้ำหน้าไปทั่วโลกด้วยการสร้างหัวรบแบบคลัสเตอร์สำหรับระบบจรวดแบบยิงหลายลูก 9K57 "Hurricane" ได้รับกระสุนหลากหลายชนิด กล่าวคือ:

• 9M27F พร้อมหัวรบแบบกระจายตัวที่ระเบิดแรงสูง
• 9M27K พร้อมหัวรบแบบคลัสเตอร์ที่บรรจุกระสุนย่อยแบบกระจายตัว
• 9M27S พร้อมหัวรบเพลิง
• 9M59, 9M27K2, 9M27K3 พร้อมหัวรบแบบคลัสเตอร์ที่มีทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง
• 9M51 พร้อมหัวรบระเบิดปริมาตร

การปรับเปลี่ยน

9K512 อูรากัน-1m

มีโครงตัวถังใหม่และหน่วยปืนใหญ่ลำกล้องสูง

ฐานของยานต่อสู้และบรรทุกของ Astrologer นั้นเหมือนกับฐานของยาน Iskander เนื่องจากตัวเรียกใช้งานมีความสามารถสองลำ จึงสามารถใช้จรวดขนาด 220 มม. และขีปนาวุธขนาด 300 มม. ที่ใช้ในระบบ Smerch ได้

บาสชัน-03

ยานพาหนะที่สร้างขึ้นในยูเครนมีความโดดเด่นด้วยการใช้ฐาน KrAZ-6322 ซึ่งทำเพื่อรวมปืนใหญ่จรวดของยูเครน

การใช้การต่อสู้

กองทัพใช้พายุเฮอริเคนกันอย่างแพร่หลาย ยานพาหนะคันนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในอัฟกานิสถาน โดยที่ขีปนาวุธที่มีหัวรบระเบิดปริมาตรแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพ

ต่อมา MLRS ผ่านสองครั้ง สงครามเชเชนมีส่วนร่วมในความขัดแย้งในปี 2551 เซาท์ออสซีเชียถูกบันทึกไว้ในระหว่างการสู้รบในยูเครนซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2014 และตัวอย่างเช่นในซีเรียก็สังเกตเห็นได้ในระหว่างการปลดปล่อย Palmyra

ส่งออก

มากกว่า 10 ประเทศมีพายุเฮอริเคนอยู่ในคลังแสง ซึ่งรวมถึงประเทศต่างๆ เช่น ยูเครน เบลารุส คาซัคสถาน ซีเรีย อุซเบกิสถาน และคาซัคสถาน

บทส่งท้าย

ตามเนื้อผ้าสำหรับ MLRS ซึ่งพัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียตภายใต้การนำของ Ganichev นั้น 9K57 Uragan กลายเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพซึ่งเป็นที่ต้องการของกองทัพ

สร้างขึ้นในปี 1972 และให้บริการในปี 1975 ระบบยังคงให้บริการกับกองทัพรัสเซียและกองทัพอื่นๆ และยังคงเป็นอาวุธที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และอันตรายถึงชีวิต

ในระหว่างการจัดแสดงอุปกรณ์และอาวุธเฉลิมพระเกียรติฯ กองกำลังขีปนาวุธและปืนใหญ่ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2559 ที่ระยะปืนใหญ่ Luga (ระยะที่ 33 เขต Luga ของภูมิภาคเลนินกราด) เหนือสิ่งอื่นใดระบบจรวดยิงหลายลำใหม่ (220 มม. และ 300 มม.) 9K512 "Uragan" เปิดเผยต่อสาธารณะ แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรก -1M"

ยานรบ 9A53 ของระบบจรวดหลายลำกล้อง 9K512 "Uragan-1M" ในระหว่างการจัดแสดงอุปกรณ์และอาวุธที่ปืนใหญ่สนาม Luga 19/11/2559 (c) กรอบรายงานทางโทรทัศน์

การทดสอบสถานะของ Uragan-1M MLRS ที่พัฒนาโดย NPO Splav JSC (ส่วนหนึ่งของ Rostec State Corporation) ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2012 และเสร็จสมบูรณ์ในปี 2015 ระบบนี้ประกอบด้วยยานรบ 9A53 และรถขนส่ง 9T249 ที่สร้างบนโครงเครื่อง MZKT-7930 ยานรบ 9A53 สามารถใช้ตู้คอนเทนเนอร์แบบโมดูลาร์ 2 ตู้พร้อมขีปนาวุธ Uragan MLRS ขนาด 220 มม. หรือขีปนาวุธ Smerch MLRS ขนาด 300 มม. (Tornado-S)

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2559 นายยูริ โบริซอฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมรัสเซียกล่าวว่า Uagan-1M MLRS ใหม่ "กำลังเข้าสู่กองทัพแล้ว แต่จนถึงขณะนี้ยังมีปริมาณไม่เพียงพออย่างที่เราต้องการ"

รัฐมนตรีช่วยว่าการอธิบายว่าวันนี้มีปัญหาบางอย่างในหมู่ผู้รับเหมาของผู้ผลิต Uagan ซึ่งก็คือ Splav ที่ถือครอง

“ สภาพของพวกเขาแตกต่าง - วันนี้เราได้หารือกับฝ่ายบริหารของ Splav ถึงปัญหาของความร่วมมือและวิธีแก้ปัญหาหลังจากนั้นจะเป็นไปได้ที่จะจัดหา MLRS เหล่านี้ในปริมาณที่จำเป็นสำหรับเรา” Yu. Borisov กล่าว

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน 2559 หัวหน้าฝ่ายบริการข่าวของเขตทหารตะวันตก พันเอกอิกอร์ มูกินอฟ ประกาศว่า "MLRS Uragan-1M ใหม่ล่าสุดที่สามารถยิงกระสุนสองนัดได้เข้าสู่สถาบัน Mikhailovsky Military Artillery Academy ในอนาคตอันใกล้นี้ นักเรียนนายร้อยและนักเรียนของสถาบันจะเริ่มศึกษาอุปกรณ์ปืนใหญ่ใหม่ๆ”

ยานรบ 9A53 ของระบบจรวดหลายลำกล้อง 9K512 Uragan-1M ระหว่างการแสดงอุปกรณ์และอาวุธที่สนามยิงปืน Luga 19/11/2559 (c) RIA Novosti / Sputnik

โปสเตอร์นิทรรศการของยานรบ 9A53 และรถขนส่ง 9T249 ระบบจรวดยิงหลายลำแบบไบคาลิเบอร์ 9K512 "Uragan-1M" ในระหว่างการจัดแสดงอุปกรณ์และอาวุธที่สนามยิงปืนใหญ่ Luga 19/11/2559 (c) ภาพจากวิดีโอด้านล่าง

วิดีโอเกี่ยวกับยานพาหนะ MLRS "Uragan-1M"

MLRS (ระบบจรวดหลายลำ) "เฮอริเคน" มีจุดประสงค์เพื่อทำลายกำลังคน ยานเกราะหุ้มเกราะและเกราะเบาของรถถังศัตรูและหน่วยทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ในเดือนมีนาคมและในพื้นที่รวมตัว การทำลายฐานบัญชาการ สิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานทางทหาร และศูนย์สื่อสาร การติดตั้งระยะไกล ของทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรและต่อต้านรถถังในเขตการต่อสู้ที่ระยะ 10 - 35,000 ม.

เมื่อคำนึงถึงการนำระบบจรวดสนาม M-21 มาใช้ในปี 2506 สถาบันวิจัยวิศวกรรมเครื่องกลความแม่นยำแห่งรัฐ Tula ในปี 2506-2507 ได้ดำเนินการค้นหาในเชิงรุกเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างระบบระยะไกลและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ในแง่ของจำนวนวัตถุระเบิดในการระดมยิงด้วยความช่วยเหลือซึ่งจะสามารถแก้ไขภารกิจการต่อสู้ได้อย่างรวดเร็วในระยะตั้งแต่ 10 ถึง 40,000 เมตร

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2507 กระทรวงวิศวกรรมเครื่องกลได้ยื่นเรื่องเพื่อพิจารณา "โครงการระบบจรวดหลายลำกล้อง Uragan" ซึ่งมีระยะการยิง 35,000 ม. โครงการเสนอระบบที่มีความคล่องตัวสูงความเร็วในการเคลื่อนที่สูงขึ้น ถึง 70 กม./ชม. ความสามารถในการข้ามประเทศสูงและความสามารถในการเปิดการยิงในเวลาอันสั้น ระบบนี้สามารถใช้เพื่อทำลายกำลังคน, อาวุธดับเพลิง, รถถัง, นิวเคลียร์และเคมีและเป้าหมายและวัตถุศัตรูอื่น ๆ ที่อยู่ในระยะสูงสุด 40,000 ม. ซึ่งตั้งอยู่อย่างเปิดเผยหรือซ่อนอยู่ในโครงสร้างสนาม

ตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมอุตสาหกรรม (MOP) ลงวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2509 ในปี พ.ศ. 2510 พวกเขาเริ่มงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ "การสร้างระบบจรวดหลายลำที่มีความแม่นยำสูง" Uragan (NV-121-66) งานเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2510 พร้อมการยืนยันความเป็นไปได้ในการได้รับคุณลักษณะเฉพาะ ดำเนินการศึกษาทางทฤษฎี การทดสอบเครื่องยนต์ กลไกการแยกส่วน การปรับใช้ระบบกันโคลงที่ล่าช้า การระเบิดและการยิงตามหลักอากาศพลศาสตร์ด้วยขีปนาวุธจำลอง ระบบนี้ได้รับการแนะนำสำหรับการวิจัยและพัฒนา (งานพัฒนา).

ผลลัพธ์ของงานที่ดำเนินการได้รับการอนุมัติโดยส่วนย่อยหมายเลข 1 ของส่วนที่ 1 ของสภาวิทยาศาสตร์และเทคนิคของกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม และหัวข้อนี้ได้รับการแนะนำสำหรับงานพัฒนาหลังจากกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุแล้ว

ตามคำสั่งกระทรวงวิศวกรรมเครื่องกลและกระทรวงวิศวกรรมทั่วไปที่ 18/94 มีการพัฒนาการออกแบบเบื้องต้นในปี พ.ศ. 2511 ขีปนาวุธที่ซับซ้อนระดมยิง "เฮอริเคน" ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน งานนี้ได้รับการแนะนำสำหรับงานพัฒนา (จากเอกสาร TULGOSNIITOCHMASH (Tula) ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1970)

ในปี พ.ศ. 2512 - ต้นปี พ.ศ. 2513 มีการดำเนินการเพื่อรวบรวมและปรับข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับงานพัฒนา: "Army MLRS" "Grad-3" (เมื่อต้นปี 1970 เปลี่ยนเป็น "Hurricane") เห็นได้ชัดว่าสิ่งเหล่านี้เป็นข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหมายเลข 0010 ของหน่วยทหาร 64176 ระบบควรรวมยานรบ ยานพาหนะบังคับบัญชา ยานพาหนะขนส่ง และอุปกรณ์คลังแสง มีการเสนอให้ใช้หัวรบแบบโพรเจกไทล์ประเภทต่อไปนี้: การกระจายตัวของคลัสเตอร์, การระเบิดสูง (มีการกระจายตัวของลำตัวที่กำหนดไว้ล่วงหน้า), คาสเซ็ตต์ซึ่งมีไว้สำหรับการขุดระยะไกล การตัดสินใจพัฒนาหัวรบประเภทอื่น ๆ (การก่อความไม่สงบ, การสะสม, ความปั่นป่วน, การเติมแบบพิเศษ) ควรดำเนินการโดยกระทรวงกลาโหมและกระทรวงวิศวกรรมเครื่องกลในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2513 โดยอาศัยผลการออกแบบเบื้องต้น ในการออกแบบขีปนาวุธควรใช้เครื่องยนต์ไอพ่นเชื้อเพลิงแข็งตัวเดียวสำหรับหัวรบทั้งหมดที่มีหัวฉีดที่ไม่ได้ควบคุมตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด ไม่มีหัวฉีดทดแทน มีการเสนอให้ใช้แชสซี ZIL-135LM เป็นฐานสำหรับ MLRS ในระหว่างการออกแบบเบื้องต้น จะต้องพิจารณาตัวเลือกสำหรับยานรบและยานพาหนะขนส่งบนแชสซีที่ถูกติดตามของรถขนส่ง - รถแทรกเตอร์ MT-S (ตัวเลือก ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับระบบจรวดหลายลำกล้อง Grad-3 (Hurricane) และ ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการสรุปยานเกราะบังคับการ) จำนวนไกด์ควรเป็น 20 ชิ้น เมื่อใช้แชสซีจาก ZIL-135LM และ 24 ชิ้น บนแชสซี MT-S แต่ต้องชี้แจงจำนวนไกด์ที่แน่นอนหลังจากตรวจสอบการออกแบบเบื้องต้นแล้ว สำหรับยานพาหนะขนส่ง แชสซีล้อ Kraz-253 ก็ถือเป็นฐานเช่นกัน

จากจดหมายจาก Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) ในหน่วยทหาร 64176 ได้เรียนรู้ว่าผู้รับเหมาต่อไปนี้สำหรับระบบจรวดหลายลำ Grad-3 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงวิศวกรรมเครื่องกลและกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม:

กระทรวงวิศวกรรมเครื่องกล:
สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีเคมี (PO Box A-7210, Moscow Region, Lyubertsy) สำหรับทดสอบประจุผงและระบบจุดระเบิด
โรงงาน Krasnoarmeyets และสำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องมือของรัฐ (PO Box B-8475, Leningrad) เพื่อทดสอบวิธีการจุดระเบิด
สถาบันวิจัยอุตสาหกรรมเคมีแห่งคาซาน (ตู้ป ณ . B-2281, คาซาน) สำหรับประจุขับไล่หัวรบแบบคาสเซ็ต;
โรงงาน Maslennikov (ตู้ป.ณ. R-6833, Kuibyshev) เพื่อสร้างฟิวส์สัมผัสสำหรับหัวรบระเบิดแรงสูง ซึ่งเป็นท่อระยะไกลแบบกลไกสำหรับหัวรบแบบคาสเซ็ตต์
สถาบัน "Geodesy" (PO Box R-6766, Moscow Region, Krasnoarmeysk) ทดสอบและประเมินประสิทธิภาพของหัวรบ
สถาบันวิจัย "Poisk" (PO Box B-8921, Leningrad) เพื่อทดสอบฟิวส์สัมผัสสำหรับองค์ประกอบการต่อสู้ของหัวรบแบบคลัสเตอร์
สถาบันวิจัยเครื่องจักรกล Krasnoarmeysk (ตู้ปณ. A-7690, เขตมอสโก, Krasnoarmeysk) เพื่อทดสอบอุปกรณ์ของหัวรบระเบิดแรงสูงซึ่งเป็นประจุระเบิดสำหรับองค์ประกอบการต่อสู้ของหัวรบคลัสเตอร์
โรงงานเครื่องจักรกล Orsk (PO Box R-6286, Orenburg Region, Orsk) สำหรับการผลิตตัวเรือนสำหรับหน่วยรบและเครื่องยนต์

กระทรวงกลาโหมอุตสาหกรรม:
โรงงานสร้างเครื่องจักรดัดผมตั้งชื่อตาม V.I. เลนิน (ตู้ป.ณ. R-6760, ระดับการใช้งาน) สำหรับยานขนส่งและยานรบ
สถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ All-Union "Signal" (PO Box A-1658, Vladimir Region, Kovrov) สำหรับการดัดแปลงยานเกราะบังคับการ

งานเกี่ยวกับการสร้าง Uragan MLRS ดำเนินการบนพื้นฐานของมติของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตหมายเลข 71-26 วันที่ 21/01/1970 (คำสั่งของกระทรวงวิศวกรรมเครื่องกลหมายเลข 33 ของ 01/28 /1970)

เพื่อตรวจสอบกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับงานเพื่อเพิ่มระยะการยิงจึงมีการวางแผนการยิง 30 ครั้งในเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 กระสุนจาก Uragan MLRS จาก การติดตั้งขีปนาวุธวางอยู่บนแคร่ ML-20 เปลือกหอยจะต้องมาพร้อมกับครีบสามประเภท:
- แบบมีด ขนนกหนา 7 มิลลิเมตร ขนนกเปิดออกไปจนถึงแกนตามยาวของกระสุนปืนที่มุม 90°
- ตามโครงการ Grad Shell
- รวมกัน (รวมหางของกระสุนปืนประเภทมีดและ "ผู้สำเร็จการศึกษา")

ในระหว่างการทดสอบที่สถาบันแอโรไฮโดรไดนามิกส์ของตัวแปรโปรเจกไทล์ที่มีครีบสามประเภท ผลลัพธ์ที่ได้ก็เป็นบวก ในเวลาเดียวกัน อัตราความมั่นคงอยู่ที่ประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์

ในปี 1972 สถาบันวิจัยวิศวกรรมความแม่นยำแห่งรัฐ Tula ดำเนินงานในหัวข้อ NV2-154-72 "ระบบรักษาเสถียรภาพเชิงมุมช่องเดียวสำหรับขีปนาวุธ Grad และ Uragan" (ไตรมาสที่ 1 ปี 2515 - เริ่มงาน ไตรมาสที่ 2 ปี 2516 - เสร็จสิ้น)

ในปี พ.ศ. 2515 การวิจัยเกี่ยวกับระบบรักษาเสถียรภาพเชิงมุมช่องเดียวได้ดำเนินการในสองทิศทาง:
- ขึ้นอยู่กับเซ็นเซอร์ความเร็วเชิงมุมโดยใช้แอคทูเอเตอร์แก๊สไดนามิก
- ใช้เซ็นเซอร์มุมสัมผัสโดยใช้แอคทูเอเตอร์แบบพัลส์แบบผง

ตามรายงานของสถาบันวิจัยวิศวกรรมความแม่นยำแห่งรัฐ Tula ในการทำงานในปี 1972 ในปีนี้พวกเขาดำเนินการคำนวณทางทฤษฎีการสร้างแบบจำลองบนเครื่องอิเล็กทรอนิกส์แบบอะนาล็อกการศึกษาในห้องปฏิบัติการทดลองของระบบรักษาเสถียรภาพเชิงมุมช่องทางเดียวตลอดจนองค์ประกอบสำหรับ ขีปนาวุธจรวดแบบไม่มีไกด์ประเภท Uagan และ Grad " เราได้กำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับระบบและองค์ประกอบของระบบ

ระบบรักษาเสถียรภาพประกอบด้วยหน่วยคอนเวอร์เตอร์อิเล็กทรอนิกส์ เซนเซอร์ดิสเพลสเมนต์เชิงมุม และแอคทูเอเตอร์ประเภทแก๊สไดนามิกหรือประเภทพัลส์

มีการพิจารณาว่าการใช้ระบบรักษาเสถียรภาพช่องทางเดียวในกระสุนปืน Uragan และ Grad ช่วยปรับปรุงลักษณะความแม่นยำในการยิงได้ 1.5-2 เท่า

ภาพวาดได้รับการพัฒนาสำหรับองค์ประกอบของระบบรักษาเสถียรภาพเชิงมุม มีการสร้างต้นแบบและทดสอบในสภาพห้องปฏิบัติการ ในขณะที่รวบรวมหรือส่งรายงาน มีการผลิตชุดบล็อกของระบบป้องกันเสถียรภาพเชิงมุมช่องเดียวสำหรับการทดสอบการบิน

ในปี พ.ศ. 2515 บนพื้นฐานของคำสั่งของหัวหน้าคณะกรรมการหลักที่สองของกระทรวงวิศวกรรมเครื่องกลหมายเลข 17 ลงวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2513 TulgosNIItochmash ได้ทำงานวิจัยในหัวข้อ "การวิจัยเกี่ยวกับวิธีการสร้างขีปนาวุธระยะไกล สำหรับระบบ Uragan และ Grad” (NV2-110-71g )

ตามภารกิจเป้าหมายงานเชิงทฤษฎีและการทดลองได้ดำเนินการแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการเพิ่มระยะการยิงของขีปนาวุธของระบบ Uragan และ Grad ผ่านการใช้เชื้อเพลิงแรงกระตุ้นสูงและวัสดุที่ทนทานสำหรับการผลิตตัวถัง

พ.ศ. 2515 การทดสอบโรงงานเสร็จสิ้น และได้นำเสนอระบบสำหรับการทดสอบภาคสนาม ประกอบด้วย
- จรวดที่ไม่มีการนำทางพร้อมการกระจายตัวของคลัสเตอร์ (น้ำหนัก 80-85 กก.) และหัวรบระเบิดแรงสูง (น้ำหนัก 100-105 กก.)
- BM 9P140 ติดตั้งบนแชสซีของรถยนต์ ZIL-135LM
- เครื่องขนถ่าย 9T452 ติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ ZIL-135LM
- อุปกรณ์คลังแสง

ในระหว่างการทดสอบในโรงงาน เราได้รับคุณลักษณะของระบบที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคและยุทธวิธีขั้นพื้นฐาน:
- ระยะการยิงสูงสุดของกระสุนที่มีหัวรบระเบิดสูง - 34,000 ม., หัวรบแบบคลัสเตอร์ - 35,000 ม.
- ความแม่นยำในการยิง:
กระสุนปืนที่มีหัวรบระเบิดแรงสูง: ไปในทิศทาง Vb/X = 1/174, ในระยะ Vd/X = 1/197;
กระสุนปืนที่มีหัวรบแบบคลัสเตอร์: ไปในทิศทาง Vb/X = 1/152, ในช่วง Vd/X = 1/261;
- ลดพื้นที่ความเสียหายด้วยกระสุนปืนที่มีหัวรบแบบคลัสเตอร์เมื่อองค์ประกอบการต่อสู้เข้าใกล้เป้าหมายที่ 85-90 องศา:
กำลังคนตั้งอยู่อย่างเปิดเผย - 22090 ตร.ม. (Eud. = 10 กก.ม./ซม.2)
ยุทโธปกรณ์ทางทหาร - 19270 ตร.ม. (Eud. = 135 กก./ตร.ซม.)
- ลดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากกระสุนปืนด้วยหัวรบระเบิดแรงสูง:
ยุทโธปกรณ์ทางทหาร - 1,804 ตร.ม. (Eud = 240 กก./ตร.ซม.)
- ขนาดช่องทาง:
ความลึก 4.8 ม.
เส้นผ่านศูนย์กลาง 8 ม.

ยานรบมีไกด์ 18 ตัว; เวลาระดมยิง - 9 วินาที, กระสุนที่บรรทุกบนยานพาหนะขนส่ง - 1 ชุด

ยานเกราะต่อสู้ได้รับการพัฒนาภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ Yuri Nikolaevich Kalachnikov

ระบบได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ - ตัวอย่างเช่นในปัจจุบันมีการดัดแปลงจรวดจำนวนหนึ่งรวมถึงหัวรบสำหรับขีปนาวุธเหล่านี้

ปัจจุบัน 9K57 Uragan MLRS ให้บริการในกองทัพรัสเซีย, คาซัค, เบลารุส, ยูเครน, เยเมนและอาจอยู่ในกองทัพซีเรียด้วย

ระบบจรวดยิงหลายลูกของ Uragan ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการรบในอัฟกานิสถาน ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 กองทัพซีเรียได้นำไปใช้และใช้งาน ชั้นต้นทำสงครามกับอิสราเอล ระบบนี้ถูกใช้โดยกองทหารรัฐบาลกลางในสาธารณรัฐเชเชน จากข้อมูลที่เปิดกว้าง ระบบนี้ถูกใช้ครั้งสุดท้ายโดยกองทัพรัสเซียในปี 2551 ระหว่างความขัดแย้งระหว่างจอร์เจีย-เซาท์ออสเซเชียน

ในยูเครน มีการดำเนินการเพื่อติดตั้งหน่วยปืนใหญ่บนตัวถัง KrAZ-6322 ที่ดัดแปลงสำหรับการติดตั้ง ยังไม่กำหนดเวลาในการทำงาน

ระบบจรวดหลายลำของ Uragan ประกอบด้วย:
ยานรบ 9P140;
เครื่องขนถ่ายสินค้า 9T452;
ขีปนาวุธ
KAUO (ศูนย์ควบคุมอัคคีภัยอัตโนมัติ) 1V126 "Kapustnik-B";
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษาและการฝึกอบรม
รถสำรวจภูมิประเทศ 1T12-2M;
คอมเพล็กซ์อุตุนิยมวิทยาค้นหาทิศทางวิทยุ 1B44;
ชุดอุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษของคลังแสง 9F381

ยานเกราะต่อสู้ 9P140 ถูกสร้างขึ้นบนโครงแบบสี่เพลาของยานเกราะ ZIL-135LMP ที่มีขีดความสามารถข้ามประเทศสูงและการจัดล้อขนาด 8x8 หน่วยปืนใหญ่ประกอบด้วยแพ็คเกจที่ประกอบท่อนำสิบหกท่อฐานหมุนพร้อมอุปกรณ์เล็งและกลไกนำทางกลไกปรับสมดุลตลอดจนอุปกรณ์ไฮดรอลิกและไฟฟ้า กลไกการนำทางที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนกำลังทำให้สามารถกำหนดทิศทางชุดไกด์ในระนาบแนวตั้งได้ตั้งแต่ 5 ถึง +55 องศา มุมนำทางแนวนอนคือ ±30 องศาจากแกนตามยาวของยานเกราะรบ เพื่อเพิ่มความเสถียรของตัวเรียกใช้งานระหว่างการยิง มีส่วนรองรับสองตัวที่ส่วนหลังของแชสซี ซึ่งติดตั้งแจ็คที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง สามารถบรรทุกขีปนาวุธได้โดยตรงในไกด์ ยานรบนั้นติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืนและอุปกรณ์สื่อสาร (สถานีวิทยุ R-123M)

ท่อนำแบบท่อเป็นท่อที่มีผนังเรียบพร้อมร่องสกรูรูปตัว U ซึ่งหมุดจรวดจะเลื่อนระหว่างการยิง ดังนั้นจึงรับประกันการหมุนครั้งแรกเพื่อให้กระสุนปืนมีความเสถียรที่จำเป็นในการบิน กระสุนปืนเมื่อเคลื่อนที่ไปตามวิถีการหมุนจะได้รับการสนับสนุนโดยใบมีดของโคลงแบบหล่นลงซึ่งติดตั้งไว้ที่แกนตามยาวของกระสุนปืนในมุมที่แน่นอน การยิงยานรบหนึ่งคันครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 42 เฮกตาร์ วิธีการยิงหลักคือการยิงจากตำแหน่งปิด สามารถยิงจากห้องนักบินได้ ลูกเรือของยานเกราะต่อสู้ 9P140 - 6 คน (4 คนในยามสงบ): ผู้บังคับการยานเกราะต่อสู้, คนขับ, มือปืน (มือปืนอาวุโส), หมายเลขลูกเรือ (3 คน)

มีการติดตั้งแพ็คเกจไกด์บนแท่นวาง - แท่นเชื่อมรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แท่นเชื่อมต่อกับเครื่องจักรส่วนบนโดยใช้แกนกึ่งสองแกน ซึ่งจะแกว่ง (หมุน) ไปรอบๆ เมื่อเล็งไปที่มุมเงย การรวมกันของแท่นวาง, แพ็คเกจนำทาง, ส่วนประกอบและชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งของกลไกการล็อค, ตัวยึดสายตา, ระบบจุดระเบิดและอื่น ๆ ทำให้เกิดส่วนที่แกว่ง การใช้ส่วนที่หมุนได้ของยานเกราะต่อสู้ ชุดไกด์จะได้มุมแอซิมัททัลที่ต้องการ ส่วนที่หมุนประกอบด้วยส่วนที่แกว่ง, เครื่องจักรส่วนบน, กลไกการทรงตัว, การยกและการหมุน, สายสะพายไหล่, แท่นของพลปืน, ระบบขับเคลื่อนแบบแมนนวล, กลไกการล็อคสำหรับส่วนที่แกว่ง, ล็อคไฮดรอลิกสำหรับส่วนที่แกว่ง, และกลไกการล็อคสำหรับส่วนที่หมุน กลไกการปรับสมดุลจะชดเชยโมเมนต์น้ำหนักของชิ้นส่วนที่แกว่งบางส่วน ประกอบด้วยชิ้นส่วนยึดและทอร์ชั่นบาร์คู่หนึ่ง กลไกการหมุนและการยกใช้เพื่อนำทางแพ็คเกจของไกด์ในระนาบแนวนอนและตามมุมเงย วิธีการแนะนำหลักคือไดรฟ์ไฟฟ้า ในระหว่างการซ่อมแซมและในกรณีที่เกิดความล้มเหลว จะใช้ไดรฟ์แบบแมนนวล กลไกการล็อคจะยึดชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของการติดตั้งไว้ระหว่างการเคลื่อนย้าย ล็อคไฮดรอลิกของชิ้นส่วนที่แกว่งจะปลดกลไกการยกออกระหว่างการยิงและป้องกันไม่ให้การเล็งสับสนในมุมเงย

ยานรบมีระยะการมองเห็นเชิงกลแบบพาโนรามา D726-45 ปืนพาโนรามา PG-1M มาตรฐานถูกใช้เป็นอุปกรณ์โกนิโอเมตริกและการมองเห็นในสายตา

ระบบการปล่อยยานรบ 9P140 มอบ:
- การทำงานอย่างปลอดภัยของลูกเรือที่ให้บริการยานรบเมื่อทำการยิง
- ดำเนินการระดมยิงและยิงเดี่ยวขณะอยู่ในห้องโดยสาร
- ดำเนินการระดมยิงและยิงครั้งเดียวเมื่อลูกเรืออยู่ในที่กำบังที่ระยะสูงสุด 60 เมตรจากยานรบ
- การยิงในกรณีที่แหล่งพลังงานและหน่วยหลักของวงจรการยิงล้มเหลว

ระบบการยิงให้ความเป็นไปได้ในการยิงระดมยิงด้วยอัตราคงที่ (ขีปนาวุธ 16 ลูกถูกยิงด้วยอัตรา 0.5 วินาที) และอัตราการยิงที่เรียกว่า "มอมแมม" (ขีปนาวุธ 8 ลูกแรกถูกยิงในช่วงเวลา 0.5 วินาที ขีปนาวุธที่เหลือในช่วงเวลา 2 วินาที) ด้วยการใช้อัตราการยิงที่ "ขาด" จึงสามารถลดความถี่และความกว้างของการสั่นสะเทือนของยานเกราะรบได้อย่างมาก และด้วยเหตุนี้ จึงปรับปรุงความแม่นยำของการยิง

ในการโหลดตัวเรียกใช้งานนั้น จะใช้ยานขนส่งบรรทุก 9T452 ซึ่งพัฒนาบนแชสซีเดียวกันกับยานรบ รถขนถ่าย 9T452 แต่ละคันสามารถบรรทุกจรวดได้ 16 ลูก เครื่องให้การโหลด (การคายประจุ) โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ จัดเตรียมตำแหน่ง รวมทั้งจากยานพาหนะขนส่งใด ๆ จากยานพาหนะขนส่งอื่น หรือจากพื้นดิน กระบวนการโหลดซ้ำเป็นแบบกลไก เวลาในการชาร์จคือ 15 นาที รับน้ำหนักได้ 300 กก.

อุปกรณ์ของเครื่องขนถ่ายสินค้าประกอบด้วยโครง, เครน, ถาดพร้อมเครื่องกระทุ้ง, รถเข็นสินค้า, อุปกรณ์ขนถ่ายสินค้า, แท่นผู้ปฏิบัติงาน, อุปกรณ์เชื่อมต่อ, ก้าน, กระปุกเกียร์หมุนของเครน, อุปกรณ์ไฟฟ้า, กลไกการจัดตำแหน่งและอะไหล่ ถาดใส่เครื่องกระทุ้งเป็นคานพับซึ่งตัวดันพร้อมจรวดเคลื่อนที่ กลไกการจัดตำแหน่งจะจัดแนวแกนของจรวดซึ่งอยู่ในถาดและแกนของท่อนำ รถเข็นด้านซ้ายและขวาได้รับการออกแบบให้รองรับขีปนาวุธ เครื่องขนถ่ายสินค้ามีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสามตัว ซึ่งทำหน้าที่: ยก/ลดขีปนาวุธ หมุนเครน และส่งขีปนาวุธเข้าไปในรางนำ

การบรรจุยานรบจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้จากชั้นบน: ยกจรวด วางลงในถาด ปลดอุปกรณ์ขนถ่าย และส่งจรวดเข้าไปในราง

คุณสมบัติพิเศษของแชสซีล้อสี่เพลา ZIL-135LMP คือที่ตั้งของโรงไฟฟ้าด้านหลังห้องโดยสารสี่ที่นั่ง โรงไฟฟ้านี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์รูปตัว V แปดสูบ ZIL-375 สองเครื่อง ที่ 3,200 รอบต่อนาที แต่ละเครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ระบบส่งกำลังมีการออกแบบแบบออนบอร์ด: ล้อของแต่ละด้านหมุนด้วยเครื่องยนต์อิสระผ่านกระปุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อนสุดท้าย และกล่องเกียร์แยกกัน ล้อของเพลาที่หนึ่งและสี่นั้นบังคับทิศทางได้ พร้อมระบบกันสะเทือนทอร์ชันบาร์อิสระพร้อมโช้คอัพ ล้อของเพลากลางอยู่ใกล้กันไม่มีระบบกันสะเทือนแบบยืดหยุ่นและยึดติดกับเฟรมอย่างแน่นหนา เครื่องนี้ติดตั้งระบบควบคุมแรงดันลมยางจากส่วนกลาง ยานพาหนะมีความคล่องตัวและลักษณะความเร็วที่สูงมาก เมื่อขับขี่บนทางหลวงอย่างเต็มพิกัด ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากไม่ได้เตรียมการเบื้องต้นก็สามารถเอาชนะฟอร์ดได้ลึกถึง 1.2 เมตร ช่วงน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 500 กม.

กระสุนของระบบจรวดยิงหลายลูกของ Uragan ประกอบด้วยจรวดดังต่อไปนี้:
- 9M27F มีหัวรบที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูง
- 9M27K มีหัวรบแบบคาสเซ็ตต์พร้อมองค์ประกอบการต่อสู้แบบกระจายตัว
- 9M27S พร้อมหัวรบเพลิง
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 มีหัวรบแบบคาสเซ็ตต์พร้อมทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง
- 9M51 พร้อมหัวรบที่มีเอฟเฟกต์การระเบิดตามปริมาตร (ในช่วงสงครามในอัฟกานิสถานแสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพสูง)

ระยะการยิงสูงสุดคือ 35,000 ม. สำหรับการทำลายล้างในระยะทางที่สั้นกว่านั้นจะมีการวางวงแหวนไว้บนขีปนาวุธซึ่งจะทำให้มันช้าลงในการบิน ระยะการบินของกระสุนปืนแบบคลัสเตอร์ที่มีวงแหวนเล็กคือ 11-22 กม. และจรวด 9M27F ที่ไม่ได้นำวิถีอยู่ที่ 8-21 กม. ในกรณีที่ใช้ระยะเบรกขนาดใหญ่ ระยะการบินของกระสุนปืนแบบคลัสเตอร์คือ 9 - 15 กม. และกระสุนปืน 9M27F คือ 8 - 16 กม.

คอมเพล็กซ์สามารถทำงานได้ในสภาวะที่ศัตรูใช้นิวเคลียร์ แบคทีเรีย อาวุธเคมีในช่วงเวลาต่างๆ ของปีและวัน ที่อุณหภูมิอากาศ -40... +50°C ในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน

ระบบจรวดยิงหลายลูกของ Uragan สามารถขนส่งทางน้ำ รางรถไฟ หรือทางอากาศได้

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ 9P140 MLRS "Uragan":
มวลของยานรบในตำแหน่งการต่อสู้คือ 20 ตัน
มวลของยานเกราะต่อสู้ที่ไม่มีลูกเรือและกระสุนคือ 15.1 ตัน
ขนาดในตำแหน่งที่เก็บไว้:
ความยาว – 9.630 ม.
ความกว้าง – 2.8 ม.
ความสูง – 3.225 ม.
สูตรล้อ - 8x8
จำนวนไกด์ – 16 ชิ้น;
การหมุนไกด์ - 240 องศา;
เวลาชาร์จ – 15 นาที;
ช่วงล่องเรือบนทางหลวง – 500 กม.
เวลาในการโอนยานรบจากการเดินทางไปยังตำแหน่งการรบนั้นไม่เกิน 3 นาที
เวลาที่จะออกจากตำแหน่งการยิงหลังจากการยิงระดมยิงคือน้อยกว่า 1.5 นาที
ช่วงอุณหภูมิ การใช้การต่อสู้– ตั้งแต่ -40 ถึง +50 °C;
ลมพื้นผิว – สูงถึง 20 เมตร/วินาที;
ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศที่ 20..25 °C – สูงถึง 98%;
ปริมาณฝุ่นในอากาศภาคพื้นดิน – สูงถึง 2 กรัม/ลบ.ม.
ระดับความสูงในการใช้งานเหนือระดับน้ำทะเล – สูงถึง 3,000 ม.
ลักษณะทั่วไปของจรวด:
คาลิเบอร์ – 220 มม
น้ำหนักประจุผงจรวดแข็ง – 104.1 กก
ระยะการยิงสูงสุด – 35 กม.;
ระยะการยิงขั้นต่ำ – 8 กม.;
ช่วงอุณหภูมิสำหรับการรบ - ตั้งแต่ -50 ถึง +50 °C;
ช่วงอุณหภูมิสำหรับการเข้าพักระยะสั้น (สูงสุด 6 ชั่วโมง) ของ RS คือตั้งแต่ -60 ถึง +60 °C