เซาในช่วงสงคราม ปืนอัตตาจรของสงครามโลกครั้งที่สอง

บน ระยะเริ่มแรกสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทหารเยอรมันยึดครองคนรวยได้ ถ้วยรางวัลยุโรปซึ่งเป็นยานเกราะของประเทศที่พ่ายแพ้ ชาวเยอรมันใช้รถถังบางคันในทางปฏิบัติโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ และบนโครงรถของรถถังบางคันพวกเขาสร้างรถหุ้มเกราะเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตั้งแต่รถขนส่งกระสุนไปจนถึงปืนครกอัตตาจร ซึ่งมักผลิตในจำนวนจำกัดมาก บทความนี้จะเน้นไปที่ปืนครกอัตตาจร Sturmpanzer II (Bison II) (ผลิตเพียง 12 ลำเท่านั้น), G.Pz. ม.ค. VI (e) (สร้าง 18 ลำ: 6 ลำบรรจุปืนครก 150 มม. และ 12 ลำบรรจุปืนครก 105 มม.) และ 10.5 cm leFH 18/3(Sf) B2(f) (ผลิตเพียง 16 ลำเท่านั้น)

สตอร์มแพนเซอร์ที่ 2 (กระทิงที่ 2)

ค่อนข้างไม่คาดคิดแม้ว่าจะค่อนข้างประสบความสำเร็จในการใช้การต่อสู้ด้วยปืนอัตตาจรชั่วคราวติดอาวุธด้วยปืนครก sIG 33 ขนาด 150 มม. และสร้างขึ้นบนพื้นฐาน รถถังเบา Pz.Kpfw.I Ausf.B เปิด "ลมที่สอง" สำหรับรถถังรุ่นเก่า งานติดตั้งระบบปืนใหญ่ต่างๆ บนตัวถังรถถังในเยอรมนียังคงดำเนินต่อไป ตั้งแต่ปี 1940 เป็นต้นมา ความพยายามที่จะติดตั้งปืนครกขนาดหนัก 150 มม. ซึ่งจำเป็นต่อการสนับสนุนทหารราบในสนามรบ มีเกิดขึ้นหลายครั้งในเยอรมนี

นักออกแบบชาวเยอรมันทำงานร่วมกับแชสซีที่หลากหลายของทั้งรถถังเบาและรถถังกลาง: ตั้งแต่ Pz.Kpfw.I ถึง Pz.Kpfw.IV แม้กระทั่งก่อนที่ Sturmpanzer I Bison จะเริ่มการผลิต นักออกแบบชาวเยอรมันมีแผนที่จะสร้างสิ่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยสร้างขึ้นจากตัวถังและส่วนประกอบของรถถัง Pz.Kpfw.II ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 บริษัท Alkett ได้ประกอบต้นแบบแรกโดยใช้โครงตัวถังของรถถัง Panzer II Ausf B ซึ่งปรากฏว่าไม่ได้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางปืนขนาดใหญ่เช่นนี้ และยังไม่สามารถรองรับการหดตัวของรถถังได้เพียงพอ ปืนเมื่อถูกยิง ในเวลาเดียวกันปืนครกทหารราบ 150 มม. sIG 33 ได้รับการติดตั้งบนรถถังโดยไม่มีรถม้าและล้อ

ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 ได้มีการตัดสินใจสร้าง Sturmpanzer II (บางครั้งเรียกว่า Bison II) บนโครงรถถัง Pz.Kpfw.II ที่ได้รับการดัดแปลง เค้าโครงยังคงเหมือนเดิม แต่ตัวถังรถถังยาวขึ้น 600 มม. และกว้างขึ้น 330 มม. มีการเพิ่มลูกกลิ้งรองรับอีกหนึ่งอันเข้ากับแชสซี ส่งผลให้มีทั้งหมดหกลูกกลิ้ง ต่างจากปืนอัตตาจรของเยอรมันหลายรุ่น รุ่นเดียวกัน Sturmpanzer I Bison ซึ่งมีลักษณะคล้ายบ้านนกบนรางรถไฟ หรือปืนอัตตาจร Wespe ปืนครกอัตตาจรแบบใหม่ไม่มีแผ่นเกราะที่ปกป้องลูกเรือตลอดความยาวของปืน โครงสร้างส่วนบน เนื่องจากไม่มีห้องหุ้มเกราะเกือบทั้งหมด ความสูงของปืนอัตตาจรจึงน้อย

ยุทโธปกรณ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ใช้ปืนครก sIG 33 ของทหารราบ 150 มม. ซึ่งเยอรมันติดตั้งบนโครงตัวถังของรถถัง ปืนดังกล่าวติดตั้งกล้องส่องทางไกลแบบมาตรฐาน Rblf36 ซึ่งให้กำลังขยายสองเท่า กระสุนที่บรรทุกประกอบด้วย 30 นัด การกระจายตัวของระเบิดแรงสูงเกือบทั้งหมด แต่กระสุนสะสมก็สามารถใช้เพื่อต่อสู้กับเป้าหมายที่หุ้มเกราะได้เช่นกัน ซองบรรจุปืนกล MG34 ขนาด 7.92 มม. ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันทหารราบของศัตรู

ช่างคนขับของปืนอัตตาจรตั้งอยู่ในห้องโดยสารหุ้มเกราะขนาดเล็กด้านหน้าห้องต่อสู้ ต่างจากรถถังฐานตรงที่มีช่องสำหรับขึ้นและลงจากยานเกราะต่อสู้ โรงไฟฟ้า ส่วนประกอบแชสซี และระบบส่งกำลังถูกยืมมาจากถังการผลิตโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน เครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ Maybach HL62 TRM กำลังพัฒนา 140 แรงม้า ที่ 2,800 รอบต่อนาที ตามข้อมูลอื่น ปืนอัตตาจรแบบอนุกรมสามารถใช้เครื่องยนต์ Büssing-NAG L8V ที่มีกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 2800 รอบต่อนาทีเช่นกัน

โดยบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง 2 ถัง ความจุรวม 200 ลิตร เพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น จึงได้ตัดช่องขนาดใหญ่สองช่องไปที่หลังคาห้องเครื่อง สิ่งนี้เกิดขึ้นเช่นกันเพราะเดิมทีมีการวางแผนว่าจะใช้ปืนอัตตาจร แอฟริกาเหนือซึ่งกองกำลัง Afrika Korps ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลรอมเมลได้ถูกย้ายออกไปแล้ว ระบบส่งกำลังสืบทอดมาจากถังน้ำมันและรวมเกียร์ธรรมดา (ความเร็วเดินหน้า 5 ระดับและถอยหลัง 1 ระดับ) ประเภท ZF Aphon SSG46 คลัตช์หลักและด้านข้าง รวมถึงแบนด์เบรก

หลังจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด น้ำหนักของปืนอัตตาจรเพิ่มขึ้นเป็น 11.2 ตัน ซึ่งมากกว่ารุ่นพื้นฐานของรถถัง 2.3 ตัน อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ Sturmpanzer II ยังคงสามารถทำความเร็วได้ถึง 40 กม./ชม. เมื่อขับบนทางหลวง แต่กำลังสำรองลดลงเล็กน้อยจาก 200 กม. (สำหรับรถถัง) เหลือ 180 กม. เมื่อขับขี่บนถนนด้วย พื้นผิวแข็ง.
การผลิตปืนอัตตาจรดำเนินการโดย บริษัท Alkett ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 - มกราคม พ.ศ. 2485 มีการประกอบปืนครกอัตตาจรทั้งหมด 12 กระบอกในช่วงเวลานี้ จากเหล่านี้มีการจัดตั้งกองร้อยปืนทหารราบหนักที่ 707 และ 708 ซึ่งถูกส่งไปยังโรงละครปฏิบัติการของแอฟริกาเหนือ ที่นี่พวกเขาถูกใช้อย่างแข็งขันในการต่อสู้โดยมีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่ El Alamein Sturmpanzer II (Bison II) สุดท้ายถูกฝ่ายสัมพันธมิตรยึดครองในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 หลังจากการยอมจำนนของกองทัพเยอรมันในตูนิเซีย

ลักษณะการทำงานสตอร์มแพนเซอร์ II:
ขนาดโดยรวม: ความยาว - 5410 มม. ความกว้าง - 2600 มม. ความสูง - 1900 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน - 340 มม.
น้ำหนักการต่อสู้ - 11.2 ตัน
โรงไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวBüssing-NAG L8V ที่มีกำลัง 150 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด - 40 กม./ชม. (บนทางหลวง) ประมาณ 20 กม./ชม. (บนพื้นที่ขรุขระ)
พลังงานสำรอง - 180 กม.
อาวุธยุทโธปกรณ์คือปืนครกทหารราบ sIG 33 ขนาด 150 มม. และปืนกล MG34 ขนาด 7.92 มม. อีกหนึ่งกระบอก
กระสุน - 30 นัด
ลูกเรือ - 4 คน

หลังจากการยึดฝรั่งเศส กองทหารเยอรมันได้รับรถถังที่ยึดมาหลากหลายประเภทซึ่งผลิตได้หลายปีซึ่งอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่แตกต่างกัน เหนือสิ่งอื่นใด ชาวเยอรมันได้รับรถถังฝรั่งเศส Char B1 bis หนักประมาณ 160 คัน ชาวเยอรมันส่วนใหญ่ใช้โดยไม่มีการดัดแปลงเป็นพิเศษ รถถังประมาณ 60 คันถูกดัดแปลงเป็นเครื่องพ่นไฟ และ 16 คันกลายเป็นปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 105 มม. ชื่อเต็ม 10.5 ซม. leichte Feldhaubitze 18/3 (Sf.) auf Geschützwagen B2 ( ฉ) 740 (ฉ)

การตัดสินใจสร้างหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรตามตัวถังของรถถังฝรั่งเศสที่ยึดได้นั้นเกิดขึ้นที่ประเทศเยอรมนีในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 มีแผนจะใช้เพื่อรองรับรถถังพ่นไฟ Flammenwerfer Auf Pz.Kpfw.B2 ที่สร้างขึ้นบนโครงตัวถังเดียวกัน งานที่มอบหมายให้กับนักออกแบบได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วด้วยการติดตั้งปืนครกสนามแสง leFH18 ขนาด 105 มม. ในห้องเก็บรถแบบเปิด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ป้อมปืนของรถถังพร้อมปืน 47 มม. และปืนครก 75 มม. ในตัวถังถูกรื้อออก บนหลังคาห้องต่อสู้มีโรงจอดรถคงที่ในแผ่นด้านหน้าซึ่งมีปืนใหม่ติดตั้งอยู่ ความหนาของเกราะดาดฟ้าคือ 20 มม. ไม่มีหลังคา มุมชี้ในระนาบแนวตั้งอยู่ระหว่าง -4 ถึง +20 องศา ในระนาบแนวนอน 15 องศาไปทางซ้ายและขวา กระสุนที่บรรทุกประกอบด้วย 42 นัด

เป็นที่น่าสังเกตว่าปืนครกสนามแสง 105 มม. leFH 18 เป็นพื้นฐานของปืนใหญ่สนาม Wehrmacht ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สองดังนั้นการเลือกมันจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ปืนครกเข้าประจำการในกองทหารปืนใหญ่เบาและเป็นพื้นฐานของกองทหารปืนใหญ่ของเยอรมันทั้งหมด ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ Wehrmacht มีปืนครกประเภทนี้มากถึง 7,076 กระบอกในการให้บริการ โดยธรรมชาติแล้วใน เวลาที่ต่างกันนักออกแบบชาวเยอรมันพิจารณาตัวเลือกต่างๆ เพื่อเพิ่มความคล่องตัวของระบบปืนใหญ่นี้โดยการติดตั้งบนตัวถังรถถังต่างๆ

ต้นแบบแรกของปืนอัตตาจรใหม่พร้อมโรงเก็บล้อที่ทำจากเหล็กไม่มีเกราะพร้อมให้ใช้งานภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ในเวลาเดียวกัน เมื่องานเริ่มต้นขึ้น มีโครงตัวถังของรถถังหนักฝรั่งเศสที่เข้าประจำการได้ค่อนข้างน้อย ตามแผนการผลิตของกองอำนวยการอาวุธยุทโธปกรณ์ ในปี พ.ศ. 2484 มีการผลิตปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพียง 10 คันในสองชุด ชุดละ 5 คัน ในปี พ.ศ. 2485 รถถังอีก 6 คันถูกดัดแปลงในลักษณะนี้ ดังนั้น บริษัท Rheinmetall Borsig ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองดุสเซลดอร์ฟจึงประกอบหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรประเภทนี้เพียง 16 หน่วยเท่านั้น

ขนาดของปืนครกตัวขับเคลื่อนใหม่นั้นน่าประทับใจมาก (สูงเกือบ 3 เมตรยาว - 6.5 เมตร) รูปร่างอาจเรียกได้ว่าไร้สาระ แต่ถ้าขนาดของปืนอัตตาจรไม่ใช่ข้อเสียเปรียบร้ายแรง น้ำหนักที่หนักก็มีผลมากกว่า น้ำหนักการรบของยานพาหนะนั้นสืบทอดมาจาก รถถังหนักและไม่น้อยกว่า 32.5 ตัน ซึ่งถือว่าค่อนข้างมากสำหรับเครื่องยนต์ 307 แรงม้า ที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้เมื่อขับรถบนทางหลวง ปืนอัตตาจรยังทำความเร็วไม่ถึง 28 กม./ชม. และระยะค่อนข้างน้อย - 150 กม.

ได้รับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทั้งหมด การกำหนดตัวอักษรตามลำดับตัวอักษร - จาก A ถึง P ยานพาหนะทุกคันเข้าประจำการกับกรมทหารปืนใหญ่ที่ 93 ของกองรถถังที่ 26 กองทหารประกอบด้วยแบตเตอรี่สามก้อน ปืนครกอัตตาจร 4 กระบอกแต่ละก้อน และยานพาหนะอีก 4 คันที่เหนือกว่ามาตรฐาน ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ทางทหารนี้ มีการระบุข้อบกพร่องเกือบจะในทันที ซึ่งรวมถึงความคล่องตัวต่ำและแชสซีที่บรรทุกมากเกินไป ซึ่งมักจะนำไปสู่การพัง ณ วันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 รถถัง 14 คันยังคงพร้อมรบในกองทหาร ในเวลาเดียวกัน พวกเขาถูกย้ายไปยังหน่วยฝึกอบรมที่ตั้งอยู่ในเลออาฟวร์ และถูกแทนที่ด้วยปืนอัตตาจร Wespe 12 กระบอก อย่างไรก็ตาม ต่อมาเมื่อสถานการณ์ในแนวหน้าแย่ลง ปืนอัตตาจรก็กลับมาให้บริการอีกครั้ง พวกเขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองพลยานเกราะที่ 90 ซึ่งปฏิบัติการในซาร์ดิเนีย

คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ 10.5 cm leFH 18/3(Sf) B2(f):
ขนาดโดยรวม: ยาว - ประมาณ 6.5 ม., กว้าง - 2.4 ม., สูง - ประมาณ 3 ม.
น้ำหนักการต่อสู้ - 32.5 ตัน
Powerplant - เครื่องยนต์เบนซินเรโนลต์ 6 สูบ 307 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด - สูงสุด 28 กม./ชม. (บนทางหลวง)
พลังงานสำรอง - 135-150 กม.
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนครกสนามแสง 105 มม. leFH 18/3 และปืนกล MG34 7.92 มม. หนึ่งกระบอกในคลัง
กระสุน - 42 นัด
ลูกเรือ - 4 คน

จี.พี.ซี. ม.ค. วี(อี)

ต่างจากรถหุ้มเกราะฝรั่งเศสหลายคัน รถถังอังกฤษไม่เคยถูกใช้งานหรือดัดแปลงจำนวนมากโดยชาวเยอรมัน ข้อยกเว้นประการเดียวคือรถถังอังกฤษแบบเบา Mk VI เห็นได้ชัดว่าด้วยเหตุผลที่พวกเขาสร้างพื้นฐานของกองยานรถถังของกองกำลังเดินทางของอังกฤษในฝรั่งเศสและถูกเยอรมันยึดครองในปริมาณที่มีนัยสำคัญเป็นอย่างน้อย บนตัวถังของรถถังเหล่านี้ ชาวเยอรมันผลิตปืนอัตตาจรสองประเภท โดยติดตั้งปืนครกสนามแสง 105 มม. leFH 16 และปืนครกสนามหนัก 150 มม. 15 ซม. sFH 13

ในทั้งสองกรณี เรากำลังพูดถึงการใช้ระบบปืนใหญ่ที่ล้าสมัยตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เวอร์ชันของปืนครกอัตตาจรที่มีชื่อเต็ม 10.5cm leFh16 auf Fgst Geschutzwagen Mk.VI(e) ถูกสร้างขึ้นในฤดูร้อนปี 1940 การดัดแปลงยานพาหนะส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งปืนครก 105 มม. บนโครงรถพิเศษบนตัวถังรถถัง ปืนใหญ่ที่มีความยาวลำกล้อง 22 ลำกล้องและไม่มีเบรกปากกระบอกปืนได้รับมุมนำทางแนวตั้งตั้งแต่ -8 ถึง +41 องศา ลูกเรือของปืนอัตตาจรรวม 5 คน: คนขับ, ผู้บังคับบัญชา, มือปืนและรถตักสองคน

ปืนครกตั้งอยู่ในห้องหุ้มเกราะ เปิดที่ด้านบนและด้านหลัง ซึ่งปรากฏแทนที่ป้อมปืนรถถังที่ด้านหลังของยานรบ ความหนาของเกราะห้องโดยสารอยู่ระหว่าง 12 ถึง 20 มม. แผ่นเกราะห้องโดยสารตั้งอยู่ในมุมเล็กน้อยและให้การปกป้องจากกระสุนและเศษกระสุน อีกทางเลือกหนึ่งคือพิจารณาการติดตั้งปืนครก sFH 13 ขนาด 150 มม. อย่างไรก็ตาม ปืนลำกล้องขนาดใหญ่ดังกล่าวทรงพลังเกินไปสำหรับตัวถังของรถถังเบาของอังกฤษ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาในการยิง อย่างไรก็ตาม รถถังที่ยึดได้หลายคัน (มากถึง 6 คัน) ยังคงติดอาวุธด้วยอาวุธดังกล่าว

โดยรวมแล้ว ชาวเยอรมันประกอบปืนอัตตาจร 12 กระบอกพร้อมปืนครก 105 มม. และ 6 กระบอกพร้อมปืนครก 150 มม. สำหรับการผลิตนั้น มีการใช้รถถังอังกฤษ Mk.VIb และ Mk.VIc ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีที่สุด ซึ่งถูกเก็บไว้ที่จุดรวบรวมสำหรับอุปกรณ์ที่ยึดได้ในฝรั่งเศส โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งเหล่านี้คือลิ่มที่มีป้อมปืนหมุนได้ ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 5 ตันเท่านั้น บนพื้นฐานของรถถังอังกฤษเบาเหล่านี้ ชาวเยอรมันยังสร้างเครื่องขนส่งกระสุน (12 คัน) และป้อมสังเกตการณ์เคลื่อนที่ (4 คัน) ปืนอัตตาจรและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเข้าประจำการกับกรมทหารปืนใหญ่ที่ 227 รวมถึงปืนจู่โจมชุดแรกที่สร้างขึ้นใหม่ภายในหน่วยนี้

เป็นไปได้มากว่าปืนอัตตาจรและทหารออกเดินทางไปยังแนวรบด้านตะวันออกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ปืนครกที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้ได้รับการบัพติศมาด้วยไฟในการรบใกล้เลนินกราด ยิ่งไปกว่านั้น ตามที่ชาวเยอรมันระบุ พวกมันสามารถใช้เพื่อต่อสู้กับรถถังโซเวียตได้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองบนตัวถังภาษาอังกฤษต่อสู้ในสหภาพโซเวียตจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2485 เมื่อยานพาหนะประเภทนี้คันสุดท้ายสูญหายไปในการรบ

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ G.Pz. ม.ค. VI(จ):
น้ำหนักการต่อสู้ - 6.5 ตัน
Powerplant - เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ Meadows ESTE 88 แรงม้า
อาวุธยุทโธปกรณ์คือปืนครกสนาม 105 มม. leFH 16 และปืนกล MG34 7.92 มม. หนึ่งกระบอก
ลูกเรือ - 5 คน

หน่วยปืนใหญ่อัตตาจรที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองประกอบด้วยแบบจำลองการผลิตของเยอรมัน โซเวียต และอเมริกา เกณฑ์การประเมิน ได้แก่ กำลังและประสิทธิภาพของอาวุธ อัตราการยิง ความคล่องตัว การป้องกันลูกเรือ และการผลิตจำนวนมาก

10. มาร์เดอร์ที่ 3 -เยอรมันเกราะเบา ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง- เข้าประจำการเมื่อปลายปี พ.ศ. 2485 มีการผลิตจำนวนมากจนถึงกลางปี ​​1944 ความแม่นยำและอัตราการยิงที่สูงถูกชดเชยด้วยการป้องกันลูกเรือที่ต่ำ ปืน Pak 40 ขนาด 75 มม. ได้รับการติดตั้งในโรงจอดรถแบบเปิด

9. เอ็ม36 แจ็คสัน -ปืนอัตตาจรอเมริกัน. มีการผลิตจำนวนมากตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 มียอดผลิตทั้งหมด 2,324 คัน ต้องขอบคุณปืนใหญ่ลำกล้องยาว 90 มม. อันทรงพลัง ทำให้กลายเป็นอาวุธภาคพื้นดินของอเมริกาเพียงชนิดเดียวที่สามารถต่อสู้กับรถถังหนักของ Wehrmacht ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

8. สตอร์มเกชุตซ์ที่ 3 -ปืนอัตตาจรที่ใหญ่ที่สุดของ Wehrmacht ผลิตต่อเนื่องในการดัดแปลงต่างๆ ตั้งแต่ปี 1940 ถึง 1945 ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 75 มม. ข้อเสียร้ายแรงคือการไม่มีปืนกลและความเร็วเริ่มต้นของกระสุนปืนต่ำ ปืนอัตตาจรไม่สามารถป้องกันได้ในการต่อสู้ระยะประชิดและต่อต้านรถถังที่มีเกราะที่ดี

7. แพนเซอร์ฮาเกอร์ ไทเกอร์ (P) เฟอร์ดินานด์-ปืนอัตตาจรหนักของเยอรมัน ติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 88 มม. พัฒนาในปี พ.ศ. 2485-2486 หนึ่งในตัวแทนที่ติดอาวุธหนักและหุ้มเกราะหนักที่สุดของยานเกราะเยอรมัน

6. มอก.-152 -ปืนอัตตาจรหนักโซเวียต ดัชนี 152 บ่งบอกถึงลำกล้องของอาวุธหลักของยานพาหนะ พัฒนาขึ้นในปี พ.ศ. 2486 การใช้งานหลักของ ISU-152 คือการยิงสนับสนุนสำหรับรถถังและทหารราบที่รุกคืบ ปืนครก 152.4 มม. มีกระสุนปืนระเบิดแรงสูงที่ทรงพลัง กระสุนเหล่านี้มีประสิทธิภาพมากกับทั้งทหารราบและป้อมปราการที่ไม่มีที่กำบัง เนื่องจากอัตราการยิงที่ต่ำจึงด้อยกว่าปืนอัตตาจรแบบพิเศษ - ยานพิฆาตรถถัง

5. จากด์พันเซอร์ 38 เฮทเซอร์ -ปืนอัตตาจรเบาของเยอรมัน พัฒนาในปี พ.ศ. 2486 - 2487 เนื่องจากราคาถูกกว่าและทดแทนปืนจู่โจมSturmgeschütz III ได้แพร่หลายกว่า แต่ต่อมาถูกจัดประเภทใหม่เป็นยานพิฆาตรถถัง อาวุธหลักคือปืนไรเฟิล Panzerjägerkanone PaK 39/2 L/48 ขนาด 75 มม.

4.SU-100-รถถังต่อต้านรถถังโซเวียตอัตตาจร การติดตั้งปืนใหญ่- สร้างเมื่อปลายปี พ.ศ. 2486 - ต้น พ.ศ. 2487 ตัวเรือหุ้มเกราะถูกสร้างขึ้นในเชิงโครงสร้างเป็นหน่วยเดียวกับดาดฟ้าและประกอบโดยการเชื่อมจากแผ่นรีดและแผ่นเหล็กเกราะที่มีความหนา 20, 45 และ 75 มม. อาวุธหลักของ SU-100 คือปืนไรเฟิล D-10S ขนาด 100 มม.

3. แพนเซอร์ฮาเกอร์ ไทเกอร์ Ausf.B -ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังของเยอรมัน ใช้ตั้งแต่ต้นสงครามโลกครั้งที่สองถึงปี 1943 มีการสร้างเครื่องจักรดังกล่าวทั้งหมด 202 เครื่อง มันถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพกับรถถังโซเวียต T-34 และ KV 1s จากระยะ 500-600 ม. รถหุ้มเกราะโซเวียตรุ่นเก่าถูกโจมตีอย่างมั่นใจจากระยะ 700 เมตร เอฟเฟกต์เกราะของกระสุนปืนขนาด 47 มม. นั้นอ่อนแอมากและแม้ว่าจะเจาะเกราะได้ แต่กระสุนปืนก็ไม่สร้างความเสียหายให้กับลูกเรือและอุปกรณ์

2. M18 เฮลแคท -ปืนอัตตาจรอเมริกัน. ระหว่างการผลิตตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 ถึงตุลาคม พ.ศ. 2487 มีการผลิตยานพิฆาตรถถัง 2,507 ลำ เกราะหน้า 2.54 ซม. ติดตั้งปืน 75 มม. และ 76 มม.

1. จากด์พันเซอร์-ปืนอัตตาจรหนักของเยอรมัน พัฒนาในปี 1943 ติดตั้งปืนใหญ่ Pak.43/3 (L/71) ขนาด 88 มม. อันทรงพลัง มันมีความเร็วและความคล่องตัวที่ดี มันมีความน่าเชื่อถือทางกลไกต่ำและเกราะด้านข้างที่ค่อนข้างบาง

เนื่องจากรูปลักษณ์ของรถถังที่มีเกราะที่ทรงพลังมากขึ้นจากศัตรู จึงตัดสินใจสร้างหน่วยปืนใหญ่อัตตาจรโดยใช้รถถัง T-34 ซึ่งทรงพลังกว่า SU-85 ในปี พ.ศ. 2487 หน่วยดังกล่าวได้ถูกนำไปใช้งานภายใต้ชื่อ "SU-100" ในการสร้างมันขึ้นมา มีการใช้เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง แชสซี และส่วนประกอบมากมายของรถถัง T-34-85 อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืนใหญ่ D-10S ขนาด 100 มม. ที่ติดตั้งในหอบังคับการที่มีการออกแบบเดียวกันกับหอบังคับการ SU-85 ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการติดตั้งบน SU-100 ทางด้านขวา ด้านหน้า ของโดมของผู้บังคับบัญชาพร้อมอุปกรณ์สังเกตการณ์สนามรบ การเลือกปืนสำหรับติดปืนอัตตาจรประสบความสำเร็จอย่างมาก: เป็นการผสมผสานระหว่างอัตราการยิง ความเร็วกระสุนปืนเริ่มต้น ระยะและความแม่นยำที่สูง มันสมบูรณ์แบบสำหรับการต่อสู้กับรถถังศัตรู: กระสุนเจาะเกราะเจาะเกราะหนา 160 มม. จากระยะ 1,000 เมตร หลังสงคราม ปืนนี้ได้รับการติดตั้งบนรถถัง T-54 ใหม่
เช่นเดียวกับใน SU-85 SU-100 ติดตั้งรถถังและปืนใหญ่แบบพาโนรามา สถานีวิทยุ 9R หรือ 9RS และอินเตอร์คอมรถถัง TPU-3-BisF ปืนอัตตาจร SU-100 ผลิตขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2487 ถึง พ.ศ. 2490 ในสมัยมหาราช สงครามรักชาติจัดสร้างประเภทนี้จำนวน 2,495 องค์

ปืนใหญ่ของรัสเซียและโลก ภาพถ่ายปืน วิดีโอ รูปภาพดูออนไลน์ พร้อมด้วยรัฐอื่น ๆ นำเสนอนวัตกรรมที่สำคัญที่สุด - การเปลี่ยนแปลงของปืนเจาะเรียบที่บรรจุจากปากกระบอกปืนเป็นปืนไรเฟิลที่บรรจุจากก้น (ล็อค). การใช้กระสุนปืนที่มีความคล่องตัวและฟิวส์ประเภทต่าง ๆ พร้อมการตั้งค่าเวลาตอบสนองที่ปรับได้ สารขับดันที่ทรงพลังกว่าเช่น Cordite ซึ่งปรากฏในอังกฤษก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การพัฒนาระบบกลิ้งซึ่งทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงและช่วยลูกเรือปืนจากการทำงานหนักในการกลิ้งเข้าสู่ตำแหน่งการยิงหลังจากการยิงแต่ละครั้ง การเชื่อมต่อกับชุดประกอบของกระสุนปืน ประจุจรวด และฟิวส์ การใช้เปลือกกระสุนซึ่งหลังจากการระเบิดจะกระจายอนุภาคเหล็กขนาดเล็กไปทุกทิศทาง

ปืนใหญ่ของรัสเซียที่สามารถยิงกระสุนขนาดใหญ่ได้ เน้นย้ำถึงปัญหาความทนทานของอาวุธอย่างชัดเจน ในปี ค.ศ. 1854 ระหว่างสงครามไครเมีย เซอร์วิลเลียม อาร์มสตรอง วิศวกรไฮดรอลิกชาวอังกฤษ ได้เสนอวิธีการตักลำกล้องปืนเหล็กดัดด้วยการบิดแท่งเหล็กก่อน แล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกันโดยใช้เทคนิคการตีขึ้นรูป กระบอกปืนเสริมด้วยวงแหวนเหล็กดัดเพิ่มเติม อาร์มสตรองก่อตั้งองค์กรที่ผลิตปืนหลายขนาด ที่มีชื่อเสียงที่สุดอย่างหนึ่งคือปืนไรเฟิลขนาด 12 ปอนด์ที่มีลำกล้อง 7.6 ซม. (3 นิ้ว) และกลไกการล็อคด้วยสกรู

โดยเฉพาะปืนใหญ่แห่งสงครามโลกครั้งที่สอง (WWII) สหภาพโซเวียตอาจมีศักยภาพมากที่สุดในบรรดากองทัพยุโรป ในเวลาเดียวกัน กองทัพแดงประสบกับการกวาดล้างผู้บัญชาการทหารสูงสุด โจเซฟ สตาลิน และอดทนต่อความยากลำบาก สงครามฤดูหนาวกับฟินแลนด์ในช่วงปลายทศวรรษนี้ ในช่วงเวลานี้ สำนักงานออกแบบของสหภาพโซเวียตยึดมั่นในแนวทางอนุรักษ์นิยมด้านเทคโนโลยี
ความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งแรกมาพร้อมกับการปรับปรุงปืนสนาม M00/02 ขนาด 76.2 มม. ในปี 1930 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงกระสุนและลำกล้องทดแทนในส่วนของกองปืน เวอร์ชันใหม่ปืนมีชื่อว่า M02/30 หกปีต่อมา ปืนสนาม M1936 ขนาด 76.2 มม. ปรากฏขึ้น พร้อมแคร่จาก 107 มม.

ปืนใหญ่หนักกองทัพทั้งหมดและวัสดุที่ค่อนข้างหายากตั้งแต่สมัยสายฟ้าแลบของฮิตเลอร์ซึ่งกองทัพข้ามชายแดนโปแลนด์ได้อย่างราบรื่นและไม่ชักช้า กองทัพเยอรมันเป็นกองทัพที่ทันสมัยและติดอาวุธมากที่สุดในโลก ปืนใหญ่ Wehrmacht ดำเนินการร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทหารราบและการบิน โดยพยายามยึดครองดินแดนอย่างรวดเร็วและกีดกันเส้นทางการสื่อสารของกองทัพโปแลนด์ โลกสั่นสะเทือนเมื่อทราบถึงความขัดแย้งทางอาวุธครั้งใหม่ในยุโรป

ปืนใหญ่ของสหภาพโซเวียตในการปฏิบัติการรบในแนวรบด้านตะวันตกในสงครามครั้งสุดท้ายและความสยดสยองในสนามเพลาะของผู้นำทางทหารของบางประเทศสร้างลำดับความสำคัญใหม่ในกลยุทธ์การใช้ปืนใหญ่ พวกเขาเชื่อว่าในความขัดแย้งระดับโลกครั้งที่สองของศตวรรษที่ 20 ปัจจัยชี้ขาดจะเป็นแบบเคลื่อนที่ได้ อำนาจการยิงและความแม่นยำในการยิง

15/04/2558 7 021 0 ชฎา

วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ในบรรดายุทโธปกรณ์ทางทหารของ Wehrmacht มีหนึ่งชิ้น ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งเข้าสู่แนวหน้าของชาวบ้านมาโดยตลอดและกลายเป็นตำนานอย่างแท้จริง เรากำลังพูดถึงปืนอัตตาจร "เฟอร์ดินานด์" ซึ่งมีประวัติความเป็นมาเป็นเอกลักษณ์ในตัวเอง

ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองของเฟอร์ดินันด์ถือกำเนิดขึ้นโดยบังเอิญ เหตุผลในการปรากฏตัวคือการแข่งขันระหว่างสององค์กรด้านวิศวกรรมของ Third Reich - บริษัท Henschel และข้อกังวลของ Ferdinand Porsche แต่สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือการแข่งขันครั้งนี้ลุกลามขึ้นเนื่องจากคำสั่งให้สร้างรถถังหนักพิเศษและทรงพลังพิเศษใหม่ เฟอร์ดินันด์ ปอร์เช่ ลงเล่นในการแข่งขัน แต่เพื่อเป็นรางวัลชมเชย เขาได้รับมอบหมายให้ใช้เงินสำรองสำหรับการก่อสร้างรถถัง - ตัวถัง เกราะ ชิ้นส่วนแชสซี - เพื่อสร้างยานพิฆาตรถถัง ซึ่งฮิตเลอร์ซึ่งชื่นชอบปอร์เช่ได้ตั้งชื่อให้ว่า ผู้สร้างมันล่วงหน้า

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์

ปืนอัตตาจรแบบใหม่นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและแตกต่างจากปืนชนิดอื่นที่มีอยู่ก่อนและหลังปืนอย่างสิ้นเชิง ประการแรก มันมีระบบส่งกำลังไฟฟ้า - รถหุ้มเกราะที่มีหน่วยดังกล่าวไม่เคยมีการผลิตจำนวนมากมาก่อน

รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Maybach HL 120 TRM ระบายความร้อนด้วยของเหลว 12 สูบ คาร์บูเรเตอร์ 2 ตัว ความจุ 11,867 ซีซี. ซม. และกำลัง 195 กิโลวัตต์/265 แรงม้า กับ. กำลังเครื่องยนต์ทั้งหมด 530 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าประเภท Siemens Tour aGV ซึ่งจ่ายไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า Siemens D1495 aAC ซึ่งมีกำลังไฟฟ้าตัวละ 230 kW เครื่องยนต์จะหมุนล้อขับเคลื่อนที่อยู่ด้านหลังของรถผ่านระบบส่งกำลังแบบเครื่องกลไฟฟ้า ในโหมดฉุกเฉินหรือในกรณีที่การต่อสู้เกิดความเสียหายต่อสาขาจ่ายไฟสาขาใดสาขาหนึ่ง จะมีการทำซ้ำสาขาอื่น

คุณลักษณะอีกประการหนึ่งของปืนอัตตาจรใหม่คือปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังที่สุดที่มีอยู่ในเวลานั้น 8.8 ซม. Rak 43/2 L/71 ขนาดลำกล้อง 88 มม. พัฒนาโดยใช้ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 41 อาวุธนี้เจาะเกราะของรถถังของกลุ่มต่อต้านฮิตเลอร์ในระยะการยิงโดยตรง

และที่สำคัญที่สุด - เกราะหนาพิเศษซึ่งตามที่ผู้สร้างปืนอัตตาจรควรจะสร้าง ยานพาหนะต่อสู้คงกระพันอย่างสมบูรณ์ ความหนาของเกราะหน้าถึง 200 มม. มันสามารถต้านทานการโจมตีจากปืนต่อต้านรถถังทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้นได้

แต่ทั้งหมดนี้ต้องชำระด้วยน้ำหนักมหาศาลของปืนอัตตาจรตัวใหม่ น้ำหนักการต่อสู้ของเฟอร์ดินานด์สูงถึง 65 ตัน ไม่ใช่ทุกสะพานที่สามารถทนต่อน้ำหนักดังกล่าวได้ และปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถขนส่งได้เฉพาะบนแพลตฟอร์มแปดเพลาเสริมพิเศษเท่านั้น

ยานพิฆาตรถถัง "เฟอร์ดินันด์" (ELEFANT)

น้ำหนักการต่อสู้: 65 ตัน

ลูกทีม: 6 คน

ขนาด:

• ความยาว - 8.14 ม.
• ความกว้าง - 3.38 ม.
• ความสูง - 2.97 ม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน - 0.48 ม.
• การจอง:
• หน้าผากตัวถังและโรงจอดรถ - 200 มม.
• ด้านข้างและท้ายเรือ - 80 มม.
• หลังคา - 30 มม.
• ด้านล่าง - 20 มม.

ความเร็วสูงสุด:

• บนทางหลวง - 20 กม./ชม
• บนภูมิประเทศ - 11 กม./ชม.

พลังงานสำรอง:

• โดยทางหลวง - 150 กม
• ตามภูมิประเทศ - 90 กม

อาวุธ:

• ปืน 8.8 ซม. มะเร็ง 43/2 L/71
• เส้นผ่าศูนย์กลาง 88 มม.

กระสุน: 55 เปลือกหอย.

• กระสุนเจาะเกราะหนัก 10.16 กก. และ ความเร็วเริ่มต้น 1,000 ม./วินาที เจาะเกราะ 165 มม. ที่ระยะ 1,000 ม.
• กระสุนปืนย่อยลำกล้องหนัก 7 กก. และความเร็วเริ่มต้น 1,130 ม./วินาที เจาะเกราะ 193 มม. ที่ระยะ 1,000 ม.

มันถูกสร้างขึ้นมาได้อย่างไร?

ตัวถังแบบเชื่อมทั้งหมดของ Ferdinand ประกอบด้วยโครงที่ประกอบจากโครงเหล็กและแผ่นเกราะ ในการประกอบตัวถังนั้น แผ่นเกราะที่แตกต่างกันถูกสร้างขึ้น พื้นผิวด้านนอกซึ่งแข็งกว่าด้านใน แผ่นเกราะเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม เกราะเพิ่มเติมถูกติดเข้ากับแผ่นเกราะด้านหน้าโดยใช้โบลต์ 32 ตัว เกราะเพิ่มเติมประกอบด้วยแผ่นเกราะสามแผ่น

ลำตัวของปืนอัตตาจรถูกแบ่งออกเป็นช่องส่งกำลังที่อยู่ตรงกลาง ช่องต่อสู้ที่ท้ายเรือ และเสาควบคุมที่ด้านหน้า ห้องจ่ายไฟประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ควบคุมเครื่องจักรโดยใช้คันโยกและคันเหยียบ

ทางด้านขวาของคนขับคือมือปืน - เจ้าหน้าที่วิทยุ มุมมองจากตำแหน่งของมือปืน-วิทยุมีให้โดยช่องดูที่ตัดไปทางกราบขวา สถานีวิทยุตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตำแหน่งผู้ดำเนินการวิทยุ

การเข้าถึงสถานีควบคุมทำได้ผ่านช่องสี่เหลี่ยมสองช่องซึ่งอยู่บนหลังคาตัวถัง ลูกเรือที่เหลือตั้งอยู่ที่ด้านหลังของตัวถัง ทางด้านซ้ายคือมือปืน ทางด้านขวาคือผู้บังคับการ และด้านหลังก้นเป็นทั้งรถตัก มีช่องบนหลังคาห้องโดยสาร: ทางด้านขวามีช่องสี่เหลี่ยมสองใบสำหรับผู้บังคับบัญชาทางด้านซ้ายมีช่องกลมสองช่องสำหรับพลปืนและช่องกลมใบเดียวเล็ก ๆ สองช่องสำหรับรถตัก .

นอกจากนี้ที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสารยังมีช่องบานเดี่ยวทรงกลมขนาดใหญ่สำหรับบรรจุกระสุน ตรงกลางของฟักเป็นท่าเรือเล็กๆ ซึ่งสามารถยิงปืนกลเพื่อปกป้องด้านหลังของรถถังได้ มีช่องโหว่อีกสองช่องอยู่ที่ผนังด้านขวาและด้านซ้ายของห้องต่อสู้

มีการติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ Maybach HL 120 TRM สองตัวในห้องจ่ายไฟ ถังแก๊สตั้งอยู่ด้านข้างของช่องจ่ายไฟ เครื่องยนต์จะหมุนล้อขับเคลื่อนที่อยู่ด้านหลังของรถผ่านระบบส่งกำลังแบบเครื่องกลไฟฟ้า เฟอร์ดินันด์มีเกียร์เดินหน้าสามเกียร์และเกียร์ถอยหลังสามเกียร์

แชสซีของเฟอร์ดินันด์-ช้างประกอบด้วย (สำหรับด้านหนึ่ง) ของโบกี้สองล้อสามล้อ ล้อขับเคลื่อน และพวงมาลัยหนึ่งอัน ลูกกลิ้งรองรับแต่ละตัวมีระบบกันสะเทือนอิสระ

อาวุธหลักของ Ferdinands คือปืนต่อต้านรถถัง 8.8 ซม. Rak 43/2 L/71 ขนาดลำกล้อง 88 มม. ความจุกระสุน: 50-55 นัด วางตามด้านข้างตัวถังและโรงจอดรถ ส่วนการยิงแนวนอน 30° (15° ซ้ายและขวา) มุมเงย/มุมเอียง +187-8° หากจำเป็น สามารถบรรจุกระสุนได้มากถึง 90 นัดภายในห้องต่อสู้ อาวุธส่วนตัวของลูกเรือประกอบด้วยปืนกล MP 38/40 ปืนพก ปืนไรเฟิล และระเบิดมือ ซึ่งจัดเก็บไว้ในห้องต่อสู้

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 จากปืนอัตตาจรแปดสิบเก้ากระบอกที่สร้างขึ้น ยานพิฆาตรถถังสองกองได้ถูกสร้างขึ้น: 653 และ 654 ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 หลังจากการฝึกซ้อมและการประสานงานการต่อสู้ พวกเขาถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออก

ก่อนเริ่มการรุกของกองทัพเยอรมันใกล้เมืองเคิร์สต์ กองพลที่ 653 รวมเฟอร์ดินานด์ 45 นาย และกองพลที่ 654 รวมปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 44 กระบอก ในระหว่างการรบใกล้เมืองเคิร์สต์ หน่วยงานต่างๆ ได้ปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพลรถถังที่ 41 เฟอร์ดินานด์ร่วมกับเขาก้าวไปในทิศทางของ Ponyri และต่อมาสู่ Olkhovatka

สู้ต่อไป เคิร์สต์ บัลจ์แสดงให้เห็นทั้งข้อดีและข้อเสียของยานพิฆาตรถถังหนัก ข้อดีก็หนา เกราะด้านหน้าและ ปืนทรงพลังซึ่งทำให้สามารถต่อสู้กับรถถังโซเวียตทุกประเภทได้ แต่ในระหว่างการต่อสู้ก็เห็นได้ชัดว่าเฟอร์ดินานด์มีเกราะด้านข้างบางเกินไป บางครั้งปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอันทรงพลังก็เจาะลึกเข้าไปในแนวป้องกันของกองทัพแดงและทหารราบที่คอยปกป้องสีข้างก็ไม่สามารถตามยานพาหนะได้ ส่งผลให้ รถถังโซเวียตและ ปืนต่อต้านรถถังยิงอย่างอิสระที่ด้านข้างของรถเยอรมัน

มีการเปิดเผยข้อบกพร่องทางเทคนิคมากมายซึ่งเกิดจากการที่เฟอร์ดินันด์รับเข้าประจำการอย่างเร่งรีบเกินไป เฟรมของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในปัจจุบันไม่แข็งแรงพอ - บ่อยครั้งที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกฉีกออกจากเฟรม รอยตีนตะขาบระเบิดอย่างต่อเนื่อง และการสื่อสารออนบอร์ดล้มเหลวเป็นครั้งคราว นอกจากนี้ กองทัพแดงยังมีคู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามของ "โรงเลี้ยงสัตว์" ของเยอรมัน - SU-152 "สาโทเซนต์จอห์น" ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ปืนครก 152.4 มม. เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 กองพล SU-152 ได้ซุ่มโจมตีเสาช้างจากกองพลที่ 653 ชาวเยอรมันสูญเสียปืนอัตตาจรสี่กระบอก ปรากฎว่าแชสซีของ Ferdinand มีความไวต่อการระเบิดของทุ่นระเบิดมาก ชาวเยอรมันสูญเสียเฟอร์ดินานด์ประมาณครึ่งหนึ่งจาก 89 คนไปยังทุ่นระเบิด

หน่วยงานที่ 653 และ 654 ไม่มีรถลากจูงที่ทรงพลังพอที่จะอพยพยานพาหนะที่เสียหายออกจากสนามรบได้ เฟอร์ดินานด์จำนวนมากแม้จะได้รับความเสียหายเล็กน้อยก็ต้องถูกทิ้งในสนามรบหรือถูกระเบิด

เปลี่ยนชื่อ

จากประสบการณ์การใช้การต่อสู้ของ Ferdinands ใกล้กับ Kursk จึงมีการตัดสินใจเปลี่ยนแปลงการออกแบบปืนอัตตาจร เสนอให้ติดตั้งปืนกลที่แผงด้านหน้าของห้องโดยสาร หากไม่มีมัน ปืนอัตตาจรขนาดยักษ์ก็ทำอะไรไม่ถูกในการต่อสู้ระยะประชิดกับทหารราบ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 เฟอร์ดินันด์ที่รอดชีวิต 48 คนถูกส่งไปยังเมืองลินซ์ของออสเตรียด้วยรถไฟขบวนที่ 21 ที่นั่น ที่โรงงาน Nibelungenwerke พวกเขาได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่

เมื่อถึงเวลานั้น "เฟอร์ดินานด์" ได้เปลี่ยนชื่อแล้ว เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 ฮิตเลอร์เสนอให้เปลี่ยนชื่อยานเกราะ โดยตั้งชื่อให้ว่า "โหดเหี้ยม" ข้อเสนอชื่อของเขาได้รับการยอมรับและรับรองตามคำสั่งวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 และทำซ้ำตามคำสั่งวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ตามเอกสารเหล่านี้ "เฟอร์ดินานด์" ได้รับการแต่งตั้งใหม่ - "ช้าง" ปืนจู่โจมปอร์เช่ 8.8 ซม. ดังนั้น "เฟอร์ดินันด์" จึงกลายเป็น "ช้าง" (ช้างในภาษาเยอรมันแปลว่า "ช้าง") แม้ว่าหลายคนจะยังคงเรียกปืนอัตตาจรว่า "เฟอร์ดินานด์" ต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม