Katyusha: อาวุธที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ประวัติความเป็นมาของตำนาน Katyusha ชื่อเต็มของ Katyusha
เป็นที่ทราบกันดีว่าเมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2484 ตามคำสั่งของผู้บังคับการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตหมายเลข 308 กองปืนไรเฟิลสี่กองพลของแนวรบด้านตะวันตก (100, 127, 153 และ 161) สำหรับการสู้รบใกล้ Yelnya - "สำหรับ การหาประโยชน์ทางทหารเพื่อองค์กรวินัยและคำสั่งโดยประมาณ” - ได้รับมอบหมายตำแหน่งกิตติมศักดิ์ "ยาม" พวกเขาถูกเปลี่ยนชื่อเป็นองครักษ์ที่ 1, 2, 3 และ 4 ตามลำดับ ต่อมาหลายหน่วยและรูปแบบของกองทัพแดงที่มีความโดดเด่นและแข็งแกร่งขึ้นในช่วงสงครามก็ถูกดัดแปลงเป็นหน่วยทหารรักษาการณ์
แต่นักวิจัยชาวมอสโก Alexander Osokin และ Alexander Kornyakov ค้นพบเอกสารที่ตามมาว่ามีการอภิปรายประเด็นของการสร้างหน่วยยามในแวดวงผู้นำสหภาพโซเวียตในเดือนสิงหาคม และกองทหารรักษาการณ์ชุดแรกจะเป็นกองทหารปูนหนักติดอาวุธด้วยยานรบปืนใหญ่จรวด
ยามปรากฏตัวเมื่อไหร่?
ในขณะที่ทำความคุ้นเคยกับเอกสารเกี่ยวกับอาวุธในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติเราได้ค้นพบจดหมายจากผู้บังคับการตำรวจของวิศวกรรมเครื่องกลทั่วไปของสหภาพโซเวียต P.I. Parshin หมายเลข 7529ss ลงวันที่ 4 สิงหาคม 2484 จ่าหน้าถึงประธานคณะกรรมการป้องกันประเทศ I.V. สตาลินพร้อมคำร้องขอให้ผลิตรถยนต์ M-13 จำนวน 72 คัน (ต่อมาเรียกว่า "Katyushas" ในประเทศของเรา) เกินกว่าแผนพร้อมกระสุนเพื่อจัดตั้งกองทหารปูนยามหนักหนึ่งกอง
เราตัดสินใจว่ามีการพิมพ์ผิดเนื่องจากเป็นที่ทราบกันว่าระดับทหารองครักษ์ได้รับรางวัลเป็นครั้งแรกตามคำสั่งของผู้บังคับการกลาโหมประชาชนหมายเลข 308 เมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2484 ถึงสี่แผนกปืนไรเฟิล
ประเด็นหลักของมติ GKO ซึ่งนักประวัติศาสตร์ไม่รู้จักอ่านว่า:
"1. เห็นด้วยกับข้อเสนอของผู้บังคับการตำรวจแห่งชาติของวิศวกรรมทั่วไปของสหาย Parshin แห่งสหภาพโซเวียตในการจัดตั้งกองทหารปูนยามหนึ่งนายที่ติดอาวุธด้วยการติดตั้ง M-13
2. มอบหมายชื่อผู้บัญชาการประชาชนด้านวิศวกรรมทั่วไปให้กับกองทหารองครักษ์ที่จัดตั้งขึ้นใหม่
3. โปรดทราบว่า NCOM กำลังผลิตอุปกรณ์สำหรับกรมทหารพร้อมระบบและกระสุนเกินกว่าที่กำหนดไว้สำหรับ M-13 ในเดือนสิงหาคม”
จากข้อความในมติ ไม่เพียงแต่ได้รับความยินยอมให้ผลิตการติดตั้งระบบ M-13 ตามแผนข้างต้นเท่านั้น แต่ยังมีการตัดสินใจที่จะจัดตั้งกองทหารรักษาการณ์บนพื้นฐานของพวกเขาด้วย
การศึกษาเอกสารอื่น ๆ ยืนยันการคาดเดาของเรา: เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2484 มีการใช้แนวคิดเรื่อง "ผู้คุม" เป็นครั้งแรก (และไม่มีการตัดสินใจใด ๆ ในเรื่องนี้โดย Politburo ของคณะกรรมการกลาง รัฐสภาของสภาสูงสุดหรือ สภาผู้บังคับการตำรวจ) ที่เกี่ยวข้องกับกองทหารเฉพาะหนึ่งที่มีอาวุธประเภทใหม่ - เครื่องยิงจรวด M-13 เข้ารหัสด้วยคำว่า "ปูน" (จารึกโดยสตาลินเป็นการส่วนตัว)
เป็นเรื่องที่น่าทึ่งที่คำว่า "ผู้พิทักษ์" เป็นครั้งแรกในช่วงปีแห่งอำนาจของสหภาพโซเวียต (ยกเว้นกองกำลัง Red Guard ในปี 1917) ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับผู้บังคับการตำรวจ Parshin ผู้บังคับการประชาชนซึ่งไม่ได้ใกล้ชิดกับสตาลินมากเกินไปและไม่เคย แม้กระทั่งไปเยี่ยมชมสำนักงานเครมลินของเขาในช่วงสงคราม
เป็นไปได้มากว่าจดหมายของเขาซึ่งพิมพ์เมื่อวันที่ 2 สิงหาคมถูกส่งไปยังสตาลินในวันเดียวกันโดยวิศวกรทหารอันดับ 1 V.V. Aborenkov เป็นรองหัวหน้า GAU สำหรับผู้ยิงขีปนาวุธซึ่งอยู่ในสำนักงานผู้นำร่วมกับหัวหน้า GAU พันเอกปืนใหญ่ N.D. Yakovlev เป็นเวลา 1 ชั่วโมง 15 นาที กองทหารที่สร้างขึ้นจากการตัดสินใจในวันนั้นกลายเป็นกองทหารเคลื่อนที่ชุดแรกในกองทัพแดง เครื่องยิงจรวด M-13 (พร้อม RS-132) - ก่อนหน้านี้มีเพียงแบตเตอรี่ของการติดตั้งเหล่านี้เท่านั้นที่เกิดขึ้น (จาก 3 ถึง 9 คัน)
เป็นที่น่าสังเกตว่าในวันเดียวกันนั้น ในบันทึกของหัวหน้าปืนใหญ่แห่งกองทัพแดง พันเอกปืนใหญ่ N.N. Voronov เกี่ยวกับงานติดตั้งปืนใหญ่จรวด 5 แห่งสตาลินเขียนว่า:“ ถึง Beria, Malenkov, Voznesensky ส่งเสริมสิ่งนี้อย่างสุดกำลัง เพิ่มการผลิตกระสุนสี่ ห้า หรือหกเท่า”
อะไรเป็นแรงผลักดันในการตัดสินใจสร้างกรมทหารองครักษ์ M-13 เรามาแสดงสมมติฐานของเรากัน ในเดือนมิถุนายนถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2484 โดยการตัดสินใจของ Politburo ของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์ All-Union แห่งบอลเชวิค ระบบผู้นำเชิงกลยุทธ์ของกองทัพได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2484 มีการจัดตั้งคณะกรรมการป้องกันประเทศ (GKO) ภายใต้การเป็นประธานของสตาลิน ซึ่งอำนาจทั้งหมดในประเทศถูกโอนไปตลอดช่วงสงคราม วันที่ 10 กรกฎาคม คณะกรรมการป้องกันประเทศได้เปลี่ยนสำนักงานใหญ่กองบัญชาการหลักเป็นกองบัญชาการสูงสุด สำนักงานใหญ่รวมถึง I.V. สตาลิน (ประธาน), V.M. โมโลตอฟ จอมพล S.K. Timoshenko, S.M. บูเดียนนี่, K.E. Voroshilov, B.M. Shaposhnikov พลเอก G.K. จูคอฟ.
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม สตาลินกลายเป็นผู้บังคับการกลาโหมของประชาชนและในวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2484 โดยการตัดสินใจของ Politburo หมายเลข P. 34/319 - "ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังทั้งหมดของกองทัพแดงของคนงานและชาวนา และกองทัพเรือ” ในวันเดียวกันนั้นคือวันที่ 8 สิงหาคม เจ้าหน้าที่ของ “กรมทหารปูนรักษาพระองค์หนึ่ง” ได้รับการอนุมัติ
เราใช้เสรีภาพในการเสนอว่าในตอนแรกอาจมีการพูดคุยเรื่องการจัดตั้งหน่วยที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการคุ้มครองกองบัญชาการบัญชาการสูงสุด อันที่จริงเจ้าหน้าที่ของกองบัญชาการภาคสนามของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพจักรวรรดิในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งค่อนข้างจะถูกยึดครองโดยสตาลินและชาโปชนิคอฟเป็นต้นแบบมีอาวุธหนักโดยเฉพาะแผนกการบินของ การป้องกันสำนักงานใหญ่
แต่ในปีพ. ศ. 2484 สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้เกิดขึ้นกับการสร้างสำนักงานใหญ่ภาคสนาม - ชาวเยอรมันเข้าใกล้มอสโกวเร็วเกินไปและสตาลินต้องการควบคุมกองทัพภาคสนามจากมอสโกว ดังนั้นกองทหารครกรักษาการณ์ M-13 ไม่เคยได้รับภารกิจเฝ้ากองบัญชาการสูงสุดสูงสุด
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 สตาลินมอบหมายงานให้ Tymoshenko สร้างกลุ่มโจมตีสำหรับการปฏิบัติการเชิงรุกใน Battle of Smolensk และการมีส่วนร่วมของปืนใหญ่จรวดในพวกเขากล่าวว่า: "ฉันคิดว่าถึงเวลาที่ต้องย้ายจากการต่อสู้เล็ก ๆ น้อย ๆ สู่การปฏิบัติ เป็นกลุ่มใหญ่ - กองทหาร…”
เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2484 กองทหารของการติดตั้ง M-8 และ M-13 ได้รับการอนุมัติ พวกเขาควรจะประกอบด้วยสามหรือสี่แผนก แบตเตอรี่สามก้อนในแต่ละแผนก และการติดตั้งสี่ก้อนในแต่ละแบตเตอรี่ (ตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน กองทหารทั้งหมดถูกย้ายไปยังโครงสร้างสามกอง) การก่อตัวของแปดกองแรกเริ่มขึ้นทันที พวกเขาติดตั้งยานรบที่ผลิตโดยใช้ส่วนประกอบและชิ้นส่วนสำรองก่อนสงครามที่สร้างขึ้นโดยคณะกรรมาธิการประชาชนของวิศวกรรมทั่วไป (ตั้งแต่วันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เปลี่ยนเป็นคณะกรรมาธิการอาวุธครกของประชาชน)
ด้วยกำลังเต็มกำลัง - ด้วยกองทหารของ Katyushas - กองทัพแดงโจมตีศัตรูครั้งแรกเมื่อปลายเดือนสิงหาคม - ต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2484
สำหรับกรมทหารองครักษ์ M-13 ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้ในการป้องกันกองบัญชาการทหารสูงสุดนั้นการก่อตัวแล้วเสร็จในเดือนกันยายนเท่านั้น ปืนกลสำหรับมันถูกผลิตขึ้นเกินกว่างานที่กำหนดไว้ เป็นที่รู้จักในชื่อกรมทหารองครักษ์ที่ 9 ซึ่งปฏิบัติการใกล้กับเมือง Mtsensk
ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีข้อมูลว่าสถานที่ปฏิบัติงานทั้งหมดจะต้องถูกระเบิดเมื่อมีภัยคุกคามจากการถูกล้อมโดยชาวเยอรมัน การก่อตัวครั้งที่สองของกรมทหารแล้วเสร็จในวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากนั้นกรมทหารองครักษ์ที่ 9 ต่อสู้ได้สำเร็จจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม
ความสำเร็จของกัปตันเฟลรอฟ
การยิงจรวดครั้งแรกในสงครามรักชาติถูกยิงเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เวลา 15.15 น. ด้วยแบตเตอรี่เจ็ดก้อน (อ้างอิงจากแหล่งอื่น ๆ สี่เครื่อง) เครื่องยิง M-13 ที่ความเข้มข้นระดับหนึ่ง อุปกรณ์ทางทหารที่ทางแยกทางรถไฟของเมืองออร์ชา ผู้บัญชาการของแบตเตอรี่นี้ (เรียกแตกต่างกันในแหล่งที่มาและรายงานต่างๆ: ทดลอง, มีประสบการณ์, ครั้งแรก, หรือแม้แต่ชื่อเหล่านี้ทั้งหมดในเวลาเดียวกัน) ถูกระบุโดยกัปตันปืนใหญ่ I.A. เฟลรอฟ ซึ่งเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2484 (ตามเอกสารของ TsAMO ระบุว่าหายตัวไป) สำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญเขาได้รับรางวัลมรณกรรมในปี 2506 ด้วย Order of the Patriotic War ระดับ 1 และในปี 1995 เขาได้รับรางวัลมรณกรรมตำแหน่งวีรบุรุษแห่งรัสเซีย
ตามคำสั่งของเขตทหารมอสโกเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2484 หมายเลข 10864 แบตเตอรี่หกก้อนแรกถูกสร้างขึ้น ในความคิดของเราที่เชื่อถือได้มากที่สุด แหล่งที่มา - บันทึกความทรงจำทางทหารของพลโท A.I. Nesterenko (“ Katyusha กำลังยิง” - มอสโก: Voenizdat, 1975) เขียนว่า:“ เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2484 การก่อตัวของแบตเตอรี่ชุดแรกของปืนใหญ่จรวดภาคสนามเริ่มขึ้น มันถูกสร้างขึ้นในสี่วันในโรงเรียนปืนใหญ่แดงแบนเนอร์แห่งที่ 1 ของมอสโกซึ่งตั้งชื่อตาม L.B. กราสินา. นี่คือแบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงระดับโลกของกัปตัน I.A. Flerov ผู้ทำการยิงระดมยิงครั้งแรกที่การรวมกลุ่มของกองทหารฟาสซิสต์ที่สถานี Orsha... สตาลินอนุมัติการแจกจ่ายหน่วยปืนครกยามตามแนวแนวรบเป็นการส่วนตัว แผนสำหรับการผลิตยานรบและกระสุน ... "
ทราบชื่อของผู้บังคับบัญชาของแบตเตอรี่ทั้งหกก้อนแรกและสถานที่ของการยิงครั้งแรกเป็นที่ทราบกันดี
แบตเตอรี่หมายเลข 1: 7 M-13 หน่วย ผู้บัญชาการแบตเตอรี่ กัปตัน I.A. เฟลรอฟ. การระดมยิงครั้งแรกถูกยิงเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ที่สถานีรถไฟขนส่งสินค้าในเมือง Orsha
แบตเตอรี่หมายเลข 2: 9 M-13 หน่วย ผู้บังคับการแบตเตอรี่ ร้อยโท อ.ม. คุน. การระดมยิงครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ที่ทางข้ามใกล้หมู่บ้าน Kapyrevshchina (ทางเหนือของ Yartsevo)
แบตเตอรี่หมายเลข 3: 3 M-13 ยูนิต ผู้บัญชาการแบตเตอรี่ ร้อยโท N.I. เดนิเซนโก. การระดมยิงครั้งแรกถูกยิงเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ห่างจาก Yartsevo ไปทางเหนือ 4 กม.
แบตเตอรี่หมายเลข 4: 6 M-13 หน่วย ผู้บัญชาการแบตเตอรี่ ร้อยโทอาวุโส P. Degtyarev การยิงครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ใกล้เลนินกราด
แบตเตอรี่หมายเลข 5: 4 M-13 ยูนิต ผู้บัญชาการแบตเตอรี่ ร้อยโทอาวุโส A. Denisov ไม่ทราบสถานที่และวันที่ของการยิงครั้งแรก
แบตเตอรี่หมายเลข 6: 4 M-13 หน่วย ผู้บัญชาการแบตเตอรี่, ผู้หมวดอาวุโส N.F. ไดยัตเชนโก. การระดมยิงครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ด้วยวงดนตรี 12sp 53sd 43A
แบตเตอรี่ห้าในหกก้อนแรกถูกส่งไปยังกองทหารในทิศทางตะวันตกซึ่งการโจมตีหลักของกองทหารเยอรมันถูกส่งไปยัง Smolensk เป็นที่ทราบกันดีว่านอกเหนือจาก M-13 แล้ว เครื่องยิงจรวดประเภทอื่นยังถูกส่งไปยังทิศทางตะวันตกอีกด้วย
ในหนังสือของ A.I. “เมื่อเริ่มต้นสงคราม” ของ Eremenko กล่าวว่า: “...ได้รับข้อความทางโทรศัพท์จากสำนักงานใหญ่ซึ่งมีเนื้อหาดังต่อไปนี้: “มีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้ “เอเรส” อย่างกว้างขวางในการต่อสู้กับพวกฟาสซิสต์และเกี่ยวข้องกับสิ่งนี้ เพื่อทดสอบพวกเขาในการต่อสู้ คุณได้รับการจัดสรรหนึ่งแผนก M-8 ทดสอบและรายงานข้อสรุปของคุณ...
เราได้พบกับสิ่งใหม่ใกล้ ๆ รุดเนีย... ในช่วงบ่ายของวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เสียงระเบิดจรวดที่ดังผิดปกติทำให้อากาศสั่นสะเทือน เหมืองพุ่งขึ้นเหมือนดาวหางหางแดง การระเบิดบ่อยครั้งและทรงพลังกระทบหูและดวงตาด้วยเสียงคำรามที่รุนแรงและเป็นประกายแวววาว... ผลของการระเบิดพร้อมกัน 320 นาทีเป็นเวลา 10 วินาทีนั้นเกินความคาดหมายทั้งหมด... นี่เป็นหนึ่งในการทดสอบการต่อสู้ครั้งแรกของ "เอเรส" .
ในรายงานของ Marshals Timoshenko และ Shaposhnikov เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 สตาลินได้รับแจ้งเกี่ยวกับความพ่ายแพ้ของกองทหารราบที่ 5 ของเยอรมันเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ใกล้ Rudnya ซึ่งการวอลเลย์สามกองของแผนก M-8 มีบทบาทพิเศษ
เห็นได้ชัดว่าการระดมยิงอย่างกะทันหันของแบตเตอรี่ M-13 หนึ่งก้อน (16 RS-132 เปิดตัวใน 5-8 วินาที) ด้วยระยะสูงสุด 8.5 กม. สามารถก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อศัตรูได้ แต่แบตเตอรี่ไม่ได้ตั้งใจที่จะโจมตีเป้าหมายเดียว อาวุธนี้มีประสิทธิภาพเมื่อทำงานในพื้นที่ที่มีกำลังคนและอุปกรณ์ของศัตรูกระจัดกระจายพร้อมการยิงแบตเตอรี่หลายก้อนพร้อมกัน แบตเตอรี่ที่แยกออกมาสามารถยิงเขื่อนกั้นน้ำ สตันศัตรู ทำให้เกิดความตื่นตระหนกในอันดับของเขาและหยุดการรุกคืบไประยะหนึ่ง
ในความเห็นของเรา จุดประสงค์ของการส่งเครื่องยิงขีปนาวุธชุดแรกไปด้านหน้าด้วยแบตเตอรี่ ไฟวอลเลย์น่าจะเป็นความปรารถนาที่จะครอบคลุมสำนักงานใหญ่ของแนวหน้าและกองทัพในทิศทางที่คุกคามมอสโก
นี่ไม่ใช่แค่การเดาเท่านั้น การศึกษาเส้นทางของแบตเตอรี่ Katyusha รุ่นแรกแสดงให้เห็นว่าก่อนอื่นพวกเขาลงเอยในพื้นที่ซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของแนวรบด้านตะวันตกและสำนักงานใหญ่ของกองทัพ: วันที่ 20, 16, 19 และ 22 ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ในบันทึกความทรงจำของพวกเขา Marshals Eremenko, Rokossovsky, Kazakov, General Plaskov บรรยายอย่างแม่นยำถึงงานการต่อสู้แบบแบตเตอรี่ต่อแบตเตอรี่ของเครื่องยิงจรวดลำแรกซึ่งพวกเขาสังเกตเห็นจากตำแหน่งสั่งการของพวกเขา
พวกเขาบ่งบอกถึงความลับที่เพิ่มขึ้นในการใช้อาวุธใหม่ ในและ คาซาคอฟกล่าวว่า: “การเข้าถึง “สิ่งที่สัมผัสได้” เหล่านี้ได้รับอนุญาตเฉพาะผู้บัญชาการทหารบกและสมาชิกสภาทหารเท่านั้น แม้แต่หัวหน้ากองปืนใหญ่ก็ไม่ได้รับอนุญาตให้พบพวกเขา”
อย่างไรก็ตามการยิงจรวด M-13 ครั้งแรกซึ่งยิงเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เวลา 15:15 น. ที่ศูนย์กลางสินค้าทางรถไฟของเมือง Orsha ได้ดำเนินการในขณะที่ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - การทำลายรถไฟหลายขบวน ด้วยอาวุธลับที่ไม่ควรตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมันไม่ว่าในกรณีใด
การศึกษาเส้นทางของแบตเตอรี่ทดลอง M-13 (“แบตเตอรี่ของ Flerov”) รุ่นแรกที่แยกจากกัน แสดงให้เห็นว่าในตอนแรกเห็นได้ชัดว่ามีจุดประสงค์เพื่อปกป้องสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 20
จากนั้นเธอก็ได้รับมอบหมายงานใหม่ ในคืนวันที่ 6 กรกฎาคม ในพื้นที่ Orsha กองทหารพร้อมเจ้าหน้าที่เคลื่อนตัวไปทางตะวันตกผ่านดินแดนที่เกือบจะถูกทิ้งร้างโดยกองทหารโซเวียต มันเคลื่อนตัวไปตามเส้นทางรถไฟ Orsha-Borisov-Minsk ซึ่งมีรถไฟมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม แบตเตอรี่และยามได้อยู่ในพื้นที่ของเมือง Borisov แล้ว (135 กม. จาก Orsha)
ในวันนั้นพระราชกฤษฎีกา GKO ฉบับที่ 67 ออก“ ในการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งด้วยอาวุธและกระสุนไปสู่การกำจัดแผนก NKVD และกองทัพสำรองที่จัดตั้งขึ้นใหม่” โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรียกร้องให้ค้นหาสินค้าที่สำคัญมากบางอย่างอย่างเร่งด่วนระหว่างรถไฟที่ออกเดินทางไปทางทิศตะวันออกซึ่งไม่ว่าในกรณีใด ๆ ก็ไม่ควรตกเป็นของชาวเยอรมัน
ในคืนวันที่ 13-14 กรกฎาคม แบตเตอรีของ Flerov ได้รับคำสั่งให้ย้ายไปยัง Orsha อย่างเร่งด่วนและทำการโจมตีด้วยขีปนาวุธที่สถานี วันที่ 14 กรกฎาคม เวลา 15:15 น. แบตเตอรีของ Flerov ยิงถล่มระดับด้วย อุปกรณ์ทางทหารตั้งอยู่ที่ทางแยกรถไฟ Orsha
สิ่งที่อยู่ในรถไฟเหล่านี้ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่มีข้อมูลว่าหลังจากการระดมยิงไม่มีใครเข้าใกล้พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบเป็นระยะเวลาหนึ่งและชาวเยอรมันถูกกล่าวหาว่าออกจากสถานีเป็นเวลาเจ็ดวันด้วยซ้ำซึ่งให้เหตุผลให้สันนิษฐานว่าผลจากการโจมตีด้วยขีปนาวุธมีสารพิษบางชนิดถูกปล่อยออกมา อากาศ.
เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม ในการออกอากาศทางวิทยุช่วงเย็น Levitan ผู้ประกาศข่าวของสหภาพโซเวียตได้ประกาศความพ่ายแพ้ของกรมทหารปูนเคมีที่ 52 ของเยอรมันเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม และเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม ปราฟดาตีพิมพ์ข้อมูลเกี่ยวกับเอกสารลับของเยอรมันที่ถูกกล่าวหาว่าถูกจับระหว่างความพ่ายแพ้ของกองทหารนี้ ซึ่งตามมาว่าชาวเยอรมันกำลังเตรียมการโจมตีด้วยสารเคมีในตุรกี
การจู่โจมของผู้บังคับกองพัน Kaduchenko
ในหนังสือของ A.V. Glushko “ผู้บุกเบิกวิทยาศาสตร์จรวด” แสดงรูปถ่ายของพนักงาน NII-3 ที่นำโดยรองผู้อำนวยการ A.G. Kostikov หลังจากได้รับรางวัลในเครมลินในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ในภาพระบุว่ามีพลโทยืนอยู่ด้วย กองทหารรถถังวีเอ มิชูลินผู้ได้รับรางวัล Gold Hero Star ในวันนี้
เราตัดสินใจว่าเหตุใดเขาจึงได้รับรางวัลสูงสุดของประเทศ และรางวัลของเขาอาจเกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยิงขีปนาวุธ M-13 ที่ NII-3 อย่างไร ปรากฎว่าผู้บัญชาการกองรถถังที่ 57 พันเอก V.A. มิซูลินฉายาฮีโร่ สหภาพโซเวียตได้รับรางวัลเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 "สำหรับการปฏิบัติงานที่เป็นแบบอย่างของภารกิจการต่อสู้ของผู้บังคับบัญชา ... และความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงออกมาในเวลาเดียวกัน" สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือในขณะเดียวกันเขาก็ได้รับยศนายพล - และไม่ใช่พลตรี แต่เป็นพลโททันที
เขากลายเป็นพลโทคนที่สามของกองกำลังรถถังในกองทัพแดง นายพล Eremenko ในบันทึกความทรงจำของเขาอธิบายว่านี่เป็นความผิดพลาดของผู้ดำเนินการเข้ารหัสซึ่งนำตำแหน่งผู้ลงนามของ ciphergram ไปยังสำนักงานใหญ่ของ Eremenko ด้วยแนวคิดที่จะมอบรางวัล Mishulin ในชื่อ Hero และ General
ค่อนข้างเป็นไปได้ที่เป็นเช่นนั้น: สตาลินไม่ได้ยกเลิกคำสั่งที่ลงนามอย่างผิดพลาดเกี่ยวกับรางวัล แต่ทำไมเขาถึงแต่งตั้งมิชูลินเป็นรองหัวหน้ากองอำนวยการยานเกราะหลักด้วย? ไม่มีแรงจูงใจมากเกินไปสำหรับเจ้าหน้าที่คนหนึ่งในคราวเดียวใช่ไหม เป็นที่ทราบกันดีว่าหลังจากนั้นไม่นานนายพลมิชูลินซึ่งเป็นตัวแทนของกองบัญชาการก็ถูกส่งไปยังแนวรบด้านใต้ โดยปกติแล้วเจ้าหน้าที่ตำรวจและสมาชิกของคณะกรรมการกลางจะทำหน้าที่นี้
ความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงโดย Mishulin เกี่ยวข้องกับการระดมยิงของ Katyusha ครั้งแรกเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ซึ่ง Kostikov และคนงานของ NII-3 ได้รับรางวัลเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคมหรือไม่?
การศึกษาเอกสารเกี่ยวกับ Mishulin และกองพลรถถังที่ 57 ของเขาแสดงให้เห็นว่ากองพลนี้ถูกย้ายจากตะวันตกเฉียงใต้ไปยังแนวรบด้านตะวันตก ขนถ่ายที่สถานี Orsha เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน และกลายเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพที่ 19 การควบคุมของแผนกด้วยกองทหารรักษาการณ์ปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์หนึ่งหน่วยนั้นกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ของสถานี Gusino ซึ่งอยู่ห่างจาก Orsha 50 กิโลเมตร ซึ่งเป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 20 ในขณะนั้น
เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม กองพันรถถังที่ประกอบด้วยรถถัง 15 คัน รวมถึงรถถัง T-34 7 คัน และรถหุ้มเกราะได้มาจากโรงเรียน Oryol Tank School เพื่อเติมเต็มกองพลของ Mishulin
ภายหลังการเสียชีวิตในการรบเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม ของผู้บังคับการพันตรี S.I. กองพันของ Razdobudko นำโดยรองกัปตัน I.A. คาดูเชนโก. และเป็นกัปตัน Kaduchenko ที่กลายเป็นเรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตลำแรกที่ได้รับตำแหน่งฮีโร่ในช่วงสงครามรักชาติเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เขาได้รับตำแหน่งที่สูงนี้เร็วกว่าผู้บัญชาการกองพล Mishulin ถึงสองวันจาก "กองร้อยรถถังชั้นนำ 2 กองที่เอาชนะแนวรถถังศัตรู" นอกจากนี้ ทันทีหลังจากได้รับรางวัล เขาก็กลายเป็นวิชาเอกทันที
ดูเหมือนว่ารางวัลสำหรับผู้บังคับกองพล Mishulin และผู้บังคับกองพัน Kaduchenko อาจเกิดขึ้นได้หากพวกเขาทำงานที่สำคัญมากให้กับสตาลินสำเร็จ และเป็นไปได้มากว่านี่คือเพื่อให้แน่ใจว่าการโจมตีครั้งแรกของจรวด Katyusha ต่อรถไฟด้วยอาวุธที่ไม่ควรตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมัน
มิชูลินจัดหน่วยคุ้มกันแบตเตอรี่ลับ Katyusha ไว้ด้านหลังแนวข้าศึกอย่างชำนาญ รวมถึงกลุ่มที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลด้วยรถถัง T-34 และรถหุ้มเกราะภายใต้คำสั่งของ Kaduchenko จากนั้นจึงบุกทะลวงจากการล้อม
เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 หนังสือพิมพ์ปราฟดาตีพิมพ์บทความเรื่อง "พลโทมิชูลิน" ซึ่งพูดถึงความสำเร็จของมิชูลิน เกี่ยวกับวิธีที่เขาได้รับบาดเจ็บและถูกกระสุนปืนบุกเข้าไปในยานเกราะผ่านแนวหลังของศัตรูไปยังกองพลของเขาซึ่งในเวลานั้นกำลังต่อสู้ในการต่อสู้ที่ดุเดือดในพื้นที่ Krasnoye และสถานีรถไฟ Gusino จากนี้ผู้บัญชาการ Mishulin ด้วยเหตุผลบางอย่างจึงออกจากแผนกของเขาในช่วงเวลาสั้น ๆ (น่าจะร่วมกับกลุ่มรถถังของ Kaduchenko) และกลับมาได้รับบาดเจ็บที่แผนกในวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 เท่านั้น
มีแนวโน้มว่าพวกเขาปฏิบัติตามคำแนะนำของสตาลินเพื่อจัดการสนับสนุน "การระดมยิงแบตเตอรี่ครั้งแรกของ Flerov" เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ที่สถานี Orsha พร้อมรถไฟพร้อมอุปกรณ์ทางทหาร
ในวันระดมยิงแบตเตอรี่ของ Flerov เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคมได้มีการออกพระราชกฤษฎีกา GKO ฉบับที่ 140ss ในการแต่งตั้ง L.M. Gaidukov - พนักงานธรรมดาของคณะกรรมการกลางซึ่งดูแลการผลิตเครื่องยิงจรวดหลายเครื่องซึ่งได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการป้องกันรัฐสำหรับการผลิตกระสุนขีปนาวุธ RS-132
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม รัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตได้ออกพระราชกฤษฎีกาสองฉบับเกี่ยวกับการให้รางวัลแก่ผู้สร้าง Katyusha ประการแรก -“ สำหรับบริการที่โดดเด่นในการประดิษฐ์และออกแบบอาวุธประเภทใดประเภทหนึ่งที่เพิ่มพลังของกองทัพแดง” A.G. Kostikov ได้รับรางวัล Hero of Socialist Labor
ประการที่สอง วิศวกร นักออกแบบ และช่างเทคนิค จำนวน 12 คน ได้รับคำสั่งและเหรียญรางวัล เครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนินตกเป็นของ V. Aborenkov อดีตตัวแทนทางทหารซึ่งกลายเป็นรองหัวหน้าคณะกรรมการปืนใหญ่หลักด้านเทคโนโลยีขีปนาวุธ และนักออกแบบ I. Gvai และ V. Galkovsky N. Davydov, A. Pavlenko และ L. Schwartz ได้รับคำสั่งธงแดงของแรงงาน The Order of the Red Star มอบให้กับนักออกแบบของ NII-3 D. Shitov, A. Popov และคนงานของโรงงานหมายเลข 70 M. Malov และ G. Glazko กฤษฎีกาทั้งสองนี้ตีพิมพ์ในปราฟดาเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม และในวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ในบทความที่ตีพิมพ์ในปราฟดา อาวุธใหม่นี้ถูกเรียกว่าน่าเกรงขามโดยไม่มีข้อกำหนด
ใช่ มันเป็นอาวุธดับเพลิงราคาถูกและง่ายต่อการผลิตและใช้งานง่าย สามารถผลิตได้อย่างรวดเร็วในโรงงานหลายแห่ง และติดตั้งอย่างรวดเร็วกับทุกสิ่งที่เคลื่อนไหว - บนรถยนต์ รถถัง รถแทรกเตอร์ แม้กระทั่งบนเลื่อน (นี่คือวิธีที่ใช้ในกองทหารม้าของ Dovator) และติดตั้ง “เอรีส” บนเครื่องบิน เรือ และชานชาลารถไฟ
ปืนกลเริ่มถูกเรียกว่า "ครกทหารรักษาพระองค์" และทีมรบของพวกเขาก็กลายเป็นทหารองครักษ์กลุ่มแรก
ในภาพ: ครกจรวด M-31-12 ในกรุงเบอร์ลินในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488
นี่คือการดัดแปลงของ "Katyusha" (โดยการเปรียบเทียบเรียกว่า "Andryusha")
ยิงด้วยจรวดไร้ไกด์ขนาดลำกล้อง 310 มม
(ไม่เหมือนกับกระสุน Katyusha ขนาด 132 มม.)
เปิดตัวจาก 12 ไกด์ (2 ชั้น 6 เซลล์แต่ละอัน)
การติดตั้งตั้งอยู่บนแชสซีของรถบรรทุก American Studebaker
ซึ่งจัดหาให้กับสหภาพโซเวียตภายใต้ Lend-Lease
การตัดสินใจผลิต Katyushas จำนวนมากในสหภาพโซเวียตเกิดขึ้น 12 ชั่วโมงก่อนเริ่มมหาสงครามแห่งความรักชาติในวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เมื่อถึงเวลานั้นพวกเขายังคงถูกเรียกว่าไม่ใช่ "Katyushas" แต่เป็นการติดตั้ง BM-13
เพียง 10 วันต่อมา ในวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 แบตเตอรีแรกของ BM-13 จำนวน 7 ลำภายใต้คำสั่งของกัปตัน I. A. Flerov ได้ย้ายไปอยู่แนวหน้า และอีกสองวันต่อมาเธอก็ยิงกระสุนนัดแรกใส่พวกนาซีที่ยึดครองสถานีออร์ชา
วาเลนติน ออฟซอฟ ผู้บัญชาการปืนกระบอกหนึ่งเล่าว่า: “แผ่นดินสั่นสะเทือนและสว่างขึ้น” “ผลของการระเบิดครั้งเดียวของทุ่นระเบิด 112 ลูกภายในเวลาไม่กี่วินาทีนั้นเกินความคาดหมายทั้งหมด” จอมพล A. I. Eremenko ผู้บัญชาการแนวรบด้านตะวันตกเขียน “ทหารศัตรูเริ่มวิ่งหนีด้วยความตื่นตระหนก ทหารของเราซึ่งอยู่ใน แนวหน้าใกล้ระเบิดก็ล่าถอยกลับไปเช่นกัน (เพื่อรักษาความลับไม่มีใครได้รับคำเตือนเกี่ยวกับการทดสอบ)”
หลังจากการระดมยิง เจ้าหน้าที่ทั่วไปชาวเยอรมันได้รับโทรเลขจากแนวรบด้านตะวันออก:
“ รัสเซียใช้แบตเตอรี่ด้วยจำนวนปืนที่ไม่เคยมีมาก่อน กระสุนของการกระทำที่ผิดปกติ กองทหารที่รัสเซียยิงเป็นพยาน: การจู่โจมด้วยไฟนั้นเหมือนกับพายุเฮอริเคน กระสุนระเบิดพร้อมกัน
การสูญเสียชีวิตเป็นเรื่องสำคัญ"
การทำลายการติดตั้งครั้งแรก
หลังจากการระดมยิงครั้งแรก เครื่องบินของนาซีก็เริ่มตามล่าแบตเตอรี่ของกัปตันเฟลรอฟ และทิ้งระเบิดบริเวณฐานที่คาดไว้อย่างเข้มข้น ในการจับกุม Katyusha อย่างน้อยหนึ่งกลุ่มกลุ่มก่อวินาศกรรมหลายกลุ่มถูกส่งไปที่ด้านหลังของเราและมีการประกาศรางวัลใหญ่สำหรับผู้ที่จะได้รับมัน อาวุธลับรัสเซีย.
ผลจากปฏิบัติการขนาดใหญ่ที่ดำเนินการโดยชาวเยอรมันในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 แบตเตอรี่ของ Flerov พบว่าตัวเองถูกล้อมรอบใกล้กับหมู่บ้าน Smolensk ของ Bogatyr เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม กระสุนที่เหลือถูกยิงออกไป หลังจากนี้การติดตั้งก็ต้องถูกระเบิด
ดังนั้นหน้าแรกของแบตเตอรี่ Katyusha ในตำนานจึงถูกพลิกกลับ
ค้นหาแชสซี
BM-13 ที่อันตรายนั้นเป็นโครงของรางนำแปดรางที่เชื่อมต่อถึงกันด้วยเสากระโดงเชื่อม เหมืองจรวดซึ่งแต่ละแห่งมีน้ำหนัก 42.5 กก. ถูกปล่อยออกจากเฟรม พร้อมเปล่งเสียงบดอย่างดุเดือด มี 16 ตัวติดอยู่กับเฟรม คุณไม่สามารถพกพาการตั้งค่าดังกล่าวด้วยมือได้ ดังนั้นคำถามที่ว่าจะต้องถือ Katyusha ไปด้วยอะไรจึงเกิดขึ้นทันที
ก่อนสงครามในสหภาพโซเวียตมีการผลิตรถบรรทุกเพียงคันเดียวซึ่งเป็นรถบรรทุกที่มีชื่อเสียงในการดัดแปลงต่างๆ รถบรรทุก ZIS-5 กลายเป็นรถที่ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับ Katyusha และสิ่งนี้ก็ชัดเจนเกือบจะในทันที มอเตอร์ 73 แรงม้า ทำความเร็วได้เพียง 60 กม./ชม. และบนยางมะตอยเท่านั้น ในขณะที่ใช้น้ำมันเบนซิน 33 ลิตรทุกๆ 100 กม. แต่รถบรรทุกไม่มีกำลังพอที่จะไถพรวนในภูมิประเทศแนวหน้าด้วยการติดตั้งที่หนักหน่วง
นอกจากนี้ BM-13 จากตัวถังยังยิงในตำแหน่งขวางเท่านั้น ไม่มีทางอื่น ตำแหน่งตามขวางของการติดตั้งในระหว่างการระดมยิงทำให้ยานพาหนะสั่นสะเทือนมากจนไม่จำเป็นต้องพูดถึงความแม่นยำของการชน
ดังนั้นจึงตัดสินใจติดตั้งเครื่องยิงจรวดบน ZIS-6 สามเพลาที่ได้รับการปรับปรุง
ZIS ไม่ได้ทำให้สถานการณ์ดีขึ้น
เป็นที่น่าสนใจที่ "ครึ่งหนึ่ง" จำนวนมากรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ คุณสามารถพบพวกมันได้ในพิพิธภัณฑ์ทหารเกือบทุกแห่งและในคอลเลกชันส่วนตัว แต่ ZIS-6 นั้นหายาก
ลูกเรือ ZIS-6 ประกอบด้วย 5-7 คน และด้วยกระสุนเต็ม ยานพาหนะจึงมีน้ำหนักมากกว่าแปดตัน รถบรรทุกแบบสามเพลามีความคล่องตัวมากขึ้น ต่างจากรุ่นสองเพลา ZIS-6 มีโครงเสริมหม้อน้ำขนาดใหญ่และถังแก๊สสูงถึง 105 ลิตร รถติดตั้งระบบเบรกพร้อมเครื่องเพิ่มแรงดันสุญญากาศและคอมเพรสเซอร์สำหรับเติมลมยาง ด้วยเพลาขับหลังสองเพลา ZIS-6 จึงไม่กลัวถนนเปียกและหิมะอีกต่อไป จริงอยู่ ความเร็วสูงสุดปรากฏว่าต่ำกว่า ZIS-5: 55 กม./ชม. บนยางมะตอย และ 10 กม./ชม. บนทางออฟโรด ไม่น่าแปลกใจเพราะเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม - 73 แรงม้า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวงสูงถึง 40 ลิตรต่อ 100 กม. บนถนนในชนบท - มากถึง 70
ZIS-6 ถูกประกอบจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 และโดยรวมแล้วมีมากกว่า 20,000 ลำออกจากสายการประกอบเล็กน้อย
Studebaker สำหรับปาฏิหาริย์ของรัสเซีย
ในช่วงปีแห่งสงคราม Katyushas จำนวนมากที่สุดถูกติดตั้งบน Studebakers แบบสามล้อขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่ว่าเสียงจะดูไม่รักชาติเพียงใดก็ตาม แต่ก็ต้องขอบคุณรถบรรทุกอเมริกันที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ที่ทำให้แบตเตอรี่สำหรับปล่อยจรวดของเราได้รับความคล่องตัวที่ต้องการ
ยานพาหนะของกองทัพแบบสามเพลาคันแรก ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น US-6 ได้เคลื่อนตัวออกจากสายการผลิตของ Studebaker เมื่อปลายปี พ.ศ. 2484 จากนั้นจึงตัดสินใจส่งพวกเขาไปยังกองทัพพันธมิตรซึ่งส่วนใหญ่ไปยังสหภาพโซเวียต เป็นผลให้รถบรรทุกที่ผลิตได้ส่วนใหญ่จำนวน 197,000 คันถูกส่งถึงเรา พวกเขามาถึงสหภาพโซเวียตในรูปแบบที่แยกชิ้นส่วนเป็นหลัก การประกอบและติดตั้งเครื่องยิงจรวดดำเนินการที่โรงงาน ZIS อพยพ
ชาวอเมริกันผลิตการดัดแปลง US-6 ที่แตกต่างกันหลายสิบครั้ง - บางอันติดตั้งเพลาหน้าขับเคลื่อน (6x6) บางอันเป็นแบบธรรมดา (6x4) กองทัพแดงชอบรถที่มีล้อขนาด 6x6 เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์หกสูบของพวกเขาพัฒนากำลัง 95 แรงม้า และความเร็วสูงสุดของรถที่บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดอยู่ที่ 70 กม./ชม. บนทางหลวง
ในสภาวะแนวหน้า “Studebakers” (หรือที่เรียกกันว่า “นักเรียน”) ได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นยานพาหนะที่เชื่อถือได้ ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึงห้าตันได้อย่างง่ายดาย เมื่อเทียบกับสามตันที่แนะนำโดย ผู้ผลิตชาวอเมริกัน
นี่คือวิธีที่คู่นี้ต่อสู้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม: Katyusha ของเราบนล้ออเมริกัน
รถแทรกเตอร์ติดอาวุธ
ประวัติศาสตร์ในภาพ
โดยทั่วไป นอกเหนือจากรถบรรทุกของอเมริกาแล้ว ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2485 Katyusha ซึ่งเป็น "ผู้หญิง" ที่ได้รับการยกย่องอย่างมากก็ถูกขนส่งด้วยยานพาหนะที่เหมาะสม
จัดหาวัสดุโดย: S.V. Gurov (Tula)
รายการงานตามสัญญาที่ดำเนินการโดยสถาบันวิจัยเครื่องบิน (RNII) สำหรับกองอำนวยการรถถังหุ้มเกราะ (ABTU) ซึ่งเป็นการจ่ายเงินงวดสุดท้ายที่จะดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 1936 กล่าวถึงสัญญาหมายเลข 251618с ลงวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2478 - เครื่องยิงจรวดต้นแบบบนรถถัง BT -5 พร้อมขีปนาวุธ 10 ลูก ดังนั้นจึงถือได้ว่าเป็นข้อเท็จจริงที่พิสูจน์แล้วว่าแนวคิดในการสร้างการติดตั้งการชาร์จแบบใช้เครื่องจักรหลายเครื่องในช่วงทศวรรษที่สามของศตวรรษที่ 20 ไม่ปรากฏในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ แต่อย่างน้อยก็ที่ ปลายครึ่งแรกของงวดนี้ การยืนยันแนวคิดในการใช้รถยนต์เพื่อยิงขีปนาวุธโดยทั่วไปยังพบได้ในหนังสือ "Rockets การออกแบบและการใช้งาน" ซึ่งเขียนโดย G.E. Langemak และ V.P. Glushko เปิดตัวในปี 1935 โดยเฉพาะตอนท้ายของหนังสือเล่มนี้เขียนไว้ดังนี้: " ขอบเขตการใช้งานหลักของจรวดผงคืออาวุธยุทโธปกรณ์ของยานรบขนาดเบา เช่น เครื่องบิน เรือเล็ก ยานพาหนะทุกชนิด และสุดท้าย คุ้มกันปืนใหญ่".
ในปี 1938 พนักงานของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ซึ่งได้รับมอบหมายจากกองอำนวยการปืนใหญ่ ได้ปฏิบัติงานกับวัตถุหมายเลข 138 ซึ่งเป็นปืนสำหรับยิงกระสุนเคมีขนาด 132 มม. จำเป็นต้องสร้างเครื่องจักรที่ไม่ยิงเร็ว (เช่น ท่อ) ตามข้อตกลงกับ Artillery Directorate จำเป็นต้องออกแบบและผลิตการติดตั้งพร้อมขาตั้งและกลไกการยกและหมุน มีการผลิตเครื่องจักรหนึ่งเครื่อง ซึ่งต่อมาได้รับการยอมรับว่าไม่ตรงตามข้อกำหนด ในเวลาเดียวกัน สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ได้พัฒนาเครื่องยิงจรวดหลายเครื่องที่ติดตั้งบนโครงรถบรรทุก ZIS-5 ที่ดัดแปลงพร้อมกระสุน 24 นัด ตามข้อมูลอื่นจากเอกสารสำคัญของศูนย์วิทยาศาสตร์แห่งรัฐ FSUE "Keldysh Center" (อดีตสถาบันวิจัยหมายเลข 3) "มีการผลิตการติดตั้งยานยนต์ 2 คันบนยานพาหนะ พวกเขาผ่านการทดสอบการยิงจากโรงงานที่ Sofrinsky Artillery Ground และการทดสอบภาคสนามบางส่วนที่ Ts.V.Kh.P. อาร์.เค.เค.เอ. ด้วยผลลัพธ์ที่เป็นบวก” จากการทดสอบของโรงงาน อาจระบุได้ว่า: ระยะการบินของ RHS (ขึ้นอยู่กับ แรงดึงดูดเฉพาะ RH) ที่มุมการยิง 40 องศาคือ 6,000 - 7,000 ม., Vd = (1/100)X และ Wb = (1/70)X, ปริมาตรที่มีประโยชน์ของ RH ในกระสุนปืนคือ 6.5 ลิตร, ปริมาณการใช้โลหะต่อ 1 ลิตร RH คือ 3.4 กก. /ลิตร รัศมีการกระจายตัวของวัตถุระเบิดเมื่อกระสุนปืนระเบิดบนพื้นคือ 15-20l เวลาสูงสุดที่ต้องใช้ในการยิงกระสุนทั้งหมดของยานพาหนะ 24 นัด คือ 3-4 วินาที
เครื่องยิงจรวดแบบยานยนต์มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การโจมตีด้วยสารเคมีด้วยขีปนาวุธเคมี /SOV และ NOV/ 132 มม. ที่มีความจุ 7 ลิตร การติดตั้งทำให้สามารถยิงข้ามพื้นที่ได้ด้วยนัดเดียวและกระสุน 2 - 3 - 6 - 12 และ 24 นัด “การติดตั้งซึ่งรวมกันเป็นแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะ 4-6 คัน ถือเป็นวิธีโจมตีทางเคมีที่เคลื่อนที่และทรงพลังมากในระยะไกลสูงสุด 7 กิโลเมตร”
การติดตั้งและกระสุนจรวดเคมีขนาด 132 มม. สำหรับสารพิษ 7 ลิตรผ่านการทดสอบภาคสนามและสภาพที่ประสบความสำเร็จ มีการวางแผนนำไปใช้ในปี พ.ศ. 2482 ตารางความแม่นยำในทางปฏิบัติของขีปนาวุธเคมีระบุข้อมูลของการติดตั้งยานพาหนะยานยนต์สำหรับการโจมตีด้วยความประหลาดใจโดยการยิงสารเคมี การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง การก่อความไม่สงบ การส่องสว่าง และขีปนาวุธอื่น ๆ ตัวเลือกที่ 1ไม่มีอุปกรณ์นำทาง - จำนวนกระสุนในหนึ่ง salvo คือ 24 น้ำหนักรวมของสารพิษที่ปล่อยออกมาใน salvo หนึ่งครั้งคือ 168 กิโลกรัม การติดตั้งยานพาหนะ 6 คันแทนที่ปืนครกขนาด 152 มม. หนึ่งร้อยยี่สิบอัน ความเร็วในการบรรจุยานพาหนะคือ 5- 10 นาที. 24 นัด จำนวนเจ้าหน้าที่บริการ - 20-30 คน บนรถ 6 คัน ในระบบปืนใหญ่ - กรมทหารปืนใหญ่ 3 แห่ง เวอร์ชัน II พร้อมอุปกรณ์ควบคุม ไม่ได้ให้ข้อมูล
ตั้งแต่วันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2481 ถึงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482 มีการทดสอบกับจรวดลำกล้อง 132 มม. ที่ไม่มีการนำทางและเครื่องยิงอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งถูกส่งไปเพื่อการทดสอบที่ยังไม่เสร็จและไม่สามารถต้านทานได้: มีการค้นพบความล้มเหลวจำนวนมากเมื่อขีปนาวุธถูกปล่อยออกมาเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของส่วนประกอบการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง กระบวนการโหลดตัวเรียกใช้งานไม่สะดวกและใช้เวลานาน กลไกการหมุนและการยกไม่ได้ให้การทำงานที่ง่ายและราบรื่น และอุปกรณ์เล็งไม่ได้ให้ความแม่นยำในการชี้ตามที่ต้องการ นอกจากนี้ รถบรรทุก ZIS-5 ยังมีความสามารถในการข้ามประเทศจำกัด (ดูการทดสอบเครื่องยิงจรวดรถยนต์บนตัวถัง ZIS-5, การออกแบบ NII-3, ภาพวาดหมายเลข 199910 สำหรับการยิงจรวด 132 มม. (เวลาทดสอบ: ตั้งแต่ 8/12/38 ถึง 02/04/39)
จดหมายเกี่ยวกับโบนัสสำหรับการทดสอบที่ประสบความสำเร็จในปี พ.ศ. 2482 ของการติดตั้งยานยนต์สำหรับการโจมตีด้วยสารเคมี (ออกสถาบันวิจัยหมายเลข 3 หมายเลข 733c ลงวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 จากผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 สโลนิเมอร์จ่าหน้าถึงผู้บังคับการตำรวจของ สหายกระสุน Sergeev I.P.) ระบุผู้เข้าร่วมงานต่อไปนี้: Kostikov A.G. - รอง ผู้อำนวยการด้านเทคนิค ชิ้นส่วน ผู้ริเริ่มการติดตั้ง กไว ไอ.ไอ. - นักออกแบบชั้นนำ Popov A.A. - ช่างออกแบบ; Isachenkov - ช่างติดตั้ง; Pobedonostsev Yu. - ศาสตราจารย์ แนะนำเรื่อง; Luzhin V. - วิศวกร; ชวาร์ตษ์ แอล.อี. - วิศวกร .
ในปี พ.ศ. 2481 สถาบันได้ออกแบบการสร้างทีมเครื่องยนต์เคมีพิเศษสำหรับการยิงระดมยิงจำนวน 72 นัด
ในจดหมายลงวันที่ 14.II.1939 ถึงสหาย Matveev (V.P.K. ของคณะกรรมการป้องกันภายใต้สภาสูงสุดของ S.S.S.R.) ลงนามโดยผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 Slonimer และรอง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 วิศวกรทหารอันดับ 1 Kostikov กล่าวว่า: “สำหรับกองกำลังภาคพื้นดิน ใช้ประสบการณ์การติดตั้งยานยนต์เคมีเพื่อ:
- การใช้ขีปนาวุธกระจายตัวแรงระเบิดสูงเพื่อสร้างไฟขนาดใหญ่ในพื้นที่
- การใช้กระสุนเพลิง การส่องสว่าง และการโฆษณาชวนเชื่อ
- การพัฒนาโพรเจกไทล์เคมีขนาด 203 มม. และการติดตั้งแบบกลไกซึ่งให้ระยะการยิงเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับสารเคมีที่มีอยู่"
ในปี พ.ศ. 2482 สถาบันวิจัยหมายเลข 3 ได้พัฒนาการติดตั้งทดลองสองเวอร์ชันบนโครงรถบรรทุก ZIS-6 ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับการยิงจรวดไร้ไกด์ขนาด 132 มม. จำนวน 24 และ 16 ลูก การติดตั้งตัวอย่าง II แตกต่างจากการติดตั้งตัวอย่าง I ในการจัดเรียงตามยาวของตัวนำ
ปริมาณกระสุนของการติดตั้งแบบกลไก /บน ZIS-6/ สำหรับการยิงกระสุนเคมีและกระสุนระเบิดแรงสูงขนาดลำกล้อง 132 มม. /MU-132/ คือกระสุนมิสไซล์ 16 นัด ระบบการยิงจัดให้มีความเป็นไปได้ในการยิงทั้งกระสุนนัดเดียวและการระดมกระสุนทั้งหมด เวลาที่ใช้ในการยิงขีปนาวุธ 16 ลูกคือ 3.5 - 6 วินาที เวลาที่ใช้ในการบรรจุกระสุนคือ 2 นาทีโดยทีมงาน 3 คน น้ำหนักของโครงสร้างที่บรรจุกระสุนเต็ม 2,350 กิโลกรัมคือ 80% ของน้ำหนักการออกแบบของยานพาหนะ
การทดสอบภาคสนามของสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 28 กันยายนถึง 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 ในอาณาเขตของไซต์ทดสอบการทดลองวิจัยปืนใหญ่ (ANIOP, Leningrad) (ดูที่ทำที่ ANIOP) ผลการทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าการติดตั้งรุ่นแรกไม่ได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบทางทหารเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ทางเทคนิค ตามข้อสรุปของสมาชิกคณะกรรมาธิการ การติดตั้งโมเดล II ซึ่งมีข้อบกพร่องร้ายแรงหลายประการ อาจได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบทางทหารได้หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อทำการยิงการติดตั้งชิงช้าตัวอย่าง II และมุมเงยจะสูงถึง 15"30" ซึ่งจะเพิ่มการกระจายตัวของโพรเจกไทล์ เมื่อโหลดไกด์แถวล่างฟิวส์โพรเจกไทล์สามารถชนกับโครงสร้างของโครงถัก ตั้งแต่ปลายปี 1939 ความสนใจหลักมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงเค้าโครงและการออกแบบการติดตั้งตัวอย่าง II และกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุในระหว่างการทดสอบภาคสนาม ในเรื่องนี้จำเป็นต้องสังเกตทิศทางลักษณะเฉพาะในการดำเนินงาน ในอีกด้านหนึ่ง นี่คือการพัฒนาเพิ่มเติมของการติดตั้งตัวอย่าง II เพื่อขจัดข้อบกพร่อง ในทางกลับกัน การสร้างการติดตั้งขั้นสูงที่แตกต่างจากการติดตั้งตัวอย่าง II ในการมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาการติดตั้งขั้นสูง (“การติดตั้งที่อัปเกรดสำหรับ RS” ในคำศัพท์เฉพาะของเอกสารของปีเหล่านั้น) ลงนามโดย Yu.P. Pobedonostsev มีจินตนาการเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2483: เพื่อดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างของอุปกรณ์ยกและหมุน เพื่อเพิ่มมุมนำทางในแนวนอน เพื่อให้ง่ายขึ้น อุปกรณ์เล็ง. นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาเพื่อเพิ่มความยาวของไกด์เป็น 6,000 มม. แทนที่จะเป็น 5,000 มม. ที่มีอยู่รวมถึงความเป็นไปได้ในการยิงจรวดที่ไม่ได้นำทางขนาดลำกล้อง 132 มม. และ 180 มม. ในการประชุมที่แผนกเทคนิคของคณะผู้แทนกระสุนประชาชนได้มีการตัดสินใจเพิ่มความยาวของไกด์เป็น 7000 มม. กำหนดวันจัดส่งแบบร่างในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 อย่างไรก็ตาม เพื่อทำการทดสอบประเภทต่างๆ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ในปี พ.ศ. 2483 - 2484 จึงมีการผลิตการติดตั้งที่ทันสมัยหลายแห่งสำหรับ RS (นอกเหนือจากที่มีอยู่เดิม) จำนวนทั้งหมดจะถูกระบุแตกต่างกันในแหล่งที่มาต่าง ๆ : ในบาง - หกในแหล่งอื่น ๆ - เจ็ด ข้อมูลจากเอกสารสำคัญของสถาบันวิจัยที่ 3 ณ วันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2484 มีข้อมูลจำนวน 7 ชิ้น (จากเอกสารเกี่ยวกับความพร้อมของวัตถุ 224 (หัวข้อ 24 ของ superplan ชุดทดลองของการติดตั้งอัตโนมัติสำหรับการยิง RS-132 มม. (จำนวนเจ็ดชิ้น ดูจดหมาย UANA GAU หมายเลข 668059) ขึ้นอยู่กับเอกสารที่มีอยู่ - แหล่งข่าวระบุว่ามีการติดตั้งแปดครั้ง แต่ V เวลาที่แตกต่างกัน. เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 มีทั้งหมด 6 พระองค์
แผนเฉพาะเรื่องของงานวิจัยและพัฒนาในปี 1940 ของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์หมายเลข 3 ของ NKB จัดทำขึ้นสำหรับการถ่ายโอนให้กับลูกค้า - กองทัพแดง AU - ของการติดตั้งอัตโนมัติหกรายการสำหรับ RS-132mm รายงานการดำเนินการตามคำสั่งทดลองในการผลิตสำหรับเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 โดยสถาบันวิจัยหมายเลข 3 NKB ระบุว่าเมื่อส่งมอบชุดการติดตั้งหกชุดให้กับลูกค้าภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2483 แผนกควบคุมคุณภาพยอมรับ 5 หน่วยและกองทัพ ตัวแทน - 4 หน่วย
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 สถาบันวิจัยแห่งที่ 3 ได้รับมอบหมายให้พัฒนาจรวดและเครื่องยิงจรวดที่ทรงพลังในช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อดำเนินงานทำลายการป้องกันศัตรูระยะยาวในแนว Mannerheim ผลงานของทีมสถาบันคือขีปนาวุธแบบครีบที่มีระยะการบิน 2-3 กม. พร้อมหัวรบระเบิดแรงสูงที่ทรงพลังพร้อมระเบิดจำนวนหนึ่งและการติดตั้งพร้อมไกด์สี่ตัวบนรถถัง T-34 หรือบนเลื่อน ลากจูงโดยรถแทรกเตอร์หรือรถถัง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 การติดตั้งและขีปนาวุธถูกส่งไปยังพื้นที่สู้รบ แต่ในไม่ช้าก็มีการตัดสินใจที่จะดำเนินการทดสอบภาคสนามก่อนที่จะใช้ในการต่อสู้ การติดตั้งพร้อมกระสุนถูกส่งไปยังสนามทดสอบปืนใหญ่ทางวิทยาศาสตร์ของเลนินกราด สงครามกับฟินแลนด์สิ้นสุดลงในไม่ช้า ความต้องการกระสุนระเบิดแรงสูงที่ทรงพลังก็หายไป การทำงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการติดตั้งและกระสุนปืนก็หยุดลง
ในปี พ.ศ. 2483 แผนกของสถาบันวิจัย 2n หมายเลข 3 ถูกขอให้ดำเนินงานในวัตถุต่อไปนี้:
- วัตถุ 213 - การติดตั้งระบบไฟฟ้าบน ZIS สำหรับการยิงอุปกรณ์ให้แสงสว่างและการส่งสัญญาณ อาร์.เอส. คาลิเปอร์ 140-165 มม. (หมายเหตุ: เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับยานรบปืนใหญ่จรวดในการออกแบบยานรบ BM-21 ของระบบจรวดสนาม M-21).
- Object 214 - การติดตั้งบนรถพ่วง 2 เพลาพร้อมไกด์ 16 ตัว ความยาว l = 6mt สำหรับอาร์เอส คาลิเปอร์ 140-165 มม. (การปรับปรุงและดัดแปลงวัตถุ 204)
- วัตถุ 215 - การติดตั้งระบบไฟฟ้าบน ZIS-6 พร้อมกำลังสำรองที่สามารถขนส่งได้ของ R.S. และมีมุมการเล็งที่หลากหลาย
- Object 216 - กล่องชาร์จสำหรับพีซีบนรถพ่วง
- Object 217 - การติดตั้งบนรถพ่วง 2 เพลาสำหรับการยิงขีปนาวุธระยะไกล
- Object 218 - การติดตั้งการเคลื่อนย้ายต่อต้านอากาศยาน 12 ชิ้น อาร์.เอส. ขนาด 140 มม. พร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
- Object 219 - การติดตั้งต่อต้านอากาศยานนิ่งสำหรับ 50-80 R.S. เส้นผ่าศูนย์กลาง 140 มม.
- Object 220 - การติดตั้งคำสั่งบนยานพาหนะ ZIS-6 พร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าแผงควบคุมการเล็งและการยิง
- วัตถุ 221 - การติดตั้งแบบสากลบนรถพ่วง 2 เพลาเพื่อการยิงช่วงที่เป็นไปได้ของคาลิเปอร์ RS ตั้งแต่ 82 ถึง 165 มม.
- Object 222 - หน่วยยานยนต์สำหรับการคุ้มกันรถถัง
- วัตถุ 223 - การแนะนำการผลิตจำนวนมากของการติดตั้งยานยนต์สู่อุตสาหกรรม
ในจดหมายถึงนักแสดง ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยหมายเลข 3 วิศวกรทหารอันดับ 1 Kostikov A.G. เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการยื่นคำร้องต่อ K.V.Sh. กับสภาผู้บังคับการตำรวจของสหภาพโซเวียตเพื่อรับรางวัล Comrade Stalin Prize ตามผลงานในช่วงปี พ.ศ. 2478 ถึง พ.ศ. 2483 มีการระบุผู้เข้าร่วมงานต่อไปนี้:
- เครื่องยิงจรวดสำหรับปืนใหญ่ทรงพลังและการโจมตีทางเคมีต่อศัตรูโดยใช้กระสุนจรวด - ผู้เขียนตามใบรับรองการสมัคร GBPRI หมายเลข 3338 9.II.40 (ใบรับรองผู้เขียนหมายเลข 3338 ลงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2483) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai อีวาน อิซิโดโรวิช, อะโบเรนคอฟ วาซิลี วาซิเลวิช
- เหตุผลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับโครงการและการออกแบบการติดตั้งอัตโนมัติ - นักออกแบบ: Pavlenko Alexey Petrovich และ Galkovsky Vladimir Nikolaevich
- การทดสอบขีปนาวุธเคมีที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงขนาดลำกล้อง 132 มม. - Schwartz Leonid Emilievich, Artemyev Vladimir Andreevich, Shitov Dmitry Alexandrovich
พื้นฐานในการเสนอชื่อสหายสตาลินเพื่อรับรางวัลก็คือการตัดสินใจของสภาเทคนิคของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์หมายเลข 3 ของ NKB ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2483 ,.
เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2484 ข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการปรับปรุงการติดตั้งยานยนต์สำหรับการยิงจรวดให้ทันสมัยได้รับการอนุมัติ
เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ผู้นำของพรรคคอมมิวนิสต์ All-Union (6) และรัฐบาลโซเวียตได้สาธิตการติดตั้งดังกล่าว และในวันเดียวกันนั้นเอง เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเริ่มสงครามมหาสงครามแห่งความรักชาติ ก็มีการตัดสินใจเกิดขึ้น ทำขึ้นเพื่อเปิดตัวการผลิตจรวด M-13 และการติดตั้ง M-13 อย่างเร่งด่วน (ดูโครงการที่ 1 โครงการที่ 2) การผลิตหน่วย M-13 จัดขึ้นที่โรงงาน Voronezh ซึ่งตั้งชื่อตาม Comintern และที่โรงงานมอสโก "คอมเพรสเซอร์" หนึ่งในองค์กรหลักในการผลิตจรวดคือโรงงานมอสโกซึ่งตั้งชื่อตาม วลาดิมีร์ อิลลิช.
ในช่วงสงคราม การผลิตการติดตั้งส่วนประกอบและกระสุนและการเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนมากจำเป็นต้องมีการสร้างโครงสร้างความร่วมมือในวงกว้างในประเทศ (มอสโก, เลนินกราด, เชเลียบินสค์, Sverdlovsk (ปัจจุบันคือเยคาเตรินเบิร์ก), นิจนี ทากิล, ครัสโนยาสค์, Kolpino, Murom, Kolomna และอาจเป็น อื่นๆ) จำเป็นต้องจัดให้มีการยอมรับทางทหารของหน่วยครกทหารองครักษ์แยกต่างหาก หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตกระสุนและส่วนประกอบต่างๆ ในช่วงสงคราม โปรดดูที่เว็บไซต์ของเรา (ตามลิงก์ด้านล่าง)
ตามแหล่งข้อมูลต่าง ๆ การจัดตั้งหน่วยปูนของ Guards เริ่มขึ้นในปลายเดือนกรกฎาคม - ต้นเดือนสิงหาคม (ดู :) ในช่วงเดือนแรกของสงคราม ชาวเยอรมันมีข้อมูลเกี่ยวกับอาวุธโซเวียตใหม่แล้ว (ดู :)
วันที่นำการติดตั้ง M-13 และกระสุนเข้าประจำการยังไม่ได้รับการบันทึกไว้ โดย ของวัสดุนี้มีการสร้างข้อมูลในร่างมติของคณะกรรมการป้องกันภายใต้สภาผู้บังคับการตำรวจแห่งสหภาพสหภาพโซเวียตเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 เท่านั้น (ดูเอกสารเวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์ :) ในหนังสือของ M. Pervov เรื่อง "เรื่องราวเกี่ยวกับขีปนาวุธรัสเซีย" เล่มที่หนึ่ง ในหน้า 257 ระบุว่า "ในวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ตามพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการป้องกันประเทศ BM-13 ได้รับการรับรองโดยกองทัพแดง" ฉัน Gurov S.V. ได้ทำความคุ้นเคยกับมติ GKO เวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์ในวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ในภาษารัสเซีย หอจดหมายเหตุของรัฐประวัติศาสตร์สังคม - การเมือง (RGASPI, มอสโก) และไม่พบการกล่าวถึงข้อมูลเกี่ยวกับการนำการติดตั้ง M-13 มาใช้บริการ
ในเดือนกันยายนถึงตุลาคม พ.ศ. 2484 ตามคำแนะนำของกองอำนวยการอาวุธยุทโธปกรณ์หลักของหน่วยปืนครกยาม การติดตั้ง M-13 ได้รับการพัฒนาบนโครงรถแทรคเตอร์ STZ-5 NATI ที่ดัดแปลงสำหรับการติดตั้ง การพัฒนาได้รับความไว้วางใจให้กับโรงงาน Voronezh ซึ่งตั้งชื่อตาม Comintern และ SKB ที่โรงงานมอสโก "คอมเพรสเซอร์" SKB ดำเนินการพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีการผลิตและทดสอบต้นแบบในเวลาอันสั้น เป็นผลให้การติดตั้งถูกนำไปใช้งานและนำไปสู่การผลิตจำนวนมาก
ในเดือนธันวาคมปี 1941 SKB ตามคำแนะนำของคณะกรรมการยานเกราะหลักของกองทัพแดงได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการป้องกันเมืองมอสโกซึ่งเป็นการติดตั้ง 16 รอบบนชานชาลารถไฟหุ้มเกราะ การติดตั้งดังกล่าวเป็นเครื่องยิงขีปนาวุธของการติดตั้ง M-13 แบบอนุกรมบนโครงรถบรรทุก ZIS-6 ที่ได้รับการดัดแปลงพร้อมฐานที่ได้รับการดัดแปลง (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานอื่น ๆ ของช่วงนี้และช่วงสงครามโดยทั่วไปโปรดดูที่: และ)
ในการประชุมด้านเทคนิคที่ SKB เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2485 มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาการติดตั้งแบบมาตรฐานที่เรียกว่า M-13N (หลังสงคราม BM-13N) เป้าหมายของการพัฒนาคือการสร้างการติดตั้งที่ทันสมัยที่สุด การออกแบบที่จะคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่ทำไว้ก่อนหน้านี้กับการดัดแปลงการติดตั้ง M-13 และการสร้างการติดตั้งแบบขว้างปาที่สามารถผลิตและประกอบได้ ขาตั้งและเมื่อประกอบ ติดตั้งและประกอบบนแชสซีของรถยนต์ยี่ห้อใดๆ โดยไม่มีการประมวลผลเอกสารทางเทคนิคอย่างละเอียดดังเช่นกรณีก่อนหน้านี้ บรรลุเป้าหมายโดยการแบ่งการติดตั้ง M-13 ออกเป็นหน่วยแยกกัน แต่ละโหนดถือเป็นผลิตภัณฑ์อิสระโดยมีดัชนีกำหนดไว้ หลังจากนั้นจึงสามารถใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยืมมาในการติดตั้งใดๆ ได้
เมื่อทำการทดสอบส่วนประกอบและชิ้นส่วนสำหรับการติดตั้งการต่อสู้แบบมาตรฐาน BM-13N จะได้รับสิ่งต่อไปนี้:
เพิ่มขึ้นในภาคการยิง 20%
การลดแรงที่ด้ามจับของกลไกนำทางหนึ่งถึงครึ่งถึงสองครั้ง
เพิ่มความเร็วในการเล็งแนวตั้งเป็นสองเท่า
เพิ่มความอยู่รอดของการติดตั้งการต่อสู้โดยการหุ้มผนังด้านหลังของห้องโดยสาร ถังแก๊สและท่อแก๊ส
เพิ่มความเสถียรของการติดตั้งในตำแหน่งที่เก็บไว้โดยการใส่ขายึดเพื่อกระจายน้ำหนักบนชิ้นส่วนด้านข้างของรถ
เพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของตัวเครื่อง (ลดความซับซ้อนของคานรองรับ, เพลาล้อหลัง ฯลฯ ;
การลดลงอย่างมีนัยสำคัญของปริมาณงานเชื่อม, การตัดเฉือน, การกำจัดการดัดของแท่งมัด;
ลดน้ำหนักของยูนิตลง 250 กก. แม้จะมีการนำชุดเกราะที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสารและถังแก๊สก็ตาม
ลดเวลาในการผลิตสำหรับการผลิตการติดตั้งเนื่องจากการประกอบชิ้นส่วนปืนใหญ่แยกจากโครงรถและการติดตั้งการติดตั้งบนโครงรถโดยใช้แคลมป์ยึดซึ่งทำให้สามารถลดการเจาะรูในชิ้นส่วนด้านข้างได้ ;
ลดเวลาว่างของแชสซีของยานพาหนะที่มาถึงโรงงานเพื่อติดตั้งหน่วยได้หลายเท่า
การลดจำนวนขนาดมาตรฐานของตัวยึดจาก 206 เป็น 96 รวมถึงจำนวนชิ้นส่วน: ในเฟรมหมุน - จาก 56 เป็น 29 ในโครงถักจาก 43 เป็น 29 ในโครงรองรับ - จาก 15 เป็น 4 ฯลฯ การใช้ส่วนประกอบและผลิตภัณฑ์มาตรฐานในการออกแบบการติดตั้งทำให้สามารถใช้วิธีอินไลน์ประสิทธิภาพสูงในการประกอบและติดตั้งการติดตั้งได้
อุปกรณ์ขว้างปาได้รับการติดตั้งบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุกซีรีส์ Studebaker (ดูรูป) ที่มีการจัดเรียงล้อ 6x6 ซึ่งจัดจำหน่ายภายใต้ Lend-Lease การติดตั้ง M-13N แบบมาตรฐานถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงในปี พ.ศ. 2486 การติดตั้งกลายเป็นแบบอย่างหลักที่ใช้จนกระทั่งสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ นอกจากนี้ยังใช้แชสซีดัดแปลงประเภทอื่นของรถบรรทุกที่ผลิตในต่างประเทศ
เมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 V.V. Aborenkov เสนอให้เพิ่มหมุดอีกสองอันให้กับกระสุนปืน M-13 เพื่อยิงจากไกด์คู่ เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการสร้างต้นแบบซึ่งเป็นการติดตั้ง M-13 แบบอนุกรมซึ่งเปลี่ยนส่วนที่แกว่ง (ไกด์และโครงถัก) ตัวนำประกอบด้วยแถบเหล็กสองแถบวางอยู่บนขอบ โดยแต่ละแถบมีร่องสำหรับหมุดขับเคลื่อน แถบแต่ละคู่ถูกยึดประกบกันโดยมีร่องในระนาบแนวตั้ง การทดสอบภาคสนามไม่ได้ให้การปรับปรุงความแม่นยำในการยิงตามที่คาดหวัง และงานก็หยุดลง
ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2486 ผู้เชี่ยวชาญของ SKB ได้ดำเนินการสร้างการติดตั้งด้วยการติดตั้งจรวดมาตรฐานสำหรับการติดตั้ง M-13 บนแชสซีดัดแปลงของรถบรรทุก Chevrolet และ ZIS-6 ในช่วงเดือนมกราคม - พฤษภาคม พ.ศ. 2486 มีการผลิตต้นแบบโดยใช้แชสซีรถบรรทุกเชฟโรเลตที่ได้รับการดัดแปลงและทำการทดสอบภาคสนาม สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งได้รับการรับรองโดยกองทัพแดง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากแชสซีของแบรนด์เหล่านี้มีในปริมาณที่เพียงพอ พวกเขาจึงไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก
ในปี พ.ศ. 2487 ผู้เชี่ยวชาญของ SKB ได้พัฒนาการติดตั้ง M-13 บนโครงรถหุ้มเกราะของยานพาหนะ ZIS-6 ซึ่งได้รับการดัดแปลงสำหรับการติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ เพื่อยิงขีปนาวุธ M-13 เพื่อจุดประสงค์นี้ ไกด์ประเภท "ลำแสง" แบบมาตรฐานของการติดตั้ง M-13N จึงถูกย่อให้สั้นลงเหลือ 2.5 เมตรและประกอบเป็นแพ็คเกจบนเสากระโดงสองอัน โครงทำจากท่อสั้นลงในรูปแบบของโครงเสี้ยมคว่ำและทำหน้าที่เป็นตัวรองรับเป็นหลักในการยึดสกรูของกลไกการยก มุมเงยของแพ็คเกจไกด์เปลี่ยนจากห้องนักบินโดยใช้ล้อเลื่อนและเพลาคาร์ดานของกลไกนำทางแนวตั้ง มีการสร้างต้นแบบขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำหนักของเกราะ เพลาหน้าและสปริงของรถ ZIS-6 จึงมีน้ำหนักมากเกินไป ซึ่งส่งผลให้ ทำงานต่อไปการติดตั้งถูกยกเลิก
ในตอนท้ายของปี 1943 - ต้นปี 1944 ผู้เชี่ยวชาญ SKB และผู้พัฒนากระสุนจรวดต้องเผชิญกับคำถามในการปรับปรุงความแม่นยำในการยิงของกระสุนปืนขนาด 132 มม. เพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่แบบหมุน ผู้ออกแบบได้เพิ่มรูในแนวสัมผัสในการออกแบบกระสุนปืนตามเส้นผ่านศูนย์กลางของเข็มขัดทำงานที่ส่วนหัว มีการใช้แนวทางเดียวกันนี้ในการออกแบบกระสุนปืนมาตรฐาน และถูกเสนอสำหรับกระสุนปืน ด้วยเหตุนี้ตัวบ่งชี้ความแม่นยำจึงเพิ่มขึ้น แต่ตัวบ่งชี้ระยะการบินลดลง เมื่อเปรียบเทียบกับกระสุนปืน M-13 มาตรฐานซึ่งมีระยะการบินอยู่ที่ 8470 ม. ระยะของกระสุนปืนใหม่ซึ่งเรียกว่า M-13UK นั้นอยู่ที่ 7900 ม. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้กระสุนปืนก็ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดง
ในช่วงเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญ NII-1 (หัวหน้านักออกแบบ V.G. Bessonov) ได้พัฒนาและทดสอบกระสุนปืน M-13DD กระสุนปืนมีความแม่นยำสูงสุด แต่ไม่สามารถยิงจากการติดตั้ง M-13 มาตรฐานได้เนื่องจากกระสุนปืนมีการเคลื่อนที่แบบหมุนและเมื่อเปิดตัวจากไกด์มาตรฐานปกติก็ทำลายพวกมันและฉีกวัสดุบุผิวออกจากพวกมัน สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อยิงขีปนาวุธ M-13UK ในระดับที่น้อยกว่าด้วย กระสุนปืน M-13DD ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงเมื่อสิ้นสุดสงคราม ไม่มีการผลิตกระสุนปืนจำนวนมาก
ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญของ SKB ได้เริ่มการศึกษาการออกแบบเชิงสำรวจและงานทดลองเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการยิงจรวดและโดยการทดสอบแนวทาง มีพื้นฐานอยู่บนหลักการใหม่ในการยิงจรวด และทำให้แน่ใจว่าพวกมันแข็งแกร่งพอที่จะยิงขีปนาวุธ M-13DD และ M-20 เนื่องจากการให้การหมุนของขีปนาวุธจรวดแบบไร้ครีบที่ส่วนเริ่มต้นของวิถีการบินของพวกมันทำให้มีความแม่นยำมากขึ้น แนวคิดนี้เกิดจากการให้การหมุนของขีปนาวุธบนตัวนำทางโดยไม่ต้องเจาะรูในแนวสัมผัสในขีปนาวุธ ซึ่งใช้กำลังเครื่องยนต์ส่วนหนึ่งในการหมุนพวกมันและด้วยเหตุนี้ ลดระยะการบินลง แนวคิดนี้นำไปสู่การสร้างไกด์เกลียว การออกแบบตัวนำทางแบบเกลียวนั้นอยู่ในรูปของกระบอกที่สร้างจากแท่งเกลียวสี่อัน โดยสามอันเป็นท่อเหล็กเรียบ และอันที่สี่ซึ่งเป็นอันนำทำจากเหล็กสี่เหลี่ยมที่มีร่องที่เลือกไว้เป็นรูปกากบาทรูปตัว H รายละเอียดส่วน แท่งถูกเชื่อมเข้ากับขาของคลิปหนีบแหวน ในก้นมีตัวล็อคสำหรับยึดกระสุนปืนไว้ในไกด์และหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า อุปกรณ์พิเศษถูกสร้างขึ้นสำหรับการดัดแกนนำเป็นเกลียวโดยมีมุมการบิดและการเชื่อมกระบอกนำที่แตกต่างกันตามความยาว เริ่มแรก การติดตั้งมีตัวกั้น 12 ตัว ซึ่งเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาเป็นสี่ตลับ (สามตัวต่อตลับ) ต้นแบบของเครื่องชาร์จ 12 ก้อนได้รับการพัฒนาและผลิตขึ้น อย่างไรก็ตาม การทดลองในทะเลแสดงให้เห็นว่าแชสซีของยานพาหนะมีน้ำหนักมากเกินไป และได้มีการตัดสินใจถอดไกด์สองตัวออกจากคาสเซ็ตด้านบน ตัวเรียกใช้งานถูกติดตั้งบนแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงของรถบรรทุกออฟโรด Studebeker ประกอบด้วยชุดไกด์ โครงถัก โครงหมุน โครงย่อย อุปกรณ์เล็ง กลไกนำทางแนวตั้งและแนวนอน และอุปกรณ์ไฟฟ้า ยกเว้นตลับที่มีไกด์และโครงถัก ส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวกับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของการติดตั้งการต่อสู้แบบมาตรฐานของ M-13N ด้วยการติดตั้ง M-13-SN ทำให้สามารถยิงกระสุนปืน M-13, M-13UK, M-20 และ M-13DD ขนาดลำกล้อง 132 มม. ได้ ได้รับตัวบ่งชี้ที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของความแม่นยำในการยิง: ด้วยกระสุน M-13 - 3.2 เท่า, M-13UK - 1.1 เท่า, M-20 - 3.3 เท่า, M-13DD - 1.47 เท่า) . ด้วยการปรับปรุงความแม่นยำในการยิงขีปนาวุธ M-13 ระยะการบินจึงไม่ลดลงเช่นเดียวกับกรณีที่ยิงขีปนาวุธ M-13UK จากการติดตั้ง M-13 ที่มีไกด์ประเภท "ลำแสง" ไม่จำเป็นต้องผลิตกระสุนปืน M-13UK อีกต่อไป ซึ่งซับซ้อนโดยการเจาะในโครงเครื่องยนต์ การติดตั้ง M-13-SN นั้นง่ายกว่า ใช้แรงงานน้อยกว่า และถูกกว่าในการผลิต การทำงานของเครื่องจักรที่ต้องใช้แรงงานจำนวนมากได้ถูกยกเลิกไป เช่น การเซาะร่องรางยาว การเจาะ ปริมาณมากรูหมุดย้ำ การตอกย้ำหมุดย้ำเพื่อนำทาง การกลึง การสอบเทียบ การผลิตและการร้อยเกลียวสปาร์และน็อตสำหรับพวกมัน การตัดเฉือนล็อคและกล่องล็อคที่ซับซ้อน ฯลฯ รถต้นแบบถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Moscow Kompressor (หมายเลข 733) และผ่านการทดสอบภาคสนามและทางทะเล ซึ่งจบลงด้วยผลลัพธ์ที่ดี หลังจากสิ้นสุดสงคราม M-13-SN ได้รับการติดตั้งในปี พ.ศ. 2488 การทดสอบทางทหารด้วยผลลัพธ์ที่ดี เนื่องจากความจริงที่ว่าขีปนาวุธประเภท M-13 จะต้องได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย การติดตั้งจึงไม่ได้ให้บริการ หลังจากซีรีส์ปี 1946 ตามคำสั่ง NCOM เลขที่ 27 เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2489 การติดตั้งได้ยุติลง อย่างไรก็ตาม ในปี 1950 มีการเผยแพร่คู่มือฉบับย่อสำหรับยานรบ BM-13-SN
หลังจากสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ ทิศทางหนึ่งในการพัฒนาปืนใหญ่จรวดคือการใช้เครื่องยิงขีปนาวุธที่พัฒนาขึ้นในช่วงสงครามเพื่อติดตั้งบนแชสซีที่ผลิตในประเทศที่ได้รับการดัดแปลงประเภทต่างๆ มีหลายรุ่นถูกสร้างขึ้นตามการติดตั้ง M-13N บนแชสซีดัดแปลงของ ZIS-151 (ดูรูป), ZIL-151 (ดูรูป), ZIL-157 (ดูรูป), รถบรรทุก ZIL-131 (ดูรูป) . .
หลังสงคราม การติดตั้งแบบ M-13 ได้ถูกส่งออกไปยัง ประเทศต่างๆ. หนึ่งในนั้นคือประเทศจีน (ดูภาพจากขบวนสวนสนามของทหารเนื่องในโอกาสวันชาติปี 1956 ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงปักกิ่ง (ปักกิ่ง)
ในปีพ.ศ. 2502 เมื่อดำเนินงานเกี่ยวกับโปรเจกไทล์สำหรับ Field Rocket System ในอนาคต นักพัฒนามีความสนใจในเรื่องเอกสารทางเทคนิคสำหรับการผลิต ROFS M-13 นี่คือสิ่งที่เขียนไว้ในจดหมายถึงรองผู้อำนวยการฝ่ายกิจการวิทยาศาสตร์ของ NII-147 (ปัจจุบันคือ FSUE SNPP Splav (Tula) ซึ่งลงนามโดยหัวหน้าวิศวกรของโรงงานหมายเลข 63 SSNH Toporov (โรงงานของรัฐหมายเลข 63 ของ Sverdlovsk Economic Council, 22.VII.1959 No. 1959c): “เพื่อตอบสนองต่อคำขอของคุณหมายเลข 3265 ลงวันที่ 3/UII-59 เกี่ยวกับการส่งเอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับการผลิต ROFS M-13 ฉันขอแจ้งให้คุณทราบว่าในปัจจุบันโรงงานไม่มี ผลิตผลิตภัณฑ์นี้ และการแยกประเภทความลับได้ถูกลบออกจากเอกสารทางเทคนิค
โรงงานมีกระดาษลอกลายที่ล้าสมัย กระบวนการทางเทคโนโลยีการประมวลผลทางกลของผลิตภัณฑ์ โรงงานไม่มีเอกสารอื่นๆ
เนื่องจากภาระงานของเครื่องถ่ายเอกสาร อัลบั้มกระบวนการทางเทคนิคจะถูกพิมพ์เขียวและส่งให้คุณภายในหนึ่งเดือน”
สารประกอบ
นักแสดงหลัก:
- การติดตั้ง M-13 (ยานรบ M-13, BM-13) (ดู. แกลเลอรี่ภาพ M-13)
- ขีปนาวุธหลักคือ M-13, M-13UK, M-13UK-1
- เครื่องจักรสำหรับขนส่งกระสุน (ยานพาหนะขนส่ง)
กระสุนปืน M-13 (ดูแผนภาพ) ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: ส่วนหัวรบและส่วนจรวด (เครื่องยนต์ไอพ่นผง) หัวรบประกอบด้วยตัววัตถุที่มีจุดฟิวส์ ด้านล่างของหัวรบ และประจุระเบิดพร้อมตัวจุดชนวนเพิ่มเติม เครื่องยนต์ไอพ่นผงของกระสุนปืนประกอบด้วยห้องหนึ่ง ฝาครอบหัวฉีดที่ปิดเพื่อปิดผนึกประจุผงด้วยแผ่นกระดาษแข็งสองแผ่น ตะแกรง ประจุผง เครื่องจุดไฟ และสารทำให้คงตัว ที่ส่วนด้านนอกของปลายทั้งสองข้างของห้องนั้นมีส่วนนูนตรงกลางสองอันพร้อมหมุดนำที่ขันเกลียวเข้าไป หมุดนำทางจะยึดกระสุนปืนไว้บนไกด์ของยานรบก่อนที่จะทำการยิงและกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ไปตามไกด์ ห้องนี้บรรจุประจุผงของผงไนโตรกลีเซอรีน ซึ่งประกอบด้วยระเบิดช่องเดียวทรงกระบอกที่เหมือนกันเจ็ดลูก ในส่วนหัวฉีดของห้อง ตัวตรวจสอบวางอยู่บนตะแกรง ในการจุดไฟประจุผง จะมีการใส่เครื่องจุดไฟที่ทำจากดินปืนสีดำเข้าไปในส่วนบนของห้อง ดินปืนถูกวางไว้ในกรณีพิเศษ การทรงตัวของกระสุนปืน M-13 ในการบินดำเนินการโดยใช้หน่วยส่วนท้าย
ระยะการบินของกระสุนปืน M-13 สูงถึง 8470 ม. แต่มีการกระจายตัวที่สำคัญมาก ในปีพ.ศ. 2486 ได้มีการพัฒนาจรวดเวอร์ชันทันสมัยขึ้น โดยกำหนดให้เป็น M-13-UK (ความแม่นยำที่ได้รับการปรับปรุง) เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการยิงกระสุนปืน M-13-UK มีรู 12 รูที่อยู่ในวงสัมผัสที่ด้านหน้าตรงกลางของส่วนจรวดหนา (ดูรูปที่ 1, รูปภาพ 2) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์จรวด ก๊าซผงหลุดออกมา ทำให้กระสุนปืนหมุน แม้ว่าระยะการบินของกระสุนปืนจะลดลงบ้าง (เป็น 7.9 กม.) แต่การปรับปรุงความแม่นยำทำให้พื้นที่การกระจายลดลงและความหนาแน่นของไฟเพิ่มขึ้น 3 เท่าเมื่อเทียบกับกระสุนปืน M-13 นอกจากนี้ กระสุนปืน M-13-UK ยังมีเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนสำคัญของหัวฉีดซึ่งเล็กกว่ากระสุนปืน M-13 เล็กน้อย กระสุนปืน M-13-UK ถูกนำมาใช้โดยกองทัพแดงในเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 กระสุนปืน M-13UK-1 ที่มีความแม่นยำดีขึ้นนั้นมาพร้อมกับตัวกันโคลงแบบแบนที่ทำจากเหล็กแผ่น
ลักษณะการทำงาน
| ลักษณะเฉพาะ | เอ็ม-13 | บีเอ็ม-13เอ็น | บีเอ็ม-13เอ็นเอ็ม | BM-13NMM |
| แชสซี | ซีไอเอส-6 | ZIS-151,ZIL-151 | ZIL-157 | ZIL-131 |
| จำนวนไกด์ | 8 | 8 | 8 | 8 |
| มุมเงย องศา: - น้อยที่สุด - ขีดสุด |
+7 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
8±1 +45 |
| มุมไฟแนวนอน องศา: - ทางด้านขวาของแชสซี - ทางด้านซ้ายของแชสซี |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
10 10 |
| แรงจับ, กก.: - กลไกการยก - กลไกแบบหมุน |
8-10 8-10 |
มากถึง 13 มากถึง 8 |
มากถึง 13 มากถึง 8 |
มากถึง 13 มากถึง 8 |
| ขนาดในตำแหน่งที่เก็บไว้ mm: - ความยาว - ความกว้าง - ความสูง |
6700 2300 2800 |
7200 2300 2900 |
7200 2330 3000 |
7200 2500 3200 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: - แพ็คเกจคู่มือ - หน่วยปืนใหญ่ - การติดตั้งในตำแหน่งการต่อสู้ - การติดตั้งในตำแหน่งที่เก็บไว้ (ไม่ต้องคำนวณ) |
815 2200 6200 - |
815 2350 7890 7210 |
815 2350 7770 7090 |
815 2350 9030 8350 |
| 2-3 | ||||
| 5-10 | ||||
| เวลาระดมยิงเต็ม, s | 7-10 | |||
| ข้อมูลทางยุทธวิธีและเทคนิคพื้นฐานของยานรบ BM-13 (บน Studebaker) 2489 | |
| จำนวนไกด์ | 16 |
| กระสุนปืนที่ใช้ | M-13, M-13-UK และกระสุน M-20 8 นัด |
| ความยาวไกด์, ม | 5 |
| ประเภทไกด์ | ตรง |
| มุมเงยต่ำสุด° | +7 |
| มุมเงยสูงสุด° | +45 |
| มุมนำทางแนวนอน, ° | 20 |
| 8 | |
| นอกจากนี้บนกลไกการหมุน กก | 10 |
| ขนาด, กิโลกรัม: | |
| ความยาว | 6780 |
| ความสูง | 2880 |
| ความกว้าง | 2270 |
| คู่มือชุดน้ำหนักกก | 790 |
| น้ำหนักของปืนใหญ่ที่ไม่มีกระสุนและไม่มีแชสซี, กก | 2250 |
| น้ำหนักของยานเกราะต่อสู้ที่ไม่มีกระสุน ไม่มีลูกเรือ พร้อมด้วยน้ำมันเบนซิน โซ่หิมะ เครื่องมือ และอะไหล่เต็มถัง ล้อกก | 5940 |
| น้ำหนักชุดเปลือก กก | |
| M13 และ M13-UK | 680 (16 รอบ) |
| ม20 | 480 (8 นัด) |
| น้ำหนักของยานรบพร้อมลูกเรือ 5 คน (2 ในห้องโดยสาร, 2 อันที่ปีกหลัง 2 อันและ 1 อันบนถังแก๊ส) พร้อมการเติมน้ำมันเต็ม, เครื่องมือ, โซ่หิมะ, ล้ออะไหล่และกระสุน M-13, กก. | 6770 |
| โหลดเพลาจากน้ำหนักของยานเกราะต่อสู้พร้อมลูกเรือ 5 คน บรรทุกอะไหล่และกระสุน M-13 เต็มที่ กก.: | |
| ไปทางด้านหน้า | 1890 |
| ไปทางด้านหลัง | 4880 |
| ข้อมูลพื้นฐานของยานรบ BM-13 | ||||
| ลักษณะเฉพาะ | BM-13N บนโครงรถบรรทุก ZIL-151 ที่ได้รับการดัดแปลง | BM-13 บนโครงรถบรรทุก ZIL-151 ที่ได้รับการดัดแปลง | BM-13N บนโครงรถบรรทุก Studebaker ที่ได้รับการดัดแปลง | BM-13 บนโครงรถบรรทุก Studebaker ที่ได้รับการดัดแปลง |
| จำนวนไกด์* | 16 | 16 | 16 | 16 |
| ความยาวไกด์, ม | 5 | 5 | 5 | 5 |
| มุมเงยสูงสุด, องศา | 45 | 45 | 45 | 45 |
| มุมเงยขั้นต่ำ, องศา | 8±1° | 4±30 " | 7 | 7 |
| มุมเล็งแนวนอน, องศา | ±10 | ±10 | ±10 | ±10 |
| แรงจับของกลไกการยก (กก.) | มากถึง 12 | มากถึง 13 | ถึง 10 | 8-10 |
| แรงที่ด้ามจับกลไกการหมุน (กก.) | มากถึง 8 | มากถึง 8 | 8-10 | 8-10 |
| น้ำหนักบรรจุภัณฑ์แนะนำ, กก | 815 | 815 | 815 | 815 |
| น้ำหนักหน่วยปืนใหญ่กก | 2350 | 2350 | 2200 | 2200 |
| น้ำหนักยานรบในตำแหน่งที่เก็บไว้ (ไม่มีคน) กก | 7210 | 7210 | 5520 | 5520 |
| น้ำหนักของยานรบในตำแหน่งการรบพร้อมกระสุน กก | 7890 | 7890 | 6200 | 6200 |
| ความยาวในตำแหน่งที่เก็บไว้, ม | 7,2 | 7,2 | 6,7 | 6,7 |
| ความกว้างในตำแหน่งที่เก็บไว้ ม | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| ความสูงในตำแหน่งที่เก็บไว้ ม | 2,9 | 3,0 | 2,8 | 2,8 |
| เวลาในการย้ายจากการเดินทางไปยังตำแหน่งการรบ, นาที | 2-3 | 2-3 | 2-3 | 2-3 |
| เวลาที่ใช้ในการโหลดยานเกราะรบ นาที | 5-10 | 5-10 | 5-10 | 5-10 |
| เวลาที่ใช้ในการยิงระดมยิง วินาที | 7-10 | 7-10 | 7-10 | 7-10 |
| ดัชนียานรบ | 52-U-9416 | 8U34 | 52-U-9411 | 52-TR-492B |
| พยาบาล M-13, M-13UK, M-13UK-1 | |
| ดัชนีขีปนาวุธ | TS-13 |
| ประเภทหัว | การกระจายตัวของการระเบิดสูง |
| ประเภทฟิวส์ | GVMZ-1 |
| คาลิเบอร์, มม | 132 |
| ความยาวกระสุนปืนทั้งหมด มม | 1465 |
| ช่วงใบมีดกันโคลง mm | 300 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: - ในที่สุดกระสุนปืนที่ติดตั้ง - ส่วนหัวพร้อมอุปกรณ์ - ประจุระเบิดของหัวรบ - ประจุจรวดผง - เครื่องยนต์ไอพ่นพร้อมอุปกรณ์ |
42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1 |
| ค่าสัมประสิทธิ์น้ำหนักกระสุนปืน, กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร | 18.48 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การเติมหัว, % | 23 |
| กระแสไฟฟ้าที่จำเป็นในการจุดประทัด, A | 2.5-3 |
| 0.7 | |
| แรงปฏิกิริยาเฉลี่ย, kgf | 2000 |
| ความเร็วทางออกของโพรเจกไทล์จากไกด์ m/s | 70 |
| 125 | |
| ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนที่ของกระสุนปืน, m/s | 355 |
| ระยะกระสุนปืนสูงสุดแบบตาราง, ม | 8195 |
| ส่วนเบี่ยงเบนที่ช่วงสูงสุด m: - ตามช่วง - ด้านข้าง |
135 300 |
| เวลาในการเผาไหม้ของผงชาร์จ, s | 0.7 |
| แรงปฏิกิริยาเฉลี่ย กก | 2000 (1900 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ความเร็วกระสุนปืน, m/s | 70 |
| ความยาวของส่วนวิถีการเคลื่อนที่ที่ใช้งานอยู่, ม | 125 (120 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ความเร็วในการบินของโพรเจกไทล์สูงสุด m/s | 335 (สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
| ระยะการบินของกระสุนปืนสูงสุด, ม | 8470 (7900 สำหรับ M-13UK และ M-13UK-1) |
ตามแคตตาล็อกภาษาอังกฤษ Jane's Armor and Artillery 2538-2539 ส่วนของอียิปต์ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ 20 เนื่องจากความเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับโดยเฉพาะกระสุนสำหรับยานรบประเภท M-13 องค์กรอาหรับ สำหรับอุตสาหกรรม (องค์กรอาหรับเพื่ออุตสาหกรรม) มีส่วนร่วมในการผลิตจรวดขนาด 132 มม. การวิเคราะห์ข้อมูลที่นำเสนอด้านล่างช่วยให้เราสรุปได้ว่าเรากำลังพูดถึงกระสุนปืนประเภท M-13UK
องค์การอาหรับเพื่ออุตสาหกรรม ได้แก่ อียิปต์ กาตาร์ และ ซาอุดิอาราเบียโดยมีโรงงานผลิตส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอียิปต์และได้รับเงินทุนหลักจากประเทศอ่าวไทย ตามข้อตกลงอียิปต์-อิสราเอลในกลางปี พ.ศ. 2522 สมาชิกอีกสามคนของประเทศอ่าวไทยได้ถอนเงินทุนที่มีไว้สำหรับองค์กรอาหรับเพื่ออุตสาหกรรม และในเวลานั้น (ข้อมูลจากแคตตาล็อกชุดเกราะและปืนใหญ่ของเจน พ.ศ. 2525-2526) อียิปต์ได้รับอีก ความช่วยเหลือในโครงการ
| ลักษณะเฉพาะของขีปนาวุธ Sakr ขนาด 132 มม. (แบบ RS M-13UK) | |
| คาลิเบอร์, มม | 132 |
| ความยาว มม | |
| เปลือกเต็ม | 1500 |
| ส่วนหัว | 483 |
| เครื่องยนต์จรวด | 1000 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม: | |
| เริ่มต้น | 42 |
| ส่วนหัว | 21 |
| ฟิวส์ | 0,5 |
| เครื่องยนต์จรวด | 21 |
| เชื้อเพลิง (ชาร์จ) | 7 |
| ช่วงหางสูงสุด มม | 305 |
| ประเภทหัว | การกระจายตัวของระเบิดสูง (มีวัตถุระเบิด 4.8 กิโลกรัม) |
| ประเภทฟิวส์ | เฉื่อยง้างติดต่อ |
| ประเภทเชื้อเพลิง (ชาร์จ) | พื้นฐาน |
| ระยะสูงสุด (ที่มุมเงย 45°), ม | 8000 |
| ความเร็วกระสุนปืนสูงสุด m/s | 340 |
| เวลาการเผาไหม้เชื้อเพลิง (ชาร์จ) s | 0,5 |
| ความเร็วของกระสุนปืนเมื่อพบกับสิ่งกีดขวาง m/s | 235-320 |
| ความเร็วการติดฟิวส์ขั้นต่ำ m/s | 300 |
| ระยะห่างจากยานรบเพื่อติดฟิวส์, ม | 100-200 |
| จำนวนรูเฉียงในตัวเรือนเครื่องยนต์จรวด ชิ้น | 12 |
การทดสอบและการใช้งาน
ปืนใหญ่จรวดสนามชุดแรกส่งไปที่แนวหน้าในคืนวันที่ 1-2 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ภายใต้คำสั่งของกัปตัน I.A. Flerov ติดอาวุธด้วยการติดตั้งเจ็ดครั้งที่ผลิตในการประชุมเชิงปฏิบัติการของสถาบันวิจัยหมายเลข 3 ด้วยการยิงครั้งแรก เมื่อเวลา 15:15 น. ของวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 แบตเตอรี่ได้กวาดทางแยกทางรถไฟ Orsha ออกจากพื้นโลกพร้อมกับรถไฟเยอรมันที่มีทหารและอุปกรณ์ทางทหารตั้งอยู่
ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของแบตเตอรี่ของ Captain I. A. Flerov และแบตเตอรี่อีกเจ็ดก้อนที่เกิดขึ้นหลังจากนั้นมีส่วนทำให้อัตราการผลิตอาวุธไอพ่นเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2484 มีกองทหารสามแบตเตอรี่ 45 กองพร้อมปืนกลสี่กระบอกต่อแบตเตอรี่ที่ทำงานที่ด้านหน้า สำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ในปี พ.ศ. 2484 มีการผลิตการติดตั้ง M-13 จำนวน 593 คัน เมื่อยุทโธปกรณ์ทางทหารมาจากภาคอุตสาหกรรม การจัดตั้งกองทหารปืนใหญ่จรวดก็เริ่มขึ้น ซึ่งประกอบด้วยสามแผนกที่ติดอาวุธด้วยเครื่องยิง M-13 และแผนกต่อต้านอากาศยาน กองทหารมีกำลังพล 1,414 นาย ปืนกล M-13 36 กระบอก และปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. 12 กระบอก การยิงของกองทหารมีกระสุน 576 132 มม. โดยที่ กำลังคนและ ยานพาหนะต่อสู้ศัตรูถูกทำลายไปบนพื้นที่กว่า 100 เฮกตาร์ อย่างเป็นทางการกองทหารถูกเรียกว่า Guards Mortar Regiments of the Reserve Artillery of the Supreme High Command อย่างไม่เป็นทางการการติดตั้งปืนใหญ่จรวดถูกเรียกว่า "Katyusha" ตามบันทึกความทรงจำของ Evgeniy Mikhailovich Martynov (Tula) ซึ่งเป็นเด็กในช่วงสงครามใน Tula ในตอนแรกพวกเขาถูกเรียกว่าเครื่องจักรแห่งนรก ขอให้เราสังเกตด้วยตัวเราเองว่าเครื่องชาร์จหลายเครื่องถูกเรียกว่า Infernal Machine ในศตวรรษที่ 19
ศูนย์วิจัยแห่งรัฐวิสาหกิจรวมรัฐของรัฐบาลกลาง "Keldysh Center" ปฏิบัติการ 1.หน่วยจัดเก็บตามสินค้าคงคลัง13. Inv.273. ล.231.
สถาบันการศึกษาเทศบาล
"โรงเรียนมัธยม" น. พอดเจลสค์
"Katyusha" - อาวุธแห่งชัยชนะ
ผู้เล่น: โคโรเลฟ เอเดรียน
นักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 5
หัวหน้า: ครูสอนประวัติศาสตร์
ปาดัลโก วาเลนตินา อเล็กซานดรอฟนา
พอดเจลสค์
2013
บทนำ……………………………………………………………………………………...3
1.การต่อสู้ครั้งแรกของ “Katyusha”……………………………………………......4
2.การสร้าง "Katyusha"…………………….………...…………………………4-5
3. เหตุใดจึงเรียกว่า "คัตยูชา"………………………………………………..5
4. “คัตยูชา” ด้านหน้า…….…………………………………………………………….5-6
สรุป………………………………………………………………………………......7
ที่มา………………..…………………………………………......7
การสมัคร………………………………………………………………………..8-9
การแนะนำ
ความเกี่ยวข้องของหัวข้อ:
นักวิทยาศาสตร์ด้านอาวุธชาวเยอรมันที่เก่งที่สุดถูกส่งมาเพื่อไขปริศนาของ Katyusha นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันที่ทำงานเกี่ยวกับจรวดรัสเซียที่ยึดมาไม่สามารถเข้าใจหลักการของเอฟเฟกต์ไฟอันเลวร้ายได้ พวกเขาไม่สามารถไขปริศนา "Katyusha" ได้จนกว่าจะสิ้นสุดสงครามเครื่องยิงจรวด Katyusha เป็นสัญลักษณ์แห่งชัยชนะที่สดใส
วัตถุประสงค์ของการศึกษา: ประวัติความเป็นมาของปูนจรวด - "Katyusha"
สาขาวิชาที่ศึกษา: การสร้างและการมีส่วนร่วมในสงครามรักชาติครั้งยิ่งใหญ่ของปืนครก Katyusha
วัตถุประสงค์ของการศึกษา: เรียนรู้เกี่ยวกับครกจรวด Katyusha
วัตถุประสงค์ของการวิจัย:
1.ศึกษาและวิเคราะห์ข้อมูลในหัวข้อวิจัย
2. นำเสนอผลงานวิจัยในรูปแบบการนำเสนอและผลงานวิจัย
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้จึงมีการใช้สิ่งต่อไปนี้วิธีการวิจัย:
การวิเคราะห์ การวางนัยทั่วไป
1.การต่อสู้ครั้งแรกของ “คัตยูชา”
เป็นครั้งแรกในช่วงสงคราม Katyushas เข้าสู่การต่อสู้เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 แบตเตอรี่ของกัปตัน Ivan Andreevich Flerov ทำลายรถไฟหลายขบวนด้วยเชื้อเพลิง กระสุน และรถหุ้มเกราะที่สถานี Orsha ในการระดมยิงครั้งเดียว สถานีหยุดอยู่อย่างแท้จริง ต่อจากนั้น กัปตันเฟลรอฟก็เสียชีวิตหลังจากที่หน่วยของเขาถูกล้อม เครื่องบินรบของแบตเตอรี่จรวดระเบิดยานพาหนะและเริ่มแยกตัวออกจาก "หม้อต้ม" กัปตันได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิต อย่างไรก็ตาม ในปี 1941 เขาเขียนไว้ในรายงานว่า “ทะเลเพลิงที่ต่อเนื่องกัน”การต่อสู้ครั้งแรกนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงของอาวุธใหม่ “ Katyusha” กลายเป็นภัยคุกคามต่อศัตรูตลอดหลายปีต่อ ๆ มาของสงคราม
ผลกระทบของกองทหารเยอรมันที่นั่นซึ่งเพิ่งยึดสถานี Orsha นั้นน่าทึ่งมาก - สำหรับพวกเขาดูเหมือนว่าพายุทอร์นาโดขนาดมหึมาจะเข้าโจมตีพวกเขา ทิ้งความตายและไฟไว้ นักรบนาซีผู้โอ้อวดเดินทัพลึกเข้าไปในดินแดนโซเวียตอย่างได้รับชัยชนะฉีกเครื่องราชอิสริยาภรณ์ทิ้งอาวุธของพวกเขาทิ้งแล้วหนีไปทางด้านหลัง - ห่างจากอาวุธมหัศจรรย์รัสเซียที่น่ากลัว เช้าวันนั้นใกล้กับ Orsha ชาวเยอรมันพ่ายแพ้ต่อกองพันทหารราบ
เกือบจะในทันทีที่ผู้นำฟาสซิสต์เริ่มตามล่าหาอาวุธมหัศจรรย์ของรัสเซีย ฮิตเลอร์เรียกร้องให้กองทัพของเขาติดตั้ง “ปืนใหญ่พ่นไฟอัตโนมัติหลายลำกล้อง” ที่คล้ายกันโดยเร็วที่สุด
ที่ อาวุธใหม่ล่าสุดทำให้ศัตรูหวาดกลัว?
2. การสร้างคัทยูชา
จรวดสำหรับ Katyushas ได้รับการพัฒนาโดย Vladimir Andreevich Artemyev ในปี พ.ศ. 2481-2484 A.S. Popov และคนอื่นๆ ได้สร้างเครื่องยิงแบบหลายประจุซึ่งติดตั้งอยู่บนรถบรรทุกเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2482 จรวดและเครื่องยิง M-13 ซึ่งต่อมาเรียกว่าเครื่องต่อสู้ 13 (BM-13) ได้รับการอนุมัติจากกองอำนวยการปืนใหญ่กองทัพแดงBM-13 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เป็นยานรบประเภทนี้ที่ได้รับชื่อเล่นว่า "Katyusha" เป็นครั้งแรกBM-13 บรรจุจรวดขนาด 16 132 มม. การระดมยิงเกิดขึ้นภายใน 15-20 วินาที ระยะการยิง – 8-8.5 กม. ความเร็วของ BM-13 บนถนนที่ดีถึง 50-60 กม./ชม. หนึ่งชั่วโมงในหนึ่งชั่วโมง เครื่องต่อสู้สามารถยิงกระสุนได้ 10 นัด และยิงกระสุนได้ 160 นัดลูกเรือประกอบด้วย 5 - 7 คน: ผู้บัญชาการปืน - 1; มือปืน - 1; คนขับ - 1; ตัวโหลด - 2-4
หลังจากตรวจสอบตัวอย่างอาวุธขีปนาวุธ ผู้บัญชาการทหารสูงสุด โจเซฟ สตาลิน ตัดสินใจเริ่มการผลิตขีปนาวุธ M-13 และเครื่องยิง BM-13 อย่างต่อเนื่อง และเริ่มการจัดตั้งหน่วยทหารขีปนาวุธเป็นเวลากว่าสามปีที่พวกเขาผลิต Katyushas เกือบ 30,000 อันและจรวด 12 ล้านลูก
3.เหตุใดจึงเรียกว่า “กัตยูชะ”
ไม่มีเวอร์ชันเดียวว่าทำไม BM-13 จึงถูกเรียกว่า "Katyusha" มีข้อสันนิษฐานหลายประการ นี่คือหนึ่งในนั้น - ตามชื่อเพลงของ Blanter ซึ่งได้รับความนิยมก่อนสงครามตามคำพูดของ Isakovsky "Katyusha" เมื่อรายงานไปยังสำนักงานใหญ่เกี่ยวกับความสำเร็จของภารกิจการต่อสู้ของ Flerov คนส่งสัญญาณ Sapronov กล่าวว่า: "Katyusha ร้องเพลงได้อย่างสมบูรณ์แบบ" กองบัญชาการกองพันเข้าใจความหมายของคำรหัสที่ประดิษฐ์ขึ้นใหม่และคำนี้ไปที่กองบัญชาการกองก่อนแล้วจึงไปที่กองบัญชาการกองทัพ ดังนั้นหลังจากการใช้การต่อสู้ครั้งแรกชื่อ "Katyusha" จึงถูกกำหนดให้กับการติดตั้ง BM-13-16
เอ็น เป็นไปได้มากที่สุดว่าเกี่ยวข้องกับเครื่องหมายโรงงาน "K" ของผู้ผลิตยานรบ BM-13 คันแรก (โรงงาน Voronezh ตั้งชื่อตาม Comintern)
4.กัตยูชะอยู่ด้านหน้า
Katyushas ในตำนานมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการสำคัญทั้งหมดในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ
ปืนใหญ่จรวดถูกนำมาใช้เพื่อเสริมกำลังแผนกปืนไรเฟิลซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก อำนาจการยิงและเพิ่มความมั่นคงในการรบ
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ในพื้นที่ 250 กิโลเมตรของแนวรบทั้งหมด มีการใช้จรวด 6,000 ลูกระหว่างการเตรียมปืนใหญ่
เมื่อปลายเดือนกรกฎาคม ใกล้กับหมู่บ้าน Mechetinskaya ยานรบได้ชนกับกองกำลังหลักของกองทัพรถถังที่ 1 ของเยอรมัน พันเอกนายพล Ewald Kleist หน่วยสืบราชการลับรายงานว่ามีรถถังและทหารราบติดเครื่องยนต์จำนวนหนึ่งกำลังเคลื่อนไหว เมื่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ปรากฏตัว ตามมาด้วยรถยนต์และรถถัง ความลึกทั้งหมดของเสาถูกปกคลุมไปด้วยชุดแบตเตอรี่ รถยนต์ที่เสียหายและสูบบุหรี่ก็หยุด รถถังก็บินมาที่พวกเขาเหมือนคนตาบอดและถูกไฟไหม้ การรุกคืบของศัตรูตามถนนสายนี้หยุดลง กลุ่มของกัปตันปูซิกทำลายรถถังศัตรู 15 คันและยานพาหนะ 35 คันในสองวันของการสู้รบ
จรวด Salvos of Katyusha ประกาศจุดเริ่มต้นของการตอบโต้ของกองทหารโซเวียตใกล้สตาลินกราด
ในปีพ.ศ. 2488 ในระหว่างการรุก กองบัญชาการของโซเวียตได้รวบรวมยานรบด้วยปืนใหญ่จรวดเฉลี่ย 15-20 คันต่อกิโลเมตรที่แนวหน้า ตามเนื้อผ้า Katyushas เสร็จสิ้นการโจมตีด้วยปืนใหญ่: เครื่องยิงจรวดยิงระดมยิงเมื่อทหารราบเข้าโจมตีแล้ว บ่อยครั้งหลังจากระดมจรวด Katyusha หลายครั้งทหารราบก็เข้าไปในที่รกร้าง ท้องที่หรือเข้าไปในตำแหน่งของศัตรูโดยไม่ต้องเผชิญการต่อต้านใดๆ
“Katyushas” ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จจนกระทั่งสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ โดยได้รับความรักและความเคารพจากทหารและเจ้าหน้าที่โซเวียต และความเกลียดชังของพวกนาซีมันกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งชัยชนะ
บทสรุป.
ข้อสรุป
ดังนั้นในขณะที่ทำ งานวิจัยในหัวข้อนี้เราได้เรียนรู้ว่าในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติมีการใช้อาวุธที่ทันสมัยที่สุด - ครกที่ขับเคลื่อนด้วยจรวด - "Katyusha";
เป็นยานรบประเภทนี้ที่ได้รับชื่อเล่นว่า "Katyusha" เป็นครั้งแรก
พวกเขากลายเป็นอาวุธที่น่าเกรงขามสำหรับศัตรูตลอดช่วงสงคราม
ผลการวิจัย
สื่อที่รวบรวมสามารถนำมาใช้ในบทเรียนประวัติศาสตร์และกิจกรรมนอกหลักสูตรได้
แหล่งที่มา
1.Katyusha (อาวุธ) -http://ru.wikipedia.org/
2. เครื่องยิงจรวดต่อสู้ "Katyusha" -http://ria.ru/
3. คัตยูชา - http://opoccuu.com/avto-katusha.htm
แอปพลิเคชัน
Vladimir Andreevich Artemyev – ผู้ออกแบบ BM-13 (ยานรบ 13)
หนึ่งในการติดตั้ง Katyusha ครั้งแรก
ยานรบปืนใหญ่จรวดบีเอ็ม-8
จรวดบีเอ็ม-8
ผู้บัญชาการแบตเตอรี่ Katyusha กัปตัน I.A. เฟลรอฟ.
ยานรบด้วยปืนใหญ่จรวด BM-8, BM-13 และ BM-31 หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ "Katyushas" เป็นหนึ่งในการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของวิศวกรโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ สงครามรักชาติ.
จรวดลำแรกในสหภาพโซเวียตได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบ Vladimir Artemyev และ Nikolai Tikhomirov พนักงานของห้องปฏิบัติการพลศาสตร์ของก๊าซ งานในโครงการที่เกี่ยวข้องกับการใช้ผงเจลาตินไร้ควันเริ่มขึ้นในปี 1921
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2472 ถึง พ.ศ. 2482 มีการทดสอบต้นแบบแรกของลำกล้องต่างๆ ซึ่งเปิดตัวจากการติดตั้งทางอากาศแบบชาร์จครั้งเดียวและทางอากาศแบบหลายชาร์จ การทดสอบได้รับการดูแลโดยผู้บุกเบิกของโซเวียต เทคโนโลยีจรวด– B. Petropavlovsky, E. Petrov, G. Langemak, I. Kleimenov.
ขั้นตอนสุดท้ายของการออกแบบและทดสอบกระสุนปืนได้ดำเนินการที่สถาบันวิจัยเครื่องบินไอพ่น กลุ่มผู้เชี่ยวชาญซึ่งรวมถึง T. Kleimenov, V. Artemyev, L. Shvarts และ Yu. Pobedonostsev นำโดย G. Langemak ในปี 1938 กระสุนเหล่านี้เข้าประจำการโดยกองทัพอากาศโซเวียต
เครื่องบินรบ I-15, I-153, I-16 และเครื่องบินโจมตี Il-2 ติดตั้งจรวดไร้ไกด์ของรุ่น RS-82 ขนาดลำกล้อง 82 มม. เครื่องบินทิ้งระเบิด SB และการดัดแปลง Il-2 ในภายหลังได้รับการติดตั้งกระสุน RS-132 ขนาดลำกล้อง 132 มม. นับเป็นครั้งแรกที่มีการใช้อาวุธใหม่ที่ติดตั้งบน I-153 และ I-16 ในช่วงความขัดแย้ง Khalkhin-Gol ในปี 1939
ในปี พ.ศ. 2481-2484 สถาบันวิจัยเครื่องบินไอพ่นกำลังพัฒนาเครื่องยิงแบบหลายประจุบนโครงรถบรรทุก การทดสอบดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 ผลลัพธ์ของพวกเขาประสบความสำเร็จมากกว่านั้น และในเดือนมิถุนายน ก่อนเกิดสงคราม มีการลงนามคำสั่งให้เปิดตัวชุดยานรบ BM-13 ที่ติดตั้งเครื่องยิงสำหรับกระสุนกระจายตัวระเบิดสูง M-13 132 มม. เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ปืนดังกล่าวได้เข้าประจำการอย่างเป็นทางการกับกองทหารปืนใหญ่
การประกอบ BM-13 แบบอนุกรมดำเนินการโดยโรงงาน Voronezh ซึ่งตั้งชื่อตามองค์การคอมมิวนิสต์สากล ปืนกลสองเครื่องแรกซึ่งติดตั้งบนแชสซี ZIS-6 กลิ้งออกจากสายการประกอบเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2484 คุณภาพของการประกอบได้รับการประเมินทันทีโดยพนักงานของ Main Artillery Directorate เมื่อได้รับการอนุมัติจากลูกค้าแล้วรถก็เดินทางไปมอสโคว์ มีการทดสอบภาคสนามที่นั่นหลังจากนั้นจากตัวอย่าง Voronezh สองตัวและ BM-13 ห้าตัวที่รวมตัวกันที่สถาบันวิจัย Jet ได้มีการสร้างปืนใหญ่จรวดชุดแรกขึ้นโดยกัปตัน Ivan Flerov เป็นผู้บังคับบัญชา 
แบตเตอรีได้รับการบัพติศมาด้วยไฟเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคมในภูมิภาค Smolensk โดยเมือง Rudnya ที่ถูกศัตรูยึดครองได้รับเลือกให้เป็นเป้าหมายของการโจมตีด้วยขีปนาวุธ วันต่อมาในวันที่ 16 กรกฎาคม BM-13 ยิงที่ทางแยกทางรถไฟ Orsha และทางข้ามแม่น้ำ Orshitsa
ภายในวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2484 มีกองทหาร 8 นายติดตั้งเครื่องยิงจรวด แต่ละกองมียานรบ 36 คัน
นอกจากจะมีพืชที่ตั้งชื่อตามแล้ว Comintern ในเมือง Voronezh การผลิต BM-13 ก่อตั้งขึ้นที่องค์กร Kompressor ในเมืองหลวง มีการผลิตขีปนาวุธที่โรงงานหลายแห่ง แต่ผู้ผลิตหลักคือโรงงานอิลิชในมอสโก
การออกแบบดั้งเดิมของทั้งโพรเจกไทล์และการติดตั้งได้รับการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำอีก มีการผลิตรุ่น BM-13-SN ซึ่งติดตั้งไกด์แบบเกลียวทำให้การยิงแม่นยำยิ่งขึ้นรวมถึงการดัดแปลง BM-31-12, BM-8-48 และอื่น ๆ อีกมากมาย จำนวนมากที่สุดคือรุ่น BM-13N ปี 1943 โดยรวมแล้วมีการประกอบเครื่องจักรเหล่านี้ประมาณ 1.8 พันคันเมื่อสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ
ในปี พ.ศ. 2485 มีการเปิดตัวการผลิตกระสุน M-31 ขนาด 310 มม. สำหรับการเปิดตัวซึ่งใช้ระบบภาคพื้นดินในตอนแรก ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2487 ปืนอัตตาจร BM-31-12 ซึ่งมีไกด์ 12 กระบอกได้รับการพัฒนาสำหรับกระสุนเหล่านี้
มันถูกติดตั้งบนตัวถังรถบรรทุก
ในช่วงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ถึงธันวาคม พ.ศ. 2487 จำนวนรวมของ Katyushas ที่ผลิตได้มากกว่า 30,000 หน่วยและจรวดของลำกล้องต่างๆ - ประมาณ 12 ล้าน ตัวอย่างแรกใช้แชสซีที่ผลิตในประเทศ โดยมีการผลิตยานพาหนะเหล่านี้ประมาณหกร้อยคัน และทั้งหมดยกเว้นบางส่วนถูกทำลายระหว่างการสู้รบ หลังจากการสรุปข้อตกลงการให้ยืม-เช่า BM-13 ก็ถูกติดตั้งบน Studebakers ของอเมริกา 
บีเอ็ม-13 บนรถสตั๊ดเบเกอร์ชาวอเมริกัน
เครื่องยิงจรวด BM-8 และ BM-13 ส่วนใหญ่ให้บริการกับหน่วยครก Guards ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองหนุนปืนใหญ่ของกองทัพ ดังนั้นจึงมีการกำหนดชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "Guards Mortars" ให้กับ Katyushas
ความรุ่งโรจน์ของรถยนต์ในตำนานไม่สามารถแบ่งปันได้โดยนักพัฒนาที่มีพรสวรรค์ การต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำที่สถาบันวิจัย Jet กระตุ้นให้เกิด "สงครามแห่งการบอกเลิก" ซึ่งเป็นผลมาจากการที่ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2480 NKVD ได้จับกุมหัวหน้าวิศวกรของสถาบันวิจัย G. Langemak และผู้อำนวยการ T. Kleimenov สองเดือนต่อมา ทั้งคู่ถูกตัดสินประหารชีวิต นักออกแบบได้รับการฟื้นฟูภายใต้ครุสชอฟเท่านั้น ในฤดูร้อนปี 1991 ประธานาธิบดีแห่งสหภาพโซเวียต เอ็ม. กอร์บาชอฟ ลงนามในกฤษฎีกาแต่งตั้งตำแหน่งมรณกรรมของวีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยมให้กับนักวิทยาศาสตร์จำนวนหนึ่งที่เข้าร่วมในการพัฒนา Katyusha
ที่มาของชื่อ
ตอนนี้เป็นการยากที่จะบอกว่าใครเมื่อใดและทำไมจึงเรียกเครื่องยิงจรวด BM-13 ว่า "Katyusha"
มีหลายเวอร์ชันหลัก:
ประการแรกคือความเชื่อมโยงกับเพลงชื่อเดียวกันซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงก่อนสงคราม ในระหว่างการใช้การต่อสู้ครั้งแรกของ Katyushas ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 มีการยิงที่กองทหารเยอรมันที่ตั้งอยู่ในเมือง Rudnya ใกล้ Smolensk ไฟเป็นไฟที่ยิงโดยตรงจากยอดเขาสูงชัน ดังนั้นเวอร์ชันนี้จึงดูน่าเชื่อมาก ทหารน่าจะเชื่อมโยงกับเพลงนี้ได้ เพราะมีเส้น “ขึ้นไปสูง ไปจนถึงฝั่งสูงชัน” และ Andrei Sapronov ซึ่งตามเขาให้ชื่อเล่นให้กับครกจรวดยังมีชีวิตอยู่และทำหน้าที่เป็นผู้ส่งสัญญาณในกองทัพที่ 20 ในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการระดมยิงของ Rudnya ที่ถูกยึดครอง จ่า Sapronov พร้อมด้วยทหารกองทัพแดง Kashirin ก็มาถึงที่ตั้งของแบตเตอรี่ ด้วยความประหลาดใจในพลังของ BM-13 Kashirin จึงอุทานอย่างกระตือรือร้น: "ช่างเป็นเพลง!" ซึ่ง A. Sapronov ตอบกลับอย่างใจเย็น: "Katyusha!" จากนั้นเมื่อออกอากาศข้อมูลเกี่ยวกับความสำเร็จของการปฏิบัติการผู้ดำเนินการวิทยุสำนักงานใหญ่ได้เรียกการติดตั้งปาฏิหาริย์ว่า "Katyusha" - จากนั้นเป็นต้นมาอาวุธที่น่าเกรงขามเช่นนี้ก็ได้รับชื่อของหญิงสาวผู้อ่อนโยน
อีกเวอร์ชันหนึ่งพิจารณาที่มาของชื่อจากตัวย่อ "KAT" - คนงานในสถานที่ทดสอบเรียกว่าระบบ "ความร้อนอัตโนมัติ Kostikovskaya" (A. Kostikov เป็นผู้จัดการโครงการ) อย่างไรก็ตาม ความน่าเชื่อถือของข้อสันนิษฐานดังกล่าวทำให้เกิดข้อสงสัยอย่างมาก เนื่องจากโครงการนี้ได้รับการจำแนกประเภท และไม่น่าเป็นไปได้ที่หน่วยทหารพรานและทหารแนวหน้าจะสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลใดๆ ระหว่างกันได้
ตามเวอร์ชันอื่น ชื่อเล่นมาจากดัชนี "K" ซึ่งเป็นระบบที่ประกอบที่โรงงานองค์การคอมมิวนิสต์สากล ทหารมีธรรมเนียมในการตั้งชื่ออาวุธตามดั้งเดิม ดังนั้นปืนครก M-30 จึงถูกเรียกอย่างสนิทสนมว่า "แม่" ปืนใหญ่ ML-20 ได้รับชื่อเล่นว่า "Emelka" อย่างไรก็ตาม BM-13 ถูกเรียกเป็นครั้งแรกด้วยความเคารพอย่างมากตามชื่อและนามสกุลของเขา: "Raisa Sergeevna" RS – จรวดที่ใช้ในการติดตั้ง
ตามรุ่นที่สี่ คนแรกที่เรียกเครื่องยิงจรวดว่า "Katyusha" คือเด็กผู้หญิงที่รวมตัวกันที่โรงงาน Kompressor ในมอสโก
เวอร์ชันต่อไปนี้แม้จะดูแปลกใหม่ แต่ก็มีสิทธิ์ที่จะมีอยู่เช่นกัน เปลือกหอยถูกติดตั้งบนรางพิเศษที่เรียกว่าทางลาด น้ำหนักของกระสุนปืนอยู่ที่ 42 กิโลกรัมและต้องใช้คนสามคนในการติดตั้งบนทางลาด: สองคนถูกมัดเข้ากับสายรัดลากกระสุนไปที่ที่ยึดและคนที่สามผลักมันจากด้านหลังควบคุมความแม่นยำในการยึดกระสุนปืนเข้า คำแนะนำ ดังนั้นบางแหล่งอ้างว่าเป็นนักสู้คนสุดท้ายที่ถูกเรียกว่า "Katyusha" ความจริงก็คือที่นี่ไม่เหมือนกับหน่วยหุ้มเกราะ ไม่มีการแบ่งบทบาทที่ชัดเจน: สมาชิกลูกเรือทุกคนสามารถกลิ้งหรือถือกระสุนได้
ในระยะเริ่มแรก การติดตั้งได้รับการทดสอบและดำเนินการอย่างเป็นความลับอย่างเข้มงวด ดังนั้นเมื่อทำการยิงกระสุนผู้บัญชาการลูกเรือไม่มีสิทธิ์ออกคำสั่ง "ไฟ" และ "ไฟ" ที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป พวกเขาถูกแทนที่ด้วย "เล่น" หรือ "ร้องเพลง" (การยิงทำได้โดยการหมุนที่จับอย่างรวดเร็ว ของขดลวดไฟฟ้า) ไม่จำเป็นต้องพูดว่าสำหรับทหารแนวหน้าใด ๆ การยิงจรวด Katyusha เป็นเพลงที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด
มีเวอร์ชันหนึ่งตามที่ในตอนแรก "Katyusha" เป็นชื่อที่ตั้งให้กับเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ติดตั้งจรวดคล้ายกับขีปนาวุธ BM-13 กระสุนเหล่านี้เองที่โอนชื่อเล่นจากเครื่องบินไปยังปืนครก
พวกฟาสซิสต์เรียกสถานที่เหล่านี้ว่า "อวัยวะของสตาลิน" อันที่จริงไกด์มีความคล้ายคลึงกับท่อบ้าง เครื่องดนตรีและเสียงคำรามที่ปล่อยออกมาจากกระสุนระหว่างการยิงนั้นค่อนข้างชวนให้นึกถึงเสียงที่น่ากลัวของอวัยวะหนึ่ง
ในระหว่างการเดินทัพอย่างมีชัยของกองทัพของเราทั่วยุโรป ระบบที่ยิงขีปนาวุธ M-30 และ M-31 เดี่ยวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ชาวเยอรมันเรียกสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้ว่า "Faustpatrons ของรัสเซีย" แม้ว่าพวกเขาจะถูกใช้ไม่เพียงเป็นวิธีในการทำลายยานเกราะเท่านั้น ที่ระยะสูงสุด 200 ม. กระสุนปืนสามารถเจาะผนังที่มีความหนาได้เกือบทุกขนาด แม้แต่ป้อมปราการบังเกอร์ 
อุปกรณ์
BM-13 โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายเมื่อเปรียบเทียบ การออกแบบการติดตั้งประกอบด้วยรางนำทางและระบบนำทางที่ประกอบด้วยสายตาปืนใหญ่และอุปกรณ์ยกแบบหมุน ความเสถียรเพิ่มเติมเมื่อยิงขีปนาวุธนั้นมาจากแจ็คสองตัวที่อยู่ด้านหลังของแชสซี
จรวดมีรูปทรงทรงกระบอก แบ่งออกเป็นสามช่อง ได้แก่ ช่องเชื้อเพลิง ช่องรบ และหัวฉีด จำนวนไกด์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนการติดตั้ง - จาก 14 เป็น 48 ความยาวของกระสุนปืน RS-132 ที่ใช้ใน BM-13 คือ 1.8 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 13.2 ซม. น้ำหนัก - 42.5 กก. ด้านในของจรวดใต้ครีบเสริมด้วยไนโตรเซลลูโลสที่เป็นของแข็ง หัวรบมีน้ำหนัก 22 กก. ซึ่งระเบิดได้ 4.9 กก. (สำหรับการเปรียบเทียบ ลูกระเบิดต่อต้านรถถังหนักประมาณ 1.5 กก.)
ระยะของขีปนาวุธคือ 8.5 กม. BM-31 ใช้กระสุน M-31 ขนาดลำกล้อง 310 มม. มีมวลประมาณ 92.4 กก. ซึ่งเกือบหนึ่งในสาม (29 กก.) เป็นวัตถุระเบิด ระยะ – 13 กม. การระดมยิงดำเนินไปในไม่กี่วินาที: BM-13 ยิงขีปนาวุธทั้งหมด 16 ลูกในเวลาน้อยกว่า 10 วินาที ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องยิง BM-31-12 พร้อมไกด์ 12 คนและ BM-8 ติดตั้ง 24 ลูก -48 ขีปนาวุธ
การบรรจุกระสุนใช้เวลา 5-10 นาทีสำหรับ BM-13 และ BM-8; BM-31 เนื่องจากกระสุนมีขนาดใหญ่กว่าจึงใช้เวลาในการโหลดนานกว่าเล็กน้อย - 10-15 นาที ในการเปิดตัวจำเป็นต้องหมุนที่จับของคอยล์ไฟฟ้าซึ่งเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และหน้าสัมผัสบนทางลาด - โดยการหมุนที่จับผู้ปฏิบัติงานจะปิดหน้าสัมผัสและเปิดใช้งานระบบยิงขีปนาวุธตามลำดับ
กลยุทธ์ในการใช้ Katyushas ทำให้พวกมันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากระบบจรวด Nebelwerfer ที่ให้บริการกับศัตรู หากใช้การพัฒนาของเยอรมันในการโจมตีที่มีความแม่นยำสูง เครื่องจักรของโซเวียตก็มีความแม่นยำต่ำแต่ก็ครอบคลุม พื้นที่ขนาดใหญ่. มวลระเบิดของขีปนาวุธ Katyusha นั้นครึ่งหนึ่งของกระสุน Nebelwerfer อย่างไรก็ตามความเสียหายที่เกิดขึ้นกับกำลังคนและยานเกราะเบานั้นมากกว่าของเยอรมันอย่างมีนัยสำคัญ ระเบิดที่จุดชนวนด้วยการยิงฟิวส์ที่ด้านตรงข้ามของห้องหลังจากการพบกันของคลื่นระเบิดสองลูกแรงดันแก๊ส ณ จุดที่สัมผัสกันก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งทำให้ชิ้นส่วนมีความเร่งเพิ่มขึ้นและเพิ่มอุณหภูมิเป็น 800 องศา
พลังของการระเบิดก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากช่องว่าง ช่องน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการทำความร้อนจากการเผาไหม้ของดินปืน - เป็นผลให้ประสิทธิผลของความเสียหายจากการกระจายตัวเป็นสองเท่าของกระสุนปืนใหญ่ที่มีลำกล้องเดียวกัน ครั้งหนึ่งมีข่าวลือว่าจรวดของเครื่องยิงจรวดใช้ "ประจุเทอร์ไมต์" ซึ่งทดสอบในปี พ.ศ. 2485 ในเลนินกราด อย่างไรก็ตาม การใช้งานกลับกลายเป็นว่าไม่เหมาะสม เนื่องจากผลการจุดระเบิดเพียงพอแล้ว
การระเบิดของกระสุนหลายนัดพร้อมกันทำให้เกิดผลกระทบจากการรบกวนของคลื่นระเบิด ซึ่งส่งผลให้ความเสียหายเพิ่มขึ้นด้วย
ลูกเรือ Katyusha มีจำนวนตั้งแต่ 5 ถึง 7 คนและประกอบด้วยผู้บังคับการลูกเรือ คนขับ มือปืน และผู้ตักอีกหลายคน
แอปพลิเคชัน
ตั้งแต่เริ่มดำรงอยู่ ปืนใหญ่จรวดเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของกองบัญชาการสูงสุด
หน่วย RA มีเจ้าหน้าที่ประจำแผนกปืนไรเฟิลที่ตั้งอยู่ในแนวหน้า Katyushas มีพลังการยิงที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นการสนับสนุนทั้งในการปฏิบัติการรุกและการป้องกันจึงไม่สามารถประเมินสูงเกินไปได้ มีการออกคำสั่งพิเศษเพื่อกำหนดข้อกำหนดสำหรับการใช้งานเครื่อง โดยระบุเป็นพิเศษว่าการโจมตีของ Katyusha ควรเกิดขึ้นอย่างกะทันหันและรุนแรง
ในช่วงสงครามปี Katyushas พบว่าตัวเองอยู่ในเงื้อมมือของศัตรูมากกว่าหนึ่งครั้ง ดังนั้นบนพื้นฐานของ BM-8-24 ที่ยึดได้ใกล้กับเลนินกราดระบบจรวด Raketen-Vielfachwerfer ของเยอรมันจึงได้รับการพัฒนา 
ในระหว่างการป้องกันกรุงมอสโก สถานการณ์ที่ยากลำบากได้พัฒนาขึ้นที่แนวหน้า และมีการใช้เครื่องยิงขีปนาวุธแบบแบ่งเขต อย่างไรก็ตามในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 เนื่องจากจำนวน Katyushas เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (ในแต่ละกองทัพที่สกัดกั้นการโจมตีหลักของศัตรูจึงมีครกที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดมากถึง 10 แผนกซึ่งทำให้ยากต่อการจัดหา พวกเขาและประสิทธิผลของการหลบหลีกและการโจมตี) มีการตัดสินใจที่จะสร้างกองทหารปูนยามยี่สิบนาย
กองทหารปูนรักษาการณ์ของกองปืนใหญ่สำรองของกองบัญชาการสูงสุดประกอบด้วยสามกองพล กองละ 3 กองร้อย แบตเตอรี่ประกอบด้วยรถยนต์สี่คัน ประสิทธิภาพการยิงของหน่วยดังกล่าวนั้นมหาศาล - ฝ่ายหนึ่งประกอบด้วย 12 BM-13-16 สามารถส่งการโจมตีที่เทียบเคียงได้กับการยิงของกองทหารปืนใหญ่ 12 กองพร้อมปืนครก 48,152 มม. หรือกองพันปืนใหญ่ 18 กองพร้อมปืนครก 32 กระบอก ความสามารถเดียวกัน
นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงผลกระทบทางอารมณ์ด้วย: ต้องขอบคุณการปล่อยกระสุนพร้อมกันเกือบจะทำให้พื้นที่ในพื้นที่เป้าหมายถูกยกขึ้นใหม่ในเวลาไม่กี่วินาที การโจมตีตอบโต้โดยหน่วยปืนใหญ่จรวดสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดายเนื่องจาก Katyushas ที่เคลื่อนที่ได้เปลี่ยนตำแหน่งอย่างรวดเร็ว
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Nalyuchi น้องชายของ Katyusha ได้รับการทดสอบครั้งแรกในสภาพการต่อสู้ - เครื่องยิงจรวดลำกล้อง "Andryusha" ขนาด 300 มม. พร้อมไกด์ 144 อัน
ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2485 กลุ่มยานยนต์เคลื่อนที่ของแนวรบด้านใต้ได้หยุดยั้งการโจมตีของกองทัพหุ้มเกราะชุดแรกของศัตรูทางตอนใต้ของรอสตอฟเป็นเวลาหลายวัน พื้นฐานของหน่วยนี้คือแผนกแยกและกองทหารปืนใหญ่จรวด 3 หน่วย
ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน A. Alferov วิศวกรทหารได้พัฒนาระบบแบบจำลองแบบพกพาสำหรับกระสุน M-8 ทหารแนวหน้าเริ่มเรียกผลิตภัณฑ์ใหม่ว่า "ภูเขา Katyusha" กองปืนไรเฟิลภูเขาที่ 20 เป็นหน่วยแรกที่ใช้อาวุธนี้ การติดตั้งพิสูจน์ตัวเองว่ายอดเยี่ยมในการรบเพื่อ Goytsky Pass ในตอนท้ายของฤดูหนาวปี 2486 หน่วย "ภูเขา Katyushas" ซึ่งประกอบด้วยสองฝ่ายได้มีส่วนร่วมในการป้องกันหัวสะพานที่มีชื่อเสียงบน Malaya Zemlya ใกล้ Novorossiysk ที่สถานีรถไฟโซชี ระบบเจ็ทติดตั้งบนรถราง - สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้ใช้เพื่อปกป้องแนวชายฝั่งของเมือง มีการติดตั้งเครื่องยิงจรวด 8 เครื่องบนเรือกวาดทุ่นระเบิด "Skumbria" ซึ่งครอบคลุมการปฏิบัติการลงจอดบน Malaya Zemlya
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1943 ระหว่างการรบใกล้ Bryansk ต้องขอบคุณการถ่ายโอนยานรบอย่างรวดเร็วจากปีกด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง การโจมตีอย่างกะทันหันได้เกิดขึ้น ทำลายการป้องกันของศัตรูในพื้นที่ยาว 250 กม. ในวันนั้น ป้อมปราการของศัตรูถูกโจมตีด้วยขีปนาวุธโซเวียตมากกว่า 6,000 ลูกที่ยิงโดย Katyushas ในตำนาน
——
ru.wikipedia.org/wiki/Katyusha_(อาวุธ)
ww2total.com/WW2/Weapons/Artillery/Gun-Motor-Carriages/Russian/Katyusha/
4.bp.blogspot.com/_MXu96taKq-Y/S1cyFgKUuXI/AAAAAAAAFoM/JCdyYOyD6ME/s400/1.jpg
