ระบบปืน-ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (ZPRK) “Tunguska. ระบบปืนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "Tunguska" พันธุ์การดัดแปลงและชื่อ

เนื่องจากวิธีการโจมตีทางอากาศโดยศัตรูที่มีศักยภาพดีขึ้น จึงจำเป็นต้องมีระบบป้องกันภัยทางอากาศใหม่ในช่วงปลายอายุหกสิบเศษ วิธีการต่อสู้กับเป้าหมายการบินแต่ละวิธีมีข้อดีในตัวเอง แต่ก็ไม่ได้ไร้ข้อเสีย หนึ่งในความพยายามในการสร้างอาวุธสากลที่สามารถทำลายเป้าหมายในระดับความสูงที่แตกต่างกันและเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่แตกต่างกันคือระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ของโซเวียต สิ่งที่ซ่อนอยู่หลังชื่อรหัสนี้และสิ่งที่จำเป็นสำหรับการปรากฏตัวในบริการจะมีการกล่าวถึงในบทความนี้

จรวดหรือปืนต่อต้านอากาศยาน?

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 วิธีการหลักในการป้องกันทางอากาศคือขีปนาวุธ ข้อดีของมันเห็นได้ชัดในเหตุการณ์ที่มีชื่อเสียงในปี 1960 เมื่อเครื่องบินสอดแนมที่บินในระดับความสูงที่ไม่สามารถบรรลุได้จนบัดนี้ถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียต จรวดมีความเร็วมากกว่ากระสุนปืนใหญ่ใดๆ และเข้าถึงได้สูงกว่า เธอมีอย่างไรก็ตาม ข้อเสียเปรียบที่สำคัญ- ราคา แต่ไม่คุ้มที่จะยืนอยู่ข้างหลังเมื่อปัญหาด้านความปลอดภัยชายแดนทางอากาศตกอยู่ในความเสี่ยง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 กองทัพโซเวียตได้รับระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยาน 2c6 Tunguska ซึ่งเป็นคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ที่ผสมผสานทั้งอาวุธขีปนาวุธและปืนใหญ่ ในเวลานั้น ไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศใดในโลกที่มีความสามารถเช่นนี้ โดยผสมผสาน "สองในหนึ่งเดียว" เข้าด้วยกัน เพื่อให้ตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับอาวุธประเภทนี้ จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์ความขัดแย้งทางทหารยุคใหม่อย่างถี่ถ้วนซึ่งโชคดีที่เกิดขึ้นนอกขอบเขตประเทศของเรา

ประสบการณ์การใช้ระบบขับเคลื่อนในตัวและแนวคิดทั่วไปของทังกุสกา

พ.ศ. 2516 ตะวันออกกลาง ในช่วงสงคราม วันโลกาวินาศเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตให้ความช่วยเหลือต่อความขัดแย้ง รวมถึงอียิปต์ด้วย

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม สถานีติดตาม ARE รายงานว่ากำลังใกล้เข้ามา ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกลุ่มภูตผีอิสราเอล ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินหลายสิบลำ พวกมันบินที่ระดับความสูงต่ำใกล้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำไนล์

เป้าหมายของศัตรูคือสนามบินของอียิปต์ ดังนั้นนักบินกองทัพอากาศอิสราเอลจึงพยายามหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะถูกยิงด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ผลิตโดยโซเวียตซึ่งสามารถโจมตีเครื่องบินที่บินในระดับปานกลางและสูงได้ แต่ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์รอพวกเขาอยู่ ในบรรดาแม่น้ำสาขาหลายแห่งที่จุดบรรจบของแม่น้ำโบราณลงสู่ทะเล ชาวอียิปต์ได้วางปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Shilka ไว้บนแพโป๊ะ ฉีกเครื่องบินและลำตัวของ Phantoms ด้วยปืนใหญ่ที่ยิงเร็วของพวกมัน ZSU เหล่านี้มีเรดาร์ของตัวเองและระบบอัตโนมัติที่ดีมาก ซึ่งช่วยในการยิงแบบกำหนดเป้าหมาย และยังถูกใช้โดยกองทหารเวียดนามเหนือในการต้านทานการรุกรานของอเมริกาอีกด้วย ในแง่หนึ่ง ผู้สืบทอดคือ Tunguska ZSU ระบบป้องกันภัยทางอากาศมีข้อจำกัดเกี่ยวกับขีดจำกัดความสูงด้านล่าง และปืนต่อต้านอากาศยานอัตตาจรอยู่ที่ขีดจำกัดบน และสหภาพโซเวียตก็ตัดสินใจรวมความสามารถของอาวุธต่อต้านอากาศยานทั้งสองประเภทนี้ไว้ในระบบเดียว

พันธุ์ การดัดแปลง และชื่อ

คอมเพล็กซ์เข้ามาให้บริการ กองทัพโซเวียตในปี 1982 ทันทีหลังจากที่ MRP โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk ผลิตเครื่องจักรนำร่องชุดแรก ตั้งแต่เริ่มแรก โครงการนี้ถูกจัดประเภทว่าเป็นความลับโดยสมบูรณ์ ซึ่งอธิบายความคลาดเคลื่อนบางประการในการเข้ารหัส ตัวเลข และตัวอักษรที่กำหนดในโอเพ่นซอร์ส บางครั้งชื่อ 2S16 (“Tunguska”) ก็ปรากฏในสื่อ การกำหนด2С6จะถูกต้องมากกว่าเนื่องจากเห็นได้ชัดว่ามีการพิมพ์ผิดแม้ว่าจะเป็นไปได้ว่า "16" ก็มีความหลากหลายเช่นกัน มีการปรับปรุงอุปกรณ์ทางทหารอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นเรื่องปกติในทุกกองทัพของโลก ในปี 1990 Tunguska-M ปรากฏตัว ระบบปืน-ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับการออกแบบระบบควบคุมใหม่ ซึ่งรวมถึงตัวระบุ "เพื่อนหรือศัตรู" และโรงไฟฟ้าเริ่มถูกทำซ้ำโดยหน่วยกำลังเสริม

งานปรับปรุงให้ทันสมัยยังคงดำเนินต่อไปในยุค 90 ที่ยากลำบาก ผลลัพธ์คือระบบปืนขีปนาวุธ Tunguska-M1 ซึ่งคำอธิบายนั้นเข้าถึงได้ง่ายขึ้นเนื่องจากการดัดแปลงนี้ถูกส่งออกไปยังอินเดียโดยเฉพาะ รหัสที่ใช้บ่อยที่สุดคือ 2K22 นี่คือชื่อโรงงานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska นอกจากนี้ยังมี "ชื่อ" ของ NATO - "Greeson SA-19"

ดวงตาและสมองอิเล็กทรอนิกส์

จากชื่อของคอมเพล็กซ์เป็นที่ชัดเจนว่าอาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยสององค์ประกอบ - ปืนใหญ่และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน องค์ประกอบทั้งสองนี้มีระบบนำทางแยกกัน แต่มีเรดาร์ทั่วไปที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ทางอากาศ (เป็นสองแถบ) “ดวงตา” เหล่านี้เองที่ค้นหาเป้าหมายในลักษณะเป็นวงกลม สถานีติดตามจัดให้มีการค้นหาตามสาขา และหากสามารถสัมผัสด้วยสายตาได้ ก็อนุญาตให้ใช้วิธีการทางแสงได้เช่นกัน

ระบบใหม่ล่าสุดนี้ไม่เพียงแต่สามารถระบุเพื่อนหรือศัตรูได้เท่านั้น แต่ยังรายงานสัญชาติได้อย่างน่าเชื่อถือในระยะไกลสูงสุด 18 กม.

2S6 (หรือ ZRPK 2S16) “Tunguska” สามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศได้โดยใช้อัลกอริธึมหลายอย่าง (เฉื่อย, พิกัดสามพิกัด, พิกัดสองเชิงมุม) โดยใช้ข้อมูลจากเครื่องระบุตำแหน่งของตัวเองหรือเสาเรดาร์ภายนอก การคำนวณที่จำเป็นดำเนินการโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในตัว การเปลี่ยนไปใช้วิธีการติดตามหรือการถ่ายภาพบางอย่างจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับระดับของมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์และระดับของการรบกวน หากไม่สามารถคำนวณอัตโนมัติได้ จะต้องดำเนินการดับเพลิงด้วยตนเอง

ปืนใหญ่

ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ปืนต่อต้านอากาศยาน“ Shilka” (ZSU-23-4) แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูง แต่ในช่วงปลายยุค 70 ลักษณะการปฏิบัติงานของมันไม่เป็นที่พอใจของกองทัพโซเวียตอีกต่อไป โดยหลักแล้วอ้างว่าลำกล้องไม่เพียงพอ (22 มม.) ทำให้เกิดรัศมีการทำลายล้างค่อนข้างน้อย ปืน ZRPK 2S16 "Tunguska" มีพลังมากกว่าสามสิบมิลลิเมตรและจำนวนลดลงครึ่งหนึ่งขณะนี้มีสองกระบอก นี่เป็นกรณีที่น้อยมาก ระยะการยิงเพิ่มขึ้นจาก 2.5 เป็น 8 กม. และความเข้มของไฟแม้จะมีจำนวนถังน้อยกว่า แต่ก็เพิ่มขึ้นจาก 3.4 เป็น 5 รอบต่อนาที

จรวด

อาวุธหลักของอาคารนี้คือขีปนาวุธนำวิถีสองขั้น 9M311 มีโครงสร้างในลักษณะที่น่าสนใจมาก ขั้นแรกคือเชื้อเพลิงแข็ง ซึ่งเป็นเปลือกไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบาที่บรรจุเชื้อเพลิง ส่วนที่สองซึ่งเข้าปะทะเป้าหมายโดยตรงไม่มีเครื่องยนต์ มันเคลื่อนที่เหมือนกระสุนปืนใหญ่เนื่องจากแรงกระตุ้นที่ได้รับระหว่างการเร่งความเร็ว แต่สามารถควบคุมได้โดยเครื่องกำเนิดก๊าซที่อยู่ส่วนท้าย การเชื่อมต่อระหว่างขีปนาวุธและเสาควบคุมเป็นแบบออปติก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันเสียงรบกวนในอุดมคติ การนำทางจะดำเนินการในโหมดคำสั่งวิทยุกึ่งอัตโนมัติโดยใช้ความถี่ตัวอักษรที่ตั้งไว้ทันทีก่อนที่จะปล่อยจากระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนที่ซับซ้อนพร้อมวงจรช่วยลดความเป็นไปได้ของการสกัดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์หรือการเปลี่ยนเส้นทางของขีปนาวุธ เพื่อรับประกันการทำลายล้าง ไม่จำเป็นต้องมีผลกระทบต่อเป้าหมาย ฟิวส์จะช่วยให้มั่นใจว่าองค์ประกอบที่กระทบของแท่งเหล็กจะกระจัดกระจายตามระยะทางที่ต้องการในโหมดแบบไม่สัมผัส มีปืนกลแปดตัว

แชสซี

ความคล่องตัวขององค์ประกอบการป้องกันทางอากาศในโซนแนวหน้าซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อคอมเพล็กซ์นั้นจริง ๆ นั้นเป็นไปไม่ได้หากไม่มีแชสซีที่ทรงพลัง เชื่อถือได้ และความเร็วสูงที่มีความคล่องตัวสูง เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น จึงตัดสินใจติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 2K22 Tunguska และระบบปืนบน GM-352 ของปืนอัตตาจร Osa ที่พัฒนาก่อนหน้านี้ ความเร็วที่รถพัฒนาบนทางหลวงคือ 65 กม./ชม. ในสภาพออฟโรดหรือภูมิประเทศที่ขรุขระความเร็วจะลดลงตามธรรมชาติ (จาก 10 ถึง 40 กม./ชม.) เครื่องยนต์ดีเซล V-46-2S1 กำลัง 710 แรงม้า กับ. ให้มุมยกสูงสุด 35° ระบบกันสะเทือนของลูกกลิ้งตีนตะขาบเป็นแบบแยกส่วนพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮโดรนิวแมติก ซึ่งรวมถึงการปรับความสูงของการยกตัวเหนือพื้นดินด้วย

ลูกทีม

การป้องกันบุคลากรมีให้โดยเกราะกันกระสุนและป้องกันการแตกหักของตัวถังแบบเชื่อมทั้งหมด ที่นั่งคนขับอยู่ที่หัวรถ นอกจากเขาแล้ว ยังมีคนอีกสามคนในป้อมปืนเคลื่อนที่ (ผู้บัญชาการ ผู้ควบคุมเรดาร์ และมือปืน) ประกอบเป็นลูกเรือของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยานตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ภายใน 8 วินาที การบรรจุใหม่ (โดยใช้ยานพาหนะพิเศษที่ใช้ KamAZ-43101) ใช้เวลา 16 นาที

กรอบเวลาดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมที่ดีเยี่ยมและมีคุณวุฒิสูงจากการทำงานด้านการศึกษาอย่างต่อเนื่อง

ผู้สร้างความซับซ้อน

หัวหน้าผู้ออกแบบระบบ A. G. Shipunov เช่นเดียวกับ V. P. Gryazev ผู้ออกแบบปืน และหัวหน้าผู้เชี่ยวชาญด้านขีปนาวุธ V. M. Kuznetsov ซึ่งพยายามสร้าง Tunguska สมควรได้รับคำพูดพิเศษ คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยานเป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างองค์กรหลายแห่งในสหภาพโซเวียต แชสซีแบบตีนตะขาบผลิตในมินสค์ ที่โรงงานรถแทรกเตอร์ ระบบนำทางถูกประกอบและแก้ไขจุดบกพร่องที่ Signal และเลนส์ที่ Leningrad LOMO องค์กรวิทยาศาสตร์และการผลิตอื่นๆ ของสหภาพโซเวียตก็มีส่วนร่วมในงานนี้เช่นกัน

มีการผลิตอาวุธปืนใหญ่ใน Tula ขีปนาวุธถูกประกอบใน Kirov (“ Mayak”)

ประสบการณ์การใช้งาน

ในขณะนี้ ไม่มีระบบป้องกันทางอากาศเคลื่อนที่ที่ทรงพลังที่สุดในโลกมากกว่า Tunguska อย่างไรก็ตาม ระบบปืน-ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานยังไม่ได้ถูกนำมาใช้ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ ในระหว่างการต่อสู้ในสาธารณรัฐเชเชน มันถูกใช้เพื่อโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดิน แต่มีอุปกรณ์และกระสุนประเภทพิเศษเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ การป้องกันเกราะของ 2K22 ไม่เพียงพอสำหรับการทำสงครามทางบก หลังจากที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M1 สิบห้าจากสองโหลได้รับความเสียหาย (ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการยิง RPG) คำสั่งก็มาถึงข้อสรุปเชิงตรรกะเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่ไม่ดีของระบบป้องกันภัยทางอากาศในการรบแบบกองโจร การที่บุคลากรไม่มีผู้เสียชีวิตอาจเป็นเรื่องปลอบใจได้

โครงสร้างองค์กร

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายที่ซับซ้อน เช่น เฮลิคอปเตอร์ และขีปนาวุธร่อนที่บินต่ำ ในสภาวะการรบแบบไดนามิก แต่ละพาหนะดังกล่าวสามารถเข้ายึดได้ การตัดสินใจที่เป็นอิสระตามสถานการณ์การปฏิบัติงาน แต่มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดโดยการใช้งานแบบกลุ่ม เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงได้มีการจัดโครงสร้างการบังคับบัญชากองทัพอย่างเหมาะสม

ในแต่ละหมวดประกอบด้วยระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ Tunguska สี่ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนที่ซับซ้อนซึ่งติดตั้งโพสต์สั่งการแบบรวมศูนย์ Ranzhir เป็นผู้บัญชาการที่จัดตั้งขึ้นพร้อมกับหมวดที่ติดอาวุธด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela รูปแบบที่ใหญ่ขึ้น - แบตเตอรี่ระบบขีปนาวุธเคลื่อนที่และปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ในทางกลับกัน แบตเตอรี่จะอยู่ภายใต้โครงสร้างการบังคับบัญชากองพลหรือกองร้อย

ระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยาน 2K22 Tunguska ได้รับการออกแบบมาเพื่อการป้องกันทางอากาศของปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และรถถังในการเดินทัพและในการรบทุกประเภท และรับประกันการทำลายเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบ นำมาใช้ในการให้บริการในช่วงกลางทศวรรษที่แปดสิบ ยานรบดังกล่าวมีป้อมปืนพร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. สองกระบอกสองกระบอก และปืนกลแปดกระบอกพร้อมขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน

การพัฒนาคอมเพล็กซ์ Tunguska ได้รับความไว้วางใจให้กับสำนักออกแบบเครื่องมือ (KBP) ของ MOP (หัวหน้าผู้ออกแบบ A.G. Shipunov) ในความร่วมมือกับองค์กรอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมการป้องกันตามมติของคณะกรรมการกลาง CPSU และสภารัฐมนตรีสหภาพโซเวียตในเดือนมิถุนายน เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2513 และในขั้นต้นได้จัดให้มีการสร้างหน่วยขับเคลื่อนด้วยตัวเองของปืนต่อต้านอากาศยาน (ZSU) ใหม่เพื่อแทนที่ "Shilka" (ZSU-23-4) ที่มีชื่อเสียง

แม้ว่าการใช้ Shilka จะประสบความสำเร็จในสงครามในตะวันออกกลาง แต่ในระหว่างการสู้รบเหล่านี้ ข้อบกพร่องของมันก็ถูกเปิดเผยเช่นกัน - เข้าถึงเป้าหมายได้ไม่นาน (ในระยะไม่เกิน 2 กม.) พลังของขีปนาวุธที่ไม่น่าพอใจ รวมถึงการยอมให้เป้าหมายทางอากาศทำได้ ที่จะไม่ทำงานเนื่องจากไม่สามารถตรวจจับได้ทันเวลา มีการสำรวจความเป็นไปได้ในการเพิ่มลำกล้องปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ ดำเนินการ การศึกษาเชิงทดลองแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนจากกระสุนปืนขนาด 23 มม. เป็นกระสุนปืนขนาด 30 มม. โดยมีมวลของระเบิดเพิ่มขึ้นสองถึงสามเท่าทำให้สามารถลดจำนวนการโจมตีที่ต้องการเพื่อทำลายเครื่องบินได้ 2-3 เท่า การคำนวณเปรียบเทียบประสิทธิภาพการต่อสู้ของ ZSU-23-4 และ ZSU-30-4 สมมุติเมื่อทำการยิงใส่เครื่องบินรบ MiG-17 ที่บินด้วยความเร็ว 300 ม. / วินาทีแสดงให้เห็นว่าเมื่อใช้กระสุนจำนวนเท่ากันความน่าจะเป็น การทำลายล้างเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งเท่าครึ่งระยะการเข้าถึงระดับความสูง - จาก 2,000 เป็น 4,000 ม. ด้วยการเพิ่มลำกล้องของปืนประสิทธิภาพในการยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินก็เพิ่มขึ้นเช่นกันความเป็นไปได้ของการใช้กระสุนปืนสะสมใน มีการขยายระบบปืนอัตตาจรเพื่อทำลายเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบา เช่น รถรบทหารราบ เป็นต้น การเปลี่ยนจากลำกล้องปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 23 มม. เป็น 30 มม. แทบไม่มีผลกระทบต่ออัตราการยิงที่ให้มา แต่ ด้วยความสามารถที่เพิ่มขึ้นอีก จึงเป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิคที่จะรับประกันอัตราการยิงที่สูง

Shilka ZSU มีความสามารถในการค้นหาที่จำกัดมากจากเรดาร์ติดตามเป้าหมายในส่วน 15:40° ในแอซิมัท โดยมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงพร้อมกันภายใน 7° จากทิศทางที่กำหนดของแกนเสาอากาศ ประสิทธิภาพการยิงที่สูงของ ZSU-23-4 นั้นทำได้ก็ต่อเมื่อได้รับการกำหนดเป้าหมายเบื้องต้นจากตำแหน่งสั่งแบตเตอรี่ PU-12 (PU-12M) ซึ่งในทางกลับกันก็ใช้ข้อมูลที่ได้รับจากตำแหน่งควบคุมของกองอากาศ หัวหน้าฝ่ายป้องกันซึ่งมีเรดาร์รอบด้านประเภท P -15 (P-19) หลังจากนั้นเรดาร์ ZSU-23-4 ก็ค้นหาเป้าหมายได้สำเร็จ ในกรณีที่ไม่มีการกำหนดเป้าหมาย เรดาร์ ZSU สามารถทำการค้นหาแบบวงกลมอัตโนมัติได้ แต่ประสิทธิภาพในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศนั้นน้อยกว่า 20% ใน NII-3 MO ถูกกำหนดว่าเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการรบอัตโนมัติของ ZSU ที่มีแนวโน้มและประสิทธิภาพการยิงสูงนั้นจะต้องมีเรดาร์รอบด้านของตัวเองด้วยระยะ 16-18 กม. (พร้อมรูตค่าเฉลี่ยสแควร์ ข้อผิดพลาดในการวัดระยะไม่เกิน 30 เมตร) และเซกเตอร์ การมองเห็นเรดาร์นี้ในระนาบแนวตั้งต้องมีอย่างน้อย 20°

อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ในการพัฒนาระบบปืนและขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมากในสำนักงานรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต A.A. เกรชโก้. พื้นฐานของข้อสงสัยดังกล่าวและแม้กระทั่งการยุติเงินทุนสำหรับการพัฒนาปืนอัตตาจร Tunguska ต่อไป (ในช่วงปี 1975-1977) ก็คือมันถูกนำไปใช้งานในปี 1975 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa-AK มีเขตการสู้รบของเครื่องบินที่มีขนาดใกล้เคียงกันในระยะ (สูงสุด 10 กม.) และใหญ่กว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ขนาดของเขตการสู้รบของเครื่องบินที่ระดับความสูง (0.025-5 กม.) เช่นกัน เนื่องจากมีลักษณะประมาณเดียวกันของประสิทธิผลในการทำลายเครื่องบิน แต่สิ่งนี้ไม่ได้คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของอาวุธยุทโธปกรณ์ของแผนกป้องกันทางอากาศของกรมทหารซึ่ง ZSU ตั้งใจไว้เช่นเดียวกับความจริงที่ว่าเมื่อต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ระบบขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ Osa-AK นั้นด้อยกว่า Tunguska ZSU อย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามาก - มากกว่า 30 วินาทีเทียบกับ 8 -10 วินาทีสำหรับ Tunguska ZSU เวลาตอบสนองที่สั้นของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์และเป้าหมายที่บินต่ำอื่น ๆ ได้สำเร็จซึ่งปรากฏขึ้นชั่วครู่ (“กระโดด”) หรือหลุดออกจากรอยพับในภูมิประเทศอย่างกะทันหัน ซึ่งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa-AK ไม่สามารถให้ได้ .

ในสงครามเวียดนาม ชาวอเมริกันใช้เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (ATGM) เป็นครั้งแรก เป็นที่ทราบกันว่าเฮลิคอปเตอร์ 89 จาก 91 ลำที่มี ATGM ประสบความสำเร็จในการโจมตีรถหุ้มเกราะ ตำแหน่งการยิงปืนใหญ่ และเป้าหมายภาคพื้นดินอื่น ๆ จากประสบการณ์การต่อสู้นี้ หน่วยเฮลิคอปเตอร์พิเศษได้ถูกสร้างขึ้นในแต่ละแผนกของสหรัฐฯ เพื่อต่อสู้กับยานเกราะ กลุ่มเฮลิคอปเตอร์ยิงสนับสนุนพร้อมกับเฮลิคอปเตอร์สอดแนมเข้ายึดตำแหน่งที่ซ่อนอยู่ในแนวพับของภูมิประเทศห่างจากแนวปะทะของกองทหาร 3-5 กม. เมื่อรถถังเข้าใกล้เฮลิคอปเตอร์ก็ "กระโดด" ขึ้นไป 15-25 ม. โจมตีรถถังด้วย ATGM จากนั้นก็หายไปอย่างรวดเร็ว จากผลการวิจัยพบว่ามีอาวุธลาดตระเวนและทำลายล้างพร้อมใช้งาน รถถังที่ทันสมัยตามปกติแล้ว อาวุธที่ใช้ในการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินในรูปแบบปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ รถถัง และปืนใหญ่ จะไม่สามารถโจมตีเฮลิคอปเตอร์ในอากาศได้ ระบบป้องกันทางอากาศของ Osa สามารถให้ความคุ้มครองที่เชื่อถือได้สำหรับหน่วยรถถังที่รุกคืบจากการโจมตีทางอากาศ แต่ไม่สามารถป้องกันรถถังจากเฮลิคอปเตอร์ได้ ตำแหน่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศเหล่านี้จะอยู่ในระยะไกลสูงสุด 5-7 กม. จากตำแหน่งของเฮลิคอปเตอร์ซึ่งเมื่อโจมตีรถถังจะ "กระโดด" โดยลอยอยู่ในอากาศไม่เกิน 20-30 วินาที ตามเวลาตอบสนองรวมของคอมเพล็กซ์และการบินของระบบป้องกันขีปนาวุธไปยังตำแหน่งของเฮลิคอปเตอร์ ระบบป้องกันทางอากาศ Osa และ Osa-AK ไม่สามารถโจมตีเฮลิคอปเตอร์ได้ เนื่องจากความสามารถในการรบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-2, Strela-1 และ Shilka จึงไม่สามารถต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ยิงสนับสนุนด้วยกลยุทธ์ที่คล้ายกันได้ การใช้การต่อสู้. อาวุธต่อต้านอากาศยานเพียงชนิดเดียวที่สามารถนำไฟฟ้าได้ การต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพด้วยเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบอาจมีปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Tunguska ซึ่งมีความสามารถในการติดตามรถถังซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการต่อสู้ซึ่งมีขอบเขตที่ไกลพอสมควรของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ (4-8 กม.) และระยะเวลาปฏิบัติการสั้น (8 -10 วิ)

การพัฒนาคอมเพล็กซ์ Tunguska โดยรวมดำเนินการโดย KBP MOP (หัวหน้านักออกแบบ A.G. Shipunov) ผู้ออกแบบปืนและจรวดหลักตามลำดับคือ V.P. Gryazev และ V.M. คุซเนตซอฟ. โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk MRP (สำหรับคอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ, หัวหน้านักออกแบบ Yu.E. Ivanov), โรงงานรถแทรกเตอร์ Minsk MSKHM (สำหรับแชสซีแบบติดตาม GM-352 พร้อมระบบจ่ายไฟ) และสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ All-Russian " Signal" MOP (สำหรับระบบนำทาง, การรักษาเสถียรภาพของเส้นยิงและการมองเห็น, อุปกรณ์นำทาง), LOMO MOP (สำหรับอุปกรณ์การมองเห็นและการมองเห็น) และองค์กรอื่นๆ

การทดสอบร่วม (รัฐ) ของคอมเพล็กซ์ Tunguska ดำเนินการตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2523 ถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 ที่สถานที่ทดสอบ Donguz " มายัค" MOP อุปกรณ์ช่วยเล็งและการมองเห็น - ใน LOMO MOP ยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบตีนตะขาบ (พร้อมระบบรองรับ) จัดหาโดยโรงงาน Minsk Tractor Plant MSHM

ภายในกลางปี ​​​​1990 คอมเพล็กซ์ Tunguska ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับการแต่งตั้ง Tunguska-M (2K22M) คอมเพล็กซ์ 2K22M ได้รับการทดสอบตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงตุลาคม พ.ศ. 2533 ที่สถานที่ทดสอบ Emba ภายใต้การนำของคณะกรรมาธิการที่นำโดย A.Ya. Belotserkovsky และเข้าประจำการในปีเดียวกัน

ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska และการดัดแปลงนั้นให้บริการกับกองทัพของรัสเซียและเบลารุส ในปี 1999 รัสเซียเริ่มจัดส่งระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M1 ให้กับอินเดีย จำนวนทั้งหมด 60 ชิ้น. ก่อนหน้านี้ อินเดียได้เข้าซื้อกิจการ Tunguska Complex จำนวน 20 แห่ง ตามรายงานบางฉบับ คอมเพล็กซ์ดังกล่าวถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักรในปริมาณเดียวผ่านกลุ่มบริษัท Voentekh ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90

ทางทิศตะวันตกคอมเพล็กซ์ได้รับการแต่งตั้ง SA-19 ​​​​"Grison"

สารประกอบ

ระบบปืนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 2K22ประกอบด้วยอุปกรณ์การต่อสู้ อุปกรณ์บำรุงรักษา และอุปกรณ์การฝึกอบรมที่อยู่ในผลิตภัณฑ์ 1Р10-1 และ 2В110-1

อุปกรณ์การรบ ZPRK 2K22 ประกอบด้วยแบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ZSU 2S6 ซึ่งประกอบด้วยยานรบหกคัน

อุปกรณ์บำรุงรักษาสำหรับ ZPRK 2K22 ประกอบด้วย:

• ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักร 1Р10-1,
• เครื่องบำรุงรักษา 2V110-1,
• ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักร 2F55-1,
• เครื่องจักรขนถ่ายสินค้า 2F77M (ดูรูป)
• โรงไฟฟ้าดีเซล ESD2-12,
• โรงปฏิบัติงาน MTO-AG-1M (สำหรับการซ่อมบำรุงแชสซีติดตาม ZSU 2S6) และสถานีเคลื่อนที่ควบคุมและทดสอบอัตโนมัติ AKIPS 9V921 (สำหรับการซ่อมบำรุงขีปนาวุธ 9M311) ก็มีส่วนร่วมในการดำเนินการบำรุงรักษาเช่นกัน

สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษาและการฝึกอบรมประกอบด้วย:

• อุปกรณ์ฝึกอบรม 1RL912 ออกแบบมาเพื่อการฝึกอบรมและการฝึกอบรมของผู้บังคับบัญชาและผู้ปฏิบัติงาน SPAAG
• เครื่องจำลอง 9F810 ออกแบบมาเพื่อการฝึกและฝึกพลปืนอัตตาจร

ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยาน ZSU 2S6ประกอบด้วยแชสซีตีนตะขาบ GM 352 ซึ่งติดตั้งป้อมปืน 2A40 ป้อมปืนประกอบด้วยชุดอุปกรณ์วิทยุ RCK 1A27 ซึ่งรวมถึงระบบเรดาร์ 1RL144 (ดูรายละเอียด) ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล 1A26 และระบบวัดมุมการหมุน 1G30

นอกจากนี้ ป้อมปืนยังติดตั้งระบบการมองเห็นด้วยแสงพร้อมระบบนำทางและรักษาเสถียรภาพของ 1A29 อุปกรณ์นำทาง อุปกรณ์สื่อสารภายนอกและภายใน รวมถึงสถานีวิทยุ R-173 และอุปกรณ์สื่อสารทางโทรศัพท์ภายใน 1B116 และอุปกรณ์ป้องกันอาวุธ การทำลายล้างสูง, อุปกรณ์ดับเพลิง ซึ่งบางส่วนติดตั้งอยู่ในโครงรถตีนตะขาบ GM-352 อุปกรณ์เฝ้าระวัง ระบบระบายอากาศ และระบบปากน้ำ ตัวเกราะปกป้องอุปกรณ์และลูกเรือของ ZSU จากความเสียหายด้วยกระสุนและกระสุนขนาด 7.62 มม.

ด้านนอกของหอคอยในส่วนหน้ามีเสาเสาอากาศสำหรับสถานีติดตามเป้าหมาย ด้านนอกตามด้านข้างของตัวหอคอยมีคำแนะนำในการติดตั้งขีปนาวุธ 9M311 (ดูคำอธิบายการฉายภาพ) และปืนต่อต้านอากาศยาน 2A38 บนหลังคาหอคอย ด้านหลังมีเสาเสาอากาศสำหรับสถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย

ภายในหอคอยตามตำแหน่งและวัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ แบ่งออกเป็นช่องควบคุม ปืนใหญ่ และช่องท้ายเรือ ช่องควบคุมอยู่ที่ส่วนหน้าของป้อมปืน ส่วนช่องปืนใหญ่นั้นครอบครองปริมาตรรอบปริมณฑลของป้อมปืนและส่วนตรงกลางของฝาป้อมปืน

ปฏิสัมพันธ์ ส่วนประกอบ ZSU แสดงในรูป

เพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติการรบของ ZSU คอมเพล็กซ์เครื่องมือ 1A27 จะดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การค้นหา การตรวจจับ และการติดตามเป้าหมายทางอากาศ
• การออกสัญญาณแนะนำสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน
• การออกสัญญาณควบคุมขีปนาวุธ
• การสร้างค่าปัจจุบันของพิกัด ZSU ที่สัมพันธ์กับจุดอ้างอิง
• ให้ตัวบ่งชี้โหมดการทำงานของระบบเรดาร์บนคอนโซลของผู้บังคับบัญชา SPAAG

การมองเห็นด้วยแสงพร้อมระบบนำทางและรักษาเสถียรภาพให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน และการระบุความไม่ตรงกันระหว่างตำแหน่งของขีปนาวุธและแนวการมองเห็นของอุปกรณ์การมองเห็นด้วยแสง การมองเห็นด้วยแสงพร้อมระบบนำทางและรักษาเสถียรภาพประกอบด้วยระบบนำทางและการรักษาเสถียรภาพสำหรับการมองเห็นด้วยแสง อุปกรณ์การมองเห็นและการมองเห็น และอุปกรณ์สกัดแบบประสานงาน

การนำทาง POO ไปยังเป้าหมายนั้นดำเนินการโดยไดรฟ์ SNS OP โดยใช้สัญญาณควบคุมที่มาจากคอนโซลของพลปืนหรือจากสถานีทหารกลาง

การสื่อสารภายนอกและภายในหมายถึงการสื่อสารกับผู้สมัครสมาชิกภายนอกและระหว่างหมายเลขการชำระเงิน

ป้อมปืน 2A40 ติดตั้งอยู่บนโครงรถตีนตะขาบ ตามวัตถุประสงค์ของระบบและอุปกรณ์ แชสซีแบ่งออกเป็น ห้องควบคุม ห้องสำหรับติดตั้งป้อมปืน ห้องเครื่องยนต์-เกียร์ และห้องสำหรับวางอุปกรณ์ช่วยชีวิต อุปกรณ์ดับเพลิง อุปกรณ์ขับเคลื่อนติดตามกำลังสำหรับแนวนอน ระบบนำทางและเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

แหล่งจ่ายไฟของ ZSU นั้นดำเนินการจากระบบจ่ายไฟไฟฟ้า แหล่งกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ซึ่งโรเตอร์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันแก๊สหรือมอเตอร์ฉุด หน่วยแปลงจะแปลงไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสด้วยความถี่ 400 Hz และแรงดันไฟฟ้า 220 V โดยมีจุดประสงค์เพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ ZSU

ระบบขับเคลื่อนการติดตามกำลัง (PSD) ของการนำทางแนวนอนได้รับการออกแบบมาเพื่อการนำทางอัตโนมัติและการรักษาเสถียรภาพของหอคอยตามสัญญาณจาก TsPSYU เช่นเดียวกับการนำทางกึ่งอัตโนมัติตามสัญญาณจาก SNS OP

SPP คือระบบควบคุมอัตโนมัติแบบไฟฟ้าไฮดรอลิก

ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักร (MRTO) 1Р10-1. MRTO 1R10-1 ประกอบด้วยอุปกรณ์และอุปกรณ์ทดสอบพิเศษ เครื่องมือวัดทางวิทยุ อุปกรณ์สื่อสาร แหล่งจ่ายไฟหลัก อุปกรณ์ที่ช่วยให้มั่นใจในการทำงานปกติของผลิตภัณฑ์และปากน้ำ อุปกรณ์ความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัย PCP, PBZ และอุปกรณ์เสริม

MRTO 1Р10-1 มีไว้สำหรับดำเนินการบำรุงรักษา TO-1 และ TO-2 และฟื้นฟูการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าและวิทยุ ZSU 2S6 โดยการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาดด้วยชิ้นส่วนที่ซ่อมบำรุงได้จากชุดกลุ่มอะไหล่ ZSU 2S6

MRTO 1Р10-1 ให้:

• ดำเนินการบำรุงรักษาทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VM, 1G30, บล็อก Sh1;
• คืนค่าการทำงานของผลิตภัณฑ์ 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VN, 2E29GN, 1G30, อุปกรณ์ไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์ 2A40 และหน่วย Sh1 โดยการเปลี่ยนบล็อกที่ชำรุด บล็อกย่อย และองค์ประกอบติดผนังด้วยชิ้นส่วนที่ให้บริการได้จากชุดกลุ่มอะไหล่สำหรับ ซีเอสยู;
• การตรวจสอบประสิทธิภาพ การทดสอบ และการกำหนดค่าของแต่ละยูนิตและระบบที่รวมอยู่ใน ZSU 2S6
• การขนส่งอุปกรณ์การฝึกอบรม 1RL912

ยานพาหนะบำรุงรักษา (MTO) 2В110-1. MTO ประกอบด้วยอุปกรณ์ เครื่องมือ และวัสดุที่ใช้ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ZSU 2S6 และส่วนประกอบต่างๆ สถานีวิทยุ R-173 อุปกรณ์สื่อสารทางโทรศัพท์ อุปกรณ์ PCP และ ESD การติดตั้งแหล่งจ่ายไฟหลัก อุปกรณ์ช่วยชีวิตและอุปกรณ์ปากน้ำ MTO มีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินการบำรุงรักษาทางเทคนิคของ TO-1 และ TO-2 และฟื้นฟูการทำงานของหน่วยประกอบกลไกของ ZSU 2S6 เช่นเดียวกับการเคลื่อนย้ายเครื่องจำลอง 9F810 และฝึกพลปืนโดยใช้ ZSU 2S6

ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องจักร (MRTO) 2F55-1. MRTO 2F55-1 ประกอบด้วยชั้นวางพร้อมตลับบรรจุชิ้นส่วนอะไหล่จากชุดกลุ่มชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับผลิตภัณฑ์ 2S6 ส่วนประกอบแต่ละชิ้นของชิ้นส่วนอะไหล่เดี่ยวสำหรับ ZSU อุปกรณ์เฝ้าระวังและระบบช่วยชีวิตสำหรับการคำนวณและสร้างปากน้ำในร่างกายของ อุปกรณ์รถตู้ ESD และ PCP MRTO 2F55-1 มีไว้สำหรับการจัดวาง การจัดเก็บ และการขนส่งส่วนหนึ่งของชุดอะไหล่กลุ่มสำหรับ ZSU 2S6 รวมถึงส่วนหนึ่งของช่วงของชิ้นส่วนอะไหล่ชุดเดียวที่ไม่ได้อยู่บน ZSU 2S6 ชิ้นส่วนอะไหล่จะอยู่ในลิ้นชักที่ติดตั้งอยู่ในกรอบด้านข้างของตัวรถตู้

รถขนถ่ายสินค้า 2F77M. ประกอบด้วยเครนไฟฟ้า, มานาโซนสำหรับวางกล่องคาร์ทริดจ์, แท่นสำหรับเก็บขีปนาวุธ 9M311, เครื่องจักรสำหรับโหลดสายพานคาร์ทริดจ์, สถานีวิทยุ R-173, อุปกรณ์ PAZ และ PKhZ, อุปกรณ์สำหรับพกพากล่องและอุปกรณ์มองเห็นกลางคืน ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งกระสุนในกล่องและกระสุนสำหรับขีปนาวุธ 9M311 ขนถ่ายเองจากพื้นดินหรือยานพาหนะ การมีส่วนร่วมในการขนถ่ายและบรรจุ ZSU 2S6 ใหม่ TZM 2F77M หนึ่งตัวให้บริการ ZSU 2S6 สองตัว

สถานีเคลื่อนที่ควบคุมและทดสอบอัตโนมัติ (AKIPS) 9V921. ประกอบด้วยอุปกรณ์ทดสอบพิเศษสำหรับการทดสอบขีปนาวุธ 9M311 เครื่องมือที่ได้มาตรฐาน อุปกรณ์ช่วยชีวิตลูกเรือ และการติดตั้งระบบไฟฟ้าของแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว 220 V 50 Hz

การประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษา MTO-AG-1Mออกแบบมาเพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติใน สภาพสนามแชสซีติดตาม GM-352 และยานพาหนะที่รวมอยู่ในคอมเพล็กซ์ 2K22 อุปกรณ์การประชุมเชิงปฏิบัติการช่วยให้สามารถวินิจฉัย ล้างและทำความสะอาด งานหล่อลื่นและเติมเชื้อเพลิง การปรับหน่วย การชาร์จแบตเตอรี่ การซ่อมแซมยาง การยกและการขนส่ง การเชื่อม งานช่างไม้ และงานซ่อมแซมตามปกติอื่นๆ

โรงไฟฟ้าดีเซล ESD2-12ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟภายนอกสำหรับ ZSU 2S6 ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ESD2-12 ให้กระแสสลับสามเฟสที่มีความถี่ 400 Hz และแรงดันไฟฟ้า 220 V และกระแสตรง ±27 V (มีจุดกึ่งกลาง)

ZSU 2S6 ติดตั้งอยู่บนโครงรถของรถบรรทุกหนักตีนตะขาบอเนกประสงค์ MT-T ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรเมคานิกส์และระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกพร้อมระยะห่างจากพื้นแบบแปรผันช่วยให้สามารถขับขี่ข้ามประเทศได้สูงและขับขี่ได้อย่างราบรื่นบนภูมิประเทศที่ขรุขระ

การยิงจากปืนใหญ่ 2A38 ขนาด 30 มม. สามารถยิงได้ขณะเคลื่อนที่หรือจากการหยุดนิ่ง และระบบป้องกันขีปนาวุธสามารถยิงได้จากการหยุดเท่านั้น ระบบควบคุมการยิงเป็นแบบเรดาร์ออปติก เรดาร์ตรวจการณ์ที่มีระยะการตรวจจับเป้าหมาย 18 กม. อยู่ที่ด้านหลังของป้อมปืน ด้านหน้าหอคอยมีเรดาร์ติดตามเป้าหมาย ระยะ 13 กม. นอกจากเรดาร์แล้ว ระบบควบคุมอัคคีภัยยังมีคอมพิวเตอร์ดิจิทัล อุปกรณ์วัดมุมและการมองเห็นที่เสถียร เวลาตอบสนองของคอมเพล็กซ์คือ 6-8 วินาที ยานรบมีระบบนำทาง การอ้างอิงภูมิประเทศ และระบบการวางแนวสำหรับการกำหนดพิกัด การติดตั้งจะถูกโหลดซ้ำจากเครื่องขนถ่ายพิเศษบนโครงรถ KamAZ-43101 โดยใช้วิธีตู้คอนเทนเนอร์ เวลาบรรจุของ SPAAG พร้อมขีปนาวุธและกระสุนคือ 16 นาที ตัวถังและป้อมปืนของยานพาหนะทำจากเกราะที่เชื่อมทั้งหมดและให้การปกป้องลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุน คนขับจะอยู่ที่ด้านหน้าของรถ เจ้าหน้าที่ควบคุมเรดาร์ ผู้บังคับบัญชา และพลปืนอยู่ในป้อมปืน

การทำงานของยานรบ 2S6ดำเนินการโดยอัตโนมัติเป็นหลัก แต่ไม่รวมการทำงานในระบบควบคุมการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน

ในระหว่างการทำงานแบบอัตโนมัติ มีการจัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้:

• การค้นหาเป้าหมาย (แบบวงกลม - โดยใช้สถานีตรวจจับ, ภาคส่วน - โดยใช้สถานีติดตามหรือสายตา)
• การระบุสัญชาติของเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่ตรวจพบโดยใช้เครื่องสอบสวนในตัว
• การติดตามเป้าหมายด้วยพิกัดเชิงมุม (อัตโนมัติโดยใช้สถานีติดตาม, กึ่งอัตโนมัติ - โดยใช้สายตา, เฉื่อย - ตามข้อมูลระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล)
• การติดตามเป้าหมายตามระยะ (อัตโนมัติหรือด้วยตนเอง - โดยใช้สถานีติดตาม, อัตโนมัติ - ใช้สถานีตรวจจับ, แรงเฉื่อย - โดยใช้ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัลที่ความเร็วที่กำหนดซึ่งถูกกำหนดด้วยสายตาโดยผู้บังคับบัญชาตามประเภทของเป้าหมายที่เลือกสำหรับการยิง ).

การรวมกันของวิธีการต่าง ๆ ในการติดตามเป้าหมายด้วยพิกัดเชิงมุมและระยะทำให้โหมดการทำงานของยานรบดังต่อไปนี้:

• ตามพิกัดเป้าหมาย 3 พิกัดที่ได้รับจากระบบเรดาร์
• โดยระยะถึงเป้าหมายที่ได้รับจากระบบเรดาร์ และโดยพิกัดเชิงมุมที่ได้รับจากการมองเห็นด้วยแสง
• การติดตามเป้าหมายเฉื่อยในสามพิกัดที่ได้รับจากระบบคอมพิวเตอร์
• ตามพิกัดเชิงมุมที่ได้รับจากการมองเห็นด้วยแสงและความเร็วเป้าหมายที่กำหนดโดยผู้บังคับบัญชา

เมื่อทำการยิงเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่บนพื้น จะใช้โหมดการเล็งอาวุธแบบกึ่งอัตโนมัติหรือแบบแมนนวลที่จุดนำตามแนวเส้นเล็งระยะไกล หลังจากค้นหา ตรวจจับ และระบุเป้าหมายแล้ว สถานีติดตามได้เปลี่ยนไปใช้การติดตามอัตโนมัติตามพิกัดทั้งหมด

เมื่อทำการยิงปืนต่อต้านอากาศยานระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัลแก้ปัญหากระสุนพุ่งเข้าหาเป้าหมายและกำหนดพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยอาศัยข้อมูลที่มาจากเพลาเอาท์พุตของเสาอากาศสถานีติดตาม จากยูนิตสำหรับแยกสัญญาณข้อผิดพลาดด้วยพิกัดเชิงมุมและจากเรนจ์ไฟนเดอร์ ตลอดจน จากระบบการวัดมุมการขว้างและการมุ่งหน้าไปของยานรบ ในกรณีที่ศัตรูทำให้เกิดการรบกวนอย่างรุนแรงต่อสถานีติดตามผ่านทางช่องการวัดระยะ (ค้นหาระยะอัตโนมัติ) จะมีการเปลี่ยนไปใช้การติดตามเป้าหมายในระยะด้วยตนเอง และหากแม้แต่การติดตามด้วยตนเองก็เป็นไปไม่ได้ ไปจนถึงการติดตามเป้าหมายในระยะตั้งแต่ สถานีตรวจจับหรือการติดตามแรงเฉื่อย เมื่อตั้งค่าการรบกวนที่รุนแรงจากสถานีติดตามตามพิกัดเชิงมุม การติดตามเป้าหมายในราบและระดับความสูงจะดำเนินการด้วยสายตาและในกรณีที่ไม่มีการมองเห็น - โดยเฉื่อย (จากระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล)

เมื่อทำการยิงจรวดการติดตามเป้าหมายถูกนำมาใช้ตามพิกัดเชิงมุมโดยใช้การมองเห็นด้วยแสง หลังจากการยิง ระบบขีปนาวุธตกลงไปในมุมมองของตัวค้นหาทิศทางด้วยแสงของอุปกรณ์เลือกพิกัดขีปนาวุธ จากสัญญาณไฟจากเครื่องติดตามขีปนาวุธ อุปกรณ์ดังกล่าวได้สร้างพิกัดเชิงมุมของระบบป้องกันขีปนาวุธโดยสัมพันธ์กับแนวสายตาของเป้าหมาย ซึ่งถูกป้อนเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์ มันสร้างคำสั่งควบคุมขีปนาวุธที่เข้าสู่ตัวเข้ารหัส ซึ่งพวกมันถูกเข้ารหัสเป็นพัลส์และส่งไปยังขีปนาวุธผ่านเครื่องส่งสัญญาณสถานีติดตาม การเคลื่อนที่ของจรวดไปตามวิถีเกือบทั้งหมดเกิดขึ้นโดยเบี่ยงเบนจากแนวสายตาเป้าหมาย 1.5 du.u. เพื่อลดโอกาสที่กับดักสัญญาณรบกวนทางแสง (ความร้อน) จะตกลงไปในมุมมองของตัวค้นหาทิศทาง การยิงขีปนาวุธเข้าสู่แนวสายตาของเป้าหมายเริ่มขึ้น 2-3 วินาทีก่อนที่จะถึงเป้าหมายและจบลงใกล้กับเป้าหมาย เมื่อระบบป้องกันขีปนาวุธเข้าใกล้เป้าหมายที่ระยะ 1,000 ม. คำสั่งวิทยุจะถูกส่งไปยังขีปนาวุธเพื่อติดอาวุธเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัส หลังจากเวลาที่สอดคล้องกับขีปนาวุธที่บินจากเป้าหมาย 1,000 ม. ยานรบก็ถูกถ่ายโอนโดยอัตโนมัติเพื่อเตรียมพร้อมที่จะเปิดตัวขีปนาวุธถัดไปไปยังเป้าหมาย หากไม่มีข้อมูลในระบบคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับระยะไปยังเป้าหมายจากสถานีติดตามหรือตรวจจับ จะใช้โหมดแนะนำขีปนาวุธเพิ่มเติม ซึ่งขีปนาวุธจะถูกส่งไปยังแนวสายตาเป้าหมายทันที เซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสจะถูกง้าง 3.2 วินาทีหลังจากการปล่อยขีปนาวุธ และยานรบได้เตรียมพร้อมสำหรับการยิง ขีปนาวุธถัดไปจะดำเนินการหลังจากเวลาบินของขีปนาวุธจนถึงระยะสูงสุดหมดลง

ในเชิงองค์กร ยานรบ 4 คันของคอมเพล็กซ์ Tunguska ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและหมวดปืนใหญ่ของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและแบตเตอรี่ปืนใหญ่ ซึ่งประกอบด้วยหมวดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10SV และหมวดของคอมเพล็กซ์ Tunguska แบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของแผนกต่อต้านอากาศยานของกองทหารปืนไรเฟิล (รถถัง) โพสต์ควบคุม PU-12M ซึ่งเชื่อมต่อกับโพสต์สั่งการของผู้บัญชาการกองต่อต้านอากาศยาน - หัวหน้าป้องกันทางอากาศของกรมทหารถูกใช้เป็นโพสต์สั่งการแบตเตอรี่ หลังถูกใช้เป็นจุดควบคุมสำหรับหน่วยป้องกันทางอากาศของกองทหาร "Ovod-M-SV" (หน่วยลาดตระเวนและควบคุมเคลื่อนที่ PPRU-1) หรือเวอร์ชันที่ทันสมัย ​​- "Assembly-M" (PPRU-1M) ในอนาคต ยานรบของคอมเพล็กซ์ Tunguska จะต้องเชื่อมต่อกับแท่นควบคุมแบตเตอรี่แบบรวม 9S737 "อันดับ". เมื่อจับคู่กับ Tunguska complex กับ PU-12M คำสั่งควบคุมและคำสั่งควบคุมจากรุ่นหลังไปยังยานเกราะรบจะถูกส่งด้วยเสียงโดยใช้สถานีวิทยุมาตรฐาน และเมื่อจับคู่กับโพสต์คำสั่ง 9S737 - โดยใช้โค้ดแกรมที่สร้างโดยการส่งข้อมูล อุปกรณ์ซึ่งควรจะได้รับสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้มีพร้อม ในกรณีของการควบคุมคอมเพล็กซ์ Tunguska จากตำแหน่งควบคุมแบตเตอรี่ การวิเคราะห์สถานการณ์ทางอากาศและการเลือกเป้าหมายสำหรับการยิงโดยแต่ละคอมเพล็กซ์ควรดำเนินการ ณ จุดนี้ ในกรณีนี้ คำสั่งและการกำหนดเป้าหมายจะถูกส่งไปยังยานรบ และข้อมูลเกี่ยวกับสภาพและผลลัพธ์ของปฏิบัติการรบของคอมเพล็กซ์จะถูกส่งจากคอมเพล็กซ์ไปยังสถานีแบตเตอรี่ มีจุดมุ่งหมายในอนาคตเพื่อให้เชื่อมต่อโดยตรงระหว่างปืนต่อต้านอากาศยานและระบบขีปนาวุธกับตำแหน่งบัญชาการของหัวหน้าป้องกันทางอากาศของกรมทหารโดยใช้สายข้อมูลเทเลโค้ด

ความทันสมัย

ภายในกลางปี ​​​​1990 คอมเพล็กซ์ Tunguska ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับการแต่งตั้ง 2K22M Tunguska-M การปรับปรุงหลักที่ซับซ้อนคือการแนะนำสถานีวิทยุใหม่และตัวรับสัญญาณสำหรับการสื่อสารกับโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ Ranzhir (PU-12M) และโพสต์คำสั่ง PPRU-1M (PPRU-1) รวมถึงการเปลี่ยนแก๊ส เครื่องยนต์กังหันของหน่วยจ่ายไฟของคอมเพล็กซ์ด้วยอันใหม่ - พร้อมอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น (600 แทนที่จะเป็น 300 ชั่วโมง)

ในการดัดแปลง Tunguska-M1 กระบวนการแนะนำขีปนาวุธและการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับตำแหน่งคำสั่งแบตเตอรี่จะเป็นไปโดยอัตโนมัติ ในขีปนาวุธ 9M311M เซ็นเซอร์เป้าหมายแบบไม่สัมผัสด้วยเลเซอร์ถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ ซึ่งเพิ่มโอกาสในการชนขีปนาวุธประเภท ALCM แทนที่จะติดตั้งตัวติดตาม มีการติดตั้งโคมไฟพัลส์ - ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 1.3-1.5 เท่า ระยะขีปนาวุธถึง 10 กม. งานกำลังดำเนินการเพื่อทดแทนแชสซี GM-352 ที่ผลิตในเบลารุสด้วย GM-5975 ที่พัฒนาโดย Mytishchi Metrovagonmash Production Association

คอมเพล็กซ์ 2K22M1 "Tunguska-M1" (2003) ได้ดำเนินการหลายอย่าง โซลูชั่นทางเทคนิคซึ่งทำให้สามารถขยายขีดความสามารถได้:

• ZSU รวมอุปกรณ์สำหรับการรับและใช้งานการกำหนดเป้าหมายภายนอกแบบอัตโนมัติซึ่งเชื่อมต่อผ่านช่องสัญญาณวิทยุกับโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ซึ่งทำให้สามารถกระจายเป้าหมายจากโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ Ranzhir ระหว่างแบตเตอรี่ ZSU ได้โดยอัตโนมัติและเพิ่มประสิทธิภาพของการต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญ ใช้ในระหว่างการจู่โจมครั้งใหญ่
• มีการแนะนำแผนการขนถ่ายซึ่งทำให้สามารถอำนวยความสะดวกในการทำงานของมือปืนได้อย่างมากเมื่อติดตามเป้าหมายทางอากาศที่กำลังเคลื่อนที่ด้วยสายตาที่มองเห็นได้ ลดการทำงานลงราวกับว่าเป็นเป้าหมายที่อยู่นิ่งซึ่งช่วยลดข้อผิดพลาดในระหว่างการติดตามได้อย่างมาก (สิ่งนี้สำคัญมากเมื่อทำการยิง ไปยังเป้าหมายด้วยขีปนาวุธ เนื่องจากค่าพลาดไม่ควรเกิน 5 เมตร)
• อุปกรณ์สำหรับการแยกพิกัดได้รับการปรับปรุงโดยเกี่ยวข้องกับการใช้จรวดชนิดใหม่ซึ่งติดตั้งนอกเหนือจากแหล่งกำเนิดแสงต่อเนื่องและมีพัลซิ่งด้วย นวัตกรรมนี้ช่วยเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของอุปกรณ์ได้อย่างมาก และทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายที่มีสัญญาณรบกวนทางแสงได้มากขึ้น การใช้ขีปนาวุธชนิดใหม่เพิ่มระยะของโซนการโจมตีด้วยขีปนาวุธเป็น 10,000 ม.
• มีการเปลี่ยนแปลงระบบการวัดมุมเอียงและทิศทางซึ่งลดอิทธิพลของการรบกวนของไจโรสโคปที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างมีนัยสำคัญลดข้อผิดพลาดในการวัดมุมเอียงและทิศทางของ ZSU เพิ่มความเสถียรของวงควบคุมของการต่อต้านอากาศยาน ปืนจึงเพิ่มโอกาสในการโจมตีเป้าหมาย
• เวลาการทำงานขององค์ประกอบขีปนาวุธเพิ่มขึ้นซึ่งเพิ่มระยะการยิงจาก 8 เป็น 10 กม. และเซ็นเซอร์เป้าหมายแบบไม่สัมผัสเรดาร์ (NDTS) พร้อมรูปแบบเสาอากาศทรงกลมและรัศมีการทำงานสูงสุด 5 ม. ซึ่ง รับประกันการทำลายเป้าหมายขนาดเล็ก (เช่น ขีปนาวุธร่อน ALCM)

การปรับปรุงระบบควบคุมการมองเห็นด้วยแสง ระบบทำความร้อนส่วนกลาง และเรดาร์ให้ทันสมัย ​​ช่วยลดความยุ่งยากในกระบวนการติดตามเป้าหมายโดยพลปืนลงอย่างมาก ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแม่นยำในการติดตามและลดการพึ่งพาประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ของช่องแสงในระดับเดียวกัน ของการฝึกอาชีพมือปืนงานกำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุง 2S6M1 ZSU ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น การเปิดตัวช่องถ่ายภาพความร้อนพร้อมการติดตามอัตโนมัติทำให้มั่นใจได้ว่ามีช่องติดตามเป้าหมายแบบพาสซีฟและการใช้อาวุธขีปนาวุธตลอด 24 ชั่วโมง

โดยทั่วไประดับประสิทธิภาพการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ Tunguska-M1 ในสภาวะที่ถูกรบกวนจะสูงกว่า 1.3 - 1.5 เท่าเมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพล็กซ์ Tunguska-M

ลักษณะการทำงาน

ลูกเรือผู้คน	4
ขนาด, ม: - ความยาว - ความกว้าง - ความสูงเมื่อยกเรดาร์ขึ้น - ความสูงพร้อมเรดาร์ลดลง	7.93 0.46 4.021 3.356
น้ำหนักเครื่องตัน	36
ระยะการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ กม	16-18
ระยะการติดตามกม	10
เวลาปฏิกิริยา, s	10
ระยะการยิง, กม.: - ปืนใหญ่ - แซม	0.2-4 2.5-8
ระยะการยิงเอียง, กม.: - ปืนใหญ่ - แซม	มากถึง 4 มากถึง 8
ความสูงของเป้าหมายที่โดน, กม.: - เมื่อยิงปืนใหญ่ - เมื่อทำการยิงขีปนาวุธ	0-3 0.015-3.5
อัตราการยิงทางเทคนิคของปืน รอบ/นาที	4000-5000
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น m/s	960
ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนที่ของเป้าหมายที่ยิง, m/s	500
มุมการยิงของปืนใหญ่แนวตั้ง องศา: - น้อยที่สุด - ขีดสุด	-10 +87
ความเร็วในการเดินทาง, กม./ชม	65
กระสุน: - เปลือก 30 มม - แซม	1904 8

ส.พี.อาร์.เค. "ตุงกุสกา-เอ็ม"

    อาคารแห่งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการป้องกันทางอากาศของหน่วยปืนไรเฟิล (รถถัง) และหน่วยย่อยจากการโจมตีโดยการบินทางยุทธวิธีและกองทัพบก เฮลิคอปเตอร์ยิงสนับสนุน ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับระยะไกล ตลอดจนการโจมตีเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบาภาคพื้นดินและกำลังคน สามารถปฏิบัติภารกิจการรบได้ในทุกสภาพอากาศ ระบบปืนต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธ Tunguska-M ประกอบด้วยยานรบ (2S6) ยานพาหนะบรรทุกสินค้า อุปกรณ์บำรุงรักษาและซ่อมแซม รวมถึงสถานีควบคุมและทดสอบอัตโนมัติ
    ยานรบนั้นติดตั้งอยู่บนแชสซีตีนตะขาบ GM-352 ซึ่งสามารถปรับระยะห่างจากพื้นได้ ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรเมคานิกส์และระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวเมติกส์ให้ความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศสูง ความคล่องตัวที่ดี และการขับขี่ที่นุ่มนวลบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ความเร็วสูงสุดบนถนนลาดยางคือ 65 กม./ชม.

        รูปภาพที่ 1. ZPRK "Tunguska-M"

    งานการต่อสู้ดำเนินการดังนี้ น่านฟ้าได้รับการตรวจสอบด้วยเรดาร์ 360 องศาทั้งจากตำแหน่งที่อยู่นิ่งและขณะเคลื่อนที่ เมื่อตรวจพบแล้ว เป้าหมายจะถูกระบุ ผู้บัญชาการปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานโดยเลือกเป้าหมายที่จะยิงและกำหนดโหมดการทำงาน (ปืนใหญ่หรืออาวุธขีปนาวุธ) จะส่งการกำหนดเป้าหมายไปยังผู้ปฏิบัติงานเพื่อจับและติดตามเป้าหมาย ข้อมูลจากสถานีเรดาร์และสถานีติดตามเป้าหมายเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์กลางเพื่อแก้ไขปัญหาการควบคุมอัคคีภัยตามโหมดการทำงานที่เลือก ในกรณีนี้ จะมีการระดมยิงเป้าหมายอย่างต่อเนื่องด้วยขีปนาวุธและอาวุธปืนใหญ่ จากผลการยิง ผู้บังคับบัญชาจะตัดสินใจถ่ายโอนการยิงไปยังเป้าหมายอื่น
    Product 2S6 มีการติดตั้งป้อมปืนด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A38M ขนาด 30 มม. สองลำกล้องสองกระบอก และตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งและปล่อยขีปนาวุธ 9M311 จำนวน 8 ตู้ อาวุธนี้มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกในระนาบแนวนอนเป็นวงกลมและจาก -10 ถึง + 87 องศาในระนาบแนวตั้ง รองรับการนำทางอาวุธที่มีความแม่นยำสูงและรวดเร็วเมื่อทำการยิงจากการหยุดนิ่งและขณะเคลื่อนที่

รูปที่ 2 รูปแบบการต่อสู้ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska

    อาวุธปืนใหญ่ของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 2A38M สองลำกล้องสองกระบอกพร้อมระบบควบคุมการยิง ระบบอัตโนมัติแบบลำกล้องคู่ทำให้สามารถยิงในโหมดเข้มข้นด้วยอัตราการยิงสูงสุด 5,000 นัด/นาที เครื่องใช้พลังงานจากเทป แถบตลับหมึกบรรจุด้วยตลับหมึกมาตรฐานขนาด 30 มม. โดยใช้เครื่องบรรจุ
    ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์ Tunguska-M (9M311) นั้นเป็นเชื้อเพลิงแข็ง สองลำกล้อง สองขั้นพร้อมเครื่องยนต์ที่ถอดออกได้ ผลิตตามลาย "เป็ด" หัวรบของจรวดนั้นเป็นแท่งกระจายตัว มีฟิวส์แบบสัมผัสและไม่สัมผัสซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าเป้าหมายจะถูกโจมตีทั้งแบบโจมตีโดยตรงและเมื่อบินในระยะไกลสูงสุด 5 เมตร
    ขีปนาวุธมีความคล่องตัวสูง (น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่มีอยู่สูงสุด 32 กรัม) ซึ่งช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายที่มีความเร็วสูงและคล่องแคล่วได้ ขีปนาวุธจะถูกนำทางไปยังเป้าหมายด้วยคำสั่งทางวิทยุ มันถูกส่งมอบให้กับกองทหารในตู้ขนส่งและปล่อยในสภาพที่มีอุปกรณ์ครบครันและไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นเวลา 10 ปี กระสุนของขีปนาวุธถูกเติมด้วยยานพาหนะขนส่ง น้ำหนักเบา (ในภาชนะสูงถึง 55 กก.) ช่วยให้คุณสามารถบรรจุขีปนาวุธลงบนปืนกลได้ด้วยตนเอง
    การติดตั้งหอคอยนี้ประกอบไปด้วยเรดาร์ข้อมูลและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบออปติก แผงควบคุมสำหรับลูกเรือ ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล และอุปกรณ์สื่อสาร ยานรบนั้นติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพื่อปกป้องลูกเรือจากอาวุธทำลายล้างสูงและการสร้าง สภาวะปกติที่อยู่อาศัย

รูปที่ 3 การยิงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska จากอาวุธปืนใหญ่

    อุปกรณ์เรดาร์ของยานรบประกอบด้วยเรดาร์ตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย ระบบระบุเป้าหมาย เรดาร์ติดตามเป้าหมาย และการส่งคำสั่งบนขีปนาวุธในระยะไกลสูงสุด 16 กม. ประการแรกให้ระยะปฏิบัติการกับเครื่องบินด้วยพื้นที่กระจายที่มีประสิทธิภาพ 1 ตารางเมตร สูงสุด 20 กม. ความเร็วในการรับชมแบบวงกลม 1 รอบ/วินาที และค่าสัมประสิทธิ์การปราบปรามจากวัตถุ "ในพื้นที่" สูงถึง 60 dB ซึ่งกำจัดสัญญาณจากพื้นผิวด้านล่างอย่างสมบูรณ์และทำให้สามารถระบุวัตถุที่กำลังเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เป้าหมาย
    ระบบออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์ของคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยเลนส์สายตาพร้อมระบบนำทางและระบบรักษาเสถียรภาพสำหรับแนวสายตาเป้าหมาย ซึ่งมีกำลังขยาย 8 เท่าและขอบเขตการมองเห็น 8 องศา อุปกรณ์สำหรับแยกพิกัดของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานจะสร้างพิกัดเชิงมุมของขีปนาวุธสัมพันธ์กับแนวสายตาเป้าหมายโดยอัตโนมัติ โดยจะเปลี่ยนไปใช้การติดตามเป้าหมายแบบกึ่งอัตโนมัติที่ระยะสูงสุด 16 กม. และการนำทางของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานสูงสุด 10 กม.
    กระบวนการทำงานการรบทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติ การเลือกอาวุธ (ขีปนาวุธหรือปืนใหญ่) และโหมดการทำงานของระบบควบคุม (เรดาร์ การติดตามด้วยแสงหรือแรงเฉื่อย ขึ้นอยู่กับการรบกวนหรือสภาพอากาศ) ดำเนินการโดยคอมพิวเตอร์ส่วนกลางโดยใช้อัลกอริธึมพิเศษ ในกรณีนี้ แม้แต่ลูกเรือที่มีคุณสมบัติปานกลางก็สามารถทำงานให้สำเร็จได้ ลูกเรือประกอบด้วยสี่คน: ผู้บังคับบัญชา, ผู้ปฏิบัติงาน, มือปืน และคนขับ
    ยานรบของคอมเพล็กซ์ Tunguska-M มีระบบนำทาง การอ้างอิงภูมิประเทศ และระบบการวางแนว แหล่งจ่ายไฟมาจาก ระบบอัตโนมัติแหล่งจ่ายไฟที่ขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์กังหันแก๊สหรือจากระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลแชสซี

เกี่ยวกับยุทธวิธี ข้อมูลจำเพาะ ZSU "ตุงกุสกา-เอ็ม":     โซนความเสียหายตามระยะ, กม.:
        - อาวุธขีปนาวุธ: 2,5 - 8
        - อาวุธปืนใหญ่: 0,2 - 4
    โซนความเสียหายตามความสูง, กม.:
        - อาวุธขีปนาวุธ: 0,01-3,5
        - อาวุธปืนใหญ่: 0 - 3
    กระสุน:
        - ขีปนาวุธ: 8 ชิ้น
        - ตลับ 30 มม.: 1904 ชิ้น
    ระยะการตรวจจับ กม.: 18
    ระยะการติดตามอัตโนมัติ กม.: 16
    เวลาตอบสนอง (ต่อเที่ยวบิน) s: 6 - 8
    น้ำหนักของยานรบ, t: 34,0

เกือบจะในทันทีหลังจากการสร้าง "Shilka" อันโด่งดัง นักออกแบบหลายคนสรุปว่าพลังของกระสุนขนาด 23 มม. ของสิ่งนี้ คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยานยังไม่เพียงพอสำหรับภารกิจที่เผชิญหน้ากับ ZSU ให้สำเร็จ และระยะการยิงของปืนก็ค่อนข้างเล็ก โดยธรรมชาติแล้ว แนวคิดนี้เกิดขึ้นที่การพยายามติดตั้งปืนกลขนาด 30 มม. ซึ่งใช้กับเรือ รวมถึงปืนขนาด 30 มม. รุ่นอื่น ๆ บน Shilka แต่ปรากฏว่าปฏิบัติได้ยาก และในไม่ช้าความคิดที่มีประสิทธิผลมากขึ้นก็ปรากฏขึ้น: เพื่อรวมอาวุธปืนใหญ่อันทรงพลังเข้ากับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานไว้ในที่เดียว อัลกอริธึมสำหรับปฏิบัติการรบของคอมเพล็กซ์ใหม่ควรมีลักษณะดังนี้: จับเป้าหมายในระยะไกล, ระบุเป้าหมาย, โจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนำวิถี และหากศัตรูยังคงจัดการเพื่อเอาชนะระยะไกลได้ เส้นนั้นก็ถูกยิงอย่างย่อยยับจากปืนกลปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาด 30 มม.

การพัฒนาระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ TUNGUSKA

การพัฒนา ระบบปืนขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 2K22 "Tunguska"เริ่มต้นหลังจากการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมโดยคณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในมติร่วมเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1970 ฉบับที่ 427-151 การจัดการโดยรวมของการสร้าง Tunguska ได้รับความไว้วางใจให้กับสำนักออกแบบเครื่องมือ Tula แม้ว่าแต่ละส่วนของคอมเพล็กซ์จะได้รับการพัฒนาในสำนักงานออกแบบของโซเวียตหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสมาคมเลนส์และเครื่องกลแห่งเลนินกราด "LOMO" ได้ผลิตอุปกรณ์การมองเห็นและการมองเห็น โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk พัฒนาคอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ อุปกรณ์คอมพิวเตอร์ถูกสร้างขึ้นโดยสถาบันวิจัยระบบเครื่องกลไฟฟ้าทางวิทยาศาสตร์ และโรงงานรถแทรกเตอร์มินสค์ได้รับความไว้วางใจให้ทำแชสซี

การสร้าง Tunguska กินเวลาสิบสองปี มีช่วงเวลาหนึ่งที่ "ดาบแห่ง Damocles" แขวนอยู่เหนือมันในรูปแบบของ "ความคิดเห็นส่วนน้อย" ของกระทรวงกลาโหม ปรากฎว่าลักษณะสำคัญของ Tunguska นั้นเทียบได้กับคุณสมบัติที่เข้าประจำการในปี 1975 เงินทุนสำหรับการพัฒนา Tunguska ถูกระงับเป็นเวลาสองปีเต็ม ความจำเป็นตามวัตถุประสงค์ทำให้เราต้องเริ่มสร้างมันขึ้นมาใหม่อีกครั้ง: "ตัวต่อ" แม้ว่ามันจะดีสำหรับการทำลายเครื่องบินข้าศึก แต่ก็ไม่ดีเมื่อต่อสู้กับเฮลิคอปเตอร์ที่บินโฉบเพื่อโจมตี และถึงกระนั้นก็ชัดเจนว่าเฮลิคอปเตอร์ยิงสนับสนุนที่ติดขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อยานเกราะของเรา

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Tunguska และปืนอัตตาจรระยะสั้นอื่นๆ ก็คือ มันบรรทุกทั้งอาวุธมิสไซล์และปืนใหญ่ และระบบตรวจจับ การติดตาม และควบคุมการยิงด้วยแสงอิเล็กทรอนิกส์ที่ทรงพลัง มีเรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย เรดาร์ติดตามเป้าหมาย อุปกรณ์มองเห็นด้วยแสง คอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูง ระบบระบุตัวตนเพื่อนหรือศัตรู และระบบอื่นๆ นอกจากนี้ คอมเพล็กซ์ยังมีอุปกรณ์ที่ตรวจสอบการชำรุดและการทำงานผิดปกติในอุปกรณ์และยูนิตของ Tunguska อีกด้วย ความพิเศษของระบบคือสามารถทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินทั้งทางอากาศและที่หุ้มเกราะได้ นักออกแบบพยายามสร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายให้กับลูกเรือ ยานพาหนะได้รับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อน และอุปกรณ์กรองระบายอากาศ ซึ่งทำให้สามารถทำงานได้ในสภาวะที่มีการปนเปื้อนทางเคมี ชีวภาพ และรังสีในพื้นที่ "Tunguska" ได้รับระบบการนำทางภูมิประเทศและการวางแนว การจ่ายไฟนั้นดำเนินการจากระบบจ่ายไฟอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์กังหันแก๊สหรือจากระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล อย่างไรก็ตามในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัยในเวลาต่อมาทรัพยากรของเครื่องยนต์กังหันแก๊สเพิ่มขึ้นสองเท่า - จาก 300 เป็น 600 ชั่วโมง เช่นเดียวกับศิลากา ชุดเกราะ Tunguska ปกป้องลูกเรือจากไฟ แขนเล็กและเศษเปลือกหอยและเหมืองแร่ขนาดเล็ก

เมื่อสร้าง ZPRK 2K22 แชสซีแบบติดตาม GM-352 พร้อมระบบจ่ายไฟได้รับเลือกเป็นฐานรองรับ ใช้ระบบส่งกำลังแบบไฮโดรเมคานิกส์พร้อมกลไกการหมุนแบบไฮโดรสแตติก ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวเมติกพร้อมระยะห่างจากพื้นดินแบบแปรผัน และระบบปรับแรงตึงของรางไฮดรอลิก แชสซีมีน้ำหนัก 23.8 ตันและสามารถรับน้ำหนักได้ 11.5 ตัน เครื่องยนต์ที่ใช้คือการดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซล B-84 ระบายความร้อนด้วยของเหลวซึ่งพัฒนากำลังจาก 710 เป็น 840 แรงม้า ทั้งหมดนี้ทำให้ Tunguska สามารถทำความเร็วได้ถึง 65 กม./ชม. มีความคล่องตัวสูง มีความคล่องตัว และความนุ่มนวล ซึ่งมีประโยชน์มากในการยิงปืนใหญ่ขณะเคลื่อนที่ ขีปนาวุธถูกยิงใส่เป้าหมายทั้งจากการหยุดนิ่งหรือจากการหยุดระยะสั้น ต่อมา Metrovagonmash Production Association ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Mytishchi ใกล้กรุงมอสโก ได้เริ่มจัดหาแชสซีสำหรับการผลิต Tunguska แชสซีใหม่ได้รับดัชนี GM-5975 การผลิต Tunguska ก่อตั้งขึ้นที่โรงงานเครื่องจักรกล Ulyanovsk

ระบบปืนต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธ Tunguska ประกอบด้วยยานรบ (2S6) ยานพาหนะบรรทุกสินค้า อุปกรณ์บำรุงรักษาและซ่อมแซม รวมถึงสถานีควบคุมและทดสอบอัตโนมัติ

“ตุงกุสก้า” ทำงานอย่างไร

สถานีตรวจจับเป้าหมาย (SDS) ที่มีอยู่บนยานพาหนะสามารถตรวจจับวัตถุที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 500 ม./วินาที ที่ระยะสูงสุด 20 กม. และที่ระดับความสูงตั้งแต่ 25 เมตร ถึง 3 กิโลเมตรครึ่ง ที่ระยะสูงสุด 17 กม. สถานีตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ที่บินด้วยความเร็ว 50 ม./วินาที ที่ระดับความสูง 15 เมตร หลังจากนั้น SOC จะส่งข้อมูลเป้าหมายไปยังสถานีติดตาม ตลอดเวลานี้ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัลเตรียมข้อมูลเพื่อทำลายเป้าหมายโดยเลือกตัวเลือกการยิงที่เหมาะสมที่สุด

“ตุงกุสกา” พร้อมรบแล้ว

ที่ระยะ 10 กม. ภายใต้สภาพการมองเห็นเป้าหมายทางอากาศสามารถถูกทำลายได้ด้วยขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานเชื้อเพลิงแข็ง 9M311-1M เครื่องยิงขีปนาวุธถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบ "คานาร์ด" พร้อมเครื่องยนต์ที่ถอดออกได้และระบบควบคุมคำสั่งวิทยุกึ่งอัตโนมัติพร้อมการติดตามเป้าหมายแบบแมนนวลและการยิงขีปนาวุธอัตโนมัติไปยังแนวสายตา

หลังจากที่เครื่องยนต์ทำให้จรวดมีความเร็วเริ่มต้น 900 เมตรต่อวินาที ในเวลาสองวินาทีครึ่ง มันก็แยกออกจากตัวป้องกันขีปนาวุธ จากนั้นส่วนสนับสนุนของขีปนาวุธซึ่งมีน้ำหนัก 18.5 กก. ยังคงบินในโหมด ballistic ทำให้มั่นใจในการทำลายเป้าหมายความเร็วสูง - สูงถึง 500 m / s - และการหลบหลีกเป้าหมายด้วยการบรรทุกเกินพิกัด 5-7 หน่วยทั้งในการรุกและรับ -ขึ้นหลักสูตร ความคล่องตัวสูงนั้นมั่นใจได้จากความสามารถในการโอเวอร์โหลดที่สำคัญ - มากถึง 18 ยูนิต

เป้าหมายถูกโจมตีด้วยหัวรบแบบแท่งกระจายตัวซึ่งมีฟิวส์แบบสัมผัสและไม่สัมผัส ในกรณีที่พลาดเล็กน้อย (สูงสุด 5 เมตร) หัวรบจะระเบิดและองค์ประกอบที่โดดเด่นรูปแท่งที่เสร็จแล้วซึ่งมีน้ำหนัก 2-3 กรัมแต่ละชิ้นจะเกิดสนามกระจายตัวซึ่งทำลายเป้าหมายทางอากาศ คุณสามารถจินตนาการถึงปริมาตรของสนามรูปเข็มนี้ได้หากคุณพิจารณาว่าน้ำหนักของหัวรบคือ 9 กิโลกรัม ตัวจรวดมีน้ำหนัก 42 กิโลกรัม บรรจุในภาชนะขนส่งและปล่อยซึ่งมีมวลพร้อมระบบป้องกันขีปนาวุธคือ 57 กก. น้ำหนักที่ค่อนข้างต่ำนี้ทำให้สามารถติดตั้งขีปนาวุธบนปืนกลได้ด้วยตนเอง ซึ่งมีความสำคัญมากในสภาพการต่อสู้ จรวดที่ “บรรจุ” ในภาชนะพร้อมใช้งานและไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลา 10 ปี

ลักษณะสำคัญของ ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1" พร้อมขีปนาวุธ 9MZP-1M
ลูกเรือผู้คน	4
ระยะการตรวจจับเป้าหมาย กม	20
พื้นที่ทำลายเป้าหมาย SAM ด้วยปืนใหญ่ กม
ตามช่วง	2.5-10
ในความสูง	0,015-3,5
ความเร็วของเป้าหมายที่โดน, m/s
เวลาปฏิกิริยา, s	6-8
กระสุน ขีปนาวุธ/กระสุน	8/1904
อัตราการยิงของปืน รอบ/นาที
ความเร็วกระสุนเริ่มต้น m/s	960
มุมการยิงปืนใหญ่ในแนวตั้ง องศา	-9 - +87
น้ำหนักของ SPAAG ในตำแหน่งการต่อสู้, t	มากถึง 35
เวลาปรับใช้ขั้นต่ำ	มากถึง 5
เครื่องยนต์	ดีเซล V-84
กำลังเครื่องยนต์, แรงม้า	710-840
ความเร็วสูงสุด กม./ชม	65

แล้วถ้าจรวดพลาดล่ะ? จากนั้นปืนต่อต้านอากาศยาน 2A38 สองลำกล้องขนาด 30 มม. คู่หนึ่งที่สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระยะสูงสุด 4 กิโลเมตรก็เข้าสู่การรบ ปืนกลทั้งสองกระบอกมีกลไกของตัวเองในการป้อนกระสุนปืนเข้าไปในแต่ละลำกล้องจากสายพานคาร์ทริดจ์ทั่วไปและกลไกการยิงกระทบหนึ่งอัน โดยทำหน้าที่สลับลำกล้องซ้ายและขวา การยิงถูกควบคุมจากระยะไกล การเปิดไฟทำได้โดยใช้ไกปืนไฟฟ้า

ปืนต่อต้านอากาศยานแบบลำกล้องคู่บังคับให้ถังเย็นลง พวกมันสามารถทำการยิงรอบด้านทั้งทางอากาศและภาคพื้นดิน และบางครั้งพื้นผิวเป้าหมายในระนาบแนวตั้งตั้งแต่ -9 ถึง +87 องศา ความเร็วเริ่มต้นของโพรเจกไทล์สูงถึง 960 m/s การบรรจุกระสุนประกอบด้วยกระสุนระเบิดแรงระเบิดสูง (1,524 ชิ้น) และกระสุนติดตามการกระจายตัว (380 ชิ้น) ซึ่งบินไปที่เป้าหมายในอัตราส่วน 4: 1 อัตราการยิงนั้นรุนแรงมาก มันคือ 4810 รอบต่อนาทีซึ่งเหนือกว่าอะนาล็อกต่างประเทศ ความจุกระสุน 1,904 นัด ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ “เครื่องจักรมีความน่าเชื่อถือในการทำงานและให้การทำงานที่ไร้ปัญหาที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +50 C° ท่ามกลางฝน น้ำแข็ง และฝุ่น ยิงโดยไม่ต้องทำความสะอาดเป็นเวลา 6 วัน โดยยิงได้สูงสุด 200 นัดต่อวัน เครื่องจักรและชิ้นส่วนอัตโนมัติแบบแห้ง (ล้างไขมัน) โดยไม่ต้องเปลี่ยนลำกล้องปืน ปืนกลรับประกันว่าจะผลิตได้อย่างน้อย 8,000 นัด ภายใต้โหมดการยิงที่ 100 นัดต่อปืนกลหนึ่งกระบอก ตามด้วยการระบายความร้อนของลำกล้อง” เห็นด้วยข้อมูลเหล่านี้น่าประทับใจ

ทว่า... ไม่มีเทคโนโลยีใดที่สมบูรณ์แบบที่สุดในโลก และหากผู้ผลิตทุกรายเน้นถึงข้อดีของระบบการต่อสู้ของตนโดยเฉพาะ ผู้ใช้โดยตรงของพวกเขา - ทหารในกองทัพและผู้บังคับบัญชา - จะกังวลกับความสามารถของผลิตภัณฑ์ จุดอ่อนของตนมากขึ้น เนื่องจากพวกเขาสามารถมีบทบาทที่เลวร้ายที่สุดในการรบจริงได้

เราไม่ค่อยพูดถึงข้อบกพร่องของอาวุธของเรา ตามกฎแล้วทุกสิ่งที่เขียนเกี่ยวกับเขาฟังดูกระตือรือร้น และนี่เป็นสิ่งที่ถูกต้องมาก - ทหารต้องเชื่อในอาวุธของเขา แต่การต่อสู้เริ่มต้นขึ้น และบางครั้งก็เกิดความผิดหวัง บางครั้งก็เป็นเรื่องน่าเศร้าสำหรับนักสู้ อย่างไรก็ตาม "ตุงกุสกา" ไม่ใช่ "ตัวอย่างที่เป็นแบบอย่าง" ในเรื่องนี้เลย นี่คือระบบที่สมบูรณ์แบบโดยไม่มีการพูดเกินจริง แต่ก็ไม่ใช่ว่าไม่มีข้อบกพร่อง ซึ่งรวมถึงระยะการตรวจจับเป้าหมายที่ค่อนข้างสั้นของเรดาร์ทางอากาศ โดยคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินสมัยใหม่หรือขีปนาวุธล่องเรือครอบคลุมระยะทาง 20 กิโลเมตรในเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของ Tunguska คือการไม่สามารถใช้ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานได้ในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดี (ควัน, หมอก ฯลฯ )

"ตุงกัสกา" ในเชชเนีย

ผลลัพธ์ของการใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 2K22 ในระหว่างการปฏิบัติการรบในเชชเนียนั้นแสดงให้เห็นได้ชัดเจนมาก ในรายงาน อดีตเจ้านายสำนักงานใหญ่ของเขตทหารคอเคซัสเหนือ พลโท V. Potapov สังเกตเห็นข้อบกพร่องหลายประการในการใช้งานจริงของระบบปืนต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธ อย่างไรก็ตาม ต้องสังเกตว่าทั้งหมดนี้เกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขของสงครามกองโจร ซึ่งส่วนใหญ่ทำไป “ไม่ได้เป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์” Potapov กล่าวว่าจาก Tunguskas 20 คัน ระบบปืนต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธ 15 ระบบถูกปิดใช้งาน แหล่งที่มาหลักของความเสียหายจากการต่อสู้คือเครื่องยิงลูกระเบิดประเภท RPG-7 และ RPG-9 กลุ่มติดอาวุธยิงจากระยะ 30-70 เมตร โจมตีป้อมปืนและแชสซีติดตาม ในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคเกี่ยวกับลักษณะของความเสียหายต่อระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska พบว่าจากยานรบ 13 คันที่ทดสอบ 11 คันมีตัวถังป้อมปืนที่เสียหายและอีกสองคันมีแชสซีตีนตะขาบที่เสียหาย รายงานเน้นย้ำว่า “ขีปนาวุธ 9M311 จำนวน 42 ลูกจากทั้งหมด 56 ลูก ถูกโจมตีด้วยอาวุธขนาดเล็กและเศษทุ่นระเบิดที่นำทางพาหนะต่อสู้” จากผลกระทบนี้ เครื่องยนต์สตาร์ทได้ยิงขีปนาวุธ 17 ลูก แต่พวกเขาไม่ได้ออกจากตู้คอนเทนเนอร์ เกิดเพลิงไหม้บน BM สองลำและระบบนำทางที่ถูกต้องของระบบป้องกันขีปนาวุธถูกปิดการใช้งาน”

“การทำลายกระสุน” รายงานระบุเพิ่มเติม “ถูกค้นพบในยานรบสามคัน ผลที่ตามมา อุณหภูมิสูงเมื่อเชื้อเพลิงติดไฟและเกิดการลัดวงจรในระบบจ่ายไฟกระสุนของยานรบคันหนึ่งถูกทำลายและอีกสองคันเมื่อเศษทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ (เส้นผ่านศูนย์กลางรูสูงถึง 3 ซม.) บินผ่านปืนใหญ่ทั้งหมด กล่องเบย์บรรจุกระสุน ระเบิดได้เพียง 2-3 นัด ในขณะเดียวกัน บุคลากรของลูกเรือก็ไม่ถูกชนภายในยานเกราะรบ”

และอีกอย่างหนึ่ง คำพูดที่น่าสนใจจากรายงานดังกล่าว: “การวิเคราะห์สถานะของปืนไรเฟิลจู่โจม 2A38 ทำให้สามารถสรุปได้ว่าด้วยความเสียหายเล็กน้อยต่อปลอกระบายความร้อน การยิงสามารถดำเนินการได้ในระยะเวลาสั้น ๆ จนกว่ากระสุนจะหมด ด้วยความเสียหายมากมายต่อท่อระบายความร้อน 2A38 จึงติดขัด อันเป็นผลมาจากความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ ความเร็วเริ่มต้นเปลือก, สายปล่อยไฟฟ้า, ไพโรคาสเซ็ตต์, เกิดไฟฟ้าลัดวงจรตามวงจร 27 โวลต์ ส่งผลให้ระบบคอมพิวเตอร์ส่วนกลางขัดข้อง ในขณะที่การถ่ายภาพไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ การซ่อมแซมนอกสถานที่เป็นไปไม่ได้ จากยานรบ 13 คัน ปืนไรเฟิลจู่โจม 2A38 ได้รับความเสียหายอย่างสมบูรณ์ใน 5 BM และปืนไรเฟิลจู่โจม 1 คันใน 4 คัน

เสาอากาศของสถานีตรวจจับเป้าหมาย (STS) ได้รับความเสียหายบน BM เกือบทั้งหมด ลักษณะของความเสียหายบ่งชี้ว่าเสาอากาศ SOC 11 เสาถูกปิดใช้งานเนื่องจากความผิดพลาดของบุคลากร (ต้นไม้ล้มเมื่อหมุนหอคอย) และเสาอากาศ 2 เสาได้รับความเสียหายจากเศษชิ้นส่วนของทุ่นระเบิดและกระสุน เสาอากาศของสถานีติดตามเป้าหมาย (TSS) ได้รับความเสียหายเมื่อ 7 BM ผลจากการชนกับสิ่งกีดขวางที่เป็นรูปธรรม ส่งผลให้ช่วงล่างของรถยนต์คันหนึ่งได้รับความเสียหาย (ล้อนำทางด้านขวาและล้อถนนด้านขวาล้อแรกแยกกัน) สำหรับยานรบที่เสียหายทั้ง 12 คันนั้น ห้องอุปกรณ์ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ ซึ่งบ่งชี้ว่าลูกเรือสามารถอยู่รอดได้…”

เหล่านี้ก็เป็นเช่นนี้ ตัวเลขที่น่าสนใจ. ข่าวดีก็คือ ลูกเรือ Tunguska ส่วนใหญ่ไม่ได้รับบาดเจ็บ และข้อสรุปนั้นง่าย: ต้องใช้ยานรบในสภาพการต่อสู้ตามที่ตั้งใจไว้ จากนั้นประสิทธิภาพของอาวุธที่มีอยู่ในการออกแบบก็จะปรากฏขึ้นมาเอง

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าสงครามใดๆ ก็ตามถือเป็นโรงเรียนที่รุนแรง ที่นี่คุณจะปรับตัวเข้ากับความเป็นจริงได้อย่างรวดเร็ว สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับการใช้ Tunguska ในการต่อสู้ ในกรณีที่ไม่มีศัตรูทางอากาศพวกเขาเริ่มเลือกใช้กับเป้าหมายภาคพื้นดิน: พวกมันปรากฏตัวจากที่พักอาศัยโดยไม่คาดคิดส่งการโจมตีอย่างย่อยยับไปยังกลุ่มก่อการร้ายและกลับมาอย่างรวดเร็ว ความสูญเสียของรถก็หายไป

จากผลของการสู้รบ มีการทำข้อเสนอเพื่อปรับปรุง Tunguska ให้ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งขอแนะนำให้จัดให้มีความสามารถในการควบคุมการขับเคลื่อนของยานเกราะต่อสู้ในกรณีที่สถานีคอมพิวเตอร์กลางล้มเหลว มีการเสนอให้เปลี่ยนการออกแบบช่องหลบหนี เนื่องจากในสภาพการต่อสู้ ลูกเรือจะสามารถออกจากยานเกราะต่อสู้ได้ภายใน 7 นาทีอย่างดีที่สุด ซึ่งถือเป็นเวลาที่ยาวนานอย่างน่าสยดสยอง เสนอให้พิจารณาความเป็นไปได้ในการติดตั้งฟักฉุกเฉินที่ฝั่งท่าเรือ - ใกล้กับผู้ดำเนินการระยะ แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์รับชมเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่ด้านซ้ายและขวา ติดตั้งอุปกรณ์ที่สามารถปล่อยควันและประจุสัญญาณ เพิ่มพลังของหลอดไฟเพื่อส่องสว่างอุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน และมั่นใจในความสามารถในการเล็งอาวุธไปยังเป้าหมายที่ กลางคืน ฯลฯ

ดังที่เราเห็นแล้วว่าการปรับปรุงอุปกรณ์ทางทหารไม่มีขีดจำกัด ควรสังเกตว่าครั้งหนึ่ง Tunguska ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับชื่อ Tunguska-M และขีปนาวุธ 9M311 ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกันโดยได้รับดัชนี 9M311-1M

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska-M1 (ZPRK) ได้รับการออกแบบในช่วงครึ่งหลังของปี 1990 และเข้าประจำการ กองทัพรัสเซียในปี 2546 ผู้พัฒนาหลักของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska-M1 คือ State Unitary Enterprise Instrument Design Bureau (Tula) ยานพาหนะดังกล่าวผลิตโดย Ulyanovsk Mechanical Plant OJSC อาวุธต่อสู้หลักของคอมเพล็กซ์ที่ทันสมัยคือ 2S6M1 Tunguska-M1 ZSU วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อให้การป้องกันทางอากาศแก่รถถังและปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ทั้งในเดือนมีนาคมและระหว่างปฏิบัติการรบ

Tunguska-M1 ZSU ให้การตรวจจับ การระบุตัวตน การติดตาม และการทำลายเป้าหมายทางอากาศประเภทต่างๆ (เฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินทางยุทธวิธี ขีปนาวุธร่อน โดรน) เมื่อปฏิบัติการในขณะเคลื่อนที่ จากการหยุดระยะสั้นและจากการหยุดนิ่ง เช่นเดียวกับการทำลายล้าง ของเป้าหมายพื้นผิวและพื้นดิน วัตถุที่ตกลงมาด้วยร่มชูชีพ ในการต่อต้านอากาศยานครั้งนี้ หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองนับเป็นครั้งแรกที่มีการผสมผสานอาวุธสองประเภท (ปืนใหญ่และขีปนาวุธ) เข้ากับเรดาร์เดี่ยวและเครื่องมือที่ซับซ้อน

อาวุธปืนใหญ่ของ Tunguska-M1 ZSU ประกอบด้วยปืนกลยิงเร็วแบบลำกล้องคู่ต่อต้านอากาศยาน 30 มม. จำนวน 2 กระบอก อัตราการยิงรวมที่สูง - ที่ระดับ 5,000 รอบต่อนาที - รับประกันการทำลายล้างเป้าหมายทางอากาศความเร็วสูงที่อยู่ในเขตยิงที่ซับซ้อนอย่างมีประสิทธิภาพในระยะเวลาอันสั้น ความแม่นยำในการเล็งสูง (ทำได้โดยการรักษาเสถียรภาพของเส้นกระสุนที่ดี) และอัตราการยิงที่สูงทำให้คุณสามารถยิงเป้าหมายทางอากาศขณะเคลื่อนที่ได้ กระสุนที่ขนส่งได้ประกอบด้วยกระสุน 30 มม. ปี 1904 และปืนกลแต่ละกระบอกมีระบบจ่ายไฟอิสระ

อาวุธขีปนาวุธของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M1 ประกอบด้วยขีปนาวุธ 9M311 จำนวน 8 ลูก จรวดนี้เป็นไบคาลิเบอร์ เชื้อเพลิงแข็ง สองขั้น มีเครื่องยนต์สตาร์ทแบบถอดได้ การเล็งขีปนาวุธไปที่เป้าหมายคือคำสั่งวิทยุพร้อมสายสื่อสารแบบออปติก ในเวลาเดียวกัน ขีปนาวุธมีความคล่องตัวสูงและทนทานต่อการบรรทุกเกินพิกัดถึง 35 กรัม ซึ่งช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่มีการหลบหลีกอย่างแข็งขันและความเร็วสูง ความเร็วเฉลี่ยการบินของขีปนาวุธไปสู่ระยะสูงสุดคือ 550 m/s

ประสบการณ์ที่ได้รับระหว่างการปฏิบัติงานของระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska รุ่นก่อนหน้าแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการเพิ่มระดับภูมิคุ้มกันทางเสียงเมื่อยิงขีปนาวุธไปยังเป้าหมายที่ก่อให้เกิดการรบกวนทางแสง นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะแนะนำอุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการรับอัตโนมัติและการดำเนินการตามการกำหนดเป้าหมายที่ได้รับจากตำแหน่งบัญชาการที่สูงขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้ของแบตเตอรี่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska ในระหว่างการโจมตีทางอากาศอย่างเข้มข้น

ผลที่ตามมาคือการพัฒนาระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M1 ใหม่ซึ่งมีการปรับปรุงลักษณะการต่อสู้อย่างมีนัยสำคัญ เพื่อติดอาวุธที่ซับซ้อนนี้จึงมีการสร้างขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานใหม่พร้อมกับระบบควบคุมที่ทันสมัยและช่องสัญญาณดาวเทียมแบบพัลซิ่งซึ่งเพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของช่องควบคุมการป้องกันขีปนาวุธอย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มโอกาสในการทำลายเป้าหมายทางอากาศที่ทำงานภายใต้ ฝาครอบของการรบกวนทางแสง นอกจากนี้ ขีปนาวุธใหม่ยังได้รับฟิวส์เรดาร์แบบไม่สัมผัสซึ่งมีรัศมีการตอบสนองสูงถึง 5 เมตร การเคลื่อนไหวนี้ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของ Tunguska ในการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศขนาดเล็กได้ ในเวลาเดียวกันการเพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ทำให้สามารถเพิ่มระยะการโจมตีทางอากาศจาก 8,000 เป็น 10,000 เมตร

การแนะนำอุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการประมวลผลอัตโนมัติและการรับข้อมูลการกำหนดเป้าหมายภายนอกจากโพสต์คำสั่ง (คล้ายกับ PPRU - จุดลาดตระเวนและควบคุมเคลื่อนที่) เพิ่มประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ของแบตเตอรี่ของคอมเพล็กซ์อย่างมีนัยสำคัญระหว่างการโจมตีของศัตรูครั้งใหญ่ . การใช้ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล (DCS) ที่ทันสมัยซึ่งสร้างขึ้นบนฐานองค์ประกอบที่ทันสมัยทำให้สามารถขยายการทำงานของ 2S6M1 ZSU ได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อแก้ไขภารกิจการควบคุมและการต่อสู้รวมถึงเพิ่มความแม่นยำในการดำเนินการ

ความทันสมัยของอุปกรณ์การมองเห็นด้วยแสงของคอมเพล็กซ์ทำให้กระบวนการติดตามเป้าหมายทั้งหมดง่ายขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยมือปืนในขณะเดียวกันก็เพิ่มความแม่นยำในการติดตามเป้าหมายและลดการพึ่งพาประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ของ เปิดช่องนำทางด้วยแสง ระดับมืออาชีพการฝึกมือปืน ความทันสมัยของระบบเรดาร์ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska ทำให้สามารถรับประกันการทำงานของระบบ "ขนถ่าย" ของมือปืนการรับและการนำข้อมูลจากแหล่งกำหนดเป้าหมายภายนอก นอกจากนี้ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย ระดับทั่วไปความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่ซับซ้อน การปรับปรุงลักษณะการปฏิบัติงานและทางเทคนิค

การใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซที่ก้าวหน้าและทรงพลังยิ่งขึ้นซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นสองเท่า (600 ชั่วโมงแทนที่จะเป็น 300) ทำให้สามารถเพิ่มกำลังของระบบไฟฟ้าทั้งหมดของการติดตั้งได้ ส่งผลให้การดึงพลังงานลดลง ระหว่างการทำงานโดยเปิดระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกของระบบอาวุธ

ในเวลาเดียวกัน งานกำลังดำเนินการเพื่อติดตั้งระบบถ่ายภาพความร้อนและช่องโทรทัศน์บน ZSU 2S6M1 ซึ่งติดตั้งระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ นอกจากนี้ สถานีตรวจจับและกำหนดเป้าหมาย (SOC) เองก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มการตรวจจับเป้าหมาย โซนที่ระดับความสูงบินถึง 6,000 เมตร (แทนที่จะเป็น 3.5 พันเมตรที่มีอยู่) ซึ่งทำได้โดยการแนะนำตำแหน่งเสาอากาศ SOC 2 มุมในระนาบแนวตั้ง

การทดสอบจากโรงงานของรุ่น ZSU 2S6M1 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในลักษณะนี้ยืนยันประสิทธิภาพสูงของตัวเลือกที่แนะนำเมื่อใช้งานคอมเพล็กซ์กับเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน การมีอยู่ของการถ่ายภาพความร้อนและช่องโทรทัศน์ในการติดตั้งพร้อมระบบติดตามเป้าหมายอัตโนมัติรับประกันว่าจะมีช่องติดตามเป้าหมายแบบพาสซีฟและการใช้งานขีปนาวุธที่มีอยู่ตลอด 24 ชั่วโมง ปืนอัตตาจร Tunguska-M1 มีความสามารถในการทำงานรบขณะเคลื่อนที่ โดยปฏิบัติการในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยทหารที่ครอบคลุม ระบบนี้การป้องกันทางอากาศไม่มีความคล้ายคลึงในโลกในแง่ของการผสมผสานระหว่างคุณภาพและประสิทธิผลในการปกป้องหน่วยจากการโจมตีทางอากาศของศัตรูที่เปิดตัวจากระดับความสูงต่ำ

ความแตกต่างระหว่างระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M1 และรุ่นก่อนหน้า

การดัดแปลงคอมเพล็กซ์ Tunguska-M1 นั้นโดดเด่นด้วยกระบวนการอัตโนมัติเต็มรูปแบบในการชี้ขีปนาวุธไปที่เป้าหมายและการแลกเปลี่ยนข้อมูลกับโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ ในขีปนาวุธนั้น เซ็นเซอร์เป้าหมายแบบเลเซอร์แบบไม่สัมผัสถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ ซึ่งส่งผลเชิงบวกต่อการพ่ายแพ้ของขีปนาวุธร่อนประเภท ALCM แทนที่จะติดตั้งตามรอย ไฟแฟลชถูกติดตั้งบนการติดตั้ง ซึ่งมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 1.3-1.5 เท่า ระยะของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเพิ่มขึ้นเป็น 10,000 เมตร นอกจากนี้ งานเริ่มในการเปลี่ยนแชสซี GM-352 ที่ผลิตในเบลารุสด้วย GM-5975 ในประเทศซึ่งสร้างขึ้นใน Mytishchi ที่ Metrovagonmash Production Association

โดยทั่วไป คอมเพล็กซ์ 2K22M1 Tunguska-M1 ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2546 ได้จัดการใช้โซลูชันทางเทคนิคจำนวนหนึ่งซึ่งขยายขีดความสามารถในการรบ:

มีการนำอุปกรณ์สำหรับการรับและการดำเนินการกำหนดเป้าหมายอัตโนมัติภายนอกมาใช้ในอาคาร อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อกับโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่โดยใช้ช่องสัญญาณวิทยุ และในทางกลับกันทำให้คุณสามารถกระจายเป้าหมายระหว่างปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของแบตเตอรี่จากโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ Ranzhir ได้โดยอัตโนมัติ และเพิ่มประสิทธิภาพของการใช้การต่อสู้ของคอมเพล็กซ์อย่างมาก

- คอมเพล็กซ์นี้รวมถึงแผนการขนถ่ายซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของมือปืน Tunguska อย่างมากเมื่อติดตามเป้าหมายทางอากาศที่กำลังเคลื่อนที่โดยใช้สายตาที่มองเห็นได้ ในความเป็นจริงทุกอย่างลดลงให้ทำงานราวกับว่าอยู่กับเป้าหมายที่อยู่นิ่งซึ่งลดจำนวนข้อผิดพลาดลงอย่างมากเมื่อติดตามเป้าหมาย (สิ่งนี้สำคัญมากเมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายด้วยระบบป้องกันขีปนาวุธเนื่องจากพลาดสูงสุดไม่ควรเกิน 5 เมตร)

ระบบการวัดทิศทางการมุ่งหน้าและมุมเอียงมีการเปลี่ยนแปลง ซึ่งลดผลกระทบจากการรบกวนไจโรสโคปที่ติดตั้งไว้ซึ่งปรากฏในขณะที่ยานพาหนะเคลื่อนที่ลงได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถลดจำนวนข้อผิดพลาดในการวัดมุมส่วนหัวและความเอียงของ ZSU เพิ่มความเสถียรของวงควบคุมของ ZSU และเพิ่มความน่าจะเป็นในการชนเป้าหมายทางอากาศ

ในส่วนของการใช้จรวดชนิดใหม่ อุปกรณ์การเลือกพิกัดได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย นอกจากแหล่งกำเนิดแสงต่อเนื่องแล้ว จรวดยังได้รับแหล่งกำเนิดพัลส์ด้วย โซลูชันนี้เพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงของอุปกรณ์ป้องกันขีปนาวุธและให้ความสามารถในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศอย่างมีประสิทธิภาพด้วยระบบติดขัดด้วยแสง การใช้ขีปนาวุธชนิดใหม่ยังเพิ่มระยะการทำลายเป้าหมายทางอากาศสูงถึง 10,000 เมตร นอกจากนี้ ยังได้นำเรดาร์เซ็นเซอร์เป้าหมายแบบไม่สัมผัส (NDTS) ใหม่ซึ่งมีรัศมีการตอบสนองสูงถึง 5 เมตร มาใช้ในการออกแบบขีปนาวุธ การใช้งานมีผลเชิงบวกต่อการทำลายเป้าหมายทางอากาศขนาดเล็ก เช่น ขีปนาวุธร่อน

โดยทั่วไปในระหว่างการปรับปรุงประสิทธิภาพให้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Tunguska-M1 มีประสิทธิภาพมากกว่า 1.3-1.5 เท่าในสภาพการรบกวนของศัตรูมากกว่าคอมเพล็กซ์ Tunguska-M รุ่นก่อนหน้า

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ "Tunguska-M1":
โซนความเสียหายตามระยะ: SAM - 2,500-10,000 ม., ZAM - 200-4,000 ม.
โซนความเสียหายตามความสูง: SAM - 15-3500 ม., FOR - 0-3000 ม.
ระยะการยิงสูงสุดต่อเป้าหมายภาคพื้นดินคือ 2,000 ม.
ระยะการตรวจจับเป้าหมายสูงสุด 18 กม.
ระยะการติดตามเป้าหมายสูงสุด 16 กม.
ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายทางอากาศที่โดนคือสูงถึง 500 m/s
กระสุน: SAM - 8 ในปืนกล, ZAM - 1904 30 มม.
มวลของระบบป้องกันขีปนาวุธในตู้ขนส่งและปล่อยคือ 45 กก.
มวลหัวรบของระบบป้องกันขีปนาวุธคือ 9 กก. รัศมีความเสียหายคือ 5 ม.
สภาพการทำงานของคอมเพล็กซ์: FOR - จากการหยุดนิ่งและขณะเคลื่อนที่ SAM - จากการหยุดระยะสั้น

แหล่งข้อมูล:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm