ปลานักบิน. นักบินเป็นเพื่อนที่ซื่อสัตย์ของฉลามและนักบินเรือปลา

§ 3. เรือบรรทุกท่าเรือ “นักบิน” และ “เรือบรรทุกดับเพลิงหมายเลข 2” ในการแก้ปัญหาการส่งจดหมาย เจ้าหน้าที่ขนส่ง และเจ้าหน้าที่ไปยังเกาะ Kotlin ในช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยโคลน ลูกเรือ Kronstadt ค่อนข้างโชคดีกว่า ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2404 เครื่องจักรไอน้ำเหล็กที่สร้างขึ้นในสวีเดนเดินทางมาถึงท่าเรือ

นักบินโคลีมาคนแรก

นักบิน Kolyma คนแรกที่ฉันขึ้นไปกับ Kesha Chetverikov ในปี 1932 บนเรือกลไฟ Kolyma "Lenin" "เลนิน" เป็นเรือกลไฟลำแรกใน Kolyma Kesha Chetverikov เป็นนักบิน Kolyma คนแรกบนเรือลำนี้ เขาตัวเตี้ย เข้ม เกือบเป็นสีน้ำตาล ลูกหลานของ Kolyma Cossacks

ปลาหนึ่งตัว ปลาสองตัว ปลาสีแดง ปลาสีน้ำเงิน

ปลาหนึ่งตัว ปลาสองตัว ปลาสีแดง ปลาสีน้ำเงิน ในปี 1982 นักฟิสิกส์ Alain Aspect ค้นพบว่าอนุภาคย่อยของอะตอม เช่น อิเล็กตรอน มีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกันในระยะทางอันกว้างใหญ่นับล้านปีแสง แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจจริงๆ ก็คือ การโต้ตอบกัน

ปลานำร่อง Naucrates ductor

ปลานำร่องอยู่ในตระกูลปลาทูม้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อพวกเขา รูปร่างพวกเขามีครีบหลังสองอัน: อันแรกมีหนาม, เล็ก, มีครีบหนามอ่อนหรือสั้น, หลังอันที่สองยาว ครีบทวารมีความยาว บางชนิดมีครีบเพิ่มเติมหนึ่งหรือหลายครีบอยู่ด้านหลังครีบหลังและครีบทวารที่สอง ที่ด้านหน้าของครีบทวารจะมีหนามสองอันแยกจากกัน บางครั้งเชื่อมต่อกันด้วยเมมเบรนหรือติดกับครีบ (บางครั้งก็ซ่อนอยู่ใต้ผิวหนัง) ก้านหางบาง เส้นข้างในบางสายพันธุ์จะมีเกล็ดกระดูกติดอาวุธ

ครอบครัวนี้มีมากกว่า 20 สกุล 200 สายพันธุ์ ปลาทะเลอาศัยอยู่ในน่านน้ำเขตร้อน กึ่งเขตร้อน หรือเขตอบอุ่นของมหาสมุทรแอตแลนติก อินเดีย และ มหาสมุทรแปซิฟิกและทะเลข้างเคียง หลายคนมีความสำคัญอย่างยิ่งในการตกปลา

หากปลาแมคเคอเรลม้าส่วนใหญ่ แม้แต่ปลาทะเล อยู่ในการกระจายตัวในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่ง ปลานำร่อง (Naucrates ductor) ก็เป็นปลาทะเลทั่วไป ทะเลเปิดและมหาสมุทร แพร่หลายมากในเขตกึ่งเขตร้อนและ โซนเขตร้อนมหาสมุทรแอตแลนติก มหาสมุทรอินเดีย และแปซิฟิก บางครั้งพบในทะเลดำ นักบินมีลำตัวค่อนข้างเป็นสันเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า บีบด้านข้างเล็กน้อย

ปลานำร่อง Naucrates ductor

ครีบหลังมีหนามประกอบด้วยหนามเล็ก ๆ 4 แฉกที่ไม่มีเมมเบรนเชื่อมต่อกัน ในตัวอย่างอายุน้อย กระดูกสันหลังเหล่านี้มักจะเชื่อมต่อกันด้วยเมมเบรน คุณสมบัติที่น่าสนใจชีวิตของนักบินคือความผูกพันกับปลาฉลาม โลมา เต่า และเรือขนาดใหญ่ ซึ่งมักอาศัยอยู่ใกล้ๆ กัน การคำนวณโดยนักฟิสิกส์แสดงให้เห็นว่านักบินที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงของฉลามสามารถใช้ชั้นแรงเสียดทานที่อยู่ติดกับพื้นผิวลำตัวฉลามโดยตรงเพื่อการเคลื่อนไหวแบบพาสซีฟ ในชั้นขอบเขตของแรงเสียดทานใกล้กับพื้นผิวของเรือ การเคลื่อนไหวของนักบินจะมั่นใจได้ดียิ่งขึ้น ด้วยแรงดึงดูดในชั้นแรงเสียดทาน นักบินจึงไม่หลุดออกจากฉลามหรือเรือ แต่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าด้วยความเร็วโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก

นักบินจะเคลื่อนตัวออกห่างจากฉลามเมื่อเข้าใกล้วัตถุที่ควรค่าแก่การตรวจสอบเป็นพิเศษเท่านั้น - อีกอย่างหนึ่ง ปลาตัวใหญ่เรือ เกาะสาหร่ายลอยน้ำ แม้กระทั่งวัตถุที่ลอยอยู่เพียงชิ้นเดียว เช่น ท่อนไม้ กล่อง หรือลูกมะพร้าว

สิ่งที่ยอดเยี่ยมก็คือ หากนักบินไปเกินชั้นแรงเสียดทานโดยไม่ได้ตั้งใจ เขาจะถูกดึงกลับทันทีด้วยแรงอุทกพลศาสตร์ที่เกิดขึ้นเมื่อปลาทั้งสองเคลื่อนที่ในเส้นทางคู่ขนาน ขนาดของแรงดึงดูดทางอุทกไดนามิกนี้ ตามที่นักวิชาการ V.V. Shuleikin มีน้ำหนักอย่างน้อย 1 กก. (หากความยาวของฉลามคือ 185 ซม. นักบินจะอยู่ที่ 21 ซม.)

ปลานำร่อง Naucrates ductor

แรงดึงดูดทางอุทกพลศาสตร์เดียวกันยังก่อตัวเป็นฝูงปลา เพื่อป้องกันไม่ให้สมาชิกแต่ละคนของโรงเรียนแยกตัวออกจากมัน

นอกจากนี้ เห็นได้ชัดว่าจากการขับเครื่องบิน สัมผัสกับสิ่งที่แนบมากับวัตถุที่มาด้วยความช่วยเหลือของถ้วยดูดพิเศษ ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของปลาเหนียว (ตระกูล Echeneidae) ที่พัฒนาขึ้น

ตัวดูดนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของครีบหลัง
ความผูกพันกับเรือยังอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่านักบินกินขยะในครัวที่ถูกโยนลงน้ำ

นักบินไม่เคยก่อตั้งโรงเรียนขนาดใหญ่ พวกเขามักจะเดินทางร่วมกับฉลามหรือเรือเป็นกลุ่มเล็กๆ หลายๆ แห่ง ความยาวสูงสุดของตัวอย่างผู้ใหญ่คือ 50–60 ซม. แต่โดยปกติแล้วความยาวจะไม่เกิน 30 ซม.

ปลาเหล่านี้ไม่ค่อยถูกเลี้ยงในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำส่วนตัว ส่วนใหญ่พบในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำทางทะเลขนาดใหญ่ ในประเทศสามารถพบเห็นปลาที่ค่อนข้างฉลาดเหล่านี้ได้ในพิพิธภัณฑ์พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำทางทะเลเซวาสโทพอล

(คารังแด). กระจายอยู่ทั่วไปในทะเลเขตร้อนที่อบอุ่น

ผู้อำนวยการเนาคราติส (ลินเนอัส, 1758)

คำอธิบาย

เนื้อปลานำร่องนั้นกินได้และมีรสชาติที่ถูกใจมาก

โดยไม่คำนึงถึงความน่าเชื่อถือของหลักฐานดังกล่าว ฉลามไม่ค่อยกินปลานำร่องมากนัก และเด็กและเยาวชนถึงกับทำความสะอาดเศษอาหารที่ติดอยู่ระหว่างฟันของนักล่าด้วยซ้ำ

นักเล่นเซิร์ฟติดสติ๊กเกอร์พิเศษบนกระดานโดยเลียนแบบสีของปลานำร่องเพื่อปกป้องพวกมันจากฉลาม

สีลำตัวเป็นสีขาวอมฟ้ามีแถบขวางกว้างสีน้ำเงินเข้ม 5-7 แถบ ส่วนท้องมีสีอ่อน เมื่อตื่นตกใจก็จะเปลี่ยนสีเป็นสีขาวเงินอย่างรวดเร็วและมีจุดสีน้ำเงินขนาดใหญ่สามจุด ความยาวลำตัวสูงสุด 70 ซม. ก้านช่อดอกมีกระดูกงูหนาขึ้น ครีบหลังอันแรกประกอบด้วยหนามต่ำสามอัน

อาศัยอยู่ในทะเลเขตร้อนและกึ่งเขตร้อนทั้งหมด ในฤดูร้อนบางครั้งอาจแทรกซึมลงสู่ผืนน้ำที่มีอุณหภูมิปานกลาง ทำให้เกิดการอพยพที่ยาวนาน มันกินปลาตัวเล็ก กุ้ง ฯลฯ วางไข่ในทะเลเปิด

นิรุกติศาสตร์

การปรากฏตัวของชื่อปลามีสองเวอร์ชัน: ประการแรกเกิดจากการที่นักบินมักจะว่ายน้ำใกล้หัวเรือดังนั้นจึงนำทางไปยังท่าเรือ รุ่นที่สองเกี่ยวข้องกับความเชื่อของกะลาสีเรือที่ว่าจับปลาฉลามเป็นเหยื่อ

ใน ตำนานเทพเจ้ากรีกกะลาสี Pompylos ช่วยนางไม้ Okirkhou หนีจากเทพอพอลโล Pompylos ได้ขนส่งนางไม้จากมิเลทัสไปยังเกาะซามอส เมื่อรู้เรื่องนี้ อพอลโลผู้โกรธแค้นจึงเปลี่ยนปอมปิลอสให้กลายเป็นปลานำร่อง

บางครั้งภาพของนักบินถูกใช้เป็นคำอุปมาเชิงลบ - ปลาปรากฏเป็นตัวนำของปัญหาใหญ่ (ปัญหาเป็นคำอุปมาของฉลาม)

หมายเหตุ

1. Reshetnikov Yu. S. , Kotlyar A. N. , Rass T. S. , Shatunovsky M. I.พจนานุกรมชื่อสัตว์ห้าภาษา ปลา. ละติน, รัสเซีย, อังกฤษ, เยอรมัน, ฝรั่งเศส / อยู่ภายใต้กองบรรณาธิการทั่วไปของนักวิชาการ. วี.อี. โซโคโลวา - ม.: มาตุภูมิ lang., 1989. - หน้า 258. - 12,500 เล่ม.
2. แมคอีชแครน, จอห์น ดี.ปลาแห่งอ่าวเม็กซิโก เล่มที่ 2 Scorpaeniformes ถึง Tetraodontiformes - Austin: University of Texas Press, 2005. - 1 แหล่งข้อมูลออนไลน์ (viii, 1,004 หน้า) หน้า - ไอ 0292706340.
3. โซฟา, โจนาธาน (1863) ประวัติความเป็นมาของปลาในหมู่เกาะอังกฤษ- กรูมบริดจ์ แอนด์ ซันส์ พี 109.
4. ยาเรล, วิลเลียม (1841) ประวัติความเป็นมาของปลาอังกฤษ (ฉบับที่ 2) จอห์น ฟาน วูสท์. พี 170. มีผู้พบเห็นปลานำร่องอยู่บ่อยครั้ง และบางครั้งก็ถูกพาไปที่ชายฝั่งทางใต้ของเรา เพื่อให้ได้อยู่ในหมู่ปลาอังกฤษ[.]
5. ออร์ 1865, p. 50. “เนื้อของมันว่ากันว่าดีมาก”
6. ยาร์เรลล์ 1841, p. 172. “หลังจากนั้นปลาทั้งสองก็แยกจากกัน แต่ทั้งสองคนถูกพาไปในเย็นวันเดียวกัน และเมื่อแต่งตัวในวันรุ่งขึ้นก็พบว่าเป็นอาหารเลิศรส"

ปลาสติ๊กบางครั้งอาจสับสนกับปลานำร่อง วิถีชีวิตของปลาเหล่านี้คล้ายกัน - เฉพาะที่มากับเรือและตัวใหญ่เท่านั้น ปลานักล่า- อย่างไรก็ตาม ปลานำร่องไม่ยึดติดกับเรือหรือปลาแต่อาศัยกำลังของตัวเองว่ายเคียงข้างซึ่งไม่ใช่
มันง่ายมาก โปรดทราบว่าฉลามสูง 8-9 เมตรว่ายน้ำด้วยความเร็วสูงมากและเดินทางได้หลายร้อยกิโลเมตร

ปลานำร่องสหายของอูคูล

ตาม ความเชื่อที่เป็นที่นิยม,ปลานำร่องนำฉลาม ดูเหมือนว่าฉลามจะมีสายตาไม่ดี และปลาตัวน้อยนี้ก็นำทางมันไปหาเหยื่อ Geoffroy Saint-Hilaire เล่าเรื่องราวเกี่ยวกับ "ไกด์ปลา" ว่า "ระหว่างทางไปอียิปต์เราตกอยู่ในความสงบ ฉลามตัวหนึ่งกำลังเข้าใกล้เรือของเรา ทั้งสองข้างมีปลานำร่องว่ายในระยะหนึ่ง นักบินว่ายไปรอบๆ เรือสองครั้ง แต่ไม่พบอะไรที่กินได้ จึงเดินจากไป และพาออลไปด้วย ในขณะเดียวกันกะลาสีเรือก็โยนเบ็ดที่ล่อด้วยน้ำมันหมูชิ้นใหญ่ลงน้ำ

ปลาอยู่ค่อนข้างไกลแล้ว แต่เมื่อได้ยินเสียงน้ำกระเซ็นก็หันกลับมา เมื่อเห็นไขมันจึงไปหาฉลามที่รออยู่บนผิวน้ำแล้วนำมันมา นักล่าไม่ได้สังเกตเห็นน้ำมันหมูแล้วนักบินก็เริ่มผลักเธอเข้าหาเหยื่อ ขั้นแรกเธอกัดชิ้นเล็กๆ จากนั้นจึงคว้าเหยื่อทั้งหมด และครู่ต่อมาเธอก็กำลังดิ้นรนกับตะขออยู่แล้ว ฉลามถูกดึงขึ้นไปบนดาดฟ้า นักบินออกจากเรือ และอีกสองชั่วโมงต่อมา คนหนึ่งก็ติดตะขอด้วย”

โดยทั่วไปแล้ว Saint-Hilaire อธิบายสิ่งที่เขาเห็นอย่างถูกต้อง ยกเว้นความไม่ถูกต้องประการหนึ่งซึ่งเขาบอกว่านักบินผลักฉลามเข้าหาเหยื่อ ฉลามไม่ต้องการสิ่งนี้ เธอมีสายตาที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าเธอจะอาศัยประสาทรับกลิ่นที่พัฒนาขึ้นอย่างมากก็ตาม แต่เราจะให้อภัยผู้เขียนสำหรับข้อผิดพลาดนี้ ปลานักบินหลายคนถูกเข้าใจผิด

William Beebe นักสมุทรศาสตร์ผู้มีชื่อเสียง บรรยายถึงเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้อง ปลานำร่อง: “สมาชิกของคณะสำรวจอาร์คตูรัส ซึ่งอยู่กึ่งกลางระหว่างปานามาและหมู่เกาะกาลาปากอส สนุกสนานไปกับการจับฉลาม พวกเขาเอาปลาไปเกี่ยวเบ็ดด้วยด้ามยาวแล้วโบกมันไปหน้าจมูกฉลาม

จมูกของฉลามเคลื่อนไหวทันเวลากับเหยื่อที่แกว่งไปมา สัตว์ร้ายก็อยู่ตรงหน้าเราที่ผิวน้ำ เรายังเห็นแวววาวเป็นสีน้ำเงินอย่างชัดเจน ปลานำร่องซึ่งทำซ้ำการเคลื่อนไหวของฉลามอย่างแน่นอนและคาดการณ์ไว้ด้วยซ้ำ หนึ่ง ฉลามตัวใหญ่มีเสาดังกล่าวอยู่สามเสา และพวกเขาก็รักษาลำดับการก่อตัวอย่างเคร่งครัด: คนหนึ่งว่ายนำหน้าหัวฉลามค่อนข้างมาก ส่วนอีกสองตัวอยู่ที่ระดับกรามล่าง การเคลื่อนไหวของกองเรือนี้ประสานกันมากจนเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจว่าใครเป็นผู้นำ: ปลาฉลามนักบิน หรือในทางกลับกัน”

เนื่อง​จาก​นักบิน​ว่าย​นำ​หน้า​ฉลาม ผู้​สังเกต​อาจ​รู้สึก​ว่า​ฉลาม​ตาม​เขา​ไป. Hans Hass - นักดำน้ำนักสำรวจชื่อดังยอมรับว่า "เลือดของเขาเย็นเฉียบ" เมื่อเขาเห็นสิ่งที่กำลังมุ่งหน้ามาหาเขา ปลานำร่องว่ายน้ำต่อหน้านักล่าตัวใหญ่

วันนี้เรารู้แน่ว่าฉลามเองก็เลือกเหยื่อของมันเอง อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นปริศนาว่านักบินว่ายน้ำไปข้างหน้าทำนายทิศทางการเคลื่อนไหวของฉลามด้วยความมั่นใจอันน่าทึ่งได้อย่างไร นักวิจัยบางคนเชื่อว่านักบินจะกำหนดทิศทางที่เป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวของฉลามโดยใช้การมองเห็นเชิงมุม

นอกจากนี้ยังมีข้อสันนิษฐานที่ชัดเจนยิ่งขึ้นอีกด้วย ปลานำร่องมีความสามารถในการกระแสจิตและคาดเดาได้ว่านักล่ารายต่อไปตั้งใจจะไปที่ไหน แต่นี่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย

นักบินเป็นปลาทะเลที่อาศัยอยู่ในมหาสมุทรและทะเล ปลาเหล่านี้พบได้ใน ปริมาณมากในน่านน้ำเขตร้อนและกึ่งเขตร้อนของอินเดีย แปซิฟิก และ มหาสมุทรแอตแลนติก- แต่ในทะเลดำนั้นไม่ใช่ถิ่นที่อยู่ทั่วไป

ร่างกายของนักบินมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในขณะที่ด้านข้างถูกบีบอัดเล็กน้อย ครีบหลังประกอบด้วยครีบเล็ก 4 ครีบที่ไม่มีเมมเบรนเชื่อมต่อกัน ครีบนี้มีขอบแหลมคม ในคนหนุ่มสาว กระดูกสันหลังมักเชื่อมต่อกันด้วยเยื่อหุ้มเซลล์

ร่างกายถูกปกคลุมไปด้วยเกล็ดไซโคลิดขนาดเล็ก ที่หางมีกระดูกงูที่มีรูปร่างเป็นหนังตามยาว

ด้านหลังมีสีฟ้าเขียว ด้านข้างเป็นสีเทา มีแถบกว้าง 5-7 แถบพาดยาวไปจนถึงครีบ ปลายครีบหางมีสีขาว

ลักษณะพิเศษของนักบินคือการพึ่งพาฉลาม เต่า โลมา และเรือขนาดใหญ่ นักฟิสิกส์ได้พิสูจน์แล้วว่าเมื่อฉลามเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว นักบินจะใช้ชั้นแรงเสียดทานจากน้ำจากตัวฉลามเพื่อเคลื่อนที่ในลักษณะนี้ และในชั้นน้ำข้างเรือ นักบินก็เคลื่อนที่เร็วขึ้นอีก เนื่องจากแรงดึงดูดเกิดขึ้นระหว่างนักบินกับฉลาม เขาจึงไม่หลุดจากเขาไป การเคลื่อนไหวของนักบินเป็นแบบพาสซีฟ เขาได้รับความเร็วมากขึ้นโดยไม่ต้องใช้กำลังใดๆ

นักบินไม่ได้อาศัยอยู่ในโรงเรียนขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่มักติดตามฉลามหรือเรือเป็นกลุ่มเล็กๆ ความยาวลำตัวของบุคคลที่โตเต็มวัยจะอยู่ที่ 30 เซนติเมตร แต่บุคคลขนาดใหญ่สามารถโตได้สูงสุดถึง 60 เซนติเมตร ความสำคัญทางการค้านักบินไม่มี