รถถังที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก รถถังโซเวียตที่หนักที่สุด

เรียนนักขับรถถังและผู้อ่านไซต์!

เรานำเสนอเพื่อความสนใจของคุณ Ratte รถถังหนักสุด ๆ

รถถัง P.1000 Ratte

“รัตเต้”- รถถังที่ปรากฏเป็นผลมาจากความคิดที่ไม่เกิดขึ้นจริงเกี่ยวกับคำสั่งของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง รถถังหนัก« รัตเต้» นำเสนอในเกม« โลกแห่งรถถัง» ในสายรถถังเยอรมัน.

ลักษณะทางเทคนิคของถัง Ratte

ราคายูนิตนี้ 12509541254126*10^79 หน่วยกิต. (เกมเวอร์ชั่น 9.5.6)

ลูกทีม

• พลเรือเอก
• กัปตัน
• คู่แรก
• เจ้าหน้าที่ 78 นาย
• รถตัก 1752 คัน

ข้อดีและข้อเสียของถัง Ratte

ข้อดีของรถถัง Ratte:

• การจองต่อต้านพระเจ้า
• เกราะที่แข็งแกร่งพอๆ กัน (เท่ากันทุกด้าน ท้ายเรือน้อยกว่าเพียง 5 มม.)
• อาร์เซนอลที่มึนงง
• ความกลัวรถถังสูง (ศัตรูเริ่มทำลายตัวเองก่อนที่จะโหลด)

ข้อเสียของถัง Ratte:

• มีโอกาสสูงที่จะติดปืน
• "การซ่อนตัว" ที่น่าทึ่งของรถถัง
• อัตราส่วนมวล/กำลังต่ำ (ด้วยเหตุนี้ คุณจะไม่สามารถออกจากฐานที่ฮิมเมลสดอร์ฟได้ อาคารต่างๆ จะไม่ยอมให้คุณ และคุณจะไม่มีกำลังเพียงพอที่จะทำลายพวกมัน)
• ค่าซ่อมนั้นน่าทึ่งมาก (หากรถถังเสียหาย คุณจะต้องขายรถถัง บัญชี คอมพิวเตอร์ อพาร์ทเมนต์ และรถยนต์ทั้งหมด ถ้ามันถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ปลัดอำเภอจะมาทันทีและขายคุณให้เป็นทาสในซิมบับเว)

โมดูลถัง Ratte

ลักษณะการทำงานของปืนรถถัง Ratte

ต้องบรรจุปืนด้วยอะไรก็ได้ ตั้งแต่กระสุนขนาด 1501 ไปจนถึงรถถัง MC-1
ราคาของกระสุน AP หนึ่งนัด: 1,400,000 เงิน
ราคากระสุนเต็ม: 156800000000000000000*10^23 เงิน

รีวิวถัง Ratte

หลังจากแพตช์ล่าสุด (9.4.5) รถถังหยุดเข้าร่วมการต่อสู้ร่วมกับรถถังอื่น ๆ มันเริ่มถูกโยนทิ้งโดยลำพังกับรถถัง 20-30 คันและนี่เป็นสิ่งที่ดีมากเนื่องจากมีเพียงคู่ต่อสู้ที่ติดอาวุธตรงเท่านั้นที่สามารถบล็อกมาสโตดอนนี้ได้ ศพของพวกเขา (อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักต่ำติดลบเท่านั้น) และมีเวลายึดฐาน โดยปกติแล้วฝ่ายตรงข้ามจะพยายามฆ่าคุณด้วยวิธีธรรมดา (bb, ทอง, ทุ่นระเบิด แต่พวกเขาไม่สามารถทำอะไรได้มากไปกว่าการทำลายล้าง ปืนต่อต้านอากาศยานสองสามกระบอก)

ฝ่ายตรงข้ามที่คุณควรกลัวเมื่อเล่น Ratte

MS-1, โลแทรคเตอร์, T1 Gunningham (สามารถเข้าไปในรูระบายอากาศของเครื่องยนต์และอุดตันไส้กรองอากาศได้)
KoTe, เสือดำ I/II/III, สิงห์, แมวป่าชนิดหนึ่ง (ความกลัวทางชีวภาพ)

จะต่อสู้กับรถถัง Ratte ได้อย่างไร?

MS-1 และสหายของเขา: อย่าขับรถขึ้นไปบนทางลาดสูง ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะไม่กระโดดขึ้นไปบนเครื่องยนต์ของคุณ
แมว: ไม่มีทาง รถถังเริ่มกระตุกอย่างบ้าคลั่ง และในที่สุดจะบดขยี้นักล่าผู้เคราะห์ร้ายในที่สุด

จนมุมเมื่อเล่น Ratte

นี่คือการชนกับ Ratte เดียวกันทุกประการ คุณจะไม่มีเวลาติดต่อกันก่อนสิ้นสุดการต่อสู้ ทางตันก็คือสถานการณ์ที่ Rattes สองตัวไม่มีกระสุนเหลืออยู่: เพื่อทำลายรถถัง Ratte คุณต้องสร้างแกะ 100,500 ตัว

เกราะ Ratte ไม่ถูกเจาะด้วยปืน

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้มาใหม่ในเกมบางคนไม่กลัว "แถบ" ที่ร้ายกาจทั้ง 5 เส้นเหนือ Ratte ของคุณโดยคุ้นเคยกับ Isa และ Mouse และไม่รู้ว่ามีอะไรรออยู่

อย่างไรก็ตามมันคือ Ratte ที่ปรากฎบนเหรียญ Bayanist

รถถังซาร์

ตรงหน้าคุณคือรถถังซาร์ (หรือเรียกอีกอย่างว่า ค้างคาว, เครื่องจักรของ Lebedenko, Bat, Mastodon, Mammoth) - รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่เราเคยเห็นมา จริงอยู่เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นยานพาหนะหุ้มเกราะขนาดมหึมา

แมมมอธได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวรัสเซีย Nikolai Lebedenko ซึ่งมี B. Stechkin, N. Zhukovsky และ A. Mikulin เข้าร่วมด้วย การก่อสร้างสิ้นสุดลงในปี 1915 ซึ่งเป็นช่วงที่มีการทดสอบรถถังขนาดใหญ่ ซึ่งสรุปได้ว่ารถถังคันนี้ไม่เหมาะสมกับสภาพการรบ ดังนั้นโครงการจึงต้องปิดตัวลง หน่วยเดียวที่สร้างขึ้นนั้นถูกทำลายเป็นเศษซาก

ดังที่ Lebedenko พูดเอง เขาได้รับแรงบันดาลใจในการสร้าง Mastodon ด้วยเกวียนแบบเอเชีย ซึ่งต้องขอบคุณล้อขนาดใหญ่ที่ทำให้เอาชนะหลุมบ่อและหลุมบ่อได้อย่างง่ายดาย เป็นผลให้สำเนาที่เสร็จสมบูรณ์มีล้อหน้าขนาดใหญ่สองล้อเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 เมตรในขณะที่ล้อหลังมีขนาดที่เล็กกว่ามาก - 1.5 เมตร ความกว้างของตัวถังรูปตัว T คือ 12 ม. มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งปืนกลบนเครื่องบินที่อยู่หลังล้อหน้า ความเร็วสูงสุดซึ่งรถถังสามารถพัฒนาได้คือ 17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สิ่งที่น่าสนใจกว่านั้นคือวิศวกรสามารถขออนุมัติก่อสร้างโครงการได้เพราะตอนนั้นทำได้ยากโดยเฉพาะกับรถเข็นแปลกๆ แบบนี้ อย่างไรก็ตามในเดือนมกราคม พ.ศ. 2458 นิโคลัสที่ 2 ได้จัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการนี้ - ประมาณ 210,000 รูเบิล

เมื่อการทดสอบเริ่มต้นขึ้น ก็ชัดเจนทันทีว่ารถมีความเสี่ยงได้ง่ายมาก - เพียงครั้งเดียวก็ชนซี่ล้อได้ดีเหมือนกับแมมมอธพับบ้านไพ่ นอกจากนี้ เขากลายเป็นเป้าหมายที่ยอดเยี่ยม - เนื่องจากขนาดของเขา เขาจึงสามารถมองเห็นได้จากระยะไกลหลายกิโลเมตร และความสามารถในการข้ามประเทศเนื่องจากขนาดของมันจึงไม่น่าทึ่ง ดังนั้นอาวุธต่อสู้นี้จึงยังคงเป็นอีกโครงการหนึ่งในการพัฒนารถถังซึ่งในเวลานั้นมีพื้นฐานมาจากวิธีลองผิดลองถูก อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์กลับกลายเป็นว่าอ่อนแอสำหรับค้างคาว

ในขณะเดียวกันเราลืมพูดถึงขนาดของรถถัง พวกเขาอยู่ที่นี่:

ความยาว - 17.8 ม
ความกว้าง - 12 ม
ความสูง - 9 ม
น้ำหนัก - 60 ตัน

ถ่าน 2C

รายชื่อผู้ถือบันทึกของเราไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ยักษ์ใหญ่อีกรายคือรถถัง Char 2C ที่พัฒนาโดยชาวฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปัจจุบัน รถถังยักษ์คันนี้เป็นรถถังที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของขนาดเท่าที่เคยมีมา ในด้านความสูงนั้นอยู่ในอันดับที่สองรองจาก "แมมมอธ" ที่อธิบายไว้ข้างต้น

การพัฒนาเริ่มต้นในปี 1917 โครงการนี้พร้อมแล้วในอีกสองปีต่อมา แต่รถถังไม่ได้เข้าประจำการเพราะปฏิบัติการทางทหารทั้งหมดถูกตัดทอนลง อย่างไรก็ตาม การผลิตเป็นชิ้นได้เริ่มต้นขึ้น และในปีต่อมาก็มีการผลิตอุปกรณ์หลายชิ้น ในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา Char 2C ถือเป็นอุปกรณ์ทางทหารที่ล้าสมัยเนื่องจากหอคอยทั้งสองที่ชั้นบนไม่อนุญาตให้ยิงได้รอบด้าน ขนาดมีขนาดใหญ่มากทำให้รถถังเป็นเป้าหมายที่ง่าย ความคล่องตัวเหลืออีกมากที่ต้องการ ฯลฯ

ในช่วงทศวรรษที่ 40 มีการผลิตสำเนาอย่างน้อย 10 ชุดซึ่งให้บริการกับกองทัพฝรั่งเศสจนถึงปี 1940 อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ฝรั่งเศสถูกยึดครองโดยพวกนาซี รัฐบาลได้ตัดสินใจระเบิดรถถังทั้งหมดเพื่อไม่ให้ตกเป็นเป้าของศัตรู อย่างไรก็ตาม มีความคิดเห็นอีกทางหนึ่งเกี่ยวกับเรื่องนี้ - Char 2C ทั้งหมดถูกทำลายโดยชาวเยอรมันโดยตรง

เป็นที่น่าสังเกตว่า Char 2C แต่ละตัวมีชื่อของตัวเอง - ตั้งชื่อตามจังหวัด ในปี 1939 รถถังชื่อ Lorraine ได้รับการเสริมเกราะด้วยเกราะเพิ่มเติม ทำให้มีน้ำหนักถึง 75 ตัน ความยาวของตัวถังคือ 10.27 ม. กว้าง 3 ม. และสูง 4.09 ม.

นอกจากนี้ในรายการของเรายังมี T-35 ซึ่งเป็นรถถังหนักโซเวียตในตำนานที่พัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา ที่น่าสนใจคือหนึ่งทศวรรษก่อนหน้านี้ ประเทศอันกว้างใหญ่ของเราไม่มีรถถังหนักขนาดใหญ่ ยกเว้นรถถังที่เรียกว่า "Ricardo" (British Mk V) นั่นคือเหตุผลที่ทางการตัดสินใจสร้างยักษ์

รถต้นแบบคันแรกถูกนำเสนอในปี 1932 และน้ำหนักของมันแตกต่างอย่างมากจากที่วางแผนไว้ - 42 ตันแทนที่จะเป็น 35 ตัน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้กลายเป็นปัญหาใหญ่และแบบจำลองทำงานได้ดีในการทดสอบแม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะสังเกตเห็นข้อบกพร่องหลายประการ ( ตัวอย่างเช่น, ค่าใช้จ่ายที่สูงบางหน่วยและบางส่วน) รถถังเข้าสู่การผลิตในปี 1934 และเป็นรุ่นของ T-35A ซึ่งมีการผลิต 59 คัน

เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นคาร์บูเรเตอร์ 12 สูบ เครื่องยนต์อากาศยาน M-17 สร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาตจาก BMW มันพัฒนากำลังที่ดีมากในสมัยนั้น - 400 แรงม้าที่ 1,450 รอบต่อนาที ไม่กี่ปีต่อมากำลังของมันก็เพิ่มขึ้นเป็น 580 แรงม้า ผ่านการปรับปรุงให้ทันสมัย แต่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีมหาศาล - ถังเชื้อเพลิงสามถังที่มีปริมาตรรวม 900 ลิตรมีระยะทางไม่เกิน 150 กม.

T-35 เข้าร่วมในสงครามโลกครั้งที่สอง และในช่วงสองสามสัปดาห์แรกหลังจากเริ่มสงคราม รถถังก็ตกไปอยู่ในมือของพวกนาซี และส่งมันไปยังสนามฝึกในเยอรมนี ซึ่งพวกเขาศึกษาอย่างรอบคอบ ไม่มีใครรู้ว่าสำเนานั้นไปอยู่ที่ไหน แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าปัญหาใหญ่เกิดขึ้นกับการขนส่งของยักษ์ใหญ่รายนี้ - มันไม่พอดีกับขนาดทางรถไฟ น้ำหนักรบของ T-35A คือ 50 ตัน ความยาวตัวถัง 9.72 ม. ความกว้าง 3.2 ม. และความสูง 3.43 ม.

เสือ II (เสือหลวง)

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึง Tiger II ซึ่งเป็นรถถังหนักที่ผลิตโดยชาวเยอรมันตลอดช่วงสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง เริ่มในปี 1944 ในระยะเวลาอันสั้น มีการผลิตอุปกรณ์จำนวน 489 หน่วย

เครื่องจักรนี้มีความโดดเด่นไม่มากนักในด้านขนาดซึ่งน่าประหลาดใจอย่างแน่นอน แต่ด้วยพลังอันเหลือเชื่อ ต้องขอบคุณปืนใหญ่ขนาด 88 มม. ที่ทำให้รถถังคันนี้สามารถโจมตีเป้าหมายใดๆ ที่ขวางหน้าได้ และการมีระบบป้องกันที่ดีเยี่ยมทำให้สามารถผ่านจุดที่รถถังอื่นๆ ถูกปิดการใช้งานอยู่แล้ว

ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่า Tiger II นั้นเหนือกว่ารถถังหนักทุกคันที่สหภาพโซเวียตและพันธมิตรอาจมีได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยฮิตเลอร์ เพราะในเวลานั้นกองทหารโซเวียตรู้วิธีต่อสู้กับยานพาหนะดังกล่าวแล้ว (ทีมงานรถถังของเรารู้ว่าจะยิงที่ไหน) อย่างไรก็ตาม Royal Tiger ทำลายอุปกรณ์ของเราไปมาก เนื่องจากปืนใหญ่มีอัตราการยิงที่สูงมาก ดังนั้นทีมนาซีที่มีประสบการณ์จึงสามารถยิงกองรถถังก่อนที่จะเปิดเผยตัวเองได้

ปัจจุบันไม่มีเสือสักตัวเดียวที่รอดชีวิต คนสุดท้ายถูกยิงในกรุงเบอร์ลินเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม พ.ศ. 2488

น้ำหนักรบของยานพาหนะคือ 70 ตัน ความยาวตัวถัง 7.38 ม. กว้าง 3.75 ม. สูง 3.09 ม.

Ratte P1000 (หนู)

หนู - นี่คือชื่อของรถถังหนักพิเศษที่ชาวเยอรมันพัฒนาขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ฮิตเลอร์เห็นโครงการนี้ครั้งแรกในกลางปี ​​1942 ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างดีจากเขา

สมมติว่าล่วงหน้าไม่เคยสร้าง Ratte แต่ข้อมูลเกี่ยวกับมันน่าประทับใจ ดังนั้น น้ำหนักของยักษ์ตัวนี้เพียงอย่างเดียวจะสูงถึง 2,000 ตัน และความยาวของลำตัวจะอยู่ที่ 35 เมตรได้อย่างง่ายดาย

มีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความจริงที่ว่า P1000 จะต้องซุ่มซ่ามและเชื่องช้ามากอย่างแน่นอน แต่ร่างกายของมันจะคงกระพันต่อ ชิ้นส่วนปืนใหญ่และทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง

10 อันดับรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก

รถถังทหารสมัยใหม่มีความคล่องตัว เบากว่า และพกพาสะดวกมากขึ้น เมื่อสร้างอุปกรณ์ดังกล่าว อำนาจการยิงที่ล้นหลาม ความคล่องตัวสูง และความสามารถในการฟื้นฟูโมดูลที่เสียหายอย่างรวดเร็วจะมาก่อน อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อออกแบบรถถัง พารามิเตอร์หลักคือขนาดที่แข็งแกร่งและเกราะหนา ซึ่งทำให้สามารถสร้าง "สัตว์ประหลาด" ทางวิศวกรรมที่แท้จริงได้

รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกสิบอันดับแรกเปิดตัวด้วย "Object 279" สร้างขึ้นในปี 1957 รถคันนี้มีน้ำหนักมากกว่า 60 ตันและมีความยาว 9.8 ม. สูง 3.6 ม. ตัวถังของโมเดลถูกแบนจนสุดและดูเหมือนจานบิน หน่วยนี้ติดตั้งรางคู่ในแต่ละด้านพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกซึ่งช่วยลดภาระบนดิน เนื่องจากความคล่องตัวไม่ดี รถถังจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ผ่านการทดสอบทางเทคนิค

ตำแหน่งที่เก้าตกเป็นของรถถังอังกฤษ TOG I สร้างขึ้นในปี 1940 เมื่อออกแบบยานพาหนะ มีการใช้เทคโนโลยีที่ล้าสมัย ดังนั้นมีเพียงสำเนาเดียวเท่านั้นที่ไม่มีประสิทธิภาพในการปฏิบัติการรบ ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะไม่เกิน 8 กม./ชม. ความยาวของรถถังคือ 10.1 ม. กว้าง - 3.1 ม. สูง - 3 ม. น้ำหนักการรบของยานพาหนะประมาณ 65 ตัน ขณะที่สำรอง TOG I เหลืออีกมากที่จะปรารถนา

สถานที่ที่แปดถูกครอบครอง รถถังอเมริกา T-28 เต่า (“เต่า”) การสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2486 เมื่อสหรัฐอเมริกาเตรียมเข้าสู่สงครามอย่างแข็งขัน มวลของยานพาหนะที่เป็นปัญหาคือ 86 ตันและความยาวเกิน 10 ม. กว้าง 3.2 ม. สูง 2.8 ม. ส่วนหน้าหุ้มเกราะควรจะช่วยพันธมิตรในการต่อสู้กับเสือและเสือดำ แต่เนื่องจาก เนื่องจากความล่าช้าของระบบราชการ T-28 (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น T-95) ไม่เคยเข้าประจำการกับกองทัพสหรัฐฯ

อันดับที่ 7 เป็นของรถถังอังกฤษ A-30 Tortoise (“ Turtle”) ซึ่งเป็นรถต้นแบบคันแรกที่สร้างขึ้นในปี 1943 น้ำหนักรบไม่เกิน 78 ตัน ความยาวประมาณ 10 ม. กว้าง 3.9 ม. สูง 3 ม. ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะไม่เกิน 19 กม./ชม. การพัฒนารถถังดำเนินไปอย่างช้าๆ มากและหลังจากการสู้รบในยุโรปสิ้นสุดลง งานทั้งหมดในการสร้างเต่าก็ถูกลดทอนลง

อันดับที่หกหนักมาก รถถังเยอรมันอี-100. การพัฒนาหน่วยนี้ก้าวหน้าไปไกลที่สุด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความพ่ายแพ้ของเยอรมนี การทดสอบทั้งหมดจึงถูกจำกัดลง มวลของรถต้นแบบอยู่ที่ 140 ตัน ในขณะที่ปืนใหญ่ขนาด 150 มม. ได้รับเลือกเป็นอาวุธหลัก ความยาวของตัวถัง E-100 เกิน 12 ม. กว้าง 4 ม. และสูง 3.2 ม.

อันดับที่ห้าคือรถถังเยอรมันอีกคันจากสงครามโลกครั้งที่สอง – Maus (“Mouse”) ได้รับการออกแบบตามคำสั่งส่วนตัวของฮิตเลอร์ที่ต้องการเสริมกำลังกองทัพด้วยยักษ์เหล่านี้หลายสิบตัว ขนาดของรถถังนั้นน่าประทับใจมาก: ความยาว 10.2 ม. ความกว้าง 3.5 ม. และความสูง 3.6 ม. น้ำหนักรบของยานพาหนะประมาณ 180 ตัน ต้นแบบของ "เมาส์" สองตัวถูกจับได้ กองทัพโซเวียตและขนส่งไปยังสหภาพโซเวียตซึ่งต่อมาได้รวมตัวกันเป็นยานพาหนะคันเดียวซึ่งจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์ Kubinka Armored

อันดับที่สี่เป็นของรถถังฝรั่งเศส FCM F1 ซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 1939 ยานพาหนะได้รับหอคอยสองแห่งที่ตั้งอยู่ในระดับที่แตกต่างกัน เกราะด้านหน้า 120 มม. และน้ำหนักรบ 145 ตัน ความยาวของ "สัตว์ประหลาด" ควรจะมากกว่า 12 ม. และความกว้าง - เกิน 3.6 ม. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของกองทหารเยอรมัน การพัฒนารถถังจึงถูกจำกัดลง และชะตากรรมของรถต้นแบบเพียงคันเดียว ยังคงไม่ทราบ

สามอันดับแรกเปิดโดยรถถัง K-Wagen ของเยอรมัน ซึ่งภารกิจหลักคือบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรู ในปีพ.ศ. 2461 มีการประกอบต้นแบบขึ้น แต่หลังจากที่กองกำลังฝ่ายตกลงบุกเข้าไปในโรงงาน ก็มีการตัดสินใจที่จะทำลายมัน น้ำหนักของเครื่อง 150 ตัน ความยาวประมาณ 13 ม. กว้าง 3 ม. สูง 3.5 ม.

ในตำแหน่งที่สองคือ รถถังฝรั่งเศส Char 2C มากที่สุด รถใหญ่เคยผลิตเป็นจำนวนมาก ตามแผนของผู้สร้าง รถถังหนัก 75 ตันนี้ควรจะบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรูได้ ขนาดที่น่าประทับใจของ "สัตว์ประหลาด" ช่วยให้เอาชนะอุปสรรคได้: ความยาว 10.2 ม. กว้าง 3 ม. สูง 4 ม. การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมหาศาล (มากกว่า 1,000 ลิตรต่อ 100 กม.) เช่นเดียวกับความเฉื่อยของรถ กำหนดล่วงหน้าว่าจะถอดยานพาหนะออกจากการให้บริการในปี พ.ศ. 2483

ผู้นำด้านขนาดที่ไม่มีปัญหาคือ Russian Tsar Tank ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1915 ความยาวควรจะเป็น 17.8 เมตร กว้าง 12 เมตร สูง 9 เมตร และ "สัตว์ประหลาด" ดังกล่าวสามารถพบเห็นได้จากระยะไกลหลายกิโลเมตร น้ำหนักการรบของยานพาหนะน่าจะเกิน 60 ตัน แต่แผนของผู้พัฒนายังคงไม่เกิดขึ้นจริง รูปลักษณ์ของรถต้นแบบประกอบด้วยป้อมปืนที่ติดตั้งอยู่บนรถม้าซึ่งมีล้อขนาดใหญ่สองล้อรองรับ

ในท้ายที่สุด, รถถังที่ทันสมัยมีขนาดเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด แบบจำลองทางประวัติศาสตร์สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง “สัตว์ประหลาด” ที่มีเอกลักษณ์เหล่านี้ยังคงสร้างความประทับใจให้กับจินตนาการด้วยขนาด น้ำหนัก และความหนาของชุดเกราะ

นับตั้งแต่วินาทีที่ยานเกราะหนัก ซึ่งต่อมาเรียกว่ารถถัง ปรากฏตัวครั้งแรกในสนามรบ การทำงานเพื่อการปรับปรุงไม่เคยหยุดนิ่ง สิ่งนี้จะเห็นได้ดีที่สุดถ้าเราจำรถถังที่ใหญ่ที่สุดได้ ในโลกพร้อมกับการออกแบบที่ประสบความสำเร็จซึ่งกลายเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางและมีการผลิตจำนวนมาก มีการออกแบบที่เก่าแก่ที่ไม่สอดคล้องกับจิตวิญญาณแห่งกาลเวลา โครงการที่ซับซ้อน ซึ่งการนำโลหะไปใช้นั้นยากมากในเชิงเศรษฐกิจและเทคโนโลยี

ที่สุด รถถังที่ดีที่สุดในโลกนี้ผลิตโดยนาซีเยอรมนีซึ่งเป็นคู่ต่อสู้หลักในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ควรสังเกตว่าจุดอ่อนอันเจ็บปวดของอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ ในเรื่องเรือ เครื่องบิน และรถถังขนาดยักษ์ ทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับกิจกรรมของนักออกแบบ ประเทศชั้นนำหลายแห่งก็มีการพัฒนาของตนเองเช่นกัน แต่ส่วนใหญ่ไม่ได้ไปไกลกว่าการออกแบบเบื้องต้นด้วยซ้ำ

ตอนนี้ตัวอย่างที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ถือได้ว่าเป็นเพียงแค่ความอยากรู้อยากเห็นเท่านั้น แต่แล้วพวกเขาก็ขู่ว่าจะระเบิดทั้งโลก รถถังทั้งในอดีตและปัจจุบันถือเป็นกำลังโจมตีหลักของกองกำลังภาคพื้นดินใดๆ ก็ตาม ซึ่งมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในการปฏิบัติการรุกและการป้องกัน อย่างไรก็ตาม เรามาดูผู้เข้าแข่งขันหลักสำหรับบทบาทของผู้นำกองกำลังติดอาวุธกันดีกว่า

Landkreuzer R1500 “Monster” ถูกสร้างขึ้นเป็นรถถังหนักพิเศษ วางแผนไว้สำหรับรถถังขนาด 800 มม. ที่มีระยะทำการสูงสุด 37 กม. และน้ำหนักกระสุนปืน 7 ตัน เช่นเดียวกับปืนครก SFH18 ขนาด 150 มม. สองตัวและปืนครกขนาดใหญ่ จำนวนปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก น้ำหนักรวมแท่นปืนคาดว่าจะสูงถึง 2,500 ตัน สาเหตุหลักในการปฏิเสธที่จะสร้าง "สัตว์ประหลาด" มีดังต่อไปนี้: ความเป็นไปไม่ได้ในการขนส่งทางถนน, ความเปราะบางที่มากขึ้นจากการโจมตีทางอากาศ (มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อนยักษ์ใหญ่เช่นนี้) และการทำงานของเครื่องยนต์สี่ตัวที่คล้ายกับที่ใช้ในประเภท เรือดำน้ำ VIII

โครงการที่เล็กกว่าเล็กน้อยคือ Landkreuzer R1000 “Ratte” (หนู) ซึ่งคาดว่าจะมีน้ำหนักระหว่าง 900-1,000 ตัน โดยมีความยาว 39 เมตรและสูง 11 เมตร มีการวางแผนที่จะติดตั้งป้อมปืนของเรือที่ได้รับการดัดแปลงหนึ่งกระบอกด้วยปืน 180 มม. สองกระบอก และปืนต่อต้านอากาศยานยี่สิบกระบอกที่ตั้งอยู่ทั่วทั้งลำเรือ ขนาดลูกเรือโดยประมาณถูกกำหนดไว้ที่ 100 คน

รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สร้างขึ้นนั้นเปิดตัวในหนึ่งในนั้นคือ Panzer VIII "Maus"

น้ำหนักของมันมากกว่ารถถังหนักที่ผลิตจำนวนมากในเยอรมนี สหภาพโซเวียต สหราชอาณาจักร หรือสหรัฐอเมริกาหลายเท่า ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 180 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์ของเมาส์ประกอบด้วยปืน 128 มม. และปืน 75 มม. หนึ่งกระบอก การออกแบบแล้วเสร็จในกลางปี ​​พ.ศ. 2485 การผลิตเริ่มต้นขึ้น แต่มีรถต้นแบบเพียง 2 คันเท่านั้นที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนสิ้นสุดสงคราม ซึ่งถูกหน่วยโซเวียตยึดไป ต่อมาพวกเขาถูกรื้อถอนและขนส่งโดยทีมที่ถูกจับไปยังสหภาพโซเวียต ปัจจุบันมีรถยนต์คันหนึ่งจัดแสดงอยู่ที่ Kubinka

โครงการ FCM F1 กลายเป็นรถถังที่หนักที่สุดและใหญ่ที่สุดที่ไม่ใช่ลัทธิฟาสซิสต์ อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นก่อนความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศส อุปกรณ์ประกอบด้วยปืนใหญ่ 90 และ 47 มม. และปืนกล 6 กระบอก นักออกแบบชาวฝรั่งเศสรวมความเป็นไปได้ในการขนส่งทางรถไฟโดยมีน้ำหนักและขนาดดังนี้: ความยาว - 10-11 ม., ความกว้าง - 3 ม., น้ำหนัก - มากถึง 140 ตัน

นักออกแบบชาวอังกฤษที่ทำงานเกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะสนับสนุนทหารราบและพัฒนาธีมนี้เช่นกัน ได้สร้างการออกแบบของตนเอง เหล่านี้ไม่ใช่รถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ค่อนข้างแปลกใหม่ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2484 จึงมีการสร้างต้นแบบหนึ่งของรถถัง TOG2 ที่มีน้ำหนัก 80 ตัน แต่เนื่องจากการออกแบบที่เก่าแก่และซับซ้อนตลอดจนอาวุธปืนใหญ่ที่อ่อนแองานจึงถูกแช่แข็ง ยานพาหนะอีกคันคือ A39 ซึ่งหนัก 78 ตันและมีปืนใหญ่ 96 มม. ซึ่งไม่ได้เข้าสู่การผลิตเนื่องจากโรงงานกำลังยุ่งอยู่กับการผลิตรถถัง Churchill

ในสหภาพโซเวียตมีการพัฒนาหอคอยสามหลัง (หรือ "วัตถุ 225") เนื่องจากการปะทุของสงคราม โครงการจึงมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง เนื่องจากจำเป็นต้องลดต้นทุนและปรับปรุง การซ่อมบำรุง. งานเกี่ยวกับแบบจำลองนี้ดำเนินการที่โรงงานเลนินกราดซึ่งตั้งชื่อตาม S.M. คิรอฟ. เนื่องจากภัยคุกคามจากการที่ศัตรูเข้ามาถึงเมือง ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1941 โครงการจึงถูกลดทอนลง และกองกำลังได้ทุ่มเทให้กับการสรุปผล KV-1 น้ำหนักของรถถังคือ 100 ตัน อาวุธยุทโธปกรณ์หลักคือปืน ZIS-6 ที่มีความสามารถ 107 มม. ปืนกลสามกระบอก 7.62 มม. และ 12.7 มม.

สร้างขึ้นใน ประเทศต่างๆรถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกมักจะมีอนาคต รูปร่างอย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ในการใช้การต่อสู้มีจำกัดมาก และตอนนี้ส่วนใหญ่สามารถเห็นได้เฉพาะในรูปและในเกมคอมพิวเตอร์เท่านั้น