การระเบิดบนแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon เกิดขึ้นอย่างแน่นอนและกำลังรอจังหวะของมันอยู่ ขณะนี้ผู้เชี่ยวชาญระบุข้อผิดพลาดร้ายแรง 7 ข้อที่ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันในอ่าวเม็กซิโก มีบทเรียนบางอย่างที่สามารถเรียนรู้ได้จากภัยพิบัติครั้งนี้เพื่อช่วยหลีกเลี่ยงเหตุการณ์เช่นนี้ในอนาคต

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2553 ในอ่าวเม็กซิโก เรือกู้ภัยเผชิญหน้ากับไฟนรกที่ปะทุขึ้นบนแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ไฟดังกล่าวเกิดจากน้ำมันและก๊าซที่มาจากบ่อใต้น้ำ ซึ่งระเบิดเมื่อวันก่อนที่ระดับความลึก 5.5 กม. ใต้ดาดฟ้าของแท่นนี้

วันที่ 20 เมษายนเป็นวันแห่งชัยชนะของ British Petroleum และทีมงานของแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ของ Transocean แท่นขุดเจาะลอยน้ำอยู่ห่างจากชายฝั่งรัฐลุยเซียนา 80 กม. ณ จุดที่น้ำลึก 1.5 กม. เกือบจะเสร็จสิ้นการขุดเจาะบ่อน้ำที่ลึกลงไปใต้พื้นมหาสมุทร 3.6 กม. มันเป็นงานที่ยากมากจนมักจะเทียบได้กับการไปดวงจันทร์ ในเวลานี้ หลังจากการขุดเจาะอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 74 วัน BP ก็เตรียมที่จะปิดฝาครอบ Macondo Prospect อย่างดี จนกระทั่งมีการติดตั้งอุปกรณ์การผลิตทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันและก๊าซจะมีการไหลอย่างสม่ำเสมอ เมื่อเวลาประมาณ 10.30 น. เฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าวได้นำเจ้าหน้าที่อาวุโสสี่คนเข้ามา สองคนจาก BP และอีกสองคนจาก Transocean เพื่อเฉลิมฉลองความสำเร็จของการขุดเจาะและการดำเนินงานแท่นขุดเจาะโดยไร้ปัญหาเป็นเวลาเจ็ดปี

ในอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้า เหตุการณ์ต่างๆ ได้ถูกเปิดเผยบนแพลตฟอร์มที่ควรค่าแก่การรวมไว้ในหนังสือเรียนด้านความปลอดภัย เช่นเดียวกับการหลอมละลายบางส่วนของแกนเครื่องปฏิกรณ์ที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทรีไมล์ไอส์แลนด์ในปี 1979 การรั่วไหล สารพิษที่โรงงานเคมีแห่งหนึ่งในโภปาล (อินเดีย) เมื่อปี 2527 การทำลายล้างเรือชาเลนเจอร์และภัยพิบัติเชอร์โนบิลในปี 2529 เหตุการณ์เหล่านี้ไม่ได้เกิดจากการก้าวพลาดหรือความล้มเหลวในหน่วยใดหน่วยหนึ่งโดยเฉพาะ ภัยพิบัติ Deepwater Horizon เป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งหมด

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2553 ในอ่าวเม็กซิโก เรือกู้ภัยเผชิญหน้ากับไฟนรกที่ปะทุขึ้นบนแท่นขุดเจาะ Deepwater Horizon ไฟดังกล่าวเกิดจากน้ำมันและก๊าซที่มาจากบ่อใต้น้ำ - มันระเบิดเมื่อวันก่อนที่ระดับความลึก 5 กิโลเมตรครึ่งใต้ดาดฟ้าของแท่นนี้

ผ่อนคลายตัวเอง

บ่อน้ำลึกเปิดดำเนินการโดยไม่มีปัญหามาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้ว แน่นอนว่าการขุดเจาะใต้น้ำเป็นงานที่ซับซ้อน แต่มีหลุมปฏิบัติการอยู่แล้ว 3,423 หลุมในอ่าวเม็กซิโกเพียงแห่งเดียว และ 25 หลุมในนั้นถูกเจาะที่ระดับความลึกมากกว่า 300 เมตร เมื่อเจ็ดเดือนก่อนเกิดภัยพิบัติ แท่นขุดเจาะเดียวกันได้เจาะสี่ครั้ง หลายร้อยกิโลเมตรทางตะวันออกเฉียงใต้ของฮูสตัน ซึ่งเป็นบ่อน้ำที่ลึกที่สุดในโลก ลึกลงไปใต้พื้นมหาสมุทรถึงความลึกมหัศจรรย์ 10.5 กม.

สิ่งที่เป็นไปไม่ได้เมื่อสองสามปีก่อนกลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว BP และ Transocean ทำลายสถิติครั้งแล้วครั้งเล่า เทคโนโลยีการขุดเจาะนอกชายฝั่งแบบเดียวกันและอุปกรณ์เดียวกัน ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่ามีความเป็นเลิศในการพัฒนาน้ำตื้นนั้นค่อนข้างมีประสิทธิผล ดังที่การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นแล้ว ในระดับความลึกที่ลึกกว่า คนงานด้านน้ำมันก็เหมือนกับการตื่นทองที่รีบเร่งลงสู่ความลึกของมหาสมุทร

British Petroleum (BP) เช่าแท่นขุดเจาะของบริษัท Transocean ของสวิส ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา เธอเดินทางไปยังแหล่งไฮโดรคาร์บอนที่เรียกว่า Macondo Prospect สนามนี้อยู่ห่างจากเมืองเวนิส (ลุยเซียนา) ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 80 กม. ที่ระดับความลึก 3.9 กม. ใต้พื้นมหาสมุทร (ความลึกของมหาสมุทรในสถานที่นี้คือหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง) ปริมาณสำรองที่มีศักยภาพ - 100 ล้านบาร์เรล (แหล่งขนาดกลาง) BP วางแผนที่จะดำเนินการขุดเจาะทั้งหมดให้เสร็จสิ้นภายใน 51 วัน

ความภาคภูมิใจเป็นเหตุให้เกิดภัยพิบัติที่เกิดขึ้นบนแท่นขุดเจาะ “หากบ่อน้ำเริ่มไหลกะทันหันทำให้เกิดน้ำมันรั่วก็ไม่ต้องกลัวผลที่ตามมาร้ายแรงเนื่องจากงานเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมใช้อุปกรณ์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและมีเทคนิคที่ออกแบบโดยเฉพาะสำหรับ กรณีที่คล้ายกัน..." - สิ่งนี้เขียนไว้ในแผนการสำรวจซึ่งเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2552 BP ได้ยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกา - บริการการจัดการแร่ (MMS) ของกระทรวงทรัพยากรธรณีแห่งสหรัฐอเมริกา การระเบิดที่เกิดขึ้นเองของบ่อน้ำใต้น้ำเกิดขึ้นตลอดเวลา เฉพาะในอ่าวเม็กซิโกเพียงแห่งเดียว ตั้งแต่ปี 1980 ถึง 2008 มีการบันทึกกรณี 173 กรณี แต่ไม่มีการระเบิดในลักษณะเดียวกันนี้เกิดขึ้นในน้ำลึกแม้แต่ครั้งเดียว ในความเป็นจริง ทั้ง BP และคู่แข่งไม่มี "อุปกรณ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว" หรือ "เทคนิคที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ" สำหรับเหตุการณ์ดังกล่าว - ไม่มีแผนประกันเลยในการคาดการณ์ถึงอุบัติเหตุร้ายแรงใด ๆ ที่ระดับความลึกมาก

7 ตุลาคม 2552
BP เริ่มขุดเจาะในพื้นที่ 2,280 เฮคเตอร์ ซึ่งเช่ากลับมาในปี 2551 ด้วยมูลค่า 34 ล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม แท่นขุดเจาะ Marianas เดิมได้รับความเสียหายจากพายุเฮอริเคนไอดา จึงถูกลากไปที่อู่ต่อเรือเพื่อทำการซ่อมแซม ใช้เวลาสามเดือนในการแทนที่ด้วยแพลตฟอร์ม Deepwater Horizon และกลับมาทำงานอีกครั้ง
6 กุมภาพันธ์ 2553
Horizon เริ่มดำเนินการขุดเจาะที่แหล่ง Macondo เพื่อให้ทันกับกำหนดการ คนงานจึงรีบเร่งในการเจาะเพิ่มความเร็ว ในไม่ช้า ผนังของบ่อน้ำก็แตกร้าวและก๊าซก็เริ่มรั่วไหลเนื่องจากความเร็วที่มากเกินไป วิศวกรปิดผนึกด้านล่างของบ่อน้ำลึก 600 เมตร และเปลี่ยนเส้นทางของบ่อน้ำ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้ล่าช้าไปสองสัปดาห์
กลางเดือนมีนาคม
ไมค์ วิลเลียมส์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายอิเล็กทรอนิกส์ของ Transocean ถามมาร์ค เฮย์ ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการใต้ทะเลว่าทำไมฟังก์ชันปิดคันเร่งของแผงควบคุมจึงถูกปิดไป ตามคำกล่าวของวิลเลียมส์ เฮย์ตอบว่า “เราทุกคนทำแบบนั้น” ปีก่อน วิลเลียมส์สังเกตว่าบนแท่นขุดเจาะ ไฟฉุกเฉินและไฟแสดงสถานะทั้งหมดถูกปิด และจะไม่ทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบก๊าซรั่วหรือไฟไหม้ ในเดือนมีนาคม เขาเห็นคนงานกำลังถือชิ้นส่วนยางที่ดึงออกมาจากบ่อ มันเป็นเศษซากจากวาล์วทรงกระบอกที่สำคัญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ป้องกันการระเบิด ซึ่งเป็นโครงสร้างวาล์วนิรภัยหลายชั้นที่ติดตั้งอยู่เหนือหลุมผลิต ตามคำกล่าวของวิลเลียมส์ เฮย์กล่าวว่า “มันไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร”
30 มีนาคม 10:54 น
Brian Morel วิศวกรของ BP ส่งอีเมลถึงเพื่อนร่วมงานเพื่อหารือเกี่ยวกับแนวคิดในการเดินสายปลอกท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 175 มม. เส้นเดียวเข้าไปในบ่อ โดยขยายจากหัวหลุมไปจนถึงด้านล่าง ตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าด้วยไลเนอร์ ซึ่งให้การป้องกันก๊าซที่เพิ่มขึ้นผ่านบ่อน้ำในระดับที่มากขึ้น โมเรลตั้งข้อสังเกตว่า “การดำเนินการโดยไม่ใช้ไลเนอร์ คุณจะประหยัดเวลาและเงินได้มาก” แต่หากใช้ซับใน ฟอร์ด เบรตต์ ซึ่งเป็นวิศวกรปิโตรเลียมมายาวนานกล่าว "บ่อน้ำนี้จะได้รับการปกป้องจากปัญหาทุกประเภทได้ดีกว่ามาก"
9 เมษายน
Ronald Sepulvado ซึ่งดูแลงานบ่อน้ำในนามของ BP รายงานว่าพบรอยรั่วในอุปกรณ์ควบคุมตัวหนึ่งสำหรับตัวป้องกันซึ่งคาดว่าจะรับสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์จากแท่นเพื่อปิดบ่อและออกคำสั่ง ไปยังระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกสำหรับการฆ่าบ่อฉุกเฉิน ในสถานการณ์เช่นนี้ BP จำเป็นต้องแจ้ง MMS และระงับการดำเนินการขุดเจาะจนกว่าบล็อกจะปฏิบัติตาม สภาพการทำงาน- เพื่ออุดรอยรั่ว บริษัทจึงเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดไปที่ตำแหน่ง "เป็นกลาง" และดำเนินการเจาะต่อไป ไม่มีใครแจ้ง MMS
14 เมษายน
BP กำลังส่งคำขอไปยัง MMS สำหรับตัวเลือกในการใช้สตริงเดียวแทนวิธีซับที่ปลอดภัยกว่า วันรุ่งขึ้นเธอได้รับการอนุมัติ มีการตกลงคำขอเพิ่มเติมอีกสองคำขอในเวลาไม่กี่นาที ตั้งแต่ปี 2547 เป็นต้นมา มีการขุดเจาะหลุม 2,200 หลุมในอ่าวไทย และมีบริษัทเดียวเท่านั้นที่สามารถสรุปผลการอนุมัติสำหรับการเปลี่ยนแปลงแผนงานสามครั้งภายใน 24 ชั่วโมง

ความขี้เล่น

หลายปีที่ผ่านมา BP มีความภาคภูมิใจในความสามารถในการเสี่ยงภัยในรัฐที่ไม่มั่นคงทางการเมือง เช่น แองโกลาและอาเซอร์ไบจาน ความสามารถในการนำโซลูชันเทคโนโลยีที่ซับซ้อนไปใช้ในมุมที่ห่างไกลที่สุดของอะแลสกาหรือบริเวณลึกสุดของอ่าวเม็กซิโก ดังที่โทนี่ เฮย์เวิร์ด อดีตซีอีโอของบริษัทกล่าวไว้ว่า "เราทำในสิ่งที่คนอื่นทำไม่ได้หรือไม่กล้าทำ" ในบรรดาผู้ผลิตน้ำมัน บริษัท นี้มีชื่อเสียงในเรื่องทัศนคติที่ไม่ใส่ใจต่อประเด็นด้านความปลอดภัย จากข้อมูลของศูนย์เพื่อความซื่อสัตย์สาธารณะ ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2550 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2553 OSHA ถือว่าการละเมิดความปลอดภัย 829 จาก 851 ครั้งที่โรงกลั่น BP ในเท็กซัสและโอไฮโอ

ภัยพิบัติ Deepwater Horizon ไม่ใช่การรั่วไหลของน้ำมันขนาดใหญ่เพียงอย่างเดียวที่เป็นสาเหตุของ BP ในปี 2550 บริษัทในเครือ BP Products North America ได้จ่ายค่าปรับมากกว่า 60 ล้านดอลลาร์จากการละเมิด กฎหมายของรัฐบาลกลางสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในรัฐเท็กซัสและอลาสกา รายการการละเมิดเหล่านี้ยังรวมถึงการรั่วไหลครั้งใหญ่ที่สุดในปี 2549 ในที่ราบลุ่มอาร์กติก (น้ำมันดิบ 1,000 ตัน) เมื่อสาเหตุเกิดจากการที่บริษัทไม่เต็มใจที่จะใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อปกป้องท่อจากการกัดกร่อน

ผู้ผลิตน้ำมันรายอื่นๆ บอกกับสภาคองเกรสว่าโครงการขุดเจาะของ BP ไม่เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม “ข้อกำหนดเหล่านี้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดที่เราอยากจะแนะนำหรือนำไปใช้ในแนวทางปฏิบัติของเราเอง” จอห์น เอส. วัตสัน ประธานบริษัทเชฟรอนกล่าว

แท่น Deepwater Horizon ถูกไฟไหม้เป็นเวลาหนึ่งวันครึ่งและจมลงในน่านน้ำของอ่าวเม็กซิโกในที่สุดเมื่อวันที่ 22 เมษายน

เสี่ยง

น้ำมันและมีเทนในแหล่งสะสมลึกอยู่ภายใต้ความกดดัน เพียงแค่ขยับมัน พวกมันก็สามารถยิงออกไปในน้ำพุได้ ยิ่งบ่อลึก แรงดันก็จะยิ่งสูงขึ้น และที่ความลึก 6 กม. แรงดันจะเกิน 600 atm ในระหว่างกระบวนการขุดเจาะ ของเหลวสำหรับเจาะที่เต็มไปด้วยเศษแร่ ซึ่งถูกปั๊มเข้าไปในบ่อ จะหล่อลื่นสายสว่านทั้งหมด และล้างหินที่เจาะไว้กับพื้นผิว แรงดันอุทกสถิตของของเหลวเจาะหนักจะกักไฮโดรคาร์บอนเหลวไว้ภายในอ่างเก็บน้ำ น้ำมันเจาะถือได้ว่าเป็นด่านแรกในการป้องกันการระเบิดของน้ำมัน

หากน้ำมัน ก๊าซ หรือน้ำธรรมดาเข้าไปในบ่อระหว่างการขุดเจาะ (เช่น เนื่องจากความหนาแน่นของของไหลในการเจาะไม่เพียงพอ) ความดันในบ่อจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและอาจเกิดการระเบิดได้ หากผนังหลุมเจาะแตกร้าวหรือชั้นซีเมนต์ระหว่างท่อที่ป้องกันสายเจาะและหินในผนังหลุมเจาะไม่แข็งแรงเพียงพอ ฟองก๊าซอาจส่งเสียงคำรามขึ้นไปบนสายสว่านหรือนอกท่อ และเข้าไปในเชือกที่ข้อต่อ สิ่งนี้อาจทำให้ผนังหลุมเจาะแตก ทำให้เกิดการรั่วไหล Philip Johnson ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมโยธาจากมหาวิทยาลัย Alabama กล่าว

ที่ฐานของบ่อน้ำ ปูนซิเมนต์จ่ายจากภายในปลอกและยกวงแหวนขึ้น การประสานเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันบ่อน้ำและป้องกันการรั่วซึม

ทั้งอุตสาหกรรมน้ำมันและ MMS ไม่คิดว่าความเสี่ยงจะเพิ่มขึ้นเมื่อมีการขุดเจาะในสภาวะที่ยากลำบากมากขึ้น “มีการประมาณค่าอันตรายที่คุกคามต่ำเกินไปอย่างชัดเจน” Steve Arendt รองประธานของ ABS Consulting และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยในการกลั่นน้ำมันกล่าว “ความสำเร็จที่ยาวนานทำให้ผู้ขุดเจาะมองไม่เห็น พวกเขาแค่ไม่พร้อม”

การละเมิด

การตัดสินใจของ BP ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ Robert Bea ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียที่ Berkeley เรียกว่า "การทำให้การหยุดชะงักเป็นปกติ" บริษัทคุ้นเคยกับการดำเนินงานบนขอบของสิ่งที่ยอมรับมานานแล้ว

กลางเดือนเมษายน
การทบทวนแผน BP แนะนำให้ยกเลิกการใช้คอลัมน์เดียวเพราะจะเป็นเช่นนั้น โซลูชันทางเทคนิคพื้นที่เปิดเป็นรูปวงแหวนจะถูกสร้างขึ้นจนถึงหัวหลุมผลิต (ช่องว่างระหว่างโครงเหล็กกับผนังหลุม) ในสถานการณ์เช่นนี้ ตัวป้องกันยังคงเป็นอุปสรรคเดียวต่อการไหลของก๊าซ หากการเติมซีเมนต์ล้มเหลว แม้จะมีข้อแม้นี้ BP ก็ตัดสินใจติดตั้งโครงเหล็กเดี่ยว
15 เมษายน
การขุดเจาะเสร็จสิ้น และแท่นขุดเจาะกำลังจะสูบโคลนสดเข้าไปในบ่อ เพื่อให้โคลนที่ใช้แล้วลอยขึ้นจากด้านล่างของบ่อไปยังแท่นขุดเจาะ ด้วยวิธีนี้ ฟองก๊าซและเศษหินสามารถดึงออกมาได้ - พวกมันจะทำให้การเติมซีเมนต์อ่อนลง ซึ่งต่อมาจะเติมเต็มพื้นที่วงแหวน ในเวอร์ชัน Macondo ขั้นตอนนี้ควรใช้เวลา 12 ชั่วโมง บีพียกเลิกแผนงานของตนเองและจัดสรรเวลาเพียงครึ่งชั่วโมงเพื่อหมุนเวียนของเหลวจากการขุดเจาะ
15 เมษายน 15:35 น
Jesse Gagliano โฆษกของ Halliburton ส่งอีเมลถึง BP เพื่อแนะนำให้ใช้ตัวรวมศูนย์ 21 ตัว ซึ่งเป็นแคลมป์พิเศษที่วางท่อไว้ตรงกลางบ่อ เพื่อให้แน่ใจว่าการเทซีเมนต์จะเท่ากัน ในท้ายที่สุด BP ทำได้โดยใช้เครื่องรวมศูนย์เพียงหกเครื่อง จอห์น ไฮด์ ซึ่งเป็นผู้นำทีมบริการสุขภาพของ BP ยอมรับว่าเครื่องรวมศูนย์ไม่ใช่ประเภทที่จำเป็นสำหรับงานนี้ “ทำไมคุณถึงไม่รอจนกว่าเครื่องรวมศูนย์ที่คุณต้องการจะมาถึง” - ถามทนายความ “แต่พวกมันไม่เคยถูกพามา” ไฮด์ตอบ

งานเสร็จล่าช้าอย่างต่อเนื่อง และผู้จัดงานก็ตกอยู่ภายใต้ความกดดันอย่างหนัก การขุดเจาะเริ่มเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2552 โดยใช้แท่นขุดเจาะมาเรียนาสก่อน ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากพายุเฮอริเคนในเดือนพฤศจิกายน ใช้เวลาสามเดือนในการนำแพลตฟอร์ม Horizon เข้ามาและดำเนินการขุดเจาะต่อไป มีการจัดสรรเวลา 78 วันสำหรับงานทั้งหมดโดยมีค่าใช้จ่าย 96 ล้านดอลลาร์ แต่กำหนดเส้นตายที่แท้จริงคือ 51 วัน บริษัทต้องการก้าว แต่ในช่วงต้นเดือนมีนาคม เนื่องจากความเร็วในการเจาะที่เพิ่มขึ้น บ่อจึงแตก คนงานต้องปฏิเสธพื้นที่ 600 เมตร (จาก 3.9 กม. ที่เจาะในเวลานั้น) เติมซีเมนต์ที่ชำรุดและเดินรอบๆ ชั้นรับน้ำมัน ภายในวันที่ 9 เมษายน บ่อน้ำถึงความลึกที่วางแผนไว้ (5,600 ม. จากระดับแท่นขุดเจาะ และ 364 ม. ต่ำกว่าส่วนท่อซีเมนต์สุดท้าย)

กำลังเจาะบ่อน้ำเป็นขั้นตอน คนงานเดินเข้าไปในหิน ติดตั้งปลอกอีกส่วนหนึ่ง และเทซีเมนต์ลงในช่องว่างระหว่างปลอกกับหินโดยรอบ กระบวนการนี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยท่อปลอกท่อจะมีขนาดเล็กลงและมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลง เพื่อรักษาความปลอดภัยส่วนสุดท้าย บริษัทมีสองทางเลือก - ใช้ท่อร้อยสายเดียวจากหัวหลุมผลิตไปจนถึงด้านล่าง หรือใช้ท่อซับ - ท่อร้อยสายสั้น - ใต้ฐานด้านล่างของส่วนที่ซีเมนต์อยู่แล้ว ปลอกแล้วดันปลอกเหล็กตัวที่สองออกไปอีกซึ่งเรียกว่าส่วนขยายก้าน ตัวเลือกที่มีส่วนขยายควรจะมีราคาสูงกว่าคอลัมน์เดียวประมาณ 7-10 ล้าน แต่จะช่วยลดความเสี่ยงลงได้อย่างมากด้วยการสร้างกำแพงกั้นก๊าซสองชั้น การสอบสวนของรัฐสภาพบว่าเอกสาร BP ภายในที่มีอายุย้อนกลับไปถึงกลางเดือนเมษายนมีคำแนะนำว่าไม่แนะนำให้ใช้ปลอกแถวเดียว แต่เมื่อวันที่ 15 เมษายน MMS ตอบสนองเชิงบวกต่อคำขอของ BP ในการแก้ไขคำขอใบอนุญาต เอกสารนี้ระบุว่าการใช้สายปลอกแถวเดี่ยว "มีเหตุผลทางเศรษฐกิจที่ดี" ในน้ำตื้น มีการใช้เชือกแถวเดี่ยวค่อนข้างบ่อย แต่แทบไม่ได้ใช้เชือกแถวเดียวในบ่อสำรวจน้ำลึก เช่น มาคอนโด ซึ่งมีความกดดันสูงมากและโครงสร้างทางธรณีวิทยายังไม่เป็นที่เข้าใจกันดีนัก

ขณะที่ท่อปลอกถูกลดระดับลง แคลมป์สปริง (เรียกว่าตัวรวมศูนย์) จะยึดท่อไว้ตามแนวแกนของหลุมเจาะ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การเติมซีเมนต์วางเท่ากันและไม่มีโพรงเกิดขึ้นซึ่งก๊าซสามารถหลบหนีได้ เมื่อวันที่ 15 เมษายน BP แจ้ง Jess Gagliano จาก Halliburton ว่าคาดว่าจะติดตั้งเครื่องรวมศูนย์ 6 เครื่องบนระยะ 364 เมตรสุดท้ายของท่อ Galliano รันแบบจำลองเชิงวิเคราะห์บนคอมพิวเตอร์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเครื่องรวมศูนย์ 10 เครื่องจะสร้างสถานการณ์ที่มีความเสี่ยง "ปานกลาง" ที่จะเกิดการทะลุของก๊าซ และเครื่องรวมศูนย์ 21 เครื่องสามารถลดความน่าจะเป็นของสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยให้เหลือเพียง "เล็ก" กัลลิอาโนแนะนำตัวเลือกหลังให้กับ BP Gregory Waltz หัวหน้าทีมวิศวกรรมการขุดเจาะของ BP เขียนถึง John Hyde หัวหน้าทีมบริการบ่อน้ำว่า "เราได้ค้นหาเครื่องรวมศูนย์ของ Weatherford 15 เครื่องในฮูสตัน และได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับแท่นขุดเจาะแล้ว เพื่อที่เราจะได้ส่งพวกเขาออกไปโดยเฮลิคอปเตอร์ในตอนเช้า... " แต่ไฮด์โต้กลับ: " การติดตั้งจะใช้เวลา 10 ชั่วโมง... ฉันไม่ชอบทั้งหมดนี้ และ... ฉันสงสัยว่ามันจำเป็นหรือเปล่า” เมื่อวันที่ 17 เมษายน BP แจ้ง Galliano ว่าบริษัทได้ตัดสินใจใช้เครื่องรวมศูนย์เพียงหกเครื่องเท่านั้น ด้วยเครื่องรวมศูนย์เจ็ดเครื่อง แบบจำลองคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นว่า "ปัญหาร้ายแรงเกี่ยวกับการพัฒนาของก๊าซเป็นไปได้ในบ่อ" แต่ความล่าช้า 41,000 ดอลลาร์ต่อชั่วโมงมีมากกว่านั้น และ BP เลือกตัวเลือกเครื่องรวมศูนย์หกตัวเลือก

ตัวป้องกันคือชุดวาล์วสูง 15 ม. ออกแบบมาเพื่ออุดบ่อที่ไม่สามารถควบคุมได้ ด้วยเหตุผลที่ยังไม่ทราบ แนวป้องกันสุดท้ายนี้จึงปฏิเสธที่จะทำงานที่สนามมาคอนโด

หลังจากสูบซีเมนต์เข้าไปในบ่อแล้ว จะดำเนินการตรวจจับข้อบกพร่องทางเสียงของซีเมนต์ เมื่อวันที่ 18 เมษายน ทีมเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องจาก Schlumberger บินไปที่สถานที่ขุดเจาะ แต่ BP ปฏิเสธการให้บริการ โดยละเมิดกฎระเบียบทางเทคนิคที่เป็นไปได้ทั้งหมด

เทคนิค

ในขณะเดียวกัน ที่แท่นขุดเจาะ ทุกคนทำงานกันอย่างบ้าคลั่ง ไม่เห็นอะไรรอบตัว และไม่ได้รับคำแนะนำจากสิ่งอื่นใดนอกจากการพิจารณาถึงเหตุผลและความปรารถนาที่จะเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น Galliano แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเป็นไปได้ที่ก๊าซจะรั่ว และการรั่วไหลดังกล่าวจะเพิ่มความเสี่ยงต่อการระเบิด อย่างไรก็ตาม โมเดลของเขาไม่สามารถพิสูจน์ให้ใครเห็นว่าการเปิดตัวครั้งนี้จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน

20 เมษายน 00:35 น
คนงานปั๊มสารละลายซีเมนต์ลงในท่อ จากนั้นใช้โคลนเจาะเพื่อดันซีเมนต์ขึ้นจากด้านล่างจนถึงความสูง 300 เมตรในวงแหวน การกระทำทั้งหมดนี้สอดคล้องกับกฎระเบียบ MMS สำหรับการปิดผนึกการสะสมตัวของไฮโดรคาร์บอน Halliburton ใช้ซีเมนต์ที่อุดมด้วยไนโตรเจน สารละลายนี้ยึดเกาะได้ดีกับหิน แต่ต้องมีการจัดการอย่างระมัดระวัง หากฟองก๊าซทะลุเข้าไปในซีเมนต์ที่ไม่ได้เซ็ตตัว พวกเขาจะออกจากช่องทางที่น้ำมัน ก๊าซ หรือน้ำสามารถเข้าไปในบ่อได้
20 เมษายน – 13:00 – 14:30 น
Halliburton ดำเนินการทดสอบแรงดันสามครั้งด้วย ความดันโลหิตสูง- แรงดันเพิ่มขึ้นภายในบ่อและตรวจสอบว่าไส้ซีเมนต์ยึดเกาะได้ดีหรือไม่ มีการทดสอบสองครั้งในตอนเช้าและช่วงบ่าย ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ผู้รับเหมาถูกส่งกลับไปยังแท่นเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องทางเสียงของยาแนวซีเมนต์เป็นเวลา 12 ชั่วโมง “มันเป็นความผิดพลาดร้ายแรง” Satish Nagarajaya ศาสตราจารย์จากมหาวิทยาลัยไรซ์ในฮูสตันกล่าว “นั่นคือจุดที่พวกเขาสูญเสียการควบคุมเหตุการณ์”

แนวป้องกันสุดท้ายสำหรับบ่อน้ำลึกคือตัวป้องกันการระเบิด ซึ่งเป็นหอคอยวาล์วห้าชั้นที่สร้างขึ้นบนพื้นมหาสมุทรเหนือหัวหลุมผลิต หากจำเป็น จะต้องปิดและเสียบปลั๊กบ่อที่อยู่นอกเหนือการควบคุมหากจำเป็น จริงอยู่ ตัวป้องกันที่บ่อ Macondo นั้นใช้งานไม่ได้ แผ่นกั้นท่ออันหนึ่งซึ่งมีแผ่นปิดสายสว่านและออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซและของเหลวไหลผ่านตัวป้องกัน ถูกแทนที่ด้วยต้นแบบที่ไม่ทำงาน แท่นขุดเจาะมักจะยอมให้มีการเปลี่ยนทดแทนด้วยตนเอง - ลดต้นทุนของกลไกการทดสอบ แต่ต้องจ่ายด้วยความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น

การสอบสวนยังเผยให้เห็นว่าแผงควบคุมตัวใดตัวหนึ่งของตัวป้องกันมีแบตเตอรี่หมด สัญญาณจากคอนโซลจะกระตุ้นให้มีเครื่องตัด ซึ่งควรจะตัดสายสว่านและเสียบปลั๊กบ่อน้ำ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีแบตเตอรี่ที่เพิ่งชาร์จใหม่บนรีโมทคอนโทรล แม่พิมพ์ตัดก็แทบจะไม่ทำงาน ปรากฎว่าสายไฮดรอลิกเส้นหนึ่งที่ตัวขับเคลื่อนของมันรั่ว กฎ MMS นั้นชัดเจน: “หากแผงควบคุมใดๆ ที่มีอยู่สำหรับตัวป้องกันการระเบิดไม่ทำงาน” แท่นขุดเจาะ “จะต้องระงับการดำเนินการเพิ่มเติมทั้งหมดจนกว่าแผงควบคุมที่ชำรุดจะถูกนำไปใช้งาน” สิบเอ็ดวันก่อนเหตุระเบิด ตัวแทน BP ที่รับผิดชอบซึ่งอยู่บนชานชาลาได้เห็นการกล่าวถึงการรั่วไหลของไฮดรอลิกในรายงานการทำงานประจำวัน และได้แจ้งเตือนสำนักงานใหญ่ในฮูสตัน อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่ได้หยุดทำงาน เริ่มซ่อมแซม หรือแจ้ง MMS

20 เมษายน 17:05 น
การขาดของเหลวที่เพิ่มขึ้นขึ้นไปบนไรเซอร์ทำให้เห็นได้ชัดว่าตัวป้องกันวงแหวนรั่ว หลังจากนั้นไม่นาน แท่นขุดเจาะจะทำการทดสอบแรงดันลบบนสายสว่าน ในเวลาเดียวกัน จะลดแรงดันของของเหลวเจาะในบ่อและดูว่าไฮโดรคาร์บอนทะลุผ่านซีเมนต์หรือท่อหรือไม่ ผลลัพธ์บ่งชี้ว่าอาจมีการรั่วไหลเกิดขึ้น มีการตัดสินใจให้ทดสอบซ้ำ โดยทั่วไป ก่อนการทดสอบดังกล่าว พนักงานจะติดตั้งปลอกปิดผนึกเพื่อยึดปลายด้านบนของปลอกเข้ากับตัวป้องกันให้แน่นยิ่งขึ้น ในกรณีนี้ BP ไม่ได้ทำเช่นนี้
20 เมษายน 18:45 น
การทดสอบครั้งที่สองโดยมีแรงกดดันเป็นลบยืนยันความกลัว คราวนี้ค้นพบเบาะแสโดยการวัดแรงกดดันบนท่อต่างๆ ที่เชื่อมต่อกับชานชาลาและ BOP ความดันในสายสว่านคือ 100 บรรยากาศ และในท่ออื่นๆ ทั้งหมดจะเป็นศูนย์ ซึ่งหมายความว่ามีก๊าซเข้าสู่บ่อน้ำ
20 เมษายน 19:55 น
แม้ว่าจะมีผลการทดสอบอยู่ในมือแล้ว BP ก็สั่งให้ Transocean เปลี่ยนน้ำมันเจาะ 1,700 กก./ลบ.ม. ในไรเซอร์และด้านบนของท่อด้วยน้ำทะเลที่มีความหนาแน่นเพียงมากกว่า 1,000 กก./ลบ.ม. ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องวางปลั๊กซีเมนต์ไว้ในบ่อที่ระดับความลึก 900 เมตร ใต้พื้นมหาสมุทร (สายจ่ายของเหลวสำหรับการขุดเจาะ) การดำเนินการทั้งสองนี้ในเวลาเดียวกันนั้นเต็มไปด้วยความเสี่ยง - หากปลั๊กซีเมนต์ไม่ปิดผนึกบ่อน้ำเจาะจะทำหน้าที่เป็นแนวแรกในการป้องกันการระเบิด การสอบสวนที่นำโดย BP เองจะอธิบายถึงการตัดสินใจดังกล่าวว่าเป็น "ความผิดพลาดขั้นพื้นฐาน"

การจัดการ

ภายในวันที่ 20 เมษายน โดยไม่ได้ตรวจสอบการปูซีเมนต์ของบ่อน้ำในระยะ 300 เมตรสุดท้ายของท่อ คนงานจึงเตรียมปิดผนึกบ่อมาคอนโด เมื่อเวลา 11.00 น. (11 ชั่วโมงก่อนเกิดการระเบิด) เกิดการโต้เถียงกันในการประชุมวางแผน ก่อนที่จะทำการเสียบบ่อน้ำ BP ตั้งใจที่จะเปลี่ยนเสาโคลนป้องกันด้วยน้ำทะเลที่เบากว่า ทรานโอเชียนคัดค้านอย่างรุนแรง แต่ในที่สุดก็พ่ายแพ้ต่อแรงกดดัน ข้อพิพาทยังเน้นไปที่การทดสอบแรงดันลบ (การลดแรงดันในบ่อและดูว่าก๊าซหรือน้ำมันไหลเข้าไปหรือไม่) ควรดำเนินการ แม้ว่าขั้นตอนนี้จะไม่ได้รวมอยู่ในแผนการขุดเจาะก็ตาม

ข้อพิพาทเผยให้เห็นความขัดแย้งทางผลประโยชน์ BP จ่ายเงินให้ Transocean 500,000 ดอลลาร์ต่อวันเพื่อเช่าแพลตฟอร์ม ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์ต่อผู้เช่าที่จะดำเนินการซ่อมแซมให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในทางกลับกัน Transocean สามารถทุ่มเงินทุนเหล่านี้บางส่วนเพื่อข้อกังวลด้านความปลอดภัยได้

20 เมษายน 20:35 น
คนงานสูบน้ำทะเล 3.5 ลูกบาศก์เมตรต่อนาทีเพื่อชะล้างไรเซอร์ แต่อัตราของของเหลวจากการขุดเจาะที่เข้ามาเพิ่มขึ้นเป็น 4.5 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที “มันเป็นเลขคณิตล้วนๆ” Terry Barr นักธรณีวิทยาปิโตรเลียมกล่าว “พวกเขาจำเป็นต้องตระหนักว่าบ่อน้ำกำลังรั่ว และต้องปั๊มของเหลวจากการขุดเจาะกลับเข้าไปอย่างสิ้นหวังเพื่อเสียบปลั๊ก” คนงานยังคงสูบน้ำทะเลต่อไป
20 เมษายน 21:08 น
คนงานปิดปั๊มที่สูบน้ำทะเลเพื่อทำ "การทดสอบระยับ" ตามคำสั่งของ EPA เพื่อตรวจหาน้ำมันที่ลอยอยู่บนผิวน้ำทะเล ไม่พบน้ำมัน ปั๊มไม่ทำงาน แต่ของเหลวยังคงไหลออกจากบ่อต่อไป ความดันในท่อเพิ่มขึ้นจาก 71 บรรยากาศเป็น 88 บรรยากาศ ในอีกครึ่งชั่วโมงข้างหน้า ความดันจะเพิ่มขึ้นอีก คนงานหยุดสูบน้ำ
20 เมษายน 21:47 น
บ่อน้ำจะระเบิด แก๊สอยู่ด้านล่าง แรงดันสูงทะลุตัวป้องกันและไปถึงแท่นตามแนวไรเซอร์ ไกเซอร์ขนาดเจ็ดสิบเมตรพุ่งขึ้นมาที่ด้านบนของแท่นขุดเจาะ ด้านหลังมีโจ๊กคล้ายหิมะ "ควัน" จากการระเหยมีเทน ระบบเตือนภัยทั่วไปที่ถูกบล็อกหมายความว่าคนงานบนดาดฟ้าไม่ได้ยินคำเตือนใดๆ เกี่ยวกับภัยพิบัติที่กำลังจะเกิดขึ้น วงจรบายพาสบนแผงควบคุมทำให้ระบบที่ออกแบบมาเพื่อดับเครื่องยนต์ทั้งหมดบนแท่นขุดเจาะล้มเหลว

Transocean ดำเนินการทดสอบแรงดันลบสองรอบ และติดตั้งปลั๊กซีเมนต์เพื่อปิดผนึกหลุมผลิต เมื่อเวลา 19:55 น. วิศวกรของ BP ตัดสินใจว่าปลั๊กได้ติดตั้งแล้ว และสั่งให้คนงานใน Transocean เปิดวาล์วทรงกระบอกบนตัวป้องกันเพื่อเริ่มสูบน้ำทะเลเข้าสู่ตัวยก น้ำจะเข้ามาแทนที่ของเหลวจากการขุดเจาะ ซึ่งถูกสูบไปยังภาชนะรองรับ Damon B. Bankston เมื่อเวลา 20:58 น. แรงกดดันในสายสว่านเพิ่มขึ้น เมื่อเวลา 21:08 น. ขณะที่ความกดดันยังคงเพิ่มสูงขึ้น คนงานจึงหยุดสูบน้ำ

20 เมษายน 21:49 น
ก๊าซไหลลงมาตามรางน้ำลงสู่หลุมโคลน ซึ่งวิศวกรสองคนแย่งกันสูบโคลนเข้าไปในบ่อมากขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลจะกลืนก๊าซผ่านช่องอากาศเข้าและทำให้เกิดปัญหา เครื่องยนต์หมายเลข 3 ระเบิด มันเริ่มต้นการระเบิดที่สั่นสะเทือนแท่น วิศวกรทั้งสองเสียชีวิตทันที อีกสี่คนเสียชีวิตในห้องพร้อมกับเชกเกอร์ นอกจากนั้นยังมีคนงานอีกห้าคนเสียชีวิต
20 เมษายน 21:56 น
คนงานบนสะพานกดปุ่มสีแดงบนคอนโซลปิดฉุกเฉินเพื่อเปิดเครื่องเฉือนซึ่งควรจะปิดบ่อน้ำ แต่คนตายไม่ได้ผล ตัวป้องกันมีแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟให้กับสวิตช์ฉุกเฉินและสั่งงานเครื่องกั้นในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อสายสื่อสาร สายไฮดรอลิก หรือสายไฟฟ้า ต่อมาพบว่าสายไฮดรอลิกปกติดี BP เชื่อว่าสวิตช์ขัดข้อง คำสั่งที่แท่นขุดเจาะเรียกเรือเพื่ออพยพ

หลังจากพักไปหกนาที คนงานในแท่นขุดเจาะก็สูบน้ำทะเลต่อไป โดยไม่สนใจแรงดันที่เพิ่มขึ้น เมื่อเวลา 21:31 น. การดาวน์โหลดก็หยุดอีกครั้ง เมื่อเวลา 21:47 น. จอภาพแสดง “แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก” และไม่กี่นาทีต่อมา มีเทนพุ่งออกมาจากสายสว่าน และทั่วทั้งแท่นกลายเป็นคบเพลิงขนาดยักษ์ ซึ่งยังไม่จุด จากนั้น บางสิ่งก็ส่องแสงเป็นสีเขียว และของเหลวเดือดสีขาวซึ่งเป็นส่วนผสมโฟมของของเหลวเจาะ น้ำ มีเทน และน้ำมัน ยืนอยู่ในเสาเหนือแท่นขุดเจาะ เจ้าหน้าที่คนแรก Paul Erickson มองเห็น "เปลวไฟวูบวาบเหนือกระแสของเหลว" จากนั้นทุกคนก็ได้ยินเสียงร้องทุกข์ว่า "ไฟไหม้บนแท่น! ทุกคนออกจากเรือ! ทั่วทั้งแท่นขุดเจาะ คนงานรีบวิ่งไปรอบๆ เพื่อพยายามขึ้นไปบนเรือกู้ภัยสองลำที่ให้บริการได้ บางคนตะโกนว่าถึงเวลาที่ต้องปล่อยพวกเขาลง บางคนอยากรอคนที่ล้าหลัง และยังมีบางคนกระโดดลงน้ำจากความสูง 25 เมตร

รูปถ่าย: สองวันหลังจากการระเบิด หุ่นยนต์ควบคุมระยะไกลพยายามที่จะปิดผนึก Macondo ที่อยู่นอกการควบคุมอย่างดี

ในขณะเดียวกันบนสะพานกัปตัน Kurt Kuchta กำลังโต้เถียงกับหัวหน้าปฏิบัติการใต้น้ำซึ่งมีสิทธิ์เปิดระบบปิดฉุกเฉิน (ควรออกคำสั่งให้ตัดแกะออกจึงปิดผนึกบ่อน้ำและทำลายการเชื่อมต่อระหว่าง แท่นขุดเจาะและสายสว่าน) ระบบใช้เวลา 9 นาทีเต็มในการเริ่มต้น แต่มันก็ไม่สำคัญอีกต่อไป เนื่องจากตัวป้องกันยังคงไม่ทำงาน แพลตฟอร์มฮอไรซอนยังคงไม่มีการเชื่อมต่อกัน น้ำมันและก๊าซยังคงไหลจากใต้ดิน ทำให้เกิดเพลิงไหม้ที่ลุกไหม้ซึ่งล้อมรอบสถานที่ขุดเจาะในไม่ช้า

และนี่คือผลลัพธ์ - มีผู้เสียชีวิต 11 ราย สูญเสียหลายพันล้านสำหรับ BP ซึ่งเป็นภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมในอ่าวไทย แต่ส่วนที่แย่ที่สุด Ford Brett ประธานบริษัท Oil and Gas Consultants International กล่าวคือ เหตุระเบิดดังกล่าว “ไม่ใช่หายนะในแง่ดั้งเดิม นี่เป็นหนึ่งในอุบัติเหตุที่สามารถป้องกันได้อย่างสมบูรณ์”

น้ำมันเป็นวัตถุดิบที่เป็นของเหลว ซึ่งผลิตภัณฑ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก ได้แก่ เชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำมัน ฯลฯ เป็นการยากที่จะประเมินค่าความสำคัญของ "ทองคำดำ" สูงเกินไป ทุกๆ วัน น้ำมันหลายล้านบาร์เรลถูกส่งจากประเทศผู้ผลิตน้ำมันไปยังผู้บริโภคขั้นสุดท้ายผ่านทางท่อส่งน้ำมัน รถราง และเรือบรรทุกน้ำมัน น่าเสียดายที่สิ่งนี้มาพร้อมกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของอุปกรณ์ ข้อผิดพลาดของมนุษย์ หรือสถานการณ์ที่ไม่เอื้ออำนวยรวมกัน . ปี - ภัยพิบัติครั้งใหญ่ที่สุดที่ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อระบบนิเวศของภูมิภาค

ภัยพิบัติในอ่าวเม็กซิโก

วันที่ 22 เมษายน 2553 ถือเป็นวันดำสำหรับนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในอเมริกาเหนือ ในวันนี้ แท่นขุดเจาะน้ำมันแห่งหนึ่งได้ตกลงนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา สาเหตุของน้ำท่วมคือการระเบิดของแก๊สและไฟไหม้ตามมา จากอุบัติเหตุดังกล่าวทำให้มีผู้สูญหาย 24 รายและไม่พบมาจนถึงทุกวันนี้ สามารถอพยพพนักงานอีก 117 คนได้สำเร็จ โดยบางส่วนได้รับบาดเจ็บปานกลาง เจ้าหน้าที่กู้ภัยใช้เวลา 36 ชั่วโมงในการดับไฟ แต่มาตรการทั้งหมดไม่เกิดผล ชานชาลาถูกน้ำท่วม

การระเบิดยังสร้างความเสียหายให้กับท่อส่งน้ำมันจากก้นทะเลไปยังแท่น ความเสียหายดังกล่าวทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐฯ พบการรั่วไหลของน้ำมันเมื่อวันที่ 24 เมษายนเท่านั้น ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา British Petroleum โดยได้รับการสนับสนุนจากบริการของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ ได้เริ่มดำเนินงานเพื่อกำจัดการรั่วไหลของวัตถุดิบ

การรั่วไหลของน้ำมันในอ่าวเม็กซิโก พ.ศ. 2553

การรั่วไหลของน้ำมันในอ่าวเม็กซิโก พ.ศ. 2553

เนื่องจากภัยพิบัติดังกล่าว น้ำมันประมาณ 5 ล้านบาร์เรลจึงไหลลงสู่น่านน้ำของอ่าวเม็กซิโก ในแต่ละวัน วัตถุดิบหลายหมื่นบาร์เรล (เทียบเท่าหกล้านลิตร) เข้าสู่น้ำ ตั้งแต่วันแรกๆ หลังจากค้นพบการรั่วไหล ก็มีมาตรการเพื่อกำจัดมัน อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ งานนี้ดำเนินการเป็นเวลา 86 วันและเฉพาะในวันที่ 3 มิถุนายนเท่านั้นที่บรรลุผลสำเร็จ ด้วยการใช้หุ่นยนต์พิเศษที่สามารถทำงานในระดับความลึก ทำให้สามารถถอดท่อเจาะออกได้ ในเวลาเดียวกัน ก็มีการวางฉากป้องกันพิเศษเข้าที่ การไหลของน้ำมันที่เหลือจะถูกส่งไปยังถังที่กำหนดเป็นพิเศษ

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ จำนวนมากน้ำมันลงน้ำได้แล้ว เนื่องจากการกระทำของลมและกระแสน้ำ คราบน้ำมันจึงขยายตัวไปทั่วบริเวณน้ำขนาดใหญ่ ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม การรั่วไหลก็หมดไปโดยสิ้นเชิง บ่อน้ำถูกซีเมนต์ นอกจากนี้ ยังมีการสร้างบ่อระบายพิเศษขึ้น ซึ่งทำให้สามารถลดแรงดันของของเหลวได้ บ่อน้ำทั้งสองเชื่อมต่อกันที่ระดับความลึกห้ากิโลเมตรครึ่ง

ผลที่ตามมา

อุบัติเหตุดังกล่าวก่อให้เกิดความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อระบบนิเวศของภูมิภาค ชายฝั่งอเมริกาเหนือมากกว่าสองพันกิโลเมตรมีน้ำมันปนเปื้อน นักวิทยาศาสตร์ตั้งข้อสังเกตถึงการตายของสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลังทั้งหมดที่อยู่ในรัศมีการรั่วไหล อัตราการตายของโลมาและสัตว์จำพวกวาฬเพิ่มขึ้นหลายเท่า ในขณะเดียวกัน นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมกล่าวว่าตัวเลขที่แท้จริงนั้นแย่กว่าตัวเลขที่ระบุในรายงานอย่างเป็นทางการมาก จากอุบัติเหตุดังกล่าวจึงห้ามทำการประมงในบริเวณแหล่งน้ำโดยเด็ดขาด

เทคโนโลยีการเผาไหม้แบบควบคุมถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันเพื่อกำจัดการรั่วไหลของน้ำมัน ทำความสะอาดชายฝั่งและด้านล่างโดยใช้วิธีการทำความสะอาดแบบกลไก ธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของภูมิภาค การผสมผสานระหว่างจุลินทรีย์ ความโล่งใจ และกระแสน้ำที่เอื้ออำนวย ส่งผลต่อมือของผู้ช่วยเหลือ แม้ว่าพื้นที่น้ำจะถูกเคลียร์ทั้งหมดหลังจากผ่านไปหนึ่งปีครึ่งเท่านั้น แต่ผลกระทบด้านลบที่ล่าช้าของภัยพิบัติยังคงปรากฏให้เห็นจนถึงทุกวันนี้

การระเบิดของแท่นขุดเจาะน้ำมัน Deepwater Horizon อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2553 ห่างจากชายฝั่งรัฐลุยเซียนา 80 กิโลเมตร
อ่าวเม็กซิโกบนแท่นน้ำมัน Deepwater Horizon ในแหล่ง Macondo
การรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดขึ้นหลังเกิดอุบัติเหตุกลายเป็นเหตุการณ์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาและทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หนึ่งในภัยพิบัติที่มนุษย์สร้างขึ้นที่ใหญ่ที่สุดในโลก อิทธิพลเชิงลบเกี่ยวกับสถานการณ์สิ่งแวดล้อม
เหตุระเบิดที่การติดตั้ง Deepwater Horizon ทำให้มีผู้เสียชีวิต 11 ราย และบาดเจ็บ 17 รายจากทั้งหมด 126 ราย
ผู้คนบนเรือ เมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2553 มีรายงานผู้เสียชีวิตอีก 2 ราย
ผู้คนในระหว่างการชำระบัญชีผลที่ตามมาของภัยพิบัติ
ผ่านความเสียหายต่อท่อบ่อน้ำที่ระดับความลึก 1,500 เมตร ลงสู่อ่าวเม็กซิโกใน 152 วัน
น้ำมันรั่วไหลประมาณ 5 ล้านบาร์เรล คราบน้ำมันทะลุพื้นที่ 75,000
ตารางกิโลเมตร

สาเหตุและผู้กระทำผิดของโศกนาฏกรรม

จากการสอบสวนภายในของพนักงาน
ความปลอดภัยของ BP โดยอ้างข้อผิดพลาดเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ
บุคลากรที่ทำงาน ข้อผิดพลาดทางเทคนิค และข้อผิดพลาดในการออกแบบ
แท่นขุดเจาะน้ำมันนั้นเอง รายงานที่เตรียมไว้ระบุว่า
พนักงานแท่นขุดเจาะตีความการอ่านค่าการวัดผิด
แรงดันเมื่อตรวจสอบรอยรั่วของบ่อส่งผลให้มีการไหล
ไฮโดรคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นจากด้านล่างของแท่นขุดเจาะที่เต็มไปด้วยบ่อ
ผ่านการระบายอากาศ หลังเหตุระเบิดอันเป็นผลจากข้อบกพร่องทางเทคนิค
แพลตฟอร์มฟิวส์ป้องกันการรีเซ็ตไม่ทำงานซึ่ง
ควรจะอุดบ่อน้ำมันอัตโนมัติ

น้ำมันรั่ว

ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายนถึง 19 กันยายน การชำระบัญชีผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุยังคงดำเนินต่อไป พวกเขา
เมื่อเวลาผ่านไปตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวไว้
น้ำมัน 5,000 บาร์เรล. แหล่งอ้างอิงอื่นๆ ระบุว่ามีถังน้ำมันตกลงไปในน้ำมากถึง 100,000 บาร์เรล
ต่อวันตามที่รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทยของสหรัฐอเมริกาประกาศเมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 โดยในตอนท้าย
ในเดือนเมษายน คราบน้ำมันมาถึงปากแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553
พบน้ำมันบนชายหาดของรัฐเท็กซัสของสหรัฐอเมริกา นอกจาก,
ขนนกน้ำมันใต้น้ำทอดยาว 35 กม. ที่ระดับความลึกมากกว่า
1,000 เมตร ใน 152 วันลงสู่น่านน้ำของอ่าวเม็กซิโกโดยได้รับความเสียหาย
ท่อบ่อน้ำมันรั่วไหลประมาณ 5 ล้านบาร์เรล พื้นที่น้ำมัน
จุดจำนวน 75,000 กม. ²

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

นกกระทุงสีน้ำตาลปกคลุมไปด้วยชั้นหนา
น้ำมันลอยอยู่ในคลื่นทะเล
ชายฝั่งของเกาะ East Grande Terre รัฐ
หลุยเซียน่า
ปลาตายบนชายหาดแกรนด์ไอล์ รัฐลุยเซียนา
บริษัทปิโตรเลียมของอังกฤษใช้สารเคมีรีเอเจนต์ -
ที่เรียกว่า สารช่วยกระจายตัวที่สลายน้ำมัน อย่างไรก็ตามของพวกเขา
การใช้นำไปสู่พิษจากน้ำ สารช่วยกระจายตัว
ทำลายระบบไหลเวียนโลหิตของปลาและพวกมันก็ตายไป
มีเลือดออกหนัก

ศพโลมาที่ปกคลุมไปด้วยน้ำมันนอนทับอยู่
ที่ดินในเมืองเวนิส รัฐลุยเซียนา ปลาโลมาตัวนี้
พบเห็นและหยิบขึ้นมาขณะบินอยู่เหนือบริเวณแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ทางตะวันตกเฉียงใต้
นกกระทุงอเมริกันบราวน์ (ซ้าย) ยืนข้างๆ
กับพี่น้องบริสุทธิ์บนเกาะแห่งหนึ่งใน
อ่าวบาราทาเรีย พวกมันทำรังบนเกาะนี้
อาณานิคมของนกจำนวนมาก

ปลาตายเกลื่อนกลาดลอยอยู่นอกชายฝั่ง
เกาะ East Grand Terre 4 มิถุนายน 2010 ใกล้เกาะ East Grand Terre รัฐลุยเซียนา ปลากิน
ปนเปื้อนเนื่องจากการใช้สารช่วยกระจายตัว
แพลงก์ตอนและสารพิษตามห่วงโซ่อาหาร
กำลังแพร่กระจายไปทุกที่
ซาก Gannet เหนือที่ปกคลุมไปด้วยน้ำมัน
ชายหาดบนเกาะแกรนด์ไอล์ รัฐลุยเซียนา
ชายฝั่งของรัฐเป็นกลุ่มแรกที่พบน้ำมัน
ภาพยนตร์และได้รับความเดือดร้อนจากสิ่งนี้มากที่สุด
ภัยพิบัติ

เกี่ยวกับผลที่ตามมา

จากเหตุน้ำมันรั่วไหล ส่งผลให้ชายฝั่งทะเลยาว 1,770 กิโลเมตรปนเปื้อน และสั่งห้าม
การประมง มากกว่าหนึ่งในสามของพื้นที่น้ำทั้งหมดของอ่าวเม็กซิโกถูกปิดไม่ให้ทำการประมง จาก
รัฐของสหรัฐฯ ทุกรัฐที่เข้าถึงอ่าวเม็กซิโกได้ได้รับผลกระทบจากน้ำมันหนักที่สุด
รัฐที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ ลุยเซียนา แอละแบมา มิสซิสซิปปี้ และฟลอริดา
ณ วันที่ 25 พฤษภาคม 2553 พบผู้เสียชีวิต 189 รายบนชายฝั่งอ่าวไทย
เต่าทะเลนกและสัตว์อื่นๆ มากมาย ขณะนั้นน้ำมันรั่วไหลคุกคามมากกว่า 400 ตัว
สัตว์ชนิดต่างๆ รวมทั้งวาฬและโลมา
ณ วันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 มีการรวบรวมสัตว์ที่ตายแล้วได้ 6,814 ตัว รวมทั้งนก 6,104 ตัว
เต่าทะเล 609 ตัว โลมา 100 ตัว และสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมอื่น ๆ และสัตว์เลื้อยคลานอีกสายพันธุ์หนึ่ง
อ้างอิงจากสำนักงานทรัพยากรคุ้มครองพิเศษและสำนักงานบริหารมหาสมุทรแห่งชาติ
การจัดการบรรยากาศในปี 2553-2554 บันทึกการตายของสัตว์จำพวกวาฬเพิ่มขึ้น
ทางตอนเหนือของอ่าวเม็กซิโกหลายครั้งเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า (พ.ศ. 2545-2552
ปี).

จัดการกับผลที่ตามมา

งานกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันได้รับการประสานงานโดยกลุ่มพิเศษภายใต้
ความเป็นผู้นำของหน่วยยามฝั่งสหรัฐซึ่งรวมถึง
ตัวแทนของหน่วยงานรัฐบาลกลางต่างๆ
เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2553 กองเรือเข้าร่วมปฏิบัติการช่วยเหลือ
BP ประกอบด้วยเรือลากจูง เรือบรรทุก เรือกู้ภัย และเรืออื่นๆ จำนวน 49 ลำ
มีการใช้เรือดำน้ำ 4 ลำ เมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2553 มีประชาชนเข้าร่วมปฏิบัติการแล้ว 76 คน
เรือ 5 ลำ มีคนประมาณ 1,100 คน 6,000 คนก็มีส่วนร่วมด้วย
เจ้าหน้าที่กองกำลังพิทักษ์ชาติสหรัฐฯ บุคลากรและอุปกรณ์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ และกองทัพอากาศสหรัฐฯ

เพื่อตามหาน้ำมัน บุคคลหนึ่งเข้าไปในทุ่งทุนดรา ปีนภูเขา และพิชิตก้นทะเล แต่น้ำมันไม่ได้ยอมแพ้เสมอไปหากไม่มีการต่อสู้และทันทีที่บุคคลสูญเสียความระมัดระวัง "ทองคำดำ" ก็กลายเป็นความตายสีดำที่แท้จริงสำหรับสิ่งมีชีวิตทั้งหมด สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ในอ่าวเม็กซิโก ที่ซึ่งแท่นขุดเจาะน้ำมันล้ำสมัยอย่าง DeepWater Horizon ได้ทำลายธรรมชาติและความภาคภูมิใจของมนุษย์อย่างย่อยยับ

การระเบิดบนแท่นขุดเจาะน้ำมัน Deepwater Horizon: วิธีง่ายๆ ในการทำลายสิ่งแวดล้อม

วัตถุ:แท่นขุดเจาะน้ำมัน DeepWater Horizon ห่างจากชายฝั่งหลุยเซียน่า (สหรัฐอเมริกา) อ่าวเม็กซิโก 80 กม.

BP เช่าแท่นขุดเจาะน้ำมันน้ำลึกพิเศษเพื่อพัฒนาแหล่ง Macondo ที่มีแนวโน้มดี ความยาวของแท่นสูงถึง 112 ม. กว้าง 78 ม. สูง 97.4 ม. อยู่ใต้น้ำได้ 23 เมตรและมีมวลมากกว่า 32,000 ตัน

ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ:มีผู้เสียชีวิต 13 ราย 11 รายเสียชีวิตระหว่างเกิดเพลิงไหม้ อีก 2 รายเสียชีวิตระหว่างการชำระบัญชีผลที่ตามมา มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 17 รายซึ่งมีความรุนแรงต่างกัน

ที่มา: หน่วยยามฝั่งสหรัฐ

เหตุผล ภัยพิบัติ

ภัยพิบัติใหญ่ๆ ไม่มีสาเหตุเดียว ดังที่ได้รับการยืนยันจากการระเบิดของแท่นขุดเจาะน้ำมัน DeepWater Horizon อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นผลมาจากการละเมิดและความผิดปกติทางเทคนิคทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่จะเกิดภัยพิบัติบนแพลตฟอร์ม

เป็นที่น่าสนใจที่มีการสอบสวนสาเหตุของภัยพิบัติพร้อมกันหลายครั้ง ซึ่งนำไปสู่ข้อสรุปที่แตกต่างกัน ดังนั้นรายงานของ BP จึงระบุสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุหลักได้เพียง 6 ประการเท่านั้น และสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุคือปัจจัยมนุษย์ รายงานที่เชื่อถือได้มากขึ้นซึ่งจัดทำโดยสำนักจัดการทรัพยากรมหาสมุทร กฎระเบียบ และการบังคับใช้ (BOEMRE) และหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกาได้ระบุเหตุผลหลักแล้ว 35 ประการ และ 21 เหตุผลในนั้นถูกตำหนิทั้งหมดเป็นของ BP

แล้วใครจะตำหนิการระเบิดของ DeepWater Horizon และภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ตามมา? คำตอบนั้นง่ายมาก - BP ซึ่งกำลังไล่ตามผลกำไร และในการแสวงหานี้ละเลยกฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐานและเทคโนโลยีการขุดเจาะใต้ทะเลลึก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคโนโลยีการประสานซีเมนต์ของบ่อถูกละเมิด และผู้เชี่ยวชาญที่มาวิเคราะห์ซีเมนต์ก็ถูกไล่ออกจากสถานที่ขุดเจาะ ระบบควบคุมและความปลอดภัยที่สำคัญก็ถูกปิดใช้งาน ดังนั้นจึงไม่มีใครรู้ว่าจริงๆ แล้วเกิดอะไรขึ้นใต้พื้นมหาสมุทร

ผลที่ตามมาคือการระเบิดและไฟไหม้บนแท่น การรั่วไหลของน้ำมันขนาดมหึมา และชื่อของหนึ่งในภัยพิบัติทางสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของอารยธรรม

พงศาวดารของเหตุการณ์

ปัญหาบนแพลตฟอร์มเริ่มต้นเกือบตั้งแต่วันแรกของการติดตั้งนั่นคือตั้งแต่ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2553 บ่อน้ำถูกเจาะอย่างเร่งรีบและเหตุผลนั้นง่ายและซ้ำซาก: BP เช่าแพลตฟอร์ม DeepWater Horizon และมีค่าใช้จ่ายครึ่งล้าน (!) ทุกวัน!

แต่ปัญหาที่แท้จริงเริ่มต้นขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 20 เมษายน 2553 เจาะบ่อน้ำแล้วลึกลงไปจากด้านล่างเพียง 3,600 เมตร (ความลึกของมหาสมุทรในสถานที่นี้ถึงหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง) และยังคงดำเนินการเสริมความแข็งแกร่งของบ่อน้ำด้วยซีเมนต์ให้เสร็จสิ้นเพื่อที่จะ “ล็อค” น้ำมันและก๊าซได้อย่างน่าเชื่อถือ

กระบวนการนี้ในรูปแบบที่เรียบง่ายจะเป็นเช่นนี้ ซีเมนต์ชนิดพิเศษจะถูกป้อนเข้าไปในบ่อน้ำผ่านท่อ จากนั้นจึงเจาะของเหลว ซึ่งด้วยแรงดัน จะทำให้ปูนซีเมนต์เคลื่อนตัวและบังคับให้ลอยขึ้นจากบ่อ ซีเมนต์จะแข็งตัวเร็วเพียงพอและสร้าง "ปลั๊ก" ที่เชื่อถือได้ แล้วนำไปเลี้ยงในบ่อ น้ำทะเลซึ่งชะล้างของเหลวจากการเจาะและเศษต่างๆ ออกไป มีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันขนาดใหญ่ที่ด้านบนของบ่อน้ำ - อุปกรณ์ป้องกันซึ่งในกรณีที่มีน้ำมันและก๊าซรั่วก็จะปิดกั้นการเข้าถึงด้านบน

ตั้งแต่เช้าวันที่ 20 เมษายน ปูนซิเมนต์ถูกสูบเข้าไปในบ่อ และเมื่อถึงเวลาอาหารกลางวัน การทดสอบครั้งแรกเพื่อทดสอบความน่าเชื่อถือของ "ปลั๊ก" ซีเมนต์ก็ได้ดำเนินการไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญสองคนบินไปที่แท่นเพื่อตรวจสอบคุณภาพซีเมนต์ การตรวจสอบนี้ควรจะใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง แต่ฝ่ายบริหารซึ่งไม่สามารถรอได้อีกต่อไปได้ตัดสินใจละทิ้งขั้นตอนมาตรฐาน และเวลา 14.30 น. ผู้เชี่ยวชาญพร้อมอุปกรณ์ของพวกเขาก็ออกจากแท่น และในไม่ช้าพวกเขาก็เริ่มปั๊มของเหลวที่เจาะเข้าไปใน ดี.

ทันใดนั้น เวลา 18.45 น. ความดันในสายสว่านเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 100 บรรยากาศภายในไม่กี่นาที นั่นหมายความว่ามีแก๊สรั่วจากบ่อน้ำ แต่เมื่อเวลา 19.55 น. เริ่มสูบน้ำซึ่งไม่สามารถทำได้ ในอีกชั่วโมงครึ่งถัดมา น้ำก็ถูกสูบไปด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันออกไป เนื่องจากความกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันทำให้งานต้องหยุดชะงัก

ในที่สุด, เวลา 21.47 นบ่อไม่ทน แก๊สพุ่งขึ้นไปตามสายสว่าน และ 21.49 เกิดเหตุระเบิดร้ายแรง หลังจากผ่านไป 36 ชั่วโมง แท่นก็เอียงอย่างหนักและจมลงสู่ด้านล่างอย่างปลอดภัย

คราบน้ำมันเคลื่อนตัวถึงชายฝั่งรัฐลุยเซียนาแล้ว ที่มา: กรีนพีซ

ผลที่ตามมาของการระเบิด

อุบัติเหตุบนแท่นขุดเจาะน้ำมันกลายเป็นหายนะด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งขนาดมันน่าทึ่งมาก

สาเหตุหลักของภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมคือการรั่วไหลของน้ำมัน น้ำมันจากบ่อที่เสียหาย (รวมถึงก๊าซที่มาด้วย) ไหลอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 152 วัน (จนถึง 19 กันยายน 2553) และในช่วงเวลานี้น้ำทะเลได้รับน้ำมันมากกว่า 5 ล้านบาร์เรล น้ำมันนี้ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ต่อมหาสมุทรและพื้นที่ชายฝั่งหลายแห่งของอ่าวเม็กซิโก

โดยรวมแล้ว แนวชายฝั่งเกือบ 1,800 กิโลเมตรเต็มไปด้วยน้ำมัน หาดทรายขาวกลายเป็นแหล่งน้ำมันสีดำ และคราบน้ำมันบนพื้นผิวมหาสมุทรมองเห็นได้แม้จากอวกาศ น้ำมันทำให้สัตว์ทะเลและนกตายนับหมื่นตัว

การต่อสู้กับผลที่ตามมาของมลพิษทางน้ำมันดำเนินการโดยผู้คนหลายหมื่นคน “ทองคำดำ” ถูกรวบรวมจากพื้นผิวมหาสมุทรโดยเรือพิเศษ (สกิมเมอร์) และชายหาดถูกทำความสะอาดด้วยมือเท่านั้น - วิทยาศาสตร์สมัยใหม่ไม่สามารถเสนอวิธีการแบบยานยนต์เพื่อแก้ไขปัญหานี้ได้ มันซับซ้อนมาก

ผลที่ตามมาหลักของการรั่วไหลของน้ำมันได้รับการแก้ไขภายในเดือนพฤศจิกายน 2554 เท่านั้น

อุบัติเหตุครั้งนี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล (และเป็นลบที่สุด) อีกด้วย ดังนั้น บริษัท BP จึงสูญเสียเงินประมาณ 22 พันล้านดอลลาร์ (ซึ่งรวมถึงการสูญเสียจากการสูญเสียบ่อน้ำ การจ่ายเงินให้กับผู้ประสบภัย และค่าใช้จ่ายในการกำจัดผลที่ตามมาของภัยพิบัติ) แต่พื้นที่ชายฝั่งทะเลของอ่าวเม็กซิโกประสบความสูญเสียที่สำคัญยิ่งกว่านั้นอีก นี่เป็นเพราะการล่มสลายของภาคการท่องเที่ยว (ใครจะไปพักผ่อนที่ชายหาดน้ำมันสกปรก?) การห้ามตกปลาและกิจกรรมอื่น ๆ เป็นต้น ผลจากการรั่วไหลของน้ำมันทำให้ผู้คนนับหมื่นที่ไม่เกี่ยวข้องกับน้ำมันนี้ถูกทิ้งให้ไม่มีงานทำ

อย่างไรก็ตาม ภัยพิบัติครั้งนี้ยังส่งผลตามมาที่คาดไม่ถึงอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ในขณะที่ศึกษาเรื่องการรั่วไหลของน้ำมัน แบคทีเรียที่วิทยาศาสตร์ไม่รู้จักถูกค้นพบว่ากินผลิตภัณฑ์น้ำมัน! ปัจจุบันเชื่อกันว่าจุลินทรีย์เหล่านี้ช่วยลดผลที่ตามมาของภัยพิบัติได้อย่างมาก เนื่องจากพวกมันดูดซับมีเทนและก๊าซอื่นๆ จำนวนมาก เป็นไปได้ว่านักวิทยาศาสตร์จะสามารถสร้างจุลินทรีย์ที่อาศัยแบคทีเรียเหล่านี้ซึ่งในอนาคตจะช่วยจัดการกับการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างรวดเร็วและราคาถูก

คนงานทำความสะอาดผลที่ตามมาจากการรั่วไหลของน้ำมัน พอร์ตโฟร์ชอน, ลุยเซียนา ภาพ: กรีนพีซ

สถานการณ์ปัจจุบัน

ขณะนี้ ยังไม่มีการดำเนินงานในพื้นที่ที่แพลตฟอร์ม DeepWater Horizon เสียชีวิต อย่างไรก็ตาม แหล่ง Macondo ซึ่งพัฒนาโดย BP ด้วยความช่วยเหลือของแพลตฟอร์มนั้นกักเก็บน้ำมันและก๊าซมากเกินไป (ประมาณ 7 ล้านตัน) ดังนั้นแพลตฟอร์มใหม่จะมาที่นี่ในอนาคตอย่างแน่นอน จริงอยู่ที่คนกลุ่มเดียวกันจะเจาะลึกลงไป - พนักงาน BP

ไม่มีความคิดเห็น ภาพ: กรีนพีซ

ใน โลกสมัยใหม่ น้ำมันมีบทบาทสำคัญในการช่วยชีวิต โลก- ต้องขอบคุณมันที่ทำให้รถยนต์สามารถขับได้ การติดตั้งหลายๆ อย่าง และอื่นๆ โดยใช้ น้ำมันมนุษยชาติกำลังก้าวหน้าในความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดยสร้างอุปกรณ์และเครื่องจักรใหม่ๆ แต่ทุกคนรู้มานานแล้วว่าน้ำมันมีผลเสียต่อ สิ่งแวดล้อม: หยดผลิตภัณฑ์นี้สามารถทำให้น้ำนับพันลิตรไม่สามารถดื่มได้ เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากน้ำมันหลายพันตันรั่วไหลลงสู่มหาสมุทร อย่างไรก็ตาม มันเกิดขึ้น

วันทำงานปกติ
ขอบฟ้าน้ำลึก- แท่นขุดเจาะน้ำมันของอเมริกาซึ่งมีชื่อแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "ขอบฟ้าน้ำลึก"- การติดตั้งนี้ดำเนินการในอ่าวเม็กซิโกใกล้กับสนาม ไทเบอร์- อย่างไรก็ตามแท่นดังกล่าวได้จัดทำสถิติการขุดบ่อน้ำลึกซึ่งมีความลึกมากกว่าสิบกิโลเมตรเป็นของมัน

วันแล้ววันเล่า การติดตั้งแหล่งผลิตน้ำมันดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง และยังคงสร้างสถิติใหม่สำหรับการผลิตแร่อย่างต่อเนื่อง ตามแหล่งข่าวต่างๆ จำนวนคนงานอยู่ระหว่าง 130 ถึง 160 คนพร้อมกันบนแพลตฟอร์ม

เกิดอะไรขึ้น
เพราะ น้ำมัน- ก่อนอื่นนี่คือสารไวไฟจากนั้นประกายไฟหนึ่งอันก็เพียงพอที่จะจุดไฟได้ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 แพลตฟอร์ม ขอบฟ้าน้ำลึก"ถูกไฟไหม้ นี้ เรื่องจริงซึ่งนำมาซึ่ง จำนวนมากการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์

ก สาเหตุของไฟไหม้กลายเป็นความประมาทของคนทำงานให้ ขอบฟ้า- จอภาพแสดงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างมากมาเป็นเวลานาน แต่ไม่มีใครสนใจมัน และวาล์วก็ทนไม่ไหว แต่มันระเบิดออกมา ก๊าซไวไฟมีเทน- ประกายไฟเพียงจุดเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับแท่นที่จะกลายเป็นคบเพลิงที่กำลังลุกไหม้ และมันก็เกิดขึ้น - ทุกอย่างถูกห่อหุ้มด้วยไฟ

ทุกคนในที่ทำงานหลบหนีอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ บางคนกระโดดจากความสูง 25 เมตร และคนอื่นๆ หัว"วิ่งไปที่เรือกู้ภัย ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส 7 ราย สูญหาย 11 ราย และอีก 4 รายอาการสาหัส

น้ำมันรั่วไหลเป็นทางยาว
ตามรายงานของสื่อตะวันตก น้ำมันรั่วไหล มากกว่า 150 วัน- ตลอดระยะเวลาอันสำคัญเช่นนี้บ่อน้ำ "บีบออก"ซึ่งก็คือห้าล้านบาร์เรล น้ำมัน(โปรดทราบ หนึ่งบาร์เรลมีประมาณ 159 ลิตร) ทุกวัน ทรัพยากรธรรมชาติห้าพันบาร์เรลรั่วไหลออกจากคลองน้ำมัน

จุด น้ำมันในมหาสมุทรมีจำนวนถึง 75,000 คนที่น่าเหลือเชื่อ ตารางเมตร- ระยะทางไปยังชายฝั่งใกล้เคียงเพียง 34 กิโลเมตร โดยเฉพาะการ หลุยเซียน่า- วัตถุดิบธรรมชาติแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว อุดตันแม่น้ำและทะเลสาบ

เป็นเรื่องน่ากลัวที่จะจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อน้ำมันถึงกระแสน้ำอุ่น กัลฟ์สตรีม- หากสิ่งนี้เกิดขึ้นแล้วชายฝั่งตะวันตก ยุโรปจะถูกปกคลุมไปด้วยน้ำมัน และพืชและสัตว์ทั้งหมดก็เริ่มตาย

ภัยพิบัติครั้งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร?
ผลที่ตามมาของภัยพิบัตินั้นร้ายแรงมาก แน่นอนว่าสิ่งแรกที่ต้องทนทุกข์คือสิ่งแวดล้อม ลองจินตนาการดู - แนวชายฝั่งเกือบ 1,800 กิโลเมตรมีน้ำมันปนเปื้อน โดยธรรมชาติแล้วหลังจากทุกสิ่งที่เกิดขึ้นน้ำไม่เหมาะสำหรับนักท่องเที่ยวอีกต่อไปและชายฝั่งก็ "ทา" สีดำ การห้ามทำประมงถูกนำมาใช้ในหลายรัฐ อเมริกา.

สัตว์จำนวนมากเสียชีวิต: พบเต่าตายประมาณ 600 ตัว ปลาตายหลายตัน และนกที่ตายแล้วจำนวนมาก ห้ามทำกิจกรรมตกปลาต่าง ๆ ในน่านน้ำของอ่าวเม็กซิโก

หลายอุตสาหกรรมได้รับความเดือดร้อนจากภัยพิบัติ: น้ำมันอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการประมงประสบความสูญเสียมหาศาล หนึ่งในสามของอ่าวทั้งหมดถูกปิดไม่ให้ชาวประมงเข้า แม้ว่าส่วนอื่น ๆ จะมีจำหน่ายอย่างอิสระ แต่ก็ยังมีปัญหาในการขายผลิตภัณฑ์

การกำจัดผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ
หน่วยยามฝั่งเริ่มกำจัดผลที่ตามมาของภัยพิบัติ สหรัฐอเมริกา- มีผู้คนมากกว่า 1,000 คนและเจ้าหน้าที่ทหาร 6,000 นายเข้าร่วมในปฏิบัติการครั้งนี้ เรือ เรือบรรทุก และเรือหลายลำพยายามกำจัดน้ำมันที่เป็นอันตรายออกจากน้ำ

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการกำจัดการรั่วไหลของน้ำมันคือการเผาไหม้ ใน คืนวันที่ 28-29 เมษายน 2553จุดไฟเผาครั้งแรกใกล้รัฐลุยเซียนา ตลอดระยะเวลาการชำระบัญชีผลที่ตามมามีการดำเนินการเผามากกว่าสี่ร้อยกรณี แน่นอนว่าสิ่งนี้เกิดผล

วิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพในการทำให้น้ำบริสุทธิ์คือการพ่นสารละลายเคมีพิเศษโดยใช้เครื่องบิน - สารช่วยกระจายตัว- ในกรณีนี้น้ำมันจะแตกเป็นจุดเล็กๆซึ่งจะจมลงด้านล่างตามน้ำหนักของมันเอง

วิธีสุดท้าย- นี่คือการสะสมน้ำมันตามปกติ ดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของเรือพายพิเศษ (ที่เรียกว่านักสะสม) หรือด้วยความช่วยเหลือจากอาสาสมัครบนชายฝั่ง การทำความสะอาดหาดทรายเป็นเรื่องยาก เนื่องจากน้ำมันเพียงแค่ผสมกับทรายจึงกลายเป็นมวลที่เป็นเนื้อเดียวกัน

สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ
สององค์กรมีส่วนร่วมในการสอบสวนสาเหตุของภัยพิบัติ: BP และหน่วยยามฝั่งสหรัฐ- ประการแรกสาเหตุหลักคือมานุษยวิทยา บุคคลนั้นไม่ได้ติดตามเครื่องมือที่แสดงค่าวิกฤต