คำแนะนำเครื่องชาร์จซีดาร์ 4a วิธีใช้เครื่องชาร์จ Kedr รีวิวเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ซีรีส์ Kedr
ลักษณะเฉพาะของเครื่องชาร์จ Kedr-Auto 4A
- พิกัดแรงดันไฟฟ้า V 220
- ความถี่เครือข่าย Hz 50
- กระแสไฟชาร์จ A (สูงสุด) 4 A
แผนผังของ ASU
แผงวงจรพิมพ์และการเชื่อมต่อ ASU
หากหาซื้อไม่ได้ก็สามารถประกอบเองได้ง่ายๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันทำ ฉันใช้ทรานซิสเตอร์นำเข้า VS556b (pnp) และ bc337-40 (npn) แทน KT315 และ KT361 ภาพแสดงแผงชาร์จของโรงงานและแผงชาร์จแบบโฮมเมดของฉัน
บอร์ดโรงงานที่ชาร์จอัตโนมัติ
โฮมเมดการประกอบบอร์ด
ฉันประกอบอุปกรณ์นี้ ตรวจสอบแล้ว - มันใช้งานได้ดี ฉันชอบมัน ที่ชาร์จนี้มี:
- โหมดอัตโนมัติ- โหมด Desulfate
- ป้องกันการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องและการลัดวงจร
มันจะมีประโยชน์ในการปรับปรุงหน่วยความจำเล็กน้อย การตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย 220V อย่างสมบูรณ์เมื่อสิ้นสุดการชาร์จ สำหรับนักดับเพลิงทุกคน การตัดการเชื่อมต่อเครื่องชาร์จ Kedr-M จากเครือข่ายเมื่อไฟ LED สว่างขึ้น " สิ้นสุดการชาร์จ" สามารถทำได้บนไทรแอกหรือรีเลย์ คำสั่งให้เปิด/ปิดสามารถรับได้จากตัวสะสมของทรานซิสเตอร์ VT1 แล้วเพิ่มทรานซิสเตอร์อีกตัวที่เปิดอยู่ในโหมดคีย์ แล้วใช้คำสั่งนี้เพื่อเปลี่ยนกำลังไปที่ขดลวดรีเลย์หรือกระแสไฟ ผ่าน LED ของออปโตคัปเปลอร์ที่ควบคุม triac วงจรถูกประกอบและทดสอบ: โวฟแคนชิน.
อภิปรายบทความแผนภาพการชาร์จอัตโนมัติ
เครื่องชาร์จ Kedr AUTO 4A ได้รับการออกแบบมาเพื่อชาร์จและฟื้นฟูประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 12 โวลต์ ซึ่งสูญเสียไปบางส่วนอันเป็นผลมาจากซัลเฟตและออกซิเดชันของอิเล็กโทรด ตลอดจนฝึกอบรมผ่านวงจรการชาร์จและคายประจุเพื่อเพิ่มทรัพยากร อายุการใช้งานและการเก็บรักษา
อุปกรณ์ Kedr AUTO 4A ให้การปิดเครื่องอัตโนมัติเมื่อการชาร์จเสร็จสมบูรณ์ในโหมด "อัตโนมัติ" อุปกรณ์นี้มีตัวบ่งชี้การหมุน (แอมป์มิเตอร์) และไฟแสดงสถานะซึ่ง: เมื่อเปิดโหมด "อัตโนมัติ" จะไม่สว่างขึ้น เมื่อการชาร์จเสร็จสมบูรณ์ในโหมด "อัตโนมัติ" - จะกะพริบ เมื่อเปิดโหมด “CYCLE” ไฟจะสว่างสม่ำเสมอ
อุปกรณ์ KEDR-AUTO มีโหมดการชาร์จแบบเร่งสำหรับแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมด (สูงสุด 10 V) ที่ค่ากระแสเริ่มต้นประนีประนอมที่ 3 - 4 A นอกจากนี้ หลังจากผ่านไป 1 - 2 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับระดับการคายประจุแบตเตอรี่และเครือข่าย แรงดันไฟฟ้า) ค่าของกระแสไฟชาร์จจะลดลงเหลือค่าประมาณ 2 A และยังคงลดลงต่อไปจนสิ้นสุดการชาร์จเหลือ 1 A หรือน้อยกว่า โหมดนี้จะช่วยลดความร้อนของแบตเตอรี่อย่างมากในระหว่างการชาร์จ และลดเวลาในการชาร์จของแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดเหลือ 3 - 6 ชั่วโมง
ก่อนที่คุณจะเริ่มใช้อุปกรณ์ คุณต้องศึกษากฎการดูแลและการใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
| ลักษณะทั่วไปอุปกรณ์ | |
| แบบอย่าง | Kedr-ออโต้ 4A |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด, V | 220 |
| ความถี่เครือข่าย Hz | 50 |
| พิกัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จ, V | 12 |
| กระแสไฟชาร์จ, A (สูงสุด) | 4 ก |
| อัตราการใช้พลังงาน, W | 85 |
| ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศไม่มีอีกแล้ว | 98% ที่ 25°C |
| ความดันบรรยากาศ ปาสคาล | จาก 84 ถึง 106 |
| ขนาด | 185x130x90 |
| อุปกรณ์ | |
| ผลิตภัณฑ์ | 1 ชิ้น |
| หนังสือเดินทาง | 1 ชิ้น |
| คำแนะนำ | 1 ชิ้น |
| บรรจุุภัณฑ์ | 1 ชิ้น |
| เหมาะสำหรับแบตเตอรี่ | |
| ประเภทของแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จ | |
| ความจุของแบตเตอรี่ที่ชาร์จได้ | 30 - 75 แอมแปร์/ชม |
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
ความสนใจ! ก่อนที่จะใช้งานเครื่องชาร์จ Kedr-auto คุณต้องศึกษาคู่มือการใช้งานเหล่านี้อย่างละเอียด
ระวัง! เครื่องชาร์จมีแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตราย
ก่อนเปลี่ยนฟิวส์หรือซ่อมแซม ให้ถอดเครื่องชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก
อย่าใช้ฟิวส์แบบโฮมเมดเพราะอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้
ห้ามชาร์จแบตเตอรี่ใกล้เตาหรือหม้อน้ำ (ในระยะห่างไม่เกิน 1 เมตร)
ต้องไม่ปิดช่องระบายอากาศในตัวเครื่อง
ห้าม:
- ถอดแยกชิ้นส่วนตัวเครื่องและใช้งานเครื่องชาร์จโดยถอดฝาครอบด้านบนออก
- ใช้งานเครื่องชาร์จหากสายไฟชำรุด
- ทำงานในสภาวะที่มีความชื้นสูงตลอดจนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
- ใช้งานอุปกรณ์ใกล้กับแหล่งกำเนิดไฟเปิดหรือแหล่งรังสีความร้อนอื่น ๆ
- ใช้งานเครื่องชาร์จโดยปิดรูระบายอากาศ กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ควรดำเนินการในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดี
การเตรียมงานและขั้นตอนการทำงาน
ก่อนที่คุณจะเริ่มใช้อุปกรณ์ คุณต้องศึกษากฎการดูแลและการใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้
เปิดฝาครอบด้านหลังเครื่องชาร์จแล้วถอดสายไฟออก ตั้งสวิตช์อัตโนมัติไปที่ตำแหน่ง “CHARGE”
สวิตช์สลับโหมดการชาร์จ “CONTINUOUS-CYCLIC” ช่วยให้คุณสามารถเลือกโหมดการชาร์จแบตเตอรี่ได้
หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ ให้สลับสวิตช์สลับโหมดการชาร์จไปที่ตำแหน่ง “ต่อเนื่อง”
หากจำเป็นต้องสร้างหรือสลายซัลเฟตของเพลต เมื่อความจุของแบตเตอรี่ลดลง ให้สลับสวิตช์เลือกโหมดการชาร์จไปที่ “CYCLIC” เชื่อมต่อโหลด (หลอดไฟ 12V 6 W) เข้ากับขั้วแบตเตอรี่
เชื่อมต่อโดยสังเกตขั้วสายไฟโดยใช้ที่หนีบกับแบตเตอรี่
การป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์ Kedr-M จากการลัดวงจรและการเชื่อมต่อขั้วที่ไม่ถูกต้องได้รับการออกแบบในลักษณะที่กระแสไฟชาร์จปรากฏที่เอาต์พุตเฉพาะในกรณีที่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า (แบตเตอรี่) ที่มีแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 10V เข้ากับขั้วเอาต์พุต .
หลอดไฟที่เชื่อมต่อกับขั้วของเครื่องชาร์จจะไม่สว่างขึ้นเนื่องจากไม่ใช่แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า
การทำงานในโหมดชาร์จแบตเตอรี่
การสลับระหว่างโหมดการทำงานของอุปกรณ์ "CONTINUOUS-CYCLIC" และ "CHARGE-RECHARGE" สามารถทำได้ขณะชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย
เชื่อมต่อปลั๊กสายไฟ 220 V และกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่จะเริ่มต้นขึ้น ตามที่เห็นได้จากการอ่านค่าแอมป์มิเตอร์
กระแสไฟชาร์จของแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดเมื่อเริ่มการชาร์จอาจเป็น 4 A หรือมากกว่า ต่อไปในกระบวนการชาร์จกระแสไฟจะลดลง
เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว เครื่องชาร์จจะปิดโดยอัตโนมัติ ตามที่ระบุโดยไฟ LED เรืองแสง “สิ้นสุดการชาร์จ”
เปิดสวิตช์อัตโนมัติในโหมด “RECHARGE” และชาร์จแบตเตอรี่ต่อไป แบตเตอรี่จะถือว่าชาร์จเต็มแล้วหากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาสองชั่วโมงระหว่างการชาร์จ
ในโหมดการชาร์จแบบวน หลังจากการชาร์จทุกๆ 45 วินาที แบตเตอรี่จะคายประจุเป็นเวลา 15 วินาทีผ่านโหลด (หลอดไฟ) ที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่
ในตำแหน่ง “CYCLIC” หรือ “RECHARGE” ระบบอัตโนมัติจะปิดอยู่
ความผิดปกติที่เป็นไปได้และวิธีการกำจัด
แม้ว่าเครื่องชาร์จจะใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ แต่ในทางปฏิบัติ มีหลายกรณีที่ผู้บริโภคไม่สามารถรับกระแสไฟชาร์จที่ต้องการได้ เนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม และเข้าใจผิดคิดว่านี่เป็นความผิดปกติของเครื่องชาร์จ ข้อผิดพลาดเหล่านี้สรุปไว้ในตาราง
| ชื่อของข้อบกพร่อง อาการภายนอก และอาการเพิ่มเติม | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีการกำจัด | บันทึก |
| 1. เมื่อเชื่อมต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ จะไม่มีการอ่านค่ากระแสไฟชาร์จ | 1.ฟิวส์ขาด 2. การสัมผัสไม่ดีระหว่างขั้วเอาท์พุท “+” และ “-” และขั้วของแบตเตอรี่ 3. ขั้วจะกลับกันเมื่อ กำลังเชื่อมต่อเครื่องชาร์จถึงข้อสรุป AB 4. ขั้วต่อเอาต์พุต “+” และ “-” เชื่อมต่อถึงกัน 5. ไฟฟ้าลัดวงจรในแบตเตอรี่หรือคายประจุเกิน (แรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่น้อยกว่า 4 V) | 1. เปลี่ยนฟิวส์ 2.ตรวจสอบสภาพขั้ว หากจำเป็น ให้ทำความสะอาด 3. ตรวจสอบว่าอุปกรณ์และแบตเตอรี่เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง 4. เปิดที่หนีบ 5*. ตรวจสอบอุปกรณ์และแบตเตอรี่ | * ในกรณีที่มีข้อผิดพลาดอื่น ๆ จะต้องซ่อมแซมหน่วยความจำ |
| 2. เมื่อต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ เข็มของแอมป์มิเตอร์จะแสดงกระแสมากกว่า 5 A | 1. แบตเตอรี่ชำรุด (มีแบงค์หนึ่งลัดวงจร) 2. แรงดันไฟหลักสูงกว่าปกติอย่างมาก | 1. ถอดอุปกรณ์ กำจัดแบตเตอรี่หรือข้อผิดพลาดของเครือข่าย | * หากเครื่องชาร์จทำงานปกติ จะต้องค้นหาข้อผิดพลาดในแบตเตอรี่ที่กำลังชาร์จ |
| 3. เครื่องชาร์จปิดอยู่ แต่แบตเตอรี่มีประจุต่ำเกินไปอย่างมาก | 1. ความผิดปกติของแบตเตอรี่ (การเกิดซัลเฟตของแผ่น, ความหนาแน่นไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐาน, การปนเปื้อน ฯลฯ ) | 1. ชาร์จในโหมด "Cyclic", "Recharge" | ทดสอบเครื่องชาร์จด้วยแบตเตอรี่ที่ทราบว่าใช้งานได้ดี |
จิตใจที่ทันสมัยและเทคโนโลยีล่าสุดทำให้ผู้บริโภคมีอุปกรณ์มากมายที่ทำให้ชีวิตของผู้ใช้ง่ายขึ้น ความหลากหลายของผู้ช่วยด้านเทคนิคมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ต่อพ่วงที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้คุณใช้เวลาอย่างสะดวกสบายก็กำลังเพิ่มขึ้นเช่นกัน มีความต้องการอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งทำให้การใช้เครื่องใช้ไฟฟ้ามีความหลากหลายมากขึ้น
วิธีใช้เครื่องชาร์จ Kedr ประเภทของอุปกรณ์ชาร์จนั้นคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดซึ่งทำให้ใช้งานได้ง่ายขึ้นเนื่องจากมีความสามารถรอบด้าน "ซีดาร์" ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาด 12 โวลต์ เวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับว่าแบตเตอรี่เหลือน้อยเพียงใด สำหรับการขจัดซัลเฟต (การฟื้นฟูแบตเตอรี่) จะมีโหมด "หมุนเวียน" มาให้
กำลังการผลิตของอุปกรณ์นี้คือตั้งแต่ 14 ถึง 190 Ah ใช้งานง่ายช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ หลักการก็คือบอร์ดในตัวจะค้นหาตัวเลือกที่สมเหตุสมผลโดยอัตโนมัติ และสายไฟก็ลดลงจนแทบไม่เหลืออะไรเลย การทำงานที่เงียบของเครื่องชาร์จ Kedr ขนาดกะทัดรัดของอุปกรณ์ น้ำหนักเบา และการไม่มีก๊าซและประกายไฟส่งผลเชิงบวกต่อความประทับใจในการใช้งาน
คุณสมบัติหลายประการที่มีวัตถุประสงค์เพื่ออธิบายวิธีใช้เครื่องชาร์จ Kedr ด้วยการพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ของนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย เครื่องชาร์จ Kedr จึงมีความสามารถที่ระบุไว้ค่อนข้างน้อย ลักษณะเฉพาะของเครื่องชาร์จช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพสูงสุดและค่าเบี่ยงเบนกระแสและแรงดันไฟฟ้าในอุปกรณ์น้อยที่สุด
หากในขณะที่เครื่องชาร์จทำงานอยู่ ไฟดับกะทันหันและแรงดันไฟฟ้าตกไม่เกิน 100 โวลต์ การชาร์จจะดำเนินต่อไปได้เนื่องจากอุปกรณ์หน่วยความจำของอุปกรณ์ การทำงานทั้งหมดของเครื่องชาร์จถูกควบคุมโดยไมโครโพรเซส หลังจากสิ้นสุดโหมดการชาร์จ เครื่องชาร์จจะสลับไปที่โหมดการชาร์จโดยอัตโนมัติ
ในการใช้อุปกรณ์นี้ คุณต้องเชื่อมต่อขั้วของเครื่องชาร์จที่คุณใช้กับขั้วของแบตเตอรี่ที่ต้องชาร์จ และต้องสังเกตขั้วอย่างเคร่งครัด หากไม่สังเกตขั้ว ไฟแสดงสถานะจะไม่กะพริบ เมื่อคุณเชื่อมต่อปลั๊กสายไฟเข้ากับเครือข่ายโดยตรงในภายหลังด้วยแรงดันไฟฟ้าประมาณ 220 V ไฟสัญญาณ "อัตโนมัติ" จะสว่างขึ้น
กระบวนการชาร์จเริ่มต้นเมื่อเข็มแสดงกระแสไฟเบี่ยงเบนไปจากการแบ่งประจุกระแสไฟมากกว่า 4 A เมื่อเสียบปลั๊กอุปกรณ์ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จโดยอัตโนมัติ เมื่อการชาร์จเสร็จสิ้น อุปกรณ์ในโหมด “อัตโนมัติ” จะสลับเป็นโหมดที่ใช้การชาร์จโดยใช้กระแสไฟต่ำ ในกรณีนี้ ไฟแสดง “อัตโนมัติ” จะหยุดกะพริบ เพื่อดำเนินการแยกซัลเฟต (คืนแบตเตอรี่) ให้ใช้โหมด "วนรอบ"
เมื่อทำงานในโหมดนี้จำเป็นต้องเชื่อมต่อโหลดที่ใช้กระแสไฟฟ้าประมาณ 0.5 - 1 A เข้ากับขั้วแบตเตอรี่เช่นคุณสามารถใช้หลอดไฟรถยนต์ซึ่งมีกำลังไฟประมาณ 6 - 12 V เมื่อกดปุ่ม "Cycle" วงจรจะดำเนินการเป็นเวลา 45 วินาที การชาร์จแบตเตอรี่และเข็มบ่งชี้จะผันผวนภายใน 4 A หลังจากสิ้นสุดรอบการชาร์จแบตเตอรี่จะหมดประจุเป็นเวลา 15 วินาที
เครื่องชาร์จ Kedr-Auto 4A: นามธรรม เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์
เจ้าของรถทุกคนควรมีเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไว้ในคลังแสง การใช้งานรถยนต์โดยไม่มีอุปกรณ์นี้อาจทำได้ยากขึ้นอย่างมาก อาจมีที่ชาร์จในรถยนต์ที่มีประโยชน์มากกว่านี้ เวลาฤดูหนาวปีซึ่งต้องชาร์จแบตเตอรี่บ่อยขึ้นมาก เมื่อแบตเตอรี่หมดคุณจะต้อง "เปิดไฟ" รถซึ่งไม่สะดวกเสมอไปและในบางกรณีอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเนื่องจากค่าใช้จ่าย 100 การชาร์จแบตเตอรี่ที่บ้านง่ายกว่ามาก ที่ชาร์จในรถยนต์ยี่ห้อหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ "Kedr" - เจ้าของรถหลายรายซื้ออุปกรณ์ของแบรนด์นี้
เครื่องชาร์จรุ่นต่างๆ: Kedr-M
เครื่องชาร์จ Kedr-Auto มีไว้สำหรับชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ อุปกรณ์ดังกล่าวส่วนใหญ่จะใช้เพื่อฟื้นฟูการทำงานของแบตเตอรี่ที่สูญเสียไปเนื่องจากปฏิกิริยาซัลเฟตและออกซิเดชันของอิเล็กโทรด นอกจากนี้ คุณยังสามารถเพิ่มอายุการใช้งานได้โดยใช้เครื่องชาร์จ Kedr-Auto Mini เพื่อฝึกวงจรการคายประจุ
ฟังก์ชั่นของอุปกรณ์
- หยุดการชาร์จแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติ
- โหมดการทำงานการปล่อยประจุซ้ำซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อคืนความจุของแบตเตอรี่อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาซัลเฟตของเพลต
- ระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรขนาดเล็กและแคลมป์เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
- โหมดการชาร์จที่ให้มาช่วยให้คุณเข้าถึงความจุแบตเตอรี่ได้เต็ม
การเตรียมงาน
ที่ด้านหลังของเครื่องชาร์จมีช่องพิเศษซึ่งซ่อนสายไฟพร้อมคลิปและสายเคเบิลเครือข่ายไว้
แรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จ Kedr-Auto 4A อาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์หรือกลายเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับผลลัพธ์ที่ร้ายแรง ต้องปิดเครื่องก่อนทำการบูรณะซ่อมแซมและเปลี่ยนฟิวส์ ห้ามติดตั้งฟิวส์แบบโฮมเมดและปิดกั้นรูระบายอากาศของตัวเครื่องโดยเด็ดขาด นอกจากนี้อย่าชาร์จแบตเตอรี่ใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อน
ก่อนทำงาน สายไฟที่มีขั้วต่อจะถูกถอดออกจากช่องด้านหลังของอุปกรณ์ คันโยกที่ 1 ของอุปกรณ์จะเปลี่ยนเป็นโหมดการชาร์จ คันที่ 2 เป็นโหมดทำซ้ำหรือต่อเนื่อง
Kedr-Auto 4A ใช้งานอย่างไร?
ในกรณีนี้จะใช้โหมดต่อเนื่องหากต้องการชาร์จแบตเตอรี่จริง
โหมดทำซ้ำจะใช้เมื่อทำการขึ้นรูปหรือขจัดซัลเฟตอิเล็กโทรด ในโหมดนี้หลอดไฟขนาด 6 วัตต์ 12 โวลต์จะเชื่อมต่อกับขั้วต่อ
จากนั้นขั้วต่อจะเชื่อมต่อกับขั้วต่อปัจจุบันโดยสังเกตขั้ว
บทความที่คล้ายกัน
ซีดาร์ Auto 10A มีโหมดการชาร์จแบตเตอรี่ 3 โหมด
รีวิว: Kedr auto 10A – เครื่องชาร์จอัตโนมัติ อุปกรณ์.
ความสนใจ! คุณไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์โดยใช้อุปกรณ์นี้ได้!
เครื่องชาร์จ Kedr-Auto 12V มีคุณสมบัติทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
- ค่าระบุของแบตเตอรี่ที่ชาร์จโดยใช้อุปกรณ์คือ 12 V
- แรงดันไฟฟ้า - 220 โวลต์
- การใช้พลังงานสูงสุด - 85 A.
- ความแรงปัจจุบัน - สูงถึง 4 A
แท่นชาร์จ "Kedr-Auto 10"
รุ่นนี้เป็นรุ่นปรับปรุงของเครื่องชาร์จรุ่นก่อนหน้า - "Kedr-Auto 4A" ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2551 อุปกรณ์นี้ใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์
คุณสมบัติที่โดดเด่นของ Kedr-Auto 10
- ปรับปรุงการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร โอเวอร์โหลด และการเชื่อมต่อขั้วต่อที่ไม่ถูกต้อง
- ใช้แต่ส่วนประกอบคุณภาพสูงและทันสมัยเท่านั้น
- โหมดก่อนสตาร์ทซึ่งแบตเตอรี่จะชาร์จด้วยกระแส 10 แอมแปร์ หลังจากนี้จะมีการเปลี่ยนแปลงโดยอัตโนมัติ ที่ชาร์จเข้าสู่โหมดชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแส 4 แอมแปร์
- ขั้นตอนการชาร์จไฟหลักจะถูกแทนที่ด้วยโหมดการชาร์จด้วยกระแสไฟ 0.5 แอมแปร์ โหมดนี้ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการชาร์จมากเกินไปและคืนค่าแบตเตอรี่ให้ชาร์จเต็ม
- การกำจัดซัลเฟตของแบตเตอรี่สามารถทำได้เป็นรอบ
- กระแสไฟที่กำหนดในโหมดการชาร์จอัตโนมัติคือ 4 A
- น้ำหนักเบา ที่ชาร์จ- เพียง 600 กรัม.
- การรับประกันของผู้ผลิต - 1 ปี
- หากคุณทำตามคำแนะนำสำหรับเครื่องชาร์จ Kedr-Auto 4A และ Kedr-Auto 10 อายุการใช้งานคือ 5 ปี
ลักษณะสำคัญของ Kedr-Auto 10
- ขนาดค่อนข้างเล็ก - 185 x 130 x 90 มม.
- โหมดก่อนสตาร์ทซึ่งมีกระแสไฟ 10 แอมแปร์
- พิกัดกระแสคือ 4 แอมแปร์
- การใช้พลังงานของอุปกรณ์คือ 250 วัตต์
- เครื่องชาร์จช่วยให้คุณชาร์จแบตเตอรี่ด้วยพิกัดสูงสุด 12 โวลต์
- เครื่องชาร์จทำงานจากเครือข่ายมาตรฐาน 220 V
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความจุและระดับการคายประจุของแบตเตอรี่ ไมโครโปรเซสเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องชาร์จจะควบคุมการชาร์จและโหมดก่อนสตาร์ท โหมดทั้งหมดเปิดอยู่และอุปกรณ์จะถูกเปิดใช้งานหลังจากที่อุปกรณ์เปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติ ขั้นแรกให้จ่ายกระแสการชาร์จที่เพิ่มขึ้นหลังจากนั้นความแรงของมันจะลดลงเหลือค่าที่ระบุซึ่งช่วยให้คุณเร่งกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
ขั้นตอนการดำเนินงาน” ซีดาร์-ออโต้ 4A"
คำแนะนำสำหรับเครื่องชาร์จ Kedr-Auto 4A อธิบายรายละเอียดขั้นตอนการใช้อุปกรณ์และการชาร์จแบตเตอรี่ เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดการใช้งานหน่วยความจำ เนื่องจากระบบป้องกันจะปกป้องจากความเสียหาย แม้ว่าขั้วต่อจะเชื่อมต่อไม่ถูกต้องในตอนแรกก็ตาม
โหมดอัตโนมัติ
บทความที่คล้ายกัน
การคืนค่าการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มจะดำเนินการดังนี้:
- ขั้วต่อเครื่องชาร์จเชื่อมต่อด้วยขั้วที่ถูกต้อง
- โหมดการชาร์จ "อัตโนมัติ" เปิดอยู่
- ปลั๊กเชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 V
- กระบวนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะโดยอุปกรณ์โดยอัตโนมัติหลังจากถึงระดับการชาร์จสูงสุด ซึ่งจะได้รับแจ้งจากไฟแสดงการกะพริบ
โหมดวงจร
ในวงจร แบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนเต็มความจุดังนี้:
- หลอดไฟรถยนต์ขนาด 12 โวลต์เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่ ขอแนะนำให้เลือกหลอดไฟที่มีกำลังไฟ 6 วัตต์
- ขั้วต่อเชื่อมต่อด้วยขั้วที่ถูกต้อง
- ปุ่มที่เกี่ยวข้องจะเริ่มต้นโหมด "Cycle" ในโหมดนี้ให้เปิด พื้นฐานถาวรไฟแสดงสถานะการชาร์จเปิดอยู่
- เครื่องชาร์จเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟแล้ว โหมดนี้ไม่ได้หมายความถึงการปิดเครื่องอัตโนมัติ ดังนั้น รอบการคายประจุและการชาร์จจึงสามารถทำซ้ำได้อย่างไม่มีที่สิ้นสุด ด้วยเหตุนี้ ผู้ใช้จึงต้องตรวจสอบการชาร์จอย่างอิสระ แบตเตอรี่.
ก่อนกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่จริง ปลั๊กจะถูกถอดออกจากกระป๋อง หลังจากชาร์จหรือกู้คืนเสร็จแล้ว ขั้วต่อจะถูกตัดการเชื่อมต่อหลังจากที่เครื่องชาร์จถูกตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย 220 V เท่านั้น
ZU Kedr: บทวิจารณ์ของผู้ใช้
บทวิจารณ์ส่วนใหญ่สำหรับเครื่องชาร์จ Kedr นั้นเป็นไปในเชิงบวก เครื่องรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ “Kedr-Auto 4A” คุณจะพบบทวิจารณ์เกี่ยวกับรุ่น Kedr-Auto 10 ค่อนข้างน้อย
ข้อดีของเครื่องชาร์จคือผู้ที่ชื่นชอบรถมีความเรียบง่ายและใช้งานง่าย ราคาถูกสำหรับ Kedr-Auto (ประมาณ 1,500-2,500 รูเบิล) และอายุการใช้งานยาวนาน ผู้ใช้มักทราบว่าเครื่องชาร์จ อุปกรณ์สามารถมีอายุการใช้งานสิบปีขึ้นไปโดยไม่มีข้อร้องเรียน สำหรับผู้ใช้หลายๆ คน ข้อดีหลักประการหนึ่งคือโหมดการปั่นจักรยาน เนื่องจากจะช่วยให้คุณสามารถกำจัดซัลเฟตและทำให้แบตเตอรี่เก่ากลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ผู้ที่ชื่นชอบรถมักจะทราบด้วยความช่วยเหลือ โหมดนี้สามารถคืนค่าฟังก์ชันการทำงานของแบตเตอรี่ที่หมดประจุมาเป็นเวลานานได้ แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะคืนความจุของแบตเตอรี่ให้สมบูรณ์ แต่สามารถบรรลุผลเชิงบวกได้
อย่างไรก็ตาม คุณอาจพบกับคำวิจารณ์เชิงลบ เจ้าของเครื่องชาร์จ Kedr-Auto บางรายทราบว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จในโหมดอัตโนมัติ หากความจุของแบตเตอรี่เกิน 60 Ah การชาร์จจะใช้เวลานานมากเนื่องจากขีดจำกัด 4 แอมแปร์ เหมือน แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ซึ่งมีความจุเกิน 70 Ah ยังชาร์จไม่เต็ม ผู้ใช้ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าเครื่องชาร์จ Kedr-Auto จะไม่ชาร์จแบตเตอรี่ที่ประจุลดลงต่ำกว่า 10 โวลต์
แม้จะมีบทวิจารณ์เชิงลบและข้อบกพร่องที่มีอยู่ แต่เครื่องชาร์จ Kedr-Auto ก็เป็นหนึ่งในเครื่องชาร์จที่ดีที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดยานยนต์ อุปกรณ์ช่วยให้คุณชาร์จได้อย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้โดดเด่นด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานและฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย และนำหน้าคู่แข่งจากแบรนด์อื่นๆ อย่างมาก
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ - แหล่งที่มาของอายุการใช้งานของรถยนต์ - อยู่ระหว่าง 5 ถึง 7 ปี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้หากคุณชาร์จใหม่เป็นระยะและดำเนินการฝึกอบรมพิเศษ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้เครื่องชาร์จ Kedr ได้รับการพัฒนาซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องชาร์จที่ดีที่สุดในตลาดยานยนต์รัสเซีย
การทำงานของแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาแอโนด-แคโทดที่เกิดขึ้นระหว่างเซลล์ตะกั่วกับสารละลายกรดซัลฟิวริก จากผลของการลดลงของตะกั่วไดออกไซด์ที่แคโทดที่เราได้รับ ไฟฟ้า. อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไป ปฏิกิริยาจะลดลง เมื่อถึงเวลานั้นจำเป็นต้องเชื่อมต่อ "วงจรเรียงกระแส" เพื่อคืนค่าองค์ประกอบดั้งเดิม
ชุดเครื่องชาร์จ "ซีดาร์"
วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์ในประเทศซีรีส์ Kedr คือการชาร์จแบตเตอรี่และฟื้นฟูการทำงานของแบตเตอรี่ซึ่งสูญหายไปเนื่องจากการก่อตัวของตะกั่วซัลเฟตและการเกิดออกซิเดชันของอิเล็กโทรด นอกจากนี้เครื่องชาร์จ Kedr ยังสามารถใช้เพื่อ "ฝึก" แบตเตอรี่เพื่อเพิ่มจำนวนอีกด้วย ข้อมูลจำเพาะและยืดอายุการใช้งาน
ภายนอกอุปกรณ์ในซีรีส์นี้เป็นพลาสติกสีดำที่มีมวลค่อนข้างใหญ่ มีแผงควบคุมอยู่ด้านหน้า อุปกรณ์มีสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก AC โดยมีแคลมป์สองตัวที่ต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรี่โดยตรง อุปกรณ์ได้รับการกำหนดค่าให้ชาร์จโดยอัตโนมัติ
ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยอุปกรณ์ก่อนสตาร์ทที่ใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่แบตเตอรี่หมดอย่างรุนแรง (“Kedr-mini”) การแบ่งประเภทยังรวมถึงหน่วยสากลที่ทำหน้าที่ทั้งสองฟังก์ชั่น (เครื่องชาร์จ Kedr-auto-10)
แผงควบคุม
ก่อนที่จะเริ่มอุปกรณ์คุณต้องทำความคุ้นเคยกับกฎการทำงานของอุปกรณ์ก่อน ละเลยมัน กฎง่ายๆอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตหรือเสียชีวิตได้
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการศึกษาแผงควบคุมของอุปกรณ์ก่อนเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ ในกรณีส่วนใหญ่ จะรวมถึง:
- สวิตช์สำหรับควบคุมโหมด "ชาร์จ/ชาร์จ" อัตโนมัติ
- ตัวยึดฟิวส์หรืออีกนัยหนึ่ง - ขั้วต่อฟิวส์
- สลับสวิตช์สำหรับโหมดอัตโนมัติ “ต่อเนื่อง/วนรอบ”
- แอมมิเตอร์และไฟ LED แสดงการชาร์จแบตเตอรี่เต็ม
ที่ผนังด้านหลังของอุปกรณ์มีช่องเล็ก ๆ ที่มีสายไฟที่จำเป็นในการเชื่อมต่อเครื่องชาร์จ Kedr เข้ากับแหล่งจ่ายไฟและแบตเตอรี่
ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์และเครื่องชาร์จอื่นๆ
อุปกรณ์ตระกูล Kedr เป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศเนื่องจากใช้งานง่าย
อุปกรณ์ชาร์จหรือคืนค่าฟังก์ชันการทำงานของแบตเตอรี่ด้วยฟังก์ชันอัตโนมัติที่ติดตั้งอยู่ในแผงควบคุม:
- การทำงานแบบวนรอบ - ให้การฟื้นฟูความสามารถรีดอกซ์ของอิเล็กโทรดบางส่วนในระหว่างการเกิดซัลเฟตขององค์ประกอบ
- การชาร์จแบตเตอรี่ - ทำให้การชาร์จคงที่จนเต็มความจุ
- โหมดปิดแบตเตอรี่หลังจากชาร์จเต็มแล้ว
อุปกรณ์นี้ยังมีระบบป้องกันการลัดวงจรอัตโนมัติอันเป็นผลมาจากการสัมผัสขั้วเอาต์พุตโดยไม่ตั้งใจหรือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง เมื่อถูกกระตุ้น ระบบป้องกันจะหยุดจ่ายกระแสไฟฟ้า จึงเป็นการปกป้องทั้งตัวเครื่องชาร์จ Kedr และแบตเตอรี่
ก่อนที่จะชาร์จ
ก่อนที่คุณจะเริ่มชาร์จ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณต้องชาร์จใหม่และอยู่ในสภาพดี ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ ในฤดูหนาวระดับการปล่อยสูงสุดที่อนุญาตคือไม่เกิน 25% ของมูลค่าที่ระบุและในฤดูร้อน - ไม่เกิน 50% หากโวลต์มิเตอร์แสดงค่าที่ต่ำกว่า แสดงว่าแบตเตอรี่จำเป็นต้องชาร์จ
แบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐานมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 12 โวลต์ เฉพาะในกรณีนี้ เครื่องชาร์จ "Cedar" (คำแนะนำด้านล่าง) สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ อ่านเอกสารข้อมูลแบตเตอรี่ด้วยเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นความจริง โปรดจำไว้ว่าในการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าในเครื่องชาร์จจะต้องสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ มิฉะนั้นจะไม่มีอะไรทำงาน
คู่มือการใช้
คำแนะนำระบุว่าในการชาร์จแบตเตอรี่คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
- ถอดสายไฟออกจากช่องบนผนังด้านหลัง ค่อยๆ ยืดสายไฟลงบนพื้น ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ไม่ได้สัมผัสกัน
- เชื่อมต่ออุปกรณ์กับแหล่งจ่ายไฟกระแสสลับ 220 โวลต์
- สลับสวิตช์สลับไปที่ตำแหน่ง "ชาร์จ" และ "ต่อเนื่อง"
- สังเกตขั้วให้ติดแคลมป์เข้ากับขั้วแบตเตอรี่
หลังจากนี้การชาร์จแบตเตอรี่จะเริ่มขึ้น ทันทีที่ความจุไฟฟ้ากลับคืนมาอย่างสมบูรณ์ เครื่องชาร์จ Kedr จะแจ้งให้คุณทราบพร้อมสัญญาณไฟสีแดง "สิ้นสุดการชาร์จ" หลังจากนี้แบตเตอรี่ก็พร้อมใช้งาน
กำลังคืนค่าฟังก์ชันการทำงาน
ความจุของแบตเตอรี่ลดลงเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการเกิดซัลเฟตบางส่วนของแผ่น - การก่อตัวของซัลเฟตบนอิเล็กโทรด ในกรณีนี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของแบตเตอรี่ได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:
- เชื่อมต่อแคลมป์อุปกรณ์เข้ากับเทอร์มินัล
- เลื่อนสวิตช์สลับไปที่ตำแหน่ง "Cyclic"
- เชื่อมต่อหลอดไฟ 12V หรือ 6V เข้ากับแบตเตอรี่
การฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานเกิดขึ้นตามรูปแบบต่อไปนี้: เครื่องชาร์จ Kedr ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 45 วินาทีจากนั้นจึงดับลงและหลอดไฟจะเริ่มทำงานซึ่งจะคายประจุแบตเตอรี่ภายใน 15 วินาที การชาร์จ/คายประจุแบบวนนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
