ต่อสู้กับการติดตั้งป็อปลาร์ ขีปนาวุธข้ามทวีป "โทโพล-เอ็ม"
ก่อนที่มันจะถือกำเนิดขึ้น ขีปนาวุธในอนาคตก็พบว่าตัวเองอยู่ในช่วงเวลาของปัญหาองค์กร การเมือง และการเงินที่ไม่สามารถแก้ไขได้ เมื่อถึงเวลานั้น เปเรสทรอยกากำลังดำเนินไปอย่างเต็มกำลังในสหภาพโซเวียต และการลดกำลังทหารและการเปลี่ยนใจเลื่อมใสก็แพร่หลายออกไป จากนั้นสหภาพโซเวียตก็ล่มสลาย และเบื้องหลังเขา ระบบอุตสาหกรรมทหารลับที่ทรงพลังและทำงานได้ดีทั้งหมดพังทลายลงอย่างรวดเร็ว ถือเป็นจุดสิ้นสุดของทั้งการแข่งขันทางอาวุธที่ไม่อาจยอมรับได้และม่านเหล็ก และศูนย์รวมอุตสาหกรรมการทหารของมันเอง ซึ่งก่อตัวเป็นหนึ่งในรากฐานของ เศรษฐกิจโซเวียต
ในช่วงเวลาที่ยากลำบากนั้น SSR เบลารุสกลายเป็นรัฐอิสระและการผลิตพิเศษของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ก็กลายเป็นโรงงานรถแทรกเตอร์ล้อมินสค์อิสระ (MZKT) อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในประเทศเพื่อนบ้าน เขาได้แสดงความพร้อมที่จะสานต่อความร่วมมือด้านเทคนิคทางการทหาร ปรับแต่งโครงเครื่องขีปนาวุธ และจัดส่งให้กับรัสเซีย
ดังนั้นในปี 1990 ก่อนการล่มสลายของสหภาพโซเวียตรถยนต์แชสซีแปดเพลาคันแรกจึงถูกประกอบที่โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ MAZ-7922และ MAZ-7923เพื่อติดตั้งระบบขีปนาวุธแห่งอนาคต การออกแบบดำเนินการโดยสำนักออกแบบ Yuzhnoye จาก Dnepropetrovsk ซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงานสร้างเครื่องจักรทางใต้ (UMZ) ซึ่งผลิตรถแทรกเตอร์ล้ออย่างเป็นทางการ หลังจากนั้น อีก 16 ปีของการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองครั้งใหญ่และการคิดใหม่เกี่ยวกับความเป็นจริงของโลกใหม่ได้ผ่านไปเพื่อนำโครงการนี้ไปสู่การผลิตทางอุตสาหกรรมและการใช้งานการต่อสู้
เรือบรรทุกขีปนาวุธแปดเพลา MAZ-7922 และ MAZ-7923
คอร์ดสุดท้ายของกิจกรรมลับของโรงงานผลิตรถยนต์มินสค์ ครั้งโซเวียตคือการสร้างแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 80 ตันรุ่นทดลอง MAZ-7922 และ MAZ-7923 การออกแบบของพวกเขาดำเนินการโดย Vladimir Efimovich Chvyalev ซึ่งในเดือนเมษายน พ.ศ. 2528 หลังจากเกษียณอายุของ Boris Shaposhnik วัย 83 ปี ได้กลายเป็นหัวหน้านักออกแบบและเป็นหัวหน้าของ UGK-2 จากนั้นได้รับรางวัลและตำแหน่งสูงสุดมากมาย แต่เขาเป็นที่รัก คนที่มักเรียกเขาว่ายานยนต์ Korolev
การพัฒนายานยนต์แปดเพลาเริ่มต้นในปี 1987 ด้วยการใช้งานและการพัฒนาเชิงสำรวจของยานพาหนะจากศูนย์เพลาหลายเพลาอันเป็นเอกลักษณ์ “เซลินา” (จะมีรายละเอียดเพิ่มเติมในภายหลัง) สามปีต่อมา เกือบจะพร้อมกัน แชสซีสองตัวสำหรับบรรทุกอาวุธหนักพร้อมระบบยิงมวลรวมมากถึง 125 ตันปรากฏขึ้น จากมุมมองของการออกแบบ พวกเขาแตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน MAZ-7917 และจากกันโดยการเปลี่ยนเพลากลางที่ไม่ขับเคลื่อนหนึ่งอันด้วยโบกี้ขับเคลื่อนสองเพลา และใช้หน่วยกำลังที่แตกต่างกัน
ตัวถังรถยนต์คันแรก MAZ-7922ด้วยรหัสชื่อ "Bison" ซึ่งประกอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2533 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ-8401 V12 ใหม่ที่มีกำลัง 780 แรงม้า ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ ความแปลกใหม่ประการที่สองคือล้อบังคับเลี้ยวของเพลาหน้าทั้งสามและเพลาหลังสามเพลาซึ่งเบี่ยงเบนไปในทิศทางที่ต่างกันและทำให้สามารถเพิ่มความคล่องตัวของยานพาหนะระยะ 20 เมตรได้อย่างมาก ยูนิตและส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นเฟรมแบบขยายและเพลาขับกลาง 2 อัน ไม่เคยมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ
ตัวเลือกดั้งเดิมที่สองเพิ่มเติม MAZ-7923ด้วยรหัส "Bison" ปรากฏเมื่อปลายปี 1990 และเป็นการผสมผสานระหว่างแชสซี MAZ-7922 กับโซลูชั่นที่เป็นพื้นฐานใหม่สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว ใช้ระบบส่งกำลังแบบเครื่องกลไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซขนาดกะทัดรัดที่มีกำลัง 1,000 แรงม้า และสถานีผลิตไฟฟ้าที่ทันสมัยจากรถยนต์หลายเพลา MAZ-7907 ขนาดยักษ์ จากเธอ กระแสไฟฟ้าจ่ายให้กับมอเตอร์ฉุดที่อยู่ในดุมของล้อทั้ง 16 ล้อที่มีกระปุกเกียร์แพลเน็ตทารี และในเวอร์ชันนี้ ไม่สามารถหลีกเลี่ยงข้อเสียที่สำคัญที่มีอยู่ในเครื่องจักรที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้อีกครั้ง: ความซับซ้อนของการออกแบบ ค่าใช้จ่ายสูง, น้ำหนักเพิ่มขึ้น, ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ไฟฟ้าต่ำ
ในขั้นต้น ตามปกติมีการวางแผนที่จะทำการทดสอบสภาพของยานพาหนะทั้งสองคัน และเลือกแชสซีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการบรรทุกระบบขีปนาวุธในอนาคต อย่างไรก็ตาม ในยุคของการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองทั่วโลก เครื่องจักรเหล่านี้สร้างขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมสหภาพโซเวียต และสร้างขึ้นไม่นานก่อนการล่มสลาย สหภาพโซเวียตทำได้เพียงทดสอบการทำงานของโรงงานเท่านั้น เมื่อถึงเวลานั้น ยังไม่มีเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงการนี้ ดังนั้นแชสซีที่มีราคาแพงและมีเอกลักษณ์ที่สุดจึงกลายเป็นว่าไม่มีการอ้างสิทธิ์ในรัสเซียประชาธิปไตยซึ่งผู้นำต่างชื่นชมยินดีเกี่ยวกับการอยู่ร่วมกันอย่างสันติชั่วนิรันดร์กับอดีตศัตรู พวกเขาจำพวกเขาได้เพียงสองปีต่อมา
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 เนื่องจากการปฏิเสธของสำนักออกแบบ Yuzhnoye ของยูเครนที่จะเข้าร่วมในโครงการนี้ กระทรวงกลาโหมจึงตัดสินใจสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปรัสเซียใหม่ทั้งหมด เมื่อถึงเวลานั้น การทำงานในส่วนที่สองที่มีแนวโน้มน้อยกว่าแชสซี MAZ-7923 ได้หยุดลงแล้ว และความหวังเดียวในการสร้างคอมเพล็กซ์ใหม่ก็คือ MAZ-7922 เธอถูกนำตัวไปที่บรอนนิตซีใกล้กรุงมอสโกอย่างเร่งด่วน และได้แสดงตนต่อผู้นำทางทหารระดับสูง ณ สนามฝึก 21 ของสถาบันวิจัย
จากนั้นรถก็เข้าสู่การทดสอบของรัฐ แต่เพียงหลายปีต่อมาก็กลายเป็นระบบเคลื่อนที่ที่เชื่อถือได้สำหรับระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ (PGRK) Topol-M ในประเทศ
การทดสอบยานพาหนะ MAZ-7922 ที่สนามทดสอบ 21 ของสถาบันวิจัยด้วยเครื่องจำลองน้ำหนักของเครื่องยิงจรวด
1 / 3
2 / 3
3 / 3
รถยนต์แชสซี MZKT-79221 และ Topol-M complex
การทำงานเต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการในคอมเพล็กซ์แห่งใหม่เริ่มต้นด้วยการลงนามในคำสั่งประธานาธิบดีในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 แต่เส้นทางของระบบขีปนาวุธและยานปล่อยขีปนาวุธนั้นแยกจากกันเป็นเวลานานแม้ว่าปัญหาในการเลือกแชสซีจะได้รับการตัดสินมานานแล้ว . เมื่อพิจารณาถึงการรวมสูงสุดของยานพาหนะ MAZ-7922 กับแชสซี MAZ-7917 ที่เชี่ยวชาญแล้วตามผลการทดสอบกองทัพมีมติเป็นเอกฉันท์ให้ความพึงพอใจพร้อมคำแนะนำในการเพิ่มพลัง หน่วยพลังงานและความคล่องแคล่ว ดังนั้นในปี 1995 MAZ-7922 เวอร์ชันดัดแปลงจึงกลายเป็นผู้ให้บริการขีปนาวุธ MZKT-79221
ยานพาหนะที่อัปเดตได้รับเครื่องยนต์ YaMZ-847.10 V12 หลายเชื้อเพลิงที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีกำลัง 800 แรงม้า พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวพร้อมหม้อน้ำสองตัว ในการบังคับเลี้ยวซึ่งทำงานบนเพลาด้านนอกทั้งหก กลไกดูเหมือนจะล็อคการหมุนของล้อหลังสามคู่ หน่วยอื่นๆ ทั้งหมด - ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์, เพลา, ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวเมติกส์, วงจรคู่ ระบบเบรกยางและห้องโดยสารไฟเบอร์กลาสสองตัว - สมบูรณ์จนถึงอัตราทดเกียร์ซึ่งสอดคล้องกับฐานของรถ MAZ-7917
 |
| แชสซีขีปนาวุธ MZKT-79221 ในการสาธิตในมินสค์ (จากเอกสารสำคัญของผู้เขียน) |
ประวัติความเป็นมาของ PGRK 15P155 ที่ทรงพลังและล้ำหน้าที่สุด "โทโพล-เอ็ม"เริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2532 จากนั้นรัฐบาลโซเวียตได้ตัดสินใจสร้างขีปนาวุธนำวิถีสากลสำหรับระบบเคลื่อนที่และไซโลซึ่งเริ่มแรกให้ชื่อโครงการทั้งหมดว่า "สากล" มีการวางแผนที่จะติดตั้งหัวรบหลายหัวจำนวน 10 หัวรบ รวมถึงหัวรบนิวเคลียร์ด้วย แต่เหตุการณ์ในต้นทศวรรษ 1990 ทำให้แผนการเหล่านี้สับสนอย่างสิ้นเชิง
ในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2536 ตามคำสั่งประธานาธิบดี สหพันธรัฐรัสเซียผู้นำการพัฒนาคนใหม่ - สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก (MIT) - ได้เริ่มทำงานเกี่ยวกับการสร้างขีปนาวุธนำวิถีแบบบล็อกเดียวที่วางไว้ในตู้ขนส่งและปล่อยไฟเบอร์กลาส ในเวลาเดียวกันสำนักออกแบบกลางโวลโกกราด "ไททัน" ก็เริ่มออกแบบ ตัวเรียกใช้งาน 15U175 สำหรับคอมเพล็กซ์มือถือ Topol-M ในอนาคต
จากนั้นการนำยานพาหนะ MZKT-79221 เข้าสู่การผลิตและ PGRK ใหม่ในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้นั้นนำหน้าด้วยการฟื้นฟูอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์การทหารของรัสเซียที่ยาวนานและยากลำบากมานานหลายปีการทดสอบระบบทดลองและการแก้ไขที่รุนแรงของกองทัพเชิงกลยุทธ์ทั้งหมด หลักคำสอนของสหพันธรัฐรัสเซีย การยิงขีปนาวุธใหม่ครั้งแรกจากเครื่องยิงแบบมีล้อเกิดขึ้นเฉพาะในเดือนกันยายน พ.ศ. 2543 ทันทีหลังจากที่ประธานาธิบดี วี.วี. ปูติน ลงนามในกฤษฎีกาว่าด้วยการนำเวอร์ชันไซโลมาใช้ ซึ่งในขณะนั้นเป็นที่นิยมมากกว่าระบบเคลื่อนที่
Topol-M PGRK ใหม่ เช่นเดียวกับ Topol รุ่นก่อนที่มีชื่อเดียวกัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในขณะที่เคลื่อนที่ไปตามถนนลูกรังพิเศษอย่างต่อเนื่อง ขณะเคลื่อนที่อย่างแท้จริง จากจุดใดก็ได้ตลอดเส้นทาง เขาสามารถโจมตีด้วยขีปนาวุธนิวเคลียร์อันทรงพลัง โดยแทบจะมองไม่เห็นและไม่สามารถเข้าถึงศัตรูได้ ติดตั้งอยู่บนนั้นเป็นอินเตอร์คอนติเนนตัลที่ทันสมัย ขีปนาวุธด้วยความแม่นยำสูงสุด 350 เมตร ทำให้มั่นใจในการทำลายเป้าหมายของศัตรูในระยะทางสูงสุด 10,000 กิโลเมตร
ในปี 2003 หลังจากการปรับเปลี่ยนลำดับความสำคัญทางทหารของรัสเซียอีกครั้ง การตัดสินใจที่สำคัญในการให้ Topol-M กลายเป็นสถานะของศักยภาพทางนิวเคลียร์หลักของประเทศและก้าวหน้าที่สุด อาวุธรัสเซียศตวรรษที่ 21 การปฏิบัติหน้าที่ในการรบเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 เมื่อถึงเวลานั้น ตามโครงการของรัฐเพื่อจัดเตรียมกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย มีการวางแผนที่จะจัดหาระบบเคลื่อนที่ Topol-M มากถึง 80 ระบบให้กับกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ภายในปี 2558
ข้อกำหนดใหม่ที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและความสัมพันธ์ที่แย่ลงกับตะวันตกทำให้แผนระยะยาวสับสนอีกครั้ง: ในปี 2552 เมื่อมี Topol-M PGRK เพียง 18 ลำเท่านั้นที่เข้าประจำการ การผลิตของพวกเขาถูกหยุดลงเพื่อสนับสนุนระบบที่ได้รับการปรับปรุงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ต้องขอบคุณเหตุการณ์นี้ตั้งแต่ปี 2010 ก่อนหน้านี้คอมเพล็กซ์ลับเริ่มมีส่วนร่วมในขบวนพาเหรดทหารในมอสโกเป็นประจำเพื่อรำลึกถึงวันแห่งชัยชนะ
ยานพาหนะเพียงคันเดียวบนแชสซี MZKT-79221 ที่ไม่มีอาวุธคือยานพาหนะอเนกประสงค์ 15T418ด้วยรถถังทรงกระบอก ที่รู้จักกันดีในชื่อยานรบคุ้มกัน หน่วยปิดเสาทางเทคนิค หรือแบบจำลองน้ำหนักต่อน้ำหนัก
ในเชิงโครงสร้างมันกลายเป็นการพัฒนาของการออกแบบที่คล้ายกันสองแบบก่อนหน้านี้และ 15T382 ซึ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้ รถใหม่ยังทำหน้าที่คุ้มกันขบวนระบบขีปนาวุธ การลาดตระเวนเส้นทาง การอพยพยานพาหนะหนัก การฝึกอบรมช่างเครื่องยิงจรวด และการฝึกลูกเรือต่อสู้ของระบบขีปนาวุธ
ด้วยการลงนามในข้อตกลงในปี 2549 ระหว่าง MZKT และโรงงาน Wanshan ในการสร้างกิจการร่วมค้าในประเทศจีน กลุ่มผลิตภัณฑ์แปดเพลาถูกเติมเต็มด้วยเครื่องจักรอีกเครื่องที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MZKT-79221 เป็นแชสซี WS-51200 ขนาด 80 ตัน (16x12) พร้อมเครื่องยนต์คัมมินส์ประกอบในจีน 700 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ ZF ของเยอรมัน และล้อบังคับเลี้ยวหกคู่ ในขณะที่ทำงานเกี่ยวกับภาษาจีน ขีปนาวุธข้ามทวีปล่าช้า DPRK ก็เริ่มติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ Hwasong ของตัวเองบนโครงเครื่องนี้
ในขณะเดียวกันในปี 2010 ในระหว่างการปรับโครงสร้างองค์กรในเชิงลึกครั้งต่อไปของกองทัพรัสเซีย มีการตัดสินใจที่จะแทนที่ Topol-M PGRK ด้วย 15P155M Yars ที่ซับซ้อนที่ทันสมัย ทรงพลังที่สุด และขั้นสูงที่สุด ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นก่อนคือขีปนาวุธที่มีหัวรบที่สามารถกำหนดเป้าหมายได้อย่างอิสระหลายหัว การติดตั้งระบบนี้ในการปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้เริ่มขึ้นในปี 2014
การปรากฏตัวต่อสาธารณะครั้งแรกของอาคาร Yars เกิดขึ้นในอีกหนึ่งปีต่อมาที่จัตุรัสแดงระหว่างขบวนพาเหรดทหารเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะ
ภาพถ่ายชื่อแสดงแชสซีแปดเพลา MZKT-79221 สำหรับระบบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ Topol-M (จากเอกสารเก็บถาวร MZKT)
MRK SN (ระบบขีปนาวุธข้ามทวีปเชิงยุทธศาสตร์) "Topol-M" (SS-X-27, "เคียว" ตามการจำแนกประเภทของ NATO) พร้อมขีปนาวุธ RS-12M2 (RT-2PM2, 15Zh65) เป็นผลมาจากการปรับปรุง Topol ให้ทันสมัยต่อไป ระบบขีปนาวุธ ( SS-25). คอมเพล็กซ์นี้สร้างขึ้นโดยวิสาหกิจของรัสเซียทั้งหมด
งานสร้างระบบขีปนาวุธใหม่เริ่มขึ้นในกลางทศวรรษ 1980 มติของคณะกรรมาธิการการทหารและอุตสาหกรรมลงวันที่ 9 กันยายน 2532 สั่งให้สร้างระบบขีปนาวุธสองระบบ (เคลื่อนที่และอยู่กับที่) รวมถึงขีปนาวุธข้ามทวีปเชื้อเพลิงแข็งสากลสามขั้นตอน งานพัฒนานี้มีชื่อว่า "Universal" และคอมเพล็กซ์ที่กำลังพัฒนาได้รับการตั้งชื่อว่า RT-2PM2 คอมเพล็กซ์นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกันโดยสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกและสำนักออกแบบ Yuzhnoye (ยูเครน, Dnepropetrovsk)
ขีปนาวุธควรจะรวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับทั้งสองคอมเพล็กซ์ อย่างไรก็ตามในการออกแบบดั้งเดิมถือว่ามีความแตกต่างในระบบการผสมพันธุ์หัวรบ สำหรับขีปนาวุธแบบไซโล เวทีการต่อสู้จะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่นเหลวโดยใช้จรวดขับเคลื่อนเดี่ยว PRONIT ที่มีแนวโน้มดี สำหรับกลุ่มอาคารเคลื่อนที่ MIT ได้พัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยจรวดขับเคลื่อนแบบแข็ง นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในการขนส่งและปล่อยคอนเทนเนอร์ (TPC) ในเวอร์ชันมือถือ TPK ควรทำจากไฟเบอร์กลาสในเวอร์ชันที่อยู่กับที่ - จากโลหะโดยมีระบบอุปกรณ์ภาคพื้นดินจำนวนหนึ่งติดตั้งอยู่ ดังนั้นจรวดสำหรับคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่จึงได้รับมอบหมายดัชนี 15Zh55 สำหรับคอมเพล็กซ์ที่อยู่กับที่ - 15Zh65
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาคอมเพล็กซ์ Topol-M บนพื้นฐานของ Universal (สำนักออกแบบ Yuzhnoye หยุดเข้าร่วมทำงานในคอมเพล็กซ์นี้ในเดือนเมษายน) เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้อง (วันนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการทำงานกับ Topol-M) พระราชกฤษฎีกานี้แต่งตั้ง MIT เป็นองค์กรหลักในการพัฒนา Topol-M และรับประกันเงินทุนสำหรับงานนี้
ในความเป็นจริง จำเป็นต้องพัฒนาขีปนาวุธสากลตามประเภทของการใช้งาน ในเวลาเดียวกัน ทั้งในเวอร์ชันไซโลและแบบเคลื่อนที่ ขีปนาวุธต้องมีความสามารถในการรบสูง ความแม่นยำในการยิงสูง และสามารถปฏิบัติหน้าที่การรบระยะยาวในระดับความพร้อมที่แตกต่างกันได้ นอกจากนี้ มันจะต้องมีความทนทานสูงต่อปัจจัยที่สร้างความเสียหายในระหว่างการบิน และเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรูที่อาจเกิดขึ้น
APU ของคอมเพล็กซ์ RT-2PM2 / RS-12M2 "Topol-M" กับ Yars ICBM TPK ในระหว่างการซ้อมขบวนพาเหรดในมอสโก 26/04/2554 ก่อนหน้านี้เชื่อกันว่านี่คือ Yars APU (ภาพถ่าย - Vitaly Kuzmin, http:// /vitalykuzmin.net/)
ขีปนาวุธสำหรับ Topol-M MRK ถูกสร้างขึ้นเพื่อความทันสมัยของขีปนาวุธข้ามทวีป RS-12M เงื่อนไขสำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยถูกกำหนดโดยสนธิสัญญา START I ตาม เอกสารนี้จรวดถือได้ว่าเป็นของใหม่หากแตกต่างจากอะนาล็อกด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:
- จำนวนขั้นตอน;
- ประเภทของเชื้อเพลิงสำหรับทุกขั้นตอน
- มวลเริ่มต้นแตกต่างกันมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์
- ความยาวของจรวดที่ประกอบโดยไม่มีหัวรบ (หัวรบ) หรือความยาวของจรวดระยะแรกแตกต่างกันมากกว่าร้อยละ 10
- เส้นผ่านศูนย์กลางของระยะแรกแตกต่างกันมากกว่า 5 เปอร์เซ็นต์
- น้ำหนักขว้างมากกว่าร้อยละ 21 รวมกับการเปลี่ยนแปลงความยาวระยะแรกตั้งแต่ร้อยละ 5 ขึ้นไป
เนื่องจากข้อจำกัดเหล่านี้ ลักษณะการทำงานขีปนาวุธ Topol-M MRK ไม่สามารถรับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญได้ และความแตกต่างที่สำคัญจากอะนาล็อก (RT-2PM) อยู่ที่ลักษณะการบินและความเสถียรเมื่อเจาะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรู จากจุดเริ่มต้นหัวรบได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างรวดเร็วในกรณีที่ระบบป้องกันขีปนาวุธปฏิบัติการเกิดขึ้นจากศัตรูที่อาจเกิดขึ้น เป็นไปได้ที่จะติดตั้งหัวรบที่มีหัวรบหลายหัวพร้อมคำแนะนำเฉพาะบุคคล
ระบบขีปนาวุธ Topol-M มีเอกลักษณ์เฉพาะในหลาย ๆ ด้าน และเหนือกว่าระบบขีปนาวุธรุ่นก่อนหน้าประมาณ 1.5 เท่า ในด้านความพร้อมรบ ความอยู่รอด และความคล่องแคล่ว (ในเวอร์ชันมือถือ) และประสิทธิภาพในการโจมตีเป้าหมายต่าง ๆ แม้จะเผชิญหน้า ของการต่อต้านของศัตรู ความสามารถด้านพลังงานของจรวดทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำหนักการขว้างจะเพิ่มขึ้น ระดับความสูงของส่วนที่ใช้งานของเส้นทางการบินลดลงอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงการเจาะระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีแนวโน้มมีประสิทธิภาพ
เมื่อพัฒนา Topol-M MRK มีการใช้ความสำเร็จล่าสุดของจรวดและวิทยาศาสตร์ในประเทศ ใช้ครั้งแรก ระบบใหม่การทดสอบทดลองระหว่างการทดสอบกับสภาวะการปฏิบัติงานมาตรฐานสูงของหน่วยและระบบของขีปนาวุธคอมเพล็กซ์ ซึ่งช่วยลดปริมาณการทดสอบแบบเดิมได้อย่างมากและลดต้นทุนโดยไม่ทำให้ความน่าเชื่อถือลดลง
อาคารคอมเพล็กซ์แห่งนี้เป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็งสามขั้นตอนแบบโมโนบล็อก ซึ่งบรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์สำหรับส่งและปล่อย อายุการใช้งานของขีปนาวุธคืออย่างน้อย 15 ปี โดยมีอายุการใช้งานรวมอย่างน้อย 20 ปี ท่ามกลางคุณสมบัติของคอมเพล็กซ์:
- ความสามารถในการใช้เครื่องยิงไซโลที่มีอยู่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก (เฉพาะระบบการติดภาชนะกับขีปนาวุธเท่านั้นที่เปลี่ยนแปลง) มีการใช้เครื่องยิงไซโล ซึ่งได้รับการยกเว้นจากการถอดขีปนาวุธออกจากการให้บริการ และเครื่องยิงตามสนธิสัญญา START-2
- เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Topol ความแม่นยำในการยิงความอ่อนแอของขีปนาวุธระหว่างการบินจากผลกระทบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ (รวมถึงนิวเคลียร์) และความพร้อมในการเปิดตัว
- ความสามารถของขีปนาวุธในการซ้อมรบระหว่างการบิน
- ภูมิคุ้มกันต่อคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
- ความเข้ากันได้กับระบบการควบคุม การสื่อสาร และการสนับสนุนที่มีอยู่
จรวด 15Zh65 (RT-2PM2) มีระยะค้ำจุน 3 ระดับพร้อมโรงไฟฟ้าเชื้อเพลิงแข็งอันทรงพลัง ขั้นตอนการเดินขบวนขีปนาวุธเหล่านี้มีลำตัว "รังไหม" ชิ้นเดียวที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต 15Zh65 ซึ่งแตกต่างจาก Topol ไม่มีตัวกันโคลงและหางเสือ การควบคุมการบินนั้นดำเนินการโดยหัวฉีดหมุนแบบหมุนที่อยู่ตรงกลางบางส่วนของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนของจรวดสามขั้นตอน หัวฉีดของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทำจากวัสดุคาร์บอน-คาร์บอน เมทริกซ์คาร์บอน - คาร์บอนเสริมแรงแบบสามมิติใช้สำหรับซับหัวฉีด
น้ำหนักการปล่อยจรวดมากกว่า 47 ตัน จรวดมีความยาวรวม 22.7 เมตร และไม่มีส่วนหัวมีความยาว 17.5 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของตัวจรวด (ระยะแรก) คือ 1.86 เมตร มวลของส่วนหัวคือ 1.2 ตัน ความยาวของด่านแรกคือ 8.04 เมตร น้ำหนักของด่านแรกคือ 28.6 ตัน ระยะเวลาปฏิบัติการ 60 วินาที แรงขับของมอเตอร์จรวดแข็งระยะที่ 1 ที่ระดับน้ำทะเลคือ 890 กิโลนิวตัน เส้นผ่านศูนย์กลางของด่านที่ 2 และ 3 คือ 1.61 และ 1.58 เมตร ตามลำดับ ระยะเวลาในการทำงานของสเตจคือ 64 และ 56 วินาที ตามลำดับ เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยจรวดแข็ง 3 ตัวให้อัตราเร่งที่รวดเร็ว ลดความเปราะบางของจรวดในส่วนการเร่งความเร็ว และ ระบบที่ทันสมัยส่วนควบคุมและเครื่องยนต์เสริมหลายสิบตัวช่วยในการเคลื่อนที่ในการบิน ทำให้ศัตรูคาดเดาวิถีได้ยาก
หัวรบที่ถอดออกได้แสนสาหัสแบบโมโนบล็อกที่มีหัวรบแสนสาหัส 550 กิโลตัน ซึ่งแตกต่างจากขีปนาวุธข้ามทวีปทางยุทธศาสตร์ประเภทอื่น สามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วด้วยหัวรบที่มีหัวรบที่สามารถกำหนดเป้าหมายได้อย่างอิสระหลายหัวที่มีความจุ 150 กิโลตัน นอกจากนี้ขีปนาวุธ Topol-M ยังสามารถติดตั้งหัวรบสำหรับการหลบหลีกได้ ใหม่ หัวรบนิวเคลียร์ตามรายงานของสื่อ สามารถเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ ซึ่งได้รับการยืนยันจากผลการทดสอบที่ซับซ้อน (21 พฤศจิกายน 2548) ด้วยหัวรบใหม่ ความน่าจะเป็นที่จะเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของอเมริกาในปัจจุบันอยู่ที่ 60-65 เปอร์เซ็นต์ ในอนาคต - มากกว่า 80
ควรสังเกตว่าเมื่อสร้างหัวรบ ICBM เทคโนโลยีและการพัฒนาที่ได้รับระหว่างการสร้างหัวรบสำหรับ Topol จะถูกนำมาใช้อย่างสูงสุดซึ่งทำให้สามารถลดต้นทุนและลดระยะเวลาในการพัฒนาให้สั้นลง หัวรบใหม่แม้จะรวมเข้าด้วยกัน แต่ก็มีความทนทานมากกว่ามาก ปัจจัยที่สร้างความเสียหาย การระเบิดของนิวเคลียร์และการออกฤทธิ์ของอาวุธซึ่งอิงตามหลักการทางกายภาพใหม่มีน้อยลง ความถ่วงจำเพาะและยังมีกลไกความปลอดภัยขั้นสูงเพิ่มเติมระหว่างการขนส่ง จัดเก็บ และพักอยู่ หน้าที่การต่อสู้- หัวรบมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นของวัสดุฟิสไซล์ หัวรบนี้ถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการทดสอบส่วนประกอบและชิ้นส่วนระหว่างการระเบิดเต็มขนาด (ครั้งแรกสำหรับอุตสาหกรรมการทหารในประเทศ)
ขีปนาวุธ 15Zh65 ติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธที่ซับซ้อน (KSP ABM) ซึ่งรวมถึงตัวล่อแบบพาสซีฟและแอคทีฟตลอดจนวิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบ เป้าหมายปลอมนั้นแยกไม่ออกจากหัวรบในทุกระยะ รังสีแม่เหล็กไฟฟ้า(เลเซอร์ ออปติคอล เรดาร์ อินฟราเรด) ทำให้สามารถจำลองลักษณะของหัวรบได้ตามลักษณะการเลือกเกือบทั้งหมดในทุกส่วนของสาขาจากมากไปน้อยของวิถีการบินมีความทนทานต่อ PFYV เป็นต้น ล่อเหล่านี้เป็นเครื่องแรกที่สามารถทนต่อสถานีเรดาร์ความละเอียดสูงพิเศษได้ วิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบประกอบด้วยการเคลือบที่ดูดซับวิทยุ, แหล่งกำเนิดละอองลอย รังสีอินฟราเรด, เครื่องกำเนิดสัญญาณรบกวนวิทยุที่ใช้งานอยู่และอื่น ๆ
ขีปนาวุธ 15Zh65 สามารถใช้งานโดยเป็นส่วนหนึ่งของระบบขีปนาวุธนำวิถีแบบอยู่กับที่ (15P065) หรือแบบเคลื่อนที่ (15P165) ในกรณีนี้สำหรับรุ่นที่อยู่กับที่นั้นจะใช้เครื่องยิงขีปนาวุธไซโลซึ่งถูกถอดออกจากการให้บริการหรือถูกทำลายตาม START-2 กลุ่มที่อยู่นิ่งถูกสร้างขึ้นโดยการแปลงเครื่องยิงไซโล 15P735 และ 15P718
ระบบขีปนาวุธไซโลแบบอยู่กับที่สำหรับการต่อสู้ 15P065 ประกอบด้วยขีปนาวุธ 15Zh65 จำนวน 10 ลูกในตัวเรียกใช้งาน 15P765-35 รวมถึง CP ประเภทความปลอดภัยสูง 15V222 แบบครบวงจรหนึ่งตัว (วางในไซโลบนระบบกันสะเทือนโดยใช้การดูดซับแรงกระแทกแบบพิเศษ) การทำงานในการแปลงไซโล 15P735 เพื่อรองรับขีปนาวุธ Topol-M ดำเนินการภายใต้การนำของ Dmitry Dragun ที่สำนักออกแบบ Vympel
ในระหว่างการสู้รบ ขีปนาวุธ 15Zh65 บรรจุอยู่ในโลหะ TPK คอนเทนเนอร์การขนส่งและการเปิดตัวเป็นหนึ่งเดียวกัน ประเภทต่างๆไซโลผสมผสานฟังก์ชันต่างๆ ของเครื่องขนส่งและบรรจุซ้ำ และผู้ติดตั้งเข้าด้วยกัน หน่วยขนส่งและติดตั้งได้รับการพัฒนาที่สำนักออกแบบมอเตอร์
ขีปนาวุธข้ามทวีปแบบเคลื่อนที่ "Topol-M" ถูกใช้งานโดยเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ 15P165 ขีปนาวุธแบบเคลื่อนที่ได้นี้บรรจุอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อยไฟเบอร์กลาสกำลังสูงบนแชสซีสำหรับทุกพื้นที่ MZKT-79221 (MAZ-7922) พร้อมเพลาแปดเพลาจากโรงงาน Minsk Wheel Tractor Plant ตามโครงสร้างแล้ว TPK แทบไม่ต่างจากเวอร์ชันของฉันเลย ตัวเรียกใช้งานและการปรับให้เข้ากับรถแทรกเตอร์นั้นดำเนินการโดยสำนักออกแบบไททัน การผลิตปืนกลแบบอนุกรมดำเนินการที่สมาคมการผลิตโวลโกกราด "เครื่องกีดขวาง" มวลของตัวเรียกใช้งานคือ 120 ตัน กว้าง 3.4 เมตร ยาว 22 เมตร ล้อหกในแปดคู่เป็นแบบหมุนได้ (สามเพลาแรกและสามเพลาสุดท้าย) ซึ่งให้ความคล่องตัวเป็นพิเศษสำหรับขนาดดังกล่าว (เช่น รัศมีวงเลี้ยวเพียง 18 เมตร) และความคล่องตัว แรงดันภาคพื้นดินเท่ากับครึ่งหนึ่งของรถบรรทุกทั่วไป เครื่องยนต์ลอนเชอร์เป็นเครื่องยนต์ดีเซล YaMZ-847 รูปตัว V 12 สูบ 800 แรงม้า พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ความลึกของฟอร์ดอยู่ที่ 1.1 เมตร เมื่อสร้างหน่วยและระบบ 15P165 จะใช้เทคโนโลยีใหม่พื้นฐานหลายอย่าง การตัดสินใจ ตัวอย่างเช่น ระบบกันสะเทือนบางส่วนทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยิง Topol-M บนดินอ่อนได้ ความคล่องตัวและความคล่องแคล่วของการติดตั้งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เพิ่มความอยู่รอด "Topol-M" สามารถยิงขีปนาวุธจากจุดใดก็ได้ในพื้นที่ตำแหน่ง และมีการปรับปรุงวิธีการพรางตัวต่อต้านการใช้แสงและวิธีการลาดตระเวนอื่น ๆ
ลักษณะของระบบขีปนาวุธ Topol-M ทำให้สามารถเพิ่มความพร้อมของกองกำลังขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ได้อย่างมีนัยสำคัญเพื่อปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ในสภาวะต่าง ๆ รับประกันความลับความคล่องแคล่วและความอยู่รอดของปืนกลแต่ละเครื่องหน่วยและหน่วยตลอดจนปฏิบัติการอัตโนมัติและ ความน่าเชื่อถือของการควบคุมเป็นเวลานาน (โดยไม่ต้องเติมทรัพยากรวัสดุ) ความแม่นยำในการเล็งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ความแม่นยำในการกำหนดข้อมูลทางภูมิศาสตร์เพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่ง และเวลาเตรียมการปล่อยลดลงครึ่งหนึ่ง
การติดตั้งหน่วยกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ใหม่นั้นดำเนินการโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ เวอร์ชันเครื่องเขียนและแบบเคลื่อนที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบควบคุมการสื่อสารและการต่อสู้ที่มีอยู่
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของจรวด 15Zh65:
ระยะการยิงสูงสุด – 11,000 กม.;
จำนวนขั้นตอน – 3;
น้ำหนักเปิดตัว – 47.1 ตัน (47.2 ตัน)
น้ำหนักการขว้าง – 1.2 ตัน;
ความยาวของจรวดที่ไม่มีหัวรบคือ 17.5 ม. (17.9 ม.)
ความยาวจรวด - 22.7 ม.
เส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือนสูงสุด – 1.86 ม.
ประเภทหัวรบ - นิวเคลียร์, โมโนบล็อก;
เทียบเท่าหัวรบ – 0.55 Mt;
ความเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้แบบวงกลม – 200 ม.
เส้นผ่านศูนย์กลางของ TPK (ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมา) คือ 1.95 ม. (สำหรับ 15P165 – 2.05 ม.)
ลักษณะการทำงานของ MZKT-79221 (MAZ-7922):
สูตรล้อ – 16x16;
รัศมีวงเลี้ยว – 18 ม.
ระยะห่างจากพื้นดิน – 475 มม.;
น้ำหนักบรรทุก – 40 ตัน (ไม่รวมอุปกรณ์การรบ)
ความสามารถในการรับน้ำหนัก – 80 ตัน;
ความเร็วสูงสุด – 45 กม./ชม.;
พลังงานสำรอง – 500 กม.
จัดทำขึ้นตามวัสดุ:
http://rbase.new-factoria.ru
http://www.arms-expo.ru
http://www.kap-yar.ru
http://army.lv
http://military-informer.narod.ru
เมื่อครอบคลุมระยะทาง 11,000 กิโลเมตร ขีปนาวุธที่ยิงจาก Plesetsk ก็เข้าโจมตีเป้าหมายอย่างแม่นยำ
เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2547 เวลา 21.30 น. ตามเวลามอสโก เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ในชีวิตของกองกำลังทางยุทธศาสตร์ที่ "พ่ายแพ้ในสิทธิของตน" ในยุค 90 เป็นครั้งแรกในรอบ 15 ปีที่ทดสอบการยิงขีปนาวุธข้ามทวีปจาก Plesetsk Cosmodrome สู่น่านน้ำของหมู่เกาะฮาวายที่ระยะสูงสุดมากกว่า 11,000 กิโลเมตร จนถึงจุดนี้ การเปิดตัวทั้งหมดถือเป็นการเปิดตัวแบบ "บ้าน" ขีปนาวุธที่บินไปยังดินแดนห่างไกลคือ 15Zh65 Topol-M ที่ใช้มือถือ
วิวัฒนาการของ ICBM
ตั้งแต่ปลายยุค 60 โซเวียตและ นักออกแบบชาวอเมริกันเกราะป้องกันขีปนาวุธแห่งชาติใช้เส้นทางที่แตกต่างกัน ชาวอเมริกันสงบสติอารมณ์ลงด้วยการสร้างขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งมินิตแมนในปี 1970 และฝังพวกมันไว้บนพื้น นั่นคือขีปนาวุธถูกวางไว้ในไซโลครั้งแล้วครั้งเล่า และจนถึงทุกวันนี้ พวกมันซึ่งเริ่มให้บริการในปี 1970 ซึ่งเป็นตัวแทนของส่วนภาคพื้นดิน กองกำลังนิวเคลียร์สหรัฐอเมริกา
นักวิทยาศาสตร์ด้านจรวดของสหภาพโซเวียตไม่เพียงแต่ปรับปรุงจรวดเชื้อเพลิงเหลวที่มีอยู่ให้ทันสมัยอยู่เสมอ แต่ยังสร้างรูปแบบใหม่อีกด้วย สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฐานด้วย ในตอนแรก ICBM ถูกพบอย่างเปิดเผยที่จุดปล่อยจรวดของสถานที่ทดสอบ Kapustin Yar จากนั้น ICBM ก็เริ่มถูกนำไปไว้ในเหมือง และมันก็ไม่ได้เช่นกัน ตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของความอยู่รอดของขีปนาวุธ ในไม่ช้าพิกัดของทุ่นระเบิดก็ถูกทำเครื่องหมายบนแผนที่ยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ และเข้าสู่คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธที่มุ่งเป้าไปที่สหภาพโซเวียต
และในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกได้ทำการปฏิวัติด้านจรวด และถ้าชื่อของ S.P. Korolev ผู้มีคุณูปการอย่างมหาศาลในการสร้างสรรค์ เทคโนโลยีจรวดวัตถุประสงค์ด้านอวกาศทุกคนรู้ดีมีเพียงไม่กี่คนที่รู้เกี่ยวกับ Alexander Davidovich Nadiradze (2457 - 2530) ซึ่งเป็นนักออกแบบทั่วไปของ MIT มาเป็นเวลานาน (เดิมเรียกว่า NII-1 ของกระทรวงอุตสาหกรรมกลาโหม) ต้องขอบคุณเขาที่มีขีปนาวุธประเภทพิเศษปรากฏขึ้นในประเทศ
จรวดกำลังบินไปทั่วประเทศ
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 กองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์เริ่มได้รับระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ Temp-2S (SS-16) ที่พัฒนาโดย MIT ICBM เหล่านี้ซึ่งติดตั้งบนโครงเครื่อง MAZ มีระยะทำการที่น่าประทับใจ 10,500 กม. และหัวรบทรงพลัง 1.6 Mt. Temp-2S มีข้อได้เปรียบพื้นฐานสองประการที่ระบบส่งกำลังของโซเวียตไม่เคยมีมาก่อน
ประการแรก พวกเขาย้ายที่อยู่ตลอดเวลาและเปลี่ยนตำแหน่ง ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถเข้าถึงการโจมตีด้วยขีปนาวุธของศัตรูได้ ICBM บนบกของอเมริกายังไม่มีข้อได้เปรียบนี้
ประการที่สอง ขีปนาวุธที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงแข็ง ใช้งานง่ายและปลอดภัยกว่า ICBM ที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว มีความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น และยังลดเวลาในการเตรียมการเปิดตัวอีกด้วย
ผลิตภัณฑ์ "โซเวียต" ชิ้นสุดท้ายของ MIT ซึ่งสร้างขึ้นในสภาวะเศรษฐกิจและเสถียรภาพขององค์กรคือระบบขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์เคลื่อนที่ Topol พร้อมจรวดเชื้อเพลิงแข็งสามขั้นตอน 15Zh58 เริ่มให้บริการในปี พ.ศ. 2531
บนพื้นฐานของ Topol นั้นได้สร้าง RT-2PM2 Topol-M ที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น มันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวทั้งในด้านความสามารถทางยุทธวิธีและทางเทคนิค และในเงื่อนไขที่เกิดการพัฒนา RT-2PM2 เข้าประจำการในปี พ.ศ. 2543 และกลายเป็น ICBM ลำแรกในประวัติศาสตร์ที่สร้างขึ้นภายใต้ "สภาพที่ไร้มนุษยธรรม" อาคารแห่งนี้เริ่มได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 เมื่อเงินทุนในอุตสาหกรรมลดลงอย่างรวดเร็ว และถูกทดสอบเมื่ออุตสาหกรรมเกือบจะพังทลายลง สถานการณ์เลวร้ายลงเนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ตัวอย่างเช่นผู้เข้าร่วมที่สำคัญที่สุดในโครงการ - Dnepropetrovsk Yuzhnoye Design Bureau - หลุดออกจากเกมในช่วงต้นทศวรรษที่ 90
"Topol-M" มีการดัดแปลงสองแบบ - แบบทุ่นระเบิดและแบบเคลื่อนที่ การติดตั้งจรวดลงในไซโลง่ายกว่า - ขั้นตอนการออกแบบนี้และการทดสอบในภายหลังเสร็จสมบูรณ์ในปี 1997 สามปีต่อมาตัวเรียกใช้งานบนมือถือก็พร้อมใช้งาน และการปฏิบัติการอย่างเป็นทางการในบางส่วนของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์เริ่มขึ้นในปี 2548 หนึ่งปีหลังจากที่จรวดบินไปยังหมู่เกาะฮาวาย
การทดสอบขีปนาวุธแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือสูงสุด ซึ่งเกินกว่าผลการทดสอบขีปนาวุธประเภทอื่นๆ ตั้งแต่เดือนธันวาคม 1994 ถึงพฤศจิกายน 2014 มีการทดสอบการเปิดตัว 16 ครั้ง ทั้งจากการติดตั้งไซโลและจากมือถือ มีเพียงหนึ่งในนั้นที่ไม่ประสบความสำเร็จ ในกรณีนี้จรวดไม่ระเบิด แต่เบี่ยงเบนไปจากเป้าหมายขณะบินและถูกกำจัดไป
ความทันสมัยที่ยุ่งยาก
ผู้ออกแบบต้องแสดงความเฉลียวฉลาดสูงสุดเพื่อหลบเลี่ยงหนังสติ๊กที่วางไว้ในสนธิสัญญา START-2 MIT ไม่มีสิทธิ์สร้างจรวดใหม่ Topol-M ได้รับการประกาศให้เป็นความทันสมัยของ Topol ICBM ที่อัปเกรดแล้วไม่ควรแตกต่างจาก ICBM เดิมด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:
จำนวนขั้นตอน;
ประเภทของเชื้อเพลิงในแต่ละขั้นตอน
น้ำหนักเริ่มต้น (ส่วนเบี่ยงเบนไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์)
ความยาวจรวด (ส่วนเบี่ยงเบนไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์)
เส้นผ่านศูนย์กลางของระยะแรก (ส่วนเบี่ยงเบนไม่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์)
ขว้างน้ำหนัก (ส่วนเบี่ยงเบนไม่เกินร้อยละ 5)
ในการเชื่อมโยงนี้ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของคอมเพล็กซ์ Topol-M ไม่สามารถรับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเมื่อเทียบกับคอมเพล็กซ์ Topol และผู้ออกแบบมุ่งความสนใจไปที่การสร้างขีปนาวุธที่มีความสามารถเฉพาะตัวเพื่อเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรู
ในเวลาเดียวกัน ด้วยการใช้เทคโนโลยีล่าสุดในจรวด นักออกแบบจึงสามารถเพิ่มขีดความสามารถด้านพลังงานได้อย่างมาก ดังนั้นร่างกายของทั้งสามขั้นตอนจึงถูกสร้างขึ้นโดยการพัน "รังไหม" จากวัสดุคอมโพสิต สิ่งนี้ทำให้จรวดเบาลงและทำให้สามารถขว้างหัวรบที่มีน้ำหนักบรรทุกมากขึ้นได้
สิ่งนี้ยังส่งผลดีต่อการเปลี่ยนแปลงของการบินอีกด้วย เวลาในการทำงานของเครื่องยนต์หลักสามขั้นตอนคือ 3 นาที เนื่องจากความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ช่องโหว่ของขีปนาวุธในส่วนที่ใช้งานของวิถีจึงลดลง ระบบควบคุมที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องยนต์เสริมและหางเสือหลายตัวช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนตัวในการบิน ทำให้ศัตรูไม่สามารถคาดเดาวิถีโคจรได้
การต่อสู้กับการป้องกันขีปนาวุธ
Topol-M ติดตั้งหัวรบเคลื่อนที่แบบใหม่ที่ให้กำลัง 550 kt ในขั้นตอนการทดสอบของโรงงาน มันสามารถเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ ได้ด้วยความน่าจะเป็นสูงถึง 60% - 65% ตอนนี้ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 80%
หัวรบใหม่มีความทนทานต่อผลกระทบที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์และผลกระทบของอาวุธตามหลักการทางกายภาพใหม่ ควรสังเกตว่ามันถูกจำลองอย่างสมบูรณ์บนซูเปอร์คอมพิวเตอร์และเป็นครั้งแรกในทางปฏิบัติในประเทศที่ถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีการทดสอบส่วนประกอบและชิ้นส่วนระหว่างการระเบิดเต็มขนาด
ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งชุดวิธีการป้องกันขีปนาวุธที่ก้าวหน้าซึ่งรวมถึงตัวล่อแบบพาสซีฟและแอคทีฟตลอดจนวิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบ เป้าหมายปลอมนั้นแยกไม่ออกจากหัวรบในทุกช่วงของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า: ออปติคอล เรดาร์ อินฟราเรด พวกเขาจำลองลักษณะของหัวรบในส่วนด้านล่างของเส้นทางบินได้อย่างน่าเชื่อถือจนสามารถต้านทานสถานีเรดาร์ที่มีความละเอียดสูงได้ วิธีการบิดเบือนคุณลักษณะของหัวรบ ได้แก่ สารเคลือบดูดซับวิทยุ เครื่องจำลองรังสีอินฟราเรด และเครื่องรบกวนวิทยุ
เครื่องยิงที่มีน้ำหนัก 120 ตันวางอยู่บนโครงรถแปดเพลาของรถไถล้อยางออฟโรดที่ผลิตในโรงงานมินสค์ ขีปนาวุธดังกล่าวบรรจุอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อยจรวดไฟเบอร์กลาส การยิงเป็นแบบครก: เมื่อดับเครื่องยนต์ จรวดจะถูกผลักออกจากภาชนะด้วยก๊าซผงไปที่ระดับความสูงหลายเมตร ในอากาศจะถูกเบี่ยงเบนโดยใช้เครื่องเร่งผง และหลังจากนั้น เครื่องยนต์หลักจะเปิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อตัวเรียกใช้งานโดยไอพ่นแก๊สของเครื่องยนต์หลักขั้นแรก
จำนวนคอมเพล็กซ์ Topol-M ที่ทำหน้าที่ต่อสู้ใน RSVN เพิ่มขึ้น 5-6 หน่วยต่อปี ขณะนี้มีคอมเพล็กซ์ที่ใช้เหมือง 60 แห่งและคอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ 18 แห่ง ในเวลาเดียวกันกองทัพได้รับ Yars complex ใหม่ที่ล้ำหน้ากว่าแล้วซึ่งขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวรบสามหัวพร้อมคำแนะนำส่วนบุคคล สามารถลดเวลาของส่วนที่ใช้งานของวิถีได้มากขึ้นเพิ่มความแม่นยำในการยิงและโอกาสในการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธ
ลักษณะการทำงานของคอมเพล็กซ์ Topol-M, Yars และ Minuteman-3
จำนวนก้าว: 3 - 3 - 3
ประเภทเครื่องยนต์: มอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง - มอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง - มอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง
ที่ตั้ง: มือถือ ของฉัน - มือถือ ของฉัน - ของฉัน
ความยาว: 22.5 ม. - 22.5 ม. - 18.2 ม
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 1.86 ม. - 1.86 ม. - 1.67 ม
น้ำหนัก: 46500 กก. - 47200 กก. - 35400 กก
น้ำหนักขว้าง: 1200 กก. - 1250 กก. - 1150 กก
กำลังชาร์จ: 550 kt - 4x150-300 kt หรือ 10x150 kt - 3x0.3 Mt
พิสัย: 11,000 กม. - 12,000 กม. - 13,000 กม.
ความเบี่ยงเบนสูงสุดจากเป้าหมาย: 200 ม. - 150 ม. - 280 ม
เวลาของส่วนที่ใช้งานของวิถี: 3 นาที - 2.5 - ไม่มี
วิถี: แบน-แบน-สูง
ปีที่รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม: 2543 - 2552 - 2513
คอมเพล็กซ์ RT-2PM2 "Topol-M"(รหัส RS-12M2 ตามการจำแนกประเภทของ NATO - SS-27 Sickle "Sickle") - ระบบขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียพร้อมขีปนาวุธข้ามทวีปได้รับการพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 - ต้นทศวรรษ 1990 บนพื้นฐานของ RT-2PM "Topol" ซับซ้อน . ขีปนาวุธข้ามทวีปลูกแรกที่พัฒนาขึ้นในรัสเซียหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต นำมาใช้บริการในปี 1997 ผู้พัฒนาระบบขีปนาวุธหลักคือสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโก (MIT)
จรวดของคอมเพล็กซ์ Topol-Mเป็นเชื้อเพลิงแข็งสามขั้น ระยะสูงสุด - 11,000 กม. บรรทุกหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวที่มีกำลัง 550 kt ขีปนาวุธนี้มีพื้นฐานมาจากทั้งในเครื่องยิงไซโล (ไซโล) และบนเครื่องยิงมือถือ เวอร์ชันที่ใช้ไซโลเริ่มให้บริการในปี 2000
ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติภารกิจเพื่อกำหนดเป้าหมายดินแดนของศัตรูเมื่อเผชิญกับการตอบโต้จากระบบป้องกันขีปนาวุธที่มีอยู่และในอนาคต โดยมีผลกระทบทางนิวเคลียร์หลายครั้งต่อพื้นที่ตำแหน่ง และเมื่อพื้นที่ตำแหน่งถูกปิดกั้นโดยการระเบิดของนิวเคลียร์ในระดับความสูงสูง ใช้เป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์แบบไซโล 15PO65 และแบบเคลื่อนที่ 15P165
คอมเพล็กซ์เครื่องเขียน "Topol-M"ประกอบด้วยขีปนาวุธนำวิถีข้ามทวีป 10 ลูกที่ติดตั้งในเครื่องยิงไซโล เช่นเดียวกับตำแหน่งสั่งการ
ลักษณะสำคัญของจรวด Topol-M
| จำนวนขั้นตอน | 3 |
| ความยาว (มี MS) | 22.55 ม |
| ความยาว (ไม่มี MS) | 17.5 ม |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 1.81 ม |
| เปิดตัวน้ำหนัก | 46.5 ตัน |
| ขว้างน้ำหนัก | 1.2 ตัน |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ผสมแข็ง |
| ช่วงสูงสุด | 11000 กม |
| ประเภทหัว | Monobloc นิวเคลียร์ ถอดออกได้ |
| จำนวนหัวรบ | 1 + ประมาณ 20 หุ่น |
| ชาร์จพลังงาน | 550 กะรัต |
| ระบบควบคุม | อัตโนมัติเฉื่อยตาม BTsVK |
| วิธีการพื้นฐาน | ของฉันและมือถือ |
คอมเพล็กซ์มือถือ "Topol-M"เป็นขีปนาวุธเดี่ยวที่วางอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อยไฟเบอร์กลาสกำลังสูง (TPK) ซึ่งติดตั้งบนแชสซีข้ามประเทศ MZKT-79221 แปดเพลา และมีโครงสร้างในทางปฏิบัติไม่แตกต่างจากรุ่นไซโล น้ำหนักของตัวเรียกใช้งานคือ 120 ตัน ล้อหกคู่จากทั้งหมดแปดคู่หมุนได้ โดยมีรัศมีวงเลี้ยว 18 เมตร
แรงดันภาคพื้นดินในการติดตั้งเท่ากับครึ่งหนึ่งของรถบรรทุกทั่วไป เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัววี 12 สูบ YaMZ-847 กำลัง 800 แรงม้า ความลึกของฟอร์ดสูงถึง 1.1 เมตร
เมื่อสร้างระบบและหน่วยของ Topol-M มือถือจะมีการใช้เทคโนโลยีใหม่พื้นฐานจำนวนหนึ่ง โซลูชั่นทางเทคนิคเมื่อเทียบกับโทโพลคอมเพล็กซ์ ดังนั้นระบบกันสะเทือนบางส่วนทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยิง Topol-M ได้แม้บนดินอ่อน ความคล่องตัวและความคล่องตัวของการติดตั้งได้รับการปรับปรุง ซึ่งเพิ่มความอยู่รอด
"Topol-M" มีความสามารถในการยิงจากจุดใดก็ได้ในพื้นที่ตำแหน่งและยังมีการปรับปรุงวิธีการพรางตัวทั้งจากการมองเห็นและวิธีการลาดตระเวนอื่น ๆ (รวมถึงโดยการลดส่วนประกอบอินฟราเรดของสนามเปิดโปงที่ซับซ้อนตลอดจนการใช้งาน ของการเคลือบพิเศษที่ลดลายเซ็นเรดาร์)
ขีปนาวุธข้ามทวีปประกอบด้วยสามขั้นตอนด้วยเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแข็ง อลูมิเนียมใช้เป็นเชื้อเพลิง แอมโมเนียมเปอร์คลอเรตทำหน้าที่เป็นตัวออกซิไดซ์ ตัวขั้นบันไดทำจากคอมโพสิต ทั้งสามขั้นตอนมีหัวฉีดหมุนเพื่อเบี่ยงเบนเวกเตอร์แรงขับ (ไม่มีหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ขัดแตะ)
ระบบควบคุม– แรงเฉื่อย อิงตามระบบทำความร้อนส่วนกลางในตัวและแพลตฟอร์มที่มีความเสถียรของไจโร ความซับซ้อนของอุปกรณ์ไจโรสโคปิกคำสั่งความเร็วสูงได้ปรับปรุงลักษณะความแม่นยำ BCVC ใหม่มี เพิ่มผลผลิตและความต้านทานต่อปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์ การเล็งนั้นมั่นใจได้ผ่านการดำเนินการกำหนดมุมราบขององค์ประกอบควบคุมที่ติดตั้งบนแพลตฟอร์มที่มีความเสถียรของไจโรโดยอัตโนมัติโดยใช้ คอมเพล็กซ์พื้นดินเครื่องมือสั่งการที่อยู่บน TPK รับประกันความพร้อมรบ ความแม่นยำ และอายุการใช้งานที่ต่อเนื่องของอุปกรณ์ออนบอร์ด
วิธีการเปิดตัว - ปูนสำหรับทั้งสองตัวเลือก- เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนจรวดแบบยั่งยืนช่วยให้จรวดมีความเร็วได้เร็วกว่าจรวดประเภทเดียวกันรุ่นก่อนๆ ที่สร้างขึ้นในรัสเซียและสหภาพโซเวียต สิ่งนี้ทำให้ระบบป้องกันขีปนาวุธสกัดกั้นได้ยากขึ้นมากในระหว่างช่วงปฏิบัติการของการบิน
ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวรบที่ถอดออกได้ซึ่งมีหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวซึ่งมีความจุ 550 kt เทียบเท่ากับ TNT หัวรบยังติดตั้งชุดวิธีการเพื่อเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธ วิธีการที่ซับซ้อนในการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธประกอบด้วยตัวล่อแบบพาสซีฟและแอคทีฟตลอดจนวิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบ เครื่องยนต์แก้ไข เครื่องมือ และกลไกควบคุมเสริมหลายสิบรายการช่วยให้หัวรบเคลื่อนที่ไปตามวิถี ทำให้ยากต่อการสกัดกั้นที่ส่วนสุดท้ายของวิถี
เป้าหมายเท็จแยกไม่ออกจากหัวรบในทุกช่วงของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า (แสง, เลเซอร์, อินฟราเรด, เรดาร์) เป้าหมายปลอมทำให้สามารถจำลองลักษณะของหัวรบได้ตามเกณฑ์การคัดเลือกเกือบทั้งหมดในส่วนนอกบรรยากาศการเปลี่ยนผ่านและสำคัญของส่วนบรรยากาศของสาขาจากมากไปน้อยของวิถีการบินของหัวรบขีปนาวุธและทนทานต่อปัจจัยที่สร้างความเสียหาย ของการระเบิดของนิวเคลียร์และการแผ่รังสีของเลเซอร์ปั๊มนิวเคลียร์ที่ทรงพลังอย่างยิ่ง นับเป็นครั้งแรกที่ตัวล่อได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อเรดาร์ที่มีความละเอียดสูงสุดได้
ในการเชื่อมต่อกับการยกเลิกสนธิสัญญา START-2 ซึ่งห้ามการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปหลายประจุ สถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกกำลังทำงานเพื่อเตรียม Topol-M ด้วยหัวรบที่สามารถกำหนดเป้าหมายได้อย่างอิสระหลายหัว บางทีผลลัพธ์ของงานนี้ก็คือ RS-24 Yars กำลังทดสอบคอมเพล็กซ์รุ่นมือถือซึ่งวางบนแชสซีของรถแทรคเตอร์ MZKT-79221 แปดเพลา
ความต้านทานสูงของขีปนาวุธ 15Zh65 ต่อผลกระทบของระบบป้องกันขีปนาวุธของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจาก:
- ลดเวลาและความยาวของส่วนที่ใช้งานผ่านการเร่งความเร็วของจรวดอย่างรวดเร็วมาก เวลาเร่งความเร็วถึง ความเร็วสุดท้าย(มากกว่า 7 กม./วินาที) น้อยกว่า 3 นาที
- ความสามารถของขีปนาวุธในการหลบหลีกในส่วนปฏิบัติการ ทำให้การแก้ปัญหาของศัตรูมีความซับซ้อนในภารกิจสกัดกั้น เช่นเดียวกับการดำเนินโปรแกรมเมื่อผ่านกลุ่มเมฆของการระเบิดนิวเคลียร์
- การเคลือบป้องกันของตัวเครื่อง การพัฒนาใหม่ให้การป้องกันที่ครอบคลุมจากปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์และอาวุธตามหลักการทางกายภาพใหม่
- คอมเพล็กซ์สำหรับการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธรวมถึงตัวล่อแบบพาสซีฟและแอคทีฟและวิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบ LC นั้นแยกไม่ออกจากหัวรบในทุกช่วงของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า (ออปติคัล, เลเซอร์, อินฟราเรด, เรดาร์) ทำให้สามารถจำลองลักษณะของหัวรบตามเกณฑ์การคัดเลือกเกือบทั้งหมดในส่วนนอกบรรยากาศ การเปลี่ยนผ่าน และสำคัญของส่วนบรรยากาศของ สาขาจากมากไปน้อยของเส้นทางการบินของหัวรบขีปนาวุธสูงถึง 2 - 5 กม. มีความทนทานต่อปัจจัยที่สร้างความเสียหายจากการระเบิดของนิวเคลียร์และการแผ่รังสีจากเลเซอร์ปั๊มนิวเคลียร์พลังพิเศษ ฯลฯ นับเป็นครั้งแรกที่ LC ได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อเรดาร์ที่มีความละเอียดสูงสุดได้ วิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบประกอบด้วยการเคลือบหัวรบแบบดูดซับวิทยุ (รวมกับการป้องกันความร้อน), jammers ที่ใช้งานอยู่ ฯลฯ ลายเซ็นเรดาร์ของหัวรบจะลดลงตามขนาดหลายคำสั่ง ESR คือ 0.0001 ตารางเมตร .ม. ระยะการตรวจจับลดลงเหลือ 100 - 200 กม. การมองเห็นทางแสงและ IR ของ BB ลดลงอย่างมากเนื่องจากการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของพื้นผิว BB ในส่วนของทรานส์บรรยากาศและการลดความสว่างของการตื่นของ BB ในส่วนของบรรยากาศ เนื่องจากการฉีดผลิตภัณฑ์ของเหลวชนิดพิเศษลงในบริเวณร่องรอยซึ่งช่วยลดความเข้มของรังสี ส่งผลให้ มาตรการที่ใช้รับประกันว่าหัวรบแบบ monoblock สามารถเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธหลายระดับที่มีแนวโน้มพร้อมองค์ประกอบอวกาศโดยมีความน่าจะเป็น 0.93 - 0.94 ส่วนการป้องกันขีปนาวุธสูงและต่ำกว่าชั้นบรรยากาศเอาชนะได้ด้วยความน่าจะเป็น 0.99 ส่วนชั้นบรรยากาศ - ด้วยความน่าจะเป็น 0.93 - 0.95
จรวด 15Zh65 ติดตั้งหัวรบโมโนบล็อกแสนสาหัสที่มีกำลัง 0.55 MGt การทดสอบ ICBM ด้วย MIRV (จาก 3 ถึง 6 หัวรบหลายหัวที่มีความจุ 150 kt.) ได้ดำเนินการแล้ว ในอนาคตมีการวางแผนที่จะติดตั้งขีปนาวุธด้วยหัวรบที่หลบหลีก (การทดสอบซึ่งก็ประสบความสำเร็จเช่นกันใน ผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียกล่าวว่าความเป็นไปได้ในการสกัดกั้นหัวรบจะลดลงจนเหลือศูนย์ในปี 2548 และดำเนินการต่อ)
ความเบี่ยงเบนแบบวงกลมที่เป็นไปได้คือไม่เกิน 200 ม. ซึ่งช่วยให้หัวรบกำลังครึ่งเมกะตันสามารถโจมตีเป้าหมายที่มีการป้องกันสูงได้อย่างมั่นใจ (โดยเฉพาะเสาบังคับบัญชาและไซโล) เนื่องจากน้ำหนักการโยนที่จำกัดซึ่งจำกัดพลังของหัวรบนิวเคลียร์ ขีปนาวุธ Topol-M ต่างจากขีปนาวุธ 15A18 "โวเอโวดา"(พลังของหัวรบ monoblock คือ 20-25 MGt) มีข้อ จำกัด ในการดำเนินการผลการทำลายล้างกับเป้าหมายพื้นที่ขนาดใหญ่
คอมเพล็กซ์ 15P165 ที่ทำงานบนโทรศัพท์มือถือนั้นมีลักษณะเฉพาะในการเอาตัวรอดในช่วงแรกและสามารถปฏิบัติการอย่างซ่อนเร้นและเป็นอิสระได้เป็นระยะเวลานาน พื้นที่ลาดตระเวนของคอมเพล็กซ์คือ 250,000 ตร.กม.
จรวด "โทโพล-เอ็ม"รวมเป็นหนึ่งเดียวกับจรวด "คทา"สร้างขึ้นเพื่อใช้ติดอาวุธให้กับโครงการ 955 SSBN คู่แข่งของ Bulava คือ ICBM ที่ใช้เชื้อเพลิงเหลว R-29RMU2 ซิเนวา- มันเหนือกว่า Bulava อย่างมีนัยสำคัญ (เช่นเดียวกับ ICBM อื่นๆ ทั้งหมด) ในแง่ของพลังงานและความสมบูรณ์แบบของมวล แต่จะด้อยกว่าในแง่ของสิ่งที่สำคัญสำหรับ ขีปนาวุธรัสเซียเกณฑ์ตามท้องทะเล - การเอาชีวิตรอดในช่วงแอคทีฟเนื่องจากความเร็วในการเร่งความเร็วที่ต่ำกว่าและความเปราะบางที่มากขึ้นจากอาวุธเลเซอร์ซึ่งเป็นลักษณะของจรวดเชื้อเพลิงเหลวเมื่อเปรียบเทียบกับจรวดเชื้อเพลิงแข็ง อย่างไรก็ตาม จรวดบูลาวาซึ่งมีน้ำหนักเปิดตัวประมาณ 37 ตัน นั้นด้อยกว่าอย่างมากในด้านพลังโจมตีเมื่อเทียบกับจรวดเชื้อเพลิงแข็งที่หนักกว่าที่มีอยู่ รวมถึงจรวดตรีศูล-2 ที่มีน้ำหนักเปิดตัว 59 ตัน (หัวรบ Bulava - 6x150 kt, ตรีศูล-2 (ตามทฤษฎี) - 8x475 kt) โครงการเพื่อจัดเตรียมองค์ประกอบทางเรือของกองกำลังนิวเคลียร์ของรัสเซียด้วย SSBN ด้วยขีปนาวุธเบา "Bulava" ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญที่ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการติดตั้ง SSBN ในประเทศด้วย SLBMs R-39UTTH เชื้อเพลิงแข็งเทคโนโลยีขั้นสูงซึ่งการทดสอบดังกล่าวคือ ลดลงในยุค 90 และหากนำไปใช้งาน ก็จะไม่มีการเปรียบเทียบใดในโลกในหมู่ SLBM ในแง่ของกำลังที่โดดเด่นและประสิทธิภาพการบิน
การขนส่งจรวด Topol-M และบรรทุกเข้าไซโล
การขนส่งและการบรรจุเข้าไซโลของระบบขีปนาวุธข้ามทวีปรุ่นที่ 5 RT-2PM2 "โทโพล-เอ็ม"- สถานที่: เครื่องราชอิสริยาภรณ์ทามานที่ 60 แห่งการปฏิวัติเดือนตุลาคม กองขีปนาวุธธงแดง
RT-2PM2 "โทโพล-เอ็ม" (ตามการจำแนกประเภทของกระทรวงกลาโหมสหรัฐและ NATO - SS-27 Sickle) - ระบบขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียพร้อมขีปนาวุธข้ามทวีป 15Zh65 พัฒนาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 - ต้นทศวรรษ 1990 บนพื้นฐานของ RT-2PM Topol complex . ICBM แรกที่พัฒนาขึ้นในสหพันธรัฐรัสเซียหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
จรวด 15Zh65 ของคอมเพล็กซ์ RT-2PM2 นั้นเป็นเชื้อเพลิงแข็งสามขั้นตอน ระยะสูงสุด - 11,000 กม. บรรทุกหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวที่มีกำลัง 550 kt อิงทั้งในไซโลและบนตัวเรียกใช้งานบนมือถือ
เวอร์ชันที่ใช้ไซโลเริ่มให้บริการในปี 2000 ในทศวรรษหน้า Topol-M อาจกลายเป็นพื้นฐานของอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองกำลังทางยุทธศาสตร์ของรัสเซีย
ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง
งานสร้างจรวดเริ่มขึ้นในปลายทศวรรษ 1980 มติของคณะกรรมการอุตสาหกรรมการทหารลงวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2532 สั่งให้สร้างระบบขีปนาวุธสองระบบ (เครื่องเขียนและเคลื่อนที่) และขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นตอนที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งสากลสำหรับพวกเขาบนพื้นฐานของคอมเพล็กซ์ RT-2PM โปรแกรมการพัฒนามีชื่อว่า "Universal" คอมเพล็กซ์ที่กำลังพัฒนาถูกกำหนดให้เป็น RT-2PM2 จรวดได้รับมอบหมายดัชนี 15Zh65 การพัฒนาคอมเพล็กซ์ได้ดำเนินการโดยสถาบันวิศวกรรมความร้อนแห่งมอสโกและสำนักออกแบบ Dnepropetrovsk Yuzhnoye
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2535 มีการตัดสินใจที่จะพัฒนาคอมเพล็กซ์ Topol-M ตามการพัฒนาภายใต้โครงการ Universal (ในเดือนเมษายน Yuzhnoye หยุดการมีส่วนร่วมในการทำงานในส่วนที่ซับซ้อน) ตามคำสั่งของบอริส เยลต์ซิน เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2536 MIT กลายเป็นองค์กรหลักในการพัฒนา Topol-M ระบบควบคุมได้รับการพัฒนาที่ NPO Automation และ Instrument Making หน่วยรบได้รับการพัฒนาที่ Sarov VNIIEF มีการเปิดตัวการผลิตขีปนาวุธที่โรงงานสร้างเครื่องจักร Votkinsk
การทดสอบจรวดเริ่มขึ้นในปี 1994 การปล่อยครั้งแรกเกิดขึ้นจากเครื่องยิงไซโลที่คอสโมโดรม Plesetsk เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ในปี 1997 หลังจากประสบความสำเร็จในการเปิดตัวสี่ครั้ง การผลิตขีปนาวุธเหล่านี้ก็เริ่มขึ้น การดำเนินการเกี่ยวกับการนำขีปนาวุธข้ามทวีป Topol-M มาให้บริการโดยกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการแห่งรัฐเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2543 และพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยการยอมรับ DBK ที่เข้าประจำการได้รับการลงนามโดย Vladimir Putin ในฤดูร้อนปี 2000 หลังจากนั้นระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินเคลื่อนที่ได้เข้าสู่การทดสอบการบิน (PGRK) โดยใช้แชสซีแปดเพลา MZKT-79221 การเปิดตัวครั้งแรกจากตัวเรียกใช้งานมือถือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2543
เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นที่ Topol-M ถูกนำมาใช้ใน ICBM Bulava ซึ่งตั้งอยู่ในทะเลแห่งใหม่
ที่พัก
การวางตำแหน่งขีปนาวุธชุดแรกในไซโลดัดแปลงซึ่งใช้สำหรับขีปนาวุธ UR-100N (15A30, RS-18, SS-19 Stiletto) เริ่มขึ้นในปี 1997
เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม พ.ศ. 2540 ขีปนาวุธ 15Zh65 สองลูกแรก (เปิดตัวขั้นต่ำ) ของกองทหารคนแรกในกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ที่ติดอาวุธด้วยระบบขีปนาวุธ 15P065-35 ถูกส่งไปยังหน้าที่การต่อสู้ทดลองในกองขีปนาวุธที่ 60 (เมือง Tatishchevo) และในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2541 ในสถานที่เดียวกันในแผนกขีปนาวุธทามานกองทหารขีปนาวุธชุดแรก (ผู้บัญชาการ - พันโท Yu. S. Petrovsky) ของเครื่องยิงไซโล 10 เครื่องพร้อม Topol-M ICBM ที่ใช้ไซโลเข้ารับหน้าที่การต่อสู้ กองทหารอีกสี่กองที่มี ICBM แบบ Topol-M ที่ใช้ไซโลเข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2542, 26 ธันวาคม พ.ศ. 2543 (อุปกรณ์ใหม่จาก 15P060), 21 ธันวาคม พ.ศ. 2546 และ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2548
การติดตั้งคอมเพล็กซ์ที่ใช้มือถือในการรบเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 ในกองขีปนาวุธยามที่ 54 (Teykovo) ซึ่งสถานที่ตั้งยังคงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ในเวลาเดียวกัน เป็นที่รู้กันว่าประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินได้ลงนามในโปรแกรมอาวุธของรัฐใหม่จนถึงปี 2558 ซึ่งจัดให้มีการซื้อ ICBM 69 Topol-M
ในปี 2008 Nikolai Solovtsov ได้ประกาศจุดเริ่มต้นในอนาคตอันใกล้นี้ของการติดตั้งขีปนาวุธ Topol-M ด้วยหัวรบหลายหัว (MRV) การติดตั้ง MIRV ให้กับ Topol-M จะเป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการรักษาศักยภาพทางนิวเคลียร์ของรัสเซีย Topol-M และ MIRV จะเริ่มให้บริการในปี 2553
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2552 ผู้บัญชาการกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ นิโคไล โซลอฟต์ซอฟ ประกาศว่าการผลิตระบบขีปนาวุธภาคพื้นดินแบบเคลื่อนที่ Topol-M จะหยุดลง และระบบขั้นสูงเพิ่มเติมจะถูกส่งไปยังกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์
ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2553 มีขีปนาวุธแบบไซโล 49 ลูก และขีปนาวุธโทโพล-เอ็มแบบเคลื่อนที่ได้ 18 ลูกในการปฏิบัติหน้าที่รบ ขีปนาวุธแบบไซโลทั้งหมดทำหน้าที่ต่อสู้ในแผนกขีปนาวุธทามาน (Svetly)
ลักษณะเฉพาะ
คอมเพล็กซ์นิ่ง RT-2PM2 ประกอบด้วยขีปนาวุธข้ามทวีป 15Zh65 จำนวน 10 ลูกที่ติดตั้งในเครื่องยิงไซโล 15P765-35 (ไซโลขีปนาวุธ 15A35 และ 15A18M ที่แปลงเป็น 15P735 และ 15P718) หรือ 15P765-60 (ไซโลขีปนาวุธ 15Zh60 ที่แปลงแล้ว) ย่อหน้า 15B222
คอมเพล็กซ์เคลื่อนที่ประกอบด้วยขีปนาวุธ 15Zh65 หนึ่งลูกซึ่งวางอยู่ใน TPK ไฟเบอร์กลาสที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งติดตั้งบนโครงเครื่อง MZKT-79221 แปดเพลา
จรวด 15Zh65 ประกอบด้วยสามขั้นตอนพร้อมเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยจรวดแข็ง อลูมิเนียมใช้เป็นเชื้อเพลิง แอมโมเนียมเปอร์คลอเรตทำหน้าที่เป็นตัวออกซิไดซ์ ตัวขั้นบันไดทำจากคอมโพสิต ทั้งสามขั้นตอนมีหัวฉีดหมุนเพื่อเบี่ยงเบนเวกเตอร์แรงขับ (ไม่มีหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ขัดแตะ)
วิธีการเปิดตัวเป็นแบบปูนสำหรับทั้งสองตัวเลือก เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนจรวดแบบยั่งยืนช่วยให้จรวดมีความเร็วได้เร็วกว่าจรวดประเภทเดียวกันรุ่นก่อนๆ ที่สร้างขึ้นในรัสเซียและสหภาพโซเวียต สิ่งนี้ทำให้ระบบป้องกันขีปนาวุธสกัดกั้นได้ยากขึ้นมากในระหว่างช่วงปฏิบัติการของการบิน
ขีปนาวุธดังกล่าวติดตั้งหัวรบที่ถอดออกได้ซึ่งมีหัวรบแสนสาหัสหนึ่งหัวซึ่งมีความจุ 550 kt เทียบเท่ากับ TNT หัวรบยังติดตั้งชุดวิธีการเพื่อเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธ ระบบป้องกันขีปนาวุธประกอบด้วยตัวล่อแบบพาสซีฟและแอคทีฟตลอดจนวิธีการบิดเบือนลักษณะของหัวรบ เครื่องยนต์แก้ไข เครื่องมือ และกลไกควบคุมเสริมหลายสิบรายการช่วยให้หัวรบเคลื่อนที่ไปตามวิถี ทำให้ยากต่อการสกัดกั้นที่ส่วนสุดท้ายของวิถี แหล่งข้อมูลบางแห่งอ้างว่า LC นั้นแยกไม่ออกจากหัวรบในทุกช่วงของรังสีแม่เหล็กไฟฟ้า (ออปติคอล อินฟราเรด เรดาร์)
MZKT-79221 (MAZ-7922)
การทดสอบและการให้บริการ
9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 เมื่อเวลา 15:59 น. ตามเวลามอสโก ลูกเรือรบของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (RVSN) จากการทดสอบคอสโมโดรมแห่งรัฐครั้งที่ 1 "เพลเซตสค์" ได้ทำการทดสอบการปล่อยขีปนาวุธข้ามทวีป "โทพอล-เอ็ม" ที่ประสบความสำเร็จ Topol-M (RS-12M2) ICBM เปิดตัวในสนามรบ Kura ซึ่งตั้งอยู่ใน Kamchatka ขีปนาวุธโจมตีเป้าหมายการฝึกในพื้นที่ที่กำหนด
20 เมษายน 2547 เมื่อเวลา 21:30 น. ตามเวลามอสโก ทีมงานรบร่วมของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์และกองกำลังอวกาศรัสเซียจากคอสโมโดรมเพลเซตสค์ ได้ทำการทดสอบการปล่อยขีปนาวุธข้ามทวีป Topol-M (ICBM) ครั้งต่อไปจากเครื่องยิงอัตตาจรตามข้อมูลของ แผนการทดสอบการบินเพื่อประโยชน์ของกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ นี่เป็นการปล่อยครั้งแรกในรอบ 15 ปีที่ผ่านมาสู่น่านน้ำของหมู่เกาะฮาวายในระยะทางมากกว่า 11,000 กิโลเมตร
24 ธันวาคม 2547 การทดสอบการยิงขีปนาวุธ Topol-M ที่ประสบความสำเร็จนั้นดำเนินการจากเครื่องยิงมือถือ การปล่อยจรวดเกิดขึ้นเวลา 12.39 น. ตามเวลามอสโก จากสถานที่ทดสอบ Plesetsk หัวรบของขีปนาวุธดังกล่าวบรรลุเป้าหมายที่กำหนดที่สนามฝึก Kura ใน Kamchatka เมื่อเวลา 13:03 น. ตามเวลามอสโก การเปิดตัวครั้งนี้ถือเป็นการเปิดตัวจรวดเวอร์ชันมือถือครั้งที่สี่และเป็นครั้งสุดท้าย คอมเพล็กซ์ Topol-Mดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบที่ซับซ้อน
1 พฤศจิกายน 2548 การทดสอบการยิงขีปนาวุธ RS-12M1 Topol-M ที่ประสบความสำเร็จพร้อมหัวรบเคลื่อนที่ได้ดำเนินการจากสถานที่ทดสอบ Kapustin Yar ในภูมิภาค Astrakhan การปล่อยครั้งนี้ถือเป็นครั้งที่หกในการทดสอบระบบที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของอเมริกา การปล่อยจรวดเกิดขึ้นที่สถานที่ทดสอบแห่งที่ 10 Balkhash (Priozersk) ซึ่งตั้งอยู่ในคาซัคสถาน
